Na aldeia de Sabrosa em Portugal.
Magalhães veio de uma pobre família nobre da província, serviu como pajem na corte real. Em 1505 ele foi para a África Oriental e serviu na marinha por oito anos. Ele participou dos confrontos em curso na Índia, foi ferido e em 1513 chamado de volta a Portugal.
De regresso a Lisboa, Fernão de Magalhães desenvolveu um projecto de navegação pela rota ocidental até às Molucas, onde cresciam especiarias e especiarias valiosas. O projeto foi rejeitado pelo rei português.
Em 1517, Magalhães foi para a Espanha e propôs este projeto ao rei espanhol, que o nomeou comandante-em-chefe de uma flotilha em busca de uma rota marítima ocidental para a Índia.
A flotilha de Magalhães consistia em cinco navios - o carro-chefe "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepción" e "Victoria".
Em 20 de setembro de 1519, o navegador partiu do porto de Sanlúcar (na foz do Guadalquivir). Magalhães prescindiu das cartas náuticas e, embora soubesse determinar a latitude pelo sol, não dispunha de instrumentos confiáveis nem mesmo para uma determinação aproximada da longitude.
No final de novembro, a flotilha atingiu a costa do Brasil, e cerca de um mês depois - a foz de La Plata, não encontrando passagem para o oeste dela, em fevereiro de 1520
Magalhães moveu-se para o sul e traçou a costa de uma terra desconhecida (que ele chamou de Patagônia) por mais de dois mil quilômetros, enquanto abria as grandes baías de San Matnas e San Jorge.
Em março de 1520, a flotilha entrou na baía de San Julian, onde eclodiu um motim em três navios, reprimidos por Magalhães. Em agosto de 1520, depois de invernar na baía de San Julian, Magalhães se moveu mais ao sul com quatro navios e em 21 de outubro de 1520 abriu a entrada para o estreito (mais tarde chamado de Magalhães), explorou-o, descobrindo o arquipélago da Terra do Fogo ao sul.
Em novembro de 1520, Magalhães entrou no oceano, chamado por seus companheiros de Oceano Pacífico e, tendo percorrido mais de 17 mil quilômetros sem parar, em março de 1521 descobriu três ilhas do grupo das Ilhas Marianas além de 13° de latitude norte, incluindo a ilha de Guam e depois as ilhas Filipinas (Samar, Mindanao, Cebu). Magalhães fez uma aliança com o governante da ilha de Cebu, empreendeu uma campanha por ele contra a ilha vizinha de Mactan e, em 27 de abril de 1521, foi morto em uma escaramuça com os habitantes locais.
A equipe continuou sua jornada para o oeste. O Victoria e Trinidad, que permaneciam em movimento naquele momento, foram os primeiros europeus a chegar à ilha de Kalimantan e fundearam na cidade de Brunei, após o que começaram a chamar toda a ilha de Bornéu. No início de novembro, os navios chegaram às Molucas, onde compraram especiarias - canela, noz-moscada e cravo. Logo o Trinidad foi capturado pelos portugueses, e apenas o Victoria, tendo completado a primeira circunavegação do mundo, retornou a Sevilha em setembro de 1522 com 18 pessoas a bordo. A venda de especiarias trazidas pagou todos os custos da expedição. A Espanha recebeu o "direito de primeira descoberta" às Marianas e às Ilhas Filipinas e reivindicou as Molucas.
O famoso navegador e descobridor português Fernão de Magalhães deixou para sempre sua marca na história da humanidade, tornando-se um dos mais famosos exploradores. Ele embarcou em uma jornada corajosa, cujos resultados reabasteceram nosso estoque de conhecimento e contaram muitas coisas novas aos contemporâneos de Magalhães. É impossível superestimar seus méritos, e você pode ter certeza de que o nome de Fernão de Magalhães nunca será esquecido.
- Magalhães é a primeira pessoa a circunavegar o mundo.
- Não só o famoso estreito tem o nome de Magalhães, mas também duas galáxias - as Grandes e Pequenas Nuvens de Magalhães, bem como uma cratera na Lua.
- Foi Magalhães quem descobriu as ilhas filipinas para os europeus, onde hoje está localizada a república de mesmo nome (ver).
