בית תרופות איך מטפסים ישנים איך מטפסים ישנים איך מטפסים ישנים על סלעים

איך מטפסים ישנים איך מטפסים ישנים איך מטפסים ישנים על סלעים

במשך עשורים רבים, מטפסים נאלצו לחפש גדודים לביוואק גם בדרכים הקשות ביותר. אבל עם הופעת הטיפוס על קירות אנכיים בטיפוס הרים, ההסתברות למצוא מדף בזמן הנכון ירדה כמעט לאפס. הפלטפורמות שכולנו מכירים כעת היו תוצאה של חיפוש ארוך למדי אחר הפתרון הטכני האופטימלי למורכבות הזו.

הלינות על הקירות בטיפוס הרים טכני החלו בסביבות שנות ה-50 של המאה הקודמת. אולם אז נחשב, כמו עכשיו, שהאופציה האידיאלית ללינת לילה היא גדוד. יחד עם הקושי הגובר בטיפוס, מספר המדפים הנוחים על הקירות ירד במהירות. היה צורך לארגן ביוואק שבו היה מקום מתאים פחות או יותר.

ברור שהמקום לא תמיד היה בזמן הנכון. השאלה עלתה באופן קבוע - להמשיך לנוע עם סיכון לתלייה בן לילה או לעצור מבעוד מועד. בהדרגה, בילוי בן לילה הפך לאירוע יומיומי.

הוא האמין כי באמריקה הראשון להשתמש באופן פעיל בערסל על הקירות החל לשמש בשנות ה -60 על ידי רויאל רובינס (רויאל רובינס). הערסל של רובינס דרש שתי נקודות במרחק של כ-2.5 מטרים או יותר. הנקודות היו חייבות להיות בערך באותו גובה, מה שלא תמיד קל לסדר על הקיר. הערסל עצמו לא היה נוח מספיק.

העיצוב שופר על ידי חלוץ האף באל קייפ - וורן הארדינג. מערכת ה-BAT (Basically Absurd Technology) שלו, כמו אלה המודרניות, הייתה מחוברת לנקודה אחת. ניתן היה לתלות את BAT בכל תחנה אמינה.

וורן עצמו, במקרה, כמעט מת בשנת 1968, תלוי ב-BAT שלו, כשעשה ניסיון לטפס על Half House. זה נבע מסופה של שלושה ימים עם ברד ושלג. הוא קבע שיא מסוגים באל קייפ כאשר, יחד עם דין קאלדוול, הוא ניסה את העלייה הראשונה במסלול החומה של אור הבוקר המוקדם. עם שותף, הם בילו 27 ימים על הקיר, והשתמשו בעיקר ב-BAT ללינת לילה.

הם אומרים שאחרי היום ה-22 לעלייה, נכנס מזג אוויר גרוע קשה. ביום הרביעי לסערה החליטו בשירות ההצלה של הגנים הלאומיים שהגיע הזמן שהחבר'ה יבואו לחילוץ. כשהגיעו אליהם המושיעים התקיים דיאלוג שנכנס לתולדות החומה הגדולה:
ערב טוב! כיצד נוכל להועיל לך?
באנו להציל אותך!
- כן? בוא הנה, התמקם, נמזוג לך יין.

קצת מאוחר יותר, מערכת וול בומב דמוית BAT שימשה את ביל פורסטר. החיסרון העיקרי של מערכות ערסלים היה חוסר הנוחות והמגע הכמעט בלתי נמנע עם הקיר, שהוסיף קור ולחות. זה הורגש במיוחד במהלך הגשמים. חלוץ היוסמיטי ג'ים ברידוול קרא למסלול שלו "קיר אקוורי" מסיבה כלשהי. הוא היה צריך לעשות חורים בתחתית הערסל כדי שהמים יברחו דרכם. בנוסף, הערסל סחט את שק השינה כמעט מכל עבר והקור חדר פנימה בקלות. בשל הסיכון להכות את הראש בקיר בזמן השינה, חלקם העדיפו לישון עם קסדה.


בשנת 1972, גרג לו ורוברט קיזל טיפסו בהצלחה על הפנים הצפון מערבי של Half House בפעם הראשונה תוך שימוש באב הטיפוס הראשון של פלטפורמות מודרניות. המערכת נקראה LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) וכללה מסגרת אלומיניום מתקפלת וגגון. המסגרת פורקה ל-18 רכיבים. המכשיר היה, בניגוד לערסל, קשיח והותר ללון בתנאי גשם ולחות. חשוב לציין, ניתן היה לבצע ביטוח מבלי לצאת מהסוכך.

בני זמננו פחות יצירתיים בתחילת שנות ה-70 השתמשו במסגרות מיטה רגילות מפלדה ש"הושאלו" בבתי פארק יוסמיטי, והעלו אותן באומץ לקיר. זה היה עלייה גדולה מהערסלים, אבל המערכות שלהם שקלו עד 30 ק"ג. גיבורי היום, יו ברטון וברוס הוקינס, השתמשו במסגרות מיטה מאלומיניום של הצי האמריקאי ובבד עמיד למים.

פעם אחת על אל קייפ, מייק גרהם הבחין במטפס שנאבק בגבורה בצינור טלסקופ ובמבנה ברזנט. היה ברור שאפשר לשפר את המערכת. אז בשנת 1977 הופיעו חברת Gramicci ופלטפורמות האב-טיפוס המסחריות הראשונות. אחד מהם מייק הכין במיוחד עבור דייל בארד (דייל בארד). דייל נזכר בשינה הראשונה שלו על הרציף: "הרגשתי כל כך נוח שכשהתעוררתי בלילה חשבתי שאני במחנה ואני עומד ללכת לשירותים. נכון, מהר מאוד גיליתי שזה 750 מ' אנכית למחנה.

עד מהרה יצר גרהם דגם שהורכב תוך פחות מדקה ושקל 2.7 ק"ג. יחד עם רון קאוק הם עשו את העלייה השנייה של "מצנח סוסים" תוך שלושה וחצי ימים. על ידי שיפור התוצאה בשבעה ימים, הם בעצם הציבו סטנדרט חדש בטיפוס הרים. "אחרי הטיפוס הזה, כולם רצו שתהיה להם במה", נזכר גרהם. הוא קיבל מיד הזמנה מ-25 אנשים. הוא כינה את המערכת "משכן צוק" (בית רוק), אבל ה"פורטל-אדג'" (מדף נייד) המרווח והפשוט יותר השתרש בקרב האנשים. לעיצוב, למרות היתרונות הברורים, היו חולשות. קודם כל, זה נגע למפרקי הפינה, שלפעמים לא עמדו בעומס מספיק.

בשנת 1986, ג'ון מידנדורף ייסד את A5 Adventures. פלטפורמת המותג A5 מבחינה טכנית ומבחינת נוחות עלתה על כל האנלוגים הקודמים. הסוכך של העיצוב החדש היה נוח, קל לטיפול ולמעשה ביטל את חדירת הלחות פנימה. החוזק הכולל של המערכת גדל באופן משמעותי. דגם A5 החל לשמש הרבה מעבר ליוסמיטי, כולל בתנאי אקלים קשים הרבה יותר. הנפוצה ביותר היא הגרסה הכפולה.

במיוחד עבור תנאי הטיפוס הקיצוניים ביותר נוצרה מערכת "Diamond Ledge" בעלת שלושה מושבים בצורת יהלום, עם שתי נקודות עיגון שהגנו עליה מפני רוח בכל כיוון. אדם שלישי יכול להיות ממוקם בערסל התלוי בתא התחתון של המעוין.

בשנות ה-90, A5 נרכשה על ידי North Face ושמה שונה ל-ACE. עיצוב פלטפורמת A5/ACE מורשה כעת ל-Black Diamond.

שלום חברים. יש הרבה פסגות בעולם עם צוקים כמעט נקיים. אבל חלקם נשארו לא נכבשו במשך זמן רב בשל העובדה שביום קל אחד איש לא יכול היה להתגבר על הטיפוס כולו. נאלצתי להתמקם ללינת לילה ממש על הצוקים השקופים. השאלה עלתה בקביעות - להמשיך לנוע עם סיכון לתלות לילה או לעצור מבעוד מועד על מדף סלע.