- Na batalha naval de Diu, ocorrida em 3 de fevereiro de 1509, a caravela de Magalhães rompeu a formação de navios inimigos e Magalhães embarcou na nau capitânia dos adversários.
- Certa vez, vários navios da flotilha, na qual Magalhães estava navegando, caíram, e os marinheiros em barcos chegaram a uma ilha deserta. Foi decidido que alguns dos marinheiros iriam em barcos em busca de ajuda, enquanto o resto esperaria na ilha a partir de seu retorno. Os marinheiros comuns ficaram indignados com o fato de todos os oficiais partirem em barcos, deixando apenas os marinheiros na praia, temendo que ninguém voltasse para buscá-los. Quase estourou um tumulto, mas Magalhães tranquilizou a equipe, permanecendo na ilha com os marinheiros. Logo todos foram salvos.
- Certa vez, Magalhães emprestou a um comerciante uma quantia sólida de dinheiro, que ele não queria devolver. A dívida foi devolvida a Magalhães apenas seis anos após o julgamento.
- Antes de sua famosa jornada, Magalhães lutou muito - na Malásia, na Índia e na África. Posteriormente, deixando o serviço militar, decidiu dedicar sua vida ao estudo do mundo.
- Magalhães viajou pelo mundo sob a bandeira espanhola, pois o rei de Portugal não queria financiar sua expedição. Mas a coroa espanhola apreciou merecidamente o famoso navegador.
- Um esquadrão de cinco navios partiu em uma viagem de volta ao mundo, levando comida por dois anos com eles, e Magalhães escondeu a rota de navegação de marinheiros e outros capitães, o que repetidamente causou descontentamento.
- Magalhães por muitos anos foi o único capitão que conduziu a flotilha pelo estreito, que recebeu seu nome, sem perder um único navio.
- O Oceano Pacífico recebeu esse nome justamente graças a Magalhães, que o atravessou, percorrendo 17 mil quilômetros e não encontrando uma única tempestade. Como a prática mostrou, esse nome acabou sendo imprudente - o Oceano Pacífico é famoso por seu caráter violento. Magellan teve sorte em sua viagem.
- Magalhães não ia dar a volta ao mundo - procurava uma passagem para as Molucas.
- O próprio Magalhães nunca deu a volta ao mundo, morrendo nas Filipinas. Durante a viagem, a maior parte da expedição pereceu - de cinco navios, a bordo dos quais havia 250-300 pessoas, apenas um navio com 18 pessoas a bordo retornou à Espanha. Assim, a expedição de Magalhães tornou-se a primeira circunavegação do mundo.
- O arquipélago da Terra do Fogo também recebeu esse nome graças a Magalhães, que confundiu os incêndios dos incêndios indígenas com os vulcões. Na verdade, não há um único vulcão no arquipélago (ver).
- Na ilha de Mactan, nas Filipinas, foi erguido um monumento a Magalhães. E ao lado dele fica outro monumento - ao líder nativo, de cuja mão Magalhães morreu.
O nome japonês para o Japão Nihon (日本) é composto de duas partes, ni (日) e hon (本), ambas sinic. A primeira palavra (日) em chinês moderno é pronunciada rì e significa, como em japonês, "sol" (transmitido por escrito por seu ideograma). A segunda palavra (本) em chinês moderno é pronunciada bӗn. Seu significado original é "raiz", e o ideograma que o transmite é o ideograma da árvore mù (木) com um traço adicionado abaixo para indicar a raiz. Do significado "raiz" desenvolveu-se o significado de "origem", e foi neste sentido que entrou o nome do Japão Nihon (日本) - "origem do sol" > "terra do sol nascente" (chinês moderno rì bӗn ). No chinês antigo, a palavra bӗn (本) também tinha o significado de "rolagem, livro". No chinês moderno, foi substituído nesse sentido pela palavra shū (書), mas permanece nele como um balcão para livros. A palavra chinesa bӗn (本) foi emprestada para o japonês tanto no significado de "raiz, origem" quanto no significado de "rolagem, livro", e na forma hon (本) significa livro também no japonês moderno. A mesma palavra chinesa bӗn (本) no significado de "rolo, livro" também foi emprestada para a antiga língua turca, onde, depois de adicionar o sufixo turco -ig, adquiriu a forma *küjnig. Os turcos trouxeram esta palavra para a Europa, onde da língua dos búlgaros de língua turca do Danúbio na forma de um livro entrou na língua dos búlgaros de língua eslava e se espalhou pela Igreja eslava para outras línguas eslavas, incluindo o russo.
Assim, a palavra russa livro e a palavra japonesa hon "livro" têm uma raiz comum de origem chinesa, e a mesma raiz é incluída como um segundo componente no nome japonês para o Japão Nihon.
Espero que esteja tudo claro?)))
Magalhães (Magalhaes) Fernand (1480-1521), navegador português.
Nascido na primavera de 1480 em Sabroz em uma família nobre empobrecida. Em 1492-1504. serviu como pajem na comitiva da rainha portuguesa.
Em 1505, na equipe de Frincisco de Almeida, foi para a África Oriental; viveu durante muito tempo na Índia e em Moçambique. Em 1512 regressou a Lisboa e desenvolveu um projecto de navegação pela rota ocidental até às Molucas. O rei português o rejeitou.
Em 1517, Magalhães chegou à Espanha e entrou ao serviço do rei Carlos I, que o nomeou comandante de uma flotilha em busca de uma nova rota marítima para a Índia. Em 20 de setembro de 1519, uma expedição de cinco navios deixou o porto de Sanlúcar de Barrameda (Espanha) e em janeiro de 1520 chegou à foz do Rio da Prata. A partir daqui, os navios, movendo-se para o sul, em busca do estreito, entraram em todas as baías. Magalhães descobriu as baías de San Matias e San Jorge na terra que chamou de Patagônia. Em março de 1520, ele reprimiu um motim que eclodiu em três navios durante o inverno na baía de San Julian. Em agosto, Magalhães mudou-se mais para o sul e em 21 de outubro de 1520 entrou no estreito, que ele chamou de Estreito de Todos os Santos (mais tarde renomeado Estreito de Magalhães). Depois de explorá-lo, o navegador descobriu o arquipélago da Terra do Fogo. Durante a passagem do estreito, a tripulação do San Antonio se rebelou e voltou para a Espanha.
28 de novembro de 1520 Magalhães entrou no oceano, chamado por seus companheiros de Pacífico. A navegação posterior foi muito difícil devido à falta de provisões e água doce. Tendo percorrido mais de 17.000 km, em março de 1521 Magalhães descobriu três ilhas do grupo das Ilhas Marianas (incluindo Guam) e depois as Ilhas Filipinas (Samar, Mindanao e Cebu).
Em 27 de abril de 1521, o navegador foi morto durante uma escaramuça com os nativos na ilha de Mactan (Filipinas). Seus companheiros continuaram, mas apenas dois navios retornaram à Espanha - o anteriormente deserto San Antonio e Victoria.
A expedição de Magalhães fez a primeira circunavegação do mundo, comprovando a existência de um único oceano mundial e fornecendo evidências práticas da esfericidade da Terra.
Fernand Magellan (Fernand de Magalhães) - (nascido em 20 de novembro de 1480 - falecimento em 27 de abril de 1521)
O que Magalhães Ferdinand descobriu?
O destacado navegador português Magalhães Fernand, sua expedição fez a primeira circunavegação do mundo, que envolveu a busca de uma rota ocidental para as Molucas. Isso provou a existência de um único oceano mundial e forneceu uma prova prática da forma esférica da Terra. Magalhães descobriu toda a costa da América do Sul ao sul de La Plata, circulou o continente pelo sul, descobriu o estreito, que recebeu seu nome, e a Cordilheira Patagônica; primeiro cruzou o Oceano Pacífico.
Biografia de Fernão de Magalhães
Entre as pessoas que fizeram reviravoltas globais nas mentes das pessoas e no desenvolvimento da humanidade, os viajantes também podem desempenhar um papel significativo. A figura mais marcante deles é o português Fernão de Magalhães, que ficou conhecido no mundo inteiro sob o nome espanholizado de Fernão de Magalhães.
Fernão de Magalhães nasceu em 1470 na localidade de Sabrosa, na remota província do nordeste de Portugal, Traz os Leontes. Sua família pertencia a uma nobre, mas empobrecida família de cavaleiros e era respeitada na corte. Não foi em vão que o pai de D. João II de Fernando, Pedro Ruy de Magalhães, nomeou alcalde sénior* do estrategicamente importante porto de Aveiro.