בשנות ה-60, רויאל רובינס ניסה להשתמש בערסל לשינה. זה דרש שתי נקודות מופרדות בכ-2.5 מטר או יותר. הנקודות היו חייבות להיות בערך באותו גובה, מה שלא תמיד קל לסדר על הקיר.

העיצוב שופר על ידי חלוץ האף על אל קאפ - וורן הארדינג. מערכת ה-BAT (Basically Absurd Technology) שלו, כמו אלה המודרניות, הייתה מחוברת לנקודה אחת. ב-1868, במהלך העלייה הראשונה להר אל קאפה, הוא ובת זוגו בילו 27 ימים על הקיר, תוך שימוש בעיקר ב-BAT ללינת לילה. הם אומרים שאחרי היום ה-22 לעלייה, נכנס מזג אוויר גרוע קשה. ביום הרביעי לסערה החליטו בשירות ההצלה של הגנים הלאומיים שהגיע הזמן שהחבר'ה יבואו לחילוץ. כשהגיעו אליהם המושיעים התקיים דיאלוג שנכנס לתולדות החומה הגדולה:

ערב טוב! כיצד נוכל להועיל לך? באנו להציל אותך! - כן? בוא הנה, התמקם, נמזוג לך יין.

החיסרון העיקרי של מערכות ערסלים היה חוסר הנוחות והמגע הכמעט בלתי נמנע עם הקיר, שהוסיף קור ולחות.

בשנת 1972, גרג לו ורוברט קיזל טיפסו בהצלחה על הפנים הצפון מערבי של Half House בפעם הראשונה תוך שימוש באב הטיפוס הראשון של פלטפורמות מודרניות.

המערכת נקראה LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) וכללה מסגרת אלומיניום מתקפלת וגגון. המסגרת פורקה ל-18 רכיבים. המכשיר היה, בניגוד לערסל, קשיח והותר ללון בתנאי גשם ולחות.

בשנת 1977 הופיעה חברת Gramicci ופלטפורמות האב-טיפוס המסחריות הראשונות. אחד מהם מייק הכין במיוחד עבור דייל בארד. דייל נזכר בשינה הראשונה שלו על הרציף: "הרגשתי כל כך נוח שכשהתעוררתי בלילה חשבתי שאני במחנה ואני עומד ללכת לשירותים. הוא כינה את המערכת "משכן צוק" (בית רוק), אבל ה"פורטל-אדג'" (מדף נייד) המרווח והפשוט יותר השתרש בקרב האנשים.





בשנת 1986, ג'ון מידנדורף ייסד את A5 Adventures. היא החלה לייצר פלטפורמה עם סוכך בעיצוב חדש. הנפוצה ביותר היא הגרסה הכפולה.

מאת טום ריצ'רדסון

(טום ריצ'רדסון הוא מטפס הרים משנת 1976. מטפס בריטי זה משתתף במסעות ובמרתוני הרים שונים ברחבי העולם מספר פעמים בשנה כמשתתף או כמארגן. הוא אחד מחברי צוות ציוד ההרים)

חלקם עשויים לתאר אותי כאובססיבית, אבל אני מוצא את עצמי איפשהו בין התלהבות גדולה ומסירות בכל הנוגע לטיפוס ולחקור את מה שאפשר לכנות את ההרים הגדולים של העולם. כבר למעלה מ-40 שנה שאני נהנה לטייל עם לקוחות, חברים או מקומיים - יש לי מזל שאני עומד לצאת למסע ה-110 שלי (הרגע ספרתי אותם).

הטיול הבא - הגדול מכולם - קראקורום בפקיסטן. אנחנו מגיעים לקרחון בלטורו לקונקורדיה ליד K2 ואז חוצים את המעבר הגבוה והטכני מאוד של גונדוגורו לה לתוך עמק Hushe היפה. אני לא יכול לחכות.