(* Alcade é um funcionário judicial ou municipal que tinha poder executivo. Sua principal tarefa era manter a ordem pública).
Educação
As conexões na corte permitiram que o alcalde em 1492 anexasse seu filho mais velho como pajem à rainha Eleanor. Assim, Fernand recebeu o direito de ser criado na residência real. Lá, além das artes cavalheirescas - cavalgadas, esgrima, falcoaria - ele conseguiu dominar astronomia, navegação e cartografia. Na corte portuguesa, estes artigos são obrigatórios para os jovens cortesãos desde o tempo do Infante D. Henrique, o Navegador. Foram eles que tiveram que fazer expedições marítimas de longa distância com o objetivo de conquistar e descobrir novas terras. Não é à toa que suas lições foram observadas pelo próprio rei Manuel, que substituiu Juan no trono.
O ambicioso Fernand se interessou seriamente pela navegação. Num esforço para se afastar das intrigas palacianas, em 1504 pediu ao rei que o deixasse ir para a Índia sob a liderança do vice-rei da Índia, Francisco de Almeida, e, tendo obtido o consentimento, deixou Lisboa na primavera de 1505.
Carreira de Magalhães, o Navegador
A expedição de Almeida era de natureza puramente militar e tinha como objetivo subjugar os governantes muçulmanos recalcitrantes de Sofala a Ormuz e de Cochim a Bab el-Mandeb. As fortificações muçulmanas tiveram que ser varridas da face da terra e as fortalezas portuguesas tiveram que ser construídas em seu lugar.
Magalhães participou nas batalhas marítimas e terrestres em Kilva, Sofal, Mombaça, Kannanur, Calecute, bem como no saque destas cidades, e com o tempo tornou-se um valente guerreiro, experiente e acostumado a quaisquer crueldades e desventuras de sua dura era. Ele rapidamente ganhou a reputação de capitão corajoso, habilidoso em combate e navegação. Ao mesmo tempo, já naquela época, a preocupação com os irmãos de armas tornou-se uma das principais características do futuro pioneiro das circum-navegações.
1509 - Durante as batalhas perto de Malaca, Magalhães conseguiu tornar-se famoso, quase sozinho ajudando um punhado de seus compatriotas que foram atacados pelos malaios. Ele atuou na mesma nobreza durante seu retorno de Malaca para a Índia. À frente de apenas 5 pessoas, Fernand correu em socorro da caravela portuguesa e ajudou a vencer.
No início de 1510, a carreira do navegador Magalhães quase chegou ao fim: durante o ataque mal sucedido a Calecute, ele foi gravemente ferido e pela segunda vez. O primeiro ferimento, recebido durante uma campanha contra o Marrocos, o deixou manco pelo resto da vida. Abatido, Fernand decidiu voltar para sua terra natal.
A rota de Magalhães
Na primavera, uma pequena flotilha de três navios partiu de Cochim para Portugal. A bordo de um dos navios estava Magalhães. Mas desta vez ele nunca chegou em casa. A cem milhas da costa indiana, dois navios se depararam com as armadilhas do perigoso baixio de Pádua e afundaram. Os oficiais e ilustres passageiros decidiram voltar para a Índia no navio restante, deixando seus companheiros desenraizados sem água e comida em um estreito baixio de areia, para quem não havia lugar no navio. Fernand recusou-se a embarcar com eles: a nobreza e o alto escalão eram uma espécie de garantia de que ainda poderia enviar ajuda para os que restaram. No final, foi o que aconteceu. Duas semanas depois, os náufragos foram resgatados e, ao chegarem à Índia, falaram por toda parte da extraordinária firmeza de seu patrono, que conseguiu, em condições difíceis, despertar esperança nas pessoas e fortalecer a resistência.
Fernand permaneceu na Índia por algum tempo. De acordo com os documentos, ele expressou corajosamente sua opinião nos casos em que outros capitães ficaram em silêncio. Este, provavelmente, poderia ser o principal motivo de seu desacordo com o novo vice-rei Afonso de Albuquerque.
Portugal
Verão de 1512 - Magalhães regressa a Portugal. Prova disso é uma entrada na folha de pagamento da corte real, segundo a qual lhe foi atribuída uma pensão real mensal de 1000 reais portugueses. Após 4 semanas, quase dobrou, o que pode indicar que os méritos do valente capitão foram reconhecidos pela corte.