במהלך ארבעת העשורים האחרונים, ביליתי לילות רבים בשקי שינה מרובים. זה לא תמיד היה טוב. רועדת בלילה בשקית ביוואק פתוחה, בודקת שק כבד מלא בידוד בשקע מושלג בפסגת קרקורם, בזמן שחבר שלי נוחר לידי בשק שינה קטן ונעים בגודל של ארנק, אה כן, זה היה הלילה שאני זוכר. זה בהחלט לא יותר גרוע מהעובדה שהייתי צריך להשתמש בבקבוק אסלה בתוך שק שינה במהלך משלחת על החזית הצפונית של האוורסט, אבל אני אחסוך מכם מהפרטים.

מנוחה ושינה במהלך טיול חיוניות להתאוששות, כמו גם לבריאות הנפשית והפיזית. אז הנה שישה טיפים לשנת לילה טובה בהרים:

1. בחר שק שינה מתאים. חבר מטפס שלי אמר נכון ששק השינה האידיאלי הוא כזה שלא כל כך קר למות בו, אבל גם לא כל כך חם שלא רוצים לקום מהמיטה בבוקר.
התיק הכי חם, כבד מדי. באופן אישי, אני מוצא 700 גרם של פוך באיכות גבוהה כפשרה מצוינת במגוון מצבים. אל תיקח שק שינה מרווח מדי אם אתה לא מתכוון לישון בו עם הבגדים שלך. יהיה כל כך הרבה מקום עם אוויר קר בפנים שאתה תקפא הרבה יותר ממה שציפית.

תמיד תקנו הכי טוב שאפשר מבחינת בידוד, בדים ועיצוב. דאגו לשידור השוטף שלו, גם בנסיעה וגם באחסון בבית.
השתמש בתיק הדחיסה רק לנשיאה, לא לאחסון. שמור אותו יבש בתרמיל שלך ונפרד מדברים אחרים. בסופו של דבר, ייתכן שתידרש כביסה, שאמורה להיעשות רק על ידי איש מקצוע. פוך עובד הכי טוב כשהוא נקי. אל תעשה את זה בעצמך, זה כמעט בטוח יהיה אסון יקר - תאמין לי.

2. דאגו לבידוד הקרקע. ביליתי הרבה לילות בהרים בלי שק שינה. זה יכול להיות די קודר, אבל זה בהחלט יהיה הרבה יותר גרוע אם אין שום מחצלת שתפריד בינך לבין השלג והסלעים. מזרני אוויר נוחים, אבל הם יכולים לנקב או שצריך לנפח אותם איכשהו. אם זה קשור לנשימה או לשאיבה שלך, זה יכול להיות מאוד בעייתי כשאתה תשוש או בגובה.

מחצלת קצף צפופה היא התשובה, המחצלת הצהובה שנמצאת בכל מקום (שנודעה בעבר כקרימאט אך נקראת כיום Multimat) היא זולה וניתנת לצורת זיג זג כדי לארוז טוב יותר בתיק גב. לחילופין, מחצלת עם מבנה מגש ביצים עובדת מצוין. אם כן, קח קטע נוסף של קצף לירכיים ולכתפיים אם אתה על שלג או קרחון.

3. תנוח מתי שאתה יכול. לנמנם במהלך היום כשאתה מגיע למחנה והשמש עדיין באוהל שלך זה נהדר והוכח רפואית כממשקמת. בערב, על מנת לחמם את התיק, עוזר ועובד מצוין בקבוק אטום מלא במים חמים (שים אותו ברגליים), אותו ניתן לשתות גם בלילה. הימנעו מיציאה מהאוהל בלילה, זה עלול להיות מסוכן ותאבדו כמות עצומה של חום.

4. השתמשו בבגדים בצורה נכונה. מפתה לישון עם מגפיים כפולים בתוך שק השינה שלך. זה לא עובד טוב כי למרות שכפות הרגליים שלך חמות, הן גם נרטבות ויתקררו מהר מאוד כשאתה יוצא. עדיף לגרוב גרביים טריות ויבשות ולהשאיר את המגפיים הפנימיות הרטובות והגרביים הרטובות בשק השינה לייבוש. אל תתפשט לגמרי, השאר כובע למשך הלילה.