Durante a guerra com os mouros de Azamora (moderna Azemmour em Marrocos), Fernando foi nomeado major, ou seja, recebeu uma posição bastante prestigiosa e lucrativa. À sua total disposição estavam os prisioneiros e todos os troféus capturados. O jejum oferecia oportunidades ilimitadas de enriquecimento pessoal, portanto Magalhães não tinha escassez de mal-intencionados.
Passado algum tempo, foi injustificadamente acusado de organizar um ataque dos mouros a uma manada e permitir o roubo de 400 cabeças de gado, recebendo muito dinheiro por isso. Depois de algum tempo, a acusação foi retirada, mas o ofendido Fernand renunciou.
Deixado sem meios de subsistência suficientes, o guerreiro conhecido por seu valor esperava a misericórdia do rei. Pediu a Manuel que aumentasse a sua pensão em apenas 200 reais portugueses. Mas o rei não gostava de pessoas de caráter forte e, segundo o cronista Barrush, "... sempre teve aversão a ele", e por isso recusou. Indignado, Magalhães deixou secretamente sua terra natal em 1517 e mudou-se para a Espanha.
Espanha
Desde então, começa a história de uma viagem marítima sem precedentes ao redor da Terra, cuja esfericidade foi então apenas assumida. E o mérito da sua organização e implementação pertence inteiramente a Fernão de Magalhães, que passou a ser Fernão de Magalhães.
Mais tarde, D. Manuel percebeu e, com tenacidade digna de melhor aproveitamento, começou a impedir Magalhães de levar a cabo os seus planos. Mas o erro já não podia ser corrigido, e Portugal, pela segunda vez depois da história, perdeu a oportunidade de beneficiar das descobertas dos seus grandes filhos, subestimando o seu potencial.
"Armada Molucas" - navios de Magalhães
Sabe-se que mesmo em Portugal estudou cuidadosamente as cartas náuticas, conheceu os marinheiros e lidou muito com os problemas de determinação da longitude geográfica. Tudo isso o ajudou muito a concretizar sua ideia.
De acordo com a bula papal Inter cetera de 1493, todos os novos territórios descobertos a leste da linha de demarcação estabelecida em 1494 pertenciam a Portugal e a oeste - à Espanha. Mas o método de cálculo da longitude geográfica, adotado na época, não permitia uma demarcação clara do Hemisfério Ocidental. Assim, Magalhães, assim como seu amigo e assistente, o astrólogo e cosmógrafo Ruy Faleiro, acreditava que as Molucas não deveriam pertencer a Portugal, mas à Espanha.
1518, março - eles apresentaram seu projeto ao Conselho das Índias. Após longas negociações, foi aceito, e o rei espanhol Carlos I (também conhecido como imperador do Sacro Império Romano Carlos V) comprometeu-se a equipar 5 navios e alocar suprimentos por 2 anos. No caso da descoberta de novas terras, os companheiros tinham o direito de se tornarem seus governantes. Eles também receberam 20% da renda. Neste caso, os direitos seriam herdados.
Pouco antes desse evento significativo, ocorreram sérias mudanças na vida de Fernand. Chegando a Sevilha, ingressou na colônia de emigrantes portugueses. Um deles, o comandante do Alcázar de Sevilha, Diogo Barbosa, apresentou o valente capitão à sua família. Seu filho Duarte tornou-se amigo íntimo de Fernand, e sua filha Beatrice tornou-se sua esposa.
Magalhães realmente não queria deixar sua jovem e apaixonada esposa e filho recém-nascido, mas o dever, a ambição e o desejo de sustentar sua família o chamavam persistentemente para o mar. Não foi possível detê-lo e a previsão astrológica desfavorável feita por Faleyru. Mas foi justamente por isso que Ruy se recusou a participar da viagem, e Magalhães se tornou seu único líder e organizador.
A viagem de Magalhães ao redor do mundo
Em Sevilha, foram preparados 5 navios - o carro-chefe Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria e Santiago. Em 20 de setembro de 1519, Fernão de Magalhães despediu-se da grávida Beatriz e do recém-nascido Rodrigo no cais e mandou levantar âncora. Eles não estavam destinados a se ver novamente.