6. לאוורר. זה מפתה כשאתה נכנס לאוהל כשמזג ​​האוויר קר וסוער בחוץ, לרכס את כל הדלתות ולחבוט את הפתחים. נסו להתנגד לכך ככל האפשר ובמקום זאת, עדיף לפתוח את פתחי האוורור באופן אינטואיטיבי בזמן כדי ליצור זרימת אוויר באוהל שלכם. זה לא רק יעזור לכם לישון, יעניק לכם את כמות החמצן המקסימלית ויפחית את הסיכויים לכאב ראש בגובה רב, אלא גם יפחית את רמת העיבוי שמתרחשת באופן בלתי נמנע ובלעדי באוהלים חד-שכבתיים.

במשך עשורים רבים, מטפסים נאלצו לחפש גדודים לביוואק גם בדרכים הקשות ביותר. אבל עם הופעת הטיפוס על קירות אנכיים בטיפוס הרים, ההסתברות למצוא מדף בזמן הנכון ירדה כמעט לאפס. הפלטפורמות שכולנו מכירים כעת היו תוצאה של חיפוש ארוך למדי אחר הפתרון הטכני האופטימלי למורכבות הזו.

הלינות על הקירות בטיפוס הרים טכני החלו בסביבות שנות ה-50 של המאה הקודמת. אולם אז נחשב, כמו עכשיו, שהאופציה האידיאלית ללינת לילה היא מדף. יחד עם הקושי הגובר בטיפוס, מספר המדפים הנוחים על הקירות ירד במהירות. היה צורך לארגן ביוואק שבו היה מקום מתאים פחות או יותר.

1.

ברור שהמקום לא תמיד היה בזמן הנכון. השאלה עלתה באופן קבוע - להמשיך לנוע עם סיכון לתלייה בן לילה או לעצור מבעוד מועד. בהדרגה, בילוי בן לילה הפך לאירוע יומיומי.

2.

הוא האמין כי באמריקה הראשון להשתמש באופן פעיל בערסל על הקירות החל לשמש בשנות ה -60 על ידי רויאל רובינס (רויאל רובינס). הערסל של רובינס דרש שתי נקודות במרחק של כ-2.5 מטרים או יותר. הנקודות היו חייבות להיות בערך באותו גובה, מה שלא תמיד קל לסדר על הקיר. הערסל עצמו לא היה נוח מספיק.

3.

העיצוב שופר על ידי חלוץ האף באל קייפ - וורן הארדינג. מערכת ה-BAT שלו (Basically Absurd Technology - Simply Absurd Technology), כמו המודרניות, הייתה מחוברת לנקודה אחת. ניתן היה לתלות את BAT בכל תחנה אמינה.
וורן עצמו, במקרה, כמעט מת בשנת 1968, תלוי ב-BAT שלו, כשעשה ניסיון לטפס על Half House. זה נבע מסופה של שלושה ימים עם ברד ושלג. הוא קבע שיא מסוגים באל קייפ כאשר, יחד עם דין קאלדוול, הוא ניסה את העלייה הראשונה במסלול החומה של אור הבוקר המוקדם. עם שותף, הם בילו 27 ימים על הקיר, והשתמשו בעיקר ב-BAT ללינת לילה.

4.

הם אומרים שאחרי היום ה-22 לעלייה, נכנס מזג אוויר גרוע קשה. ביום הרביעי לסערה החליטו בשירות ההצלה של הגנים הלאומיים שהגיע הזמן שהחבר'ה יבואו לחילוץ. כשהגיעו אליהם המושיעים התקיים דיאלוג שנכנס לתולדות החומה הגדולה:
- ערב טוב! כיצד נוכל להועיל לך?
באנו להציל אותך!
- כן? בוא הנה, התמקם, נמזוג לך יין.

קצת מאוחר יותר, מערכת וול בומב דמוית BAT שימשה את ביל פורסטר. החיסרון העיקרי של מערכות ערסלים היה חוסר הנוחות והמגע הכמעט בלתי נמנע עם הקיר, שהוסיף קור ולחות. זה הורגש במיוחד במהלך הגשמים. חלוץ היוסמיטי ג'ים ברידוול קרא למסלול שלו "קיר אקוורי" מסיבה כלשהי. הוא היה צריך לעשות חורים בתחתית הערסל כדי שהמים יברחו דרכם. בנוסף, הערסל סחט את שק השינה כמעט מכל עבר והקור חדר פנימה בקלות. בשל הסיכון להכות את הראש בקיר בזמן השינה, חלקם העדיפו לישון עם קסדה.