As listas de uma pequena flotilha incluíam 265 pessoas: comandantes e timoneiros, contramestres, artilheiros, marinheiros comuns, padres, carpinteiros, calafates, tanoeiros, soldados e pessoas que não tinham funções específicas. Toda essa heterogênea tripulação multinacional (além de espanhóis e portugueses havia também italianos, alemães, franceses, flamengos, sicilianos, britânicos, mouros e malaios) tinha que ser mantida em obediência. E o descontentamento começou quase desde as primeiras semanas de navegação. Agentes do rei português infiltraram-se nos navios e, por zelo do cônsul português em Sevilha, Alvaris, os porões foram parcialmente preenchidos com farinha podre, bolachas mofadas e carne enlatada podre.
Em 26 de setembro, os marinheiros chegaram às Ilhas Canárias, em 3 de outubro partiram para o Brasil, e em 13 de dezembro entraram na baía do Rio de Janeiro. A partir daqui, os viajantes se dirigiam para o sul ao longo da costa sul-americana em busca de uma passagem para o "Mar do Sul", movendo-se apenas durante o dia, para não perdê-lo no escuro. 1520, 31 de março - os navios entraram na baía de San Julian, na costa da Patagônia, para o inverno.
rebelião
Fernão de Magalhães - supressão da rebelião
Logo Magalhães teve que dar a ordem para reduzir a dieta. Mas parte da tripulação se opôs a tal decisão e começou a exigir o retorno à Espanha, mas recebeu uma recusa decisiva. Então, durante a celebração da Páscoa, os líderes dos rebeldes, aproveitando o fato de a maior parte das tripulações terem desembarcado, conseguiram capturar três navios.
Magalhães decidiu usar a força e astúcia. Ele enviou várias pessoas leais ao Victoria com uma carta ao tesoureiro rebelde Luis de Mendoza. Ele foi esfaqueado enquanto lia a carta, e a tripulação não ofereceu resistência. No dia seguinte, dois capitães rebeldes, Gaspar de Quesada e Juan de Cartagena, tentaram retirar seus navios da baía, mas o Trinidad, Santiago e Victoria recapturados dos rebeldes bloquearam seu caminho. O San Antonio rendeu-se sem resistência. Quesada, que os comandava, foi imediatamente preso e, depois de algum tempo, Cartagena também foi capturada.
Por ordem de Fernão de Magalhães, o cadáver de Mendoza foi esquartejado, Quesada foi decapitado e Cartagena e o padre traidor Pedro Sanchez de la Reina foram deixados na praia. Mas os marinheiros rebeldes não sofreram. Eles receberam vida, principalmente porque eram necessários para o trabalho do navio.
Estreito de Magalhães
Logo o esquadrão, que perdeu o Santiago durante o reconhecimento, moveu-se mais ao sul. Mas as traições não pararam por aí. Em 1º de novembro, quando a esquadra já se movia pelo desejado estreito, mais tarde chamado de Magalhães, o timoneiro Ishteban Gomish, aproveitando o fato de seu navio estar fora de vista do resto dos navios, capturou o San Antonio e fugiu para a Espanha . Magalhães nunca soube da traição, assim como não sabia o papel fatal que Gomis desempenhou no destino de sua família. Chegando à Espanha, o desertor acusou seu capitão-general de traição contra o rei. Como resultado, Beatrice e seus filhos foram colocados em prisão domiciliar e interrogados. Ela foi privada de benefícios estatais e deixada em grave necessidade. Nem ela nem seus filhos viveram para ver o retorno da expedição. E Gomes pelos "excelentes serviços prestados à flotilha de Magalhães" foi condecorado com o título de cavaleiro pelo rei.
Descoberta das Marianas
Em 28 de novembro, os navios de Fernão de Magalhães entraram no oceano, no qual nenhum europeu ainda havia navegado. O tempo, felizmente, continuou bom, e o navegador deu nome ao Oceano Pacífico. Atravessando-a, caminhou pelo menos 17 mil km e descobriu muitas ilhotas, mas cálculos imprecisos não permitiram identificá-las com pontos específicos do mapa. Apenas a descoberta, no início de março de 1521, de duas ilhas habitadas, Guam e Rota, a mais meridional das Ilhas Marianas, é considerada indiscutível. Magalhães os chamou de Ladrões. Os ilhéus roubaram um barco dos marinheiros, e o capitão-general, tendo desembarcado com um destacamento na praia, queimou várias cabanas nativas.