5.

בשנת 1972, גרג לו ורוברט קיזל טיפסו בהצלחה על הפנים הצפון מערבי של Half House בפעם הראשונה תוך שימוש באב הטיפוס הראשון של פלטפורמות מודרניות. המערכת נקראה LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) וכללה מסגרת אלומיניום מתקפלת וגגון. המסגרת פורקה ל-18 רכיבים. המכשיר היה, בניגוד לערסל, קשיח והותר ללון בתנאי גשם ולחות. חשוב לציין, ניתן היה לבצע ביטוח מבלי לצאת מהסוכך.

6.

בני זמננו פחות יצירתיים בתחילת שנות ה-70 השתמשו במסגרות מיטה רגילות מפלדה ש"הושאלו" מבתי פארק יוסמיטי, והעלו אותן באומץ לקיר. זה היה עלייה גדולה מהערסלים, אבל המערכות שלהם שקלו עד 30 ק"ג. גיבורי היום, יו ברטון וברוס הוקינס, השתמשו במסגרות מיטה מאלומיניום של הצי האמריקאי ובבד עמיד למים.

7.

פעם אחת על אל קייפ, מייק גרהם הבחין במטפס שנאבק בגבורה בצינור טלסקופ ובמבנה ברזנט. היה ברור שאפשר לשפר את המערכת. אז בשנת 1977 הופיעו חברת Gramicci ופלטפורמות האב-טיפוס המסחריות הראשונות. אחד מהם מייק הכין במיוחד עבור דייל בארד (דייל בארד). דייל נזכר בשינה הראשונה שלו על הרציף: "הרגשתי כל כך נוח שכשהתעוררתי בלילה חשבתי שאני במחנה ואני עומד ללכת לשירותים. נכון, מהר מאוד גיליתי שזה 750 מ' אנכית למחנה.

8.

עד מהרה יצר גרהם דגם שהורכב תוך פחות מדקה ושקל 2.7 ק"ג. יחד עם רון קאוק הם עשו את העלייה השנייה של "מצנח סוסים" תוך שלושה וחצי ימים. על ידי שיפור התוצאה בשבעה ימים, הם, למעשה, הציבו סטנדרט חדש בטיפוס הרים. "אחרי הטיפוס הזה, כולם רצו שתהיה להם במה", נזכר גרהם. הוא קיבל מיד הזמנה מ-25 אנשים. הוא כינה את המערכת "משכן צוק" (בית רוק), אבל ה"פורטל-אדג'" (מדף נייד) המרווח והפשוט יותר השתרש בקרב האנשים. לעיצוב, למרות היתרונות הברורים, היו חולשות. קודם כל, זה נגע למפרקי הפינה, שלפעמים לא עמדו בעומס מספיק.

9.

בשנת 1986, ג'ון מידנדורף ייסד את A5 Adventures. פלטפורמת המותג A5 מבחינה טכנית ומבחינת נוחות עלתה על כל האנלוגים הקודמים. הסוכך של העיצוב החדש היה נוח, קל לטיפול ולמעשה ביטל את חדירת הלחות פנימה. החוזק הכולל של המערכת גדל באופן משמעותי. דגם ה-A5 החל לשמש הרבה מעבר ליוסמיטי, כולל בתנאי אקלים קשים הרבה יותר. הנפוצה ביותר היא הגרסה הכפולה.

10.

במיוחד עבור תנאי הטיפוס הקיצוניים ביותר נוצרה מערכת "Diamond Ledge" בעלת שלושה מושבים בצורת יהלום, עם שתי נקודות עיגון שהגנו עליה מפני רוח בכל כיוון. אדם שלישי יכול להיות ממוקם בערסל התלוי בתא התחתון של המעוין.

בשנות ה-90, A5 נרכשה על ידי North Face ושמה שונה ל-ACE. עיצוב פלטפורמת A5/ACE מורשה כעת ל-Black Diamond.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.



חדש באתר

>

הכי פופולארי