Esta viagem durou quase 4 meses. Apesar da ausência de furacões característicos desta área, as pessoas tiveram muita dificuldade. Eles foram forçados a comer pó de açúcar misturado com vermes, beber água podre, comer couro, serragem e ratos de navio. Essas criaturas pareciam-lhes quase uma iguaria e eram vendidas por meio ducado cada.
A tripulação foi torturada pelo escorbuto, muitas pessoas morreram. Mas Magalhães continuou a liderar o esquadrão com confiança e, de alguma forma, com uma proposta de retorno, ele disse: “Iremos em frente, mesmo que tenhamos que comer todo o couro”.
Descoberta das Ilhas Filipinas
1521, 15 de março - a expedição acabou perto da ilha de Samar (Filipinas), e uma semana depois, movendo-se ainda para oeste, chegou à ilha de Limasava, onde o escravo de Magalhães, o malaio Enrique, ouviu sua língua nativa . Isso significava que os viajantes estavam em algum lugar perto das Ilhas das Especiarias, ou seja, estavam quase completando sua tarefa.
E, no entanto, o navegador procurou chegar às ilhas queridas. Mas ele decidiu ficar por um tempo para converter os filipinos ao cristianismo.
1521, 7 de abril - a flotilha ancorou na ilha de Cebu, onde estava localizado um grande porto e a residência do rajá. O sincero religioso Magalhães insistiu que os ilhéus aceitassem o cristianismo sem contar com nenhum benefício material, mas, a contragosto, convenceu os nativos de que só poderiam contar com uma atitude benevolente do poderoso rei espanhol se renunciassem à antiga fé e adorassem a cruz.
Em 14 de abril, o governante de Cebu Humabon decidiu ser batizado. O astuto rajá, agora chamado Carlos, conseguiu o apoio de Magalhães contra seus inimigos pagãos e, assim, em um dia subjugou todos os que desafiaram seu poder. Além disso, Humabon garantiu a promessa de que, quando Magalhães voltasse às Filipinas à frente de uma grande frota, ele o tornaria o único governante de todas as ilhas como recompensa por ser o primeiro a se converter ao cristianismo. Além disso, os governantes das ilhas vizinhas também foram levados à obediência. Mas o líder de uma dessas ilhas, Mactana, chamado Silapulapu, não quis se submeter a Carlos Humabon. Então o navegador decidiu usar a força.
Morte de Magalhães
Morte de Magalhães
1521, 27 de abril - 60 homens armados em armaduras, com várias pequenas armas, embarcaram em barcos e se dirigiram para Mactan. Eles foram acompanhados por várias centenas de guerreiros Humabon. Mas a sorte afastou-se dos espanhóis. O capitão-general subestimou o inimigo, não a tempo de se lembrar da história da conquista do México, quando um punhado de espanhóis conseguiu dominar todo o país. Na batalha com os guerreiros de Mactan, seus companheiros endurecidos pela batalha foram derrotados, e o próprio capitão-general deitou a cabeça. Durante a retirada para os barcos, os nativos o alcançaram na água. Ferido no braço e na perna, o já coxo Magalhães caiu. O que aconteceu a seguir é descrito com eloquência pelo cronista da expedição, Antonio Pigafett:
“O capitão caiu de bruços, e imediatamente atiraram nele lanças de ferro e bambu e começaram a golpear com cutelos até destruir nosso espelho, nossa luz, nossa alegria e nosso verdadeiro líder. Ele ficava virando para trás para ver se todos tínhamos tempo de mergulhar nos barcos..."
O futuro destino dos marinheiros
Acontecimentos subsequentes testemunharam a correção de Pigafetta, que chamou Magalhães de "o verdadeiro líder". Aparentemente, só ele poderia manter esse bando ganancioso sob controle, pronto a qualquer momento para traição.
Seus sucessores não conseguiram manter as posições que haviam conquistado. A primeira coisa que fizeram foi entregar as mercadorias trocadas aos navios com pressa febril. Então um dos novos líderes insultou impensadamente o malaio Enrique, e ele persuadiu Humabon à traição. O Raja atraiu alguns dos espanhóis para uma armadilha e ordenou que fossem mortos, e exigiu um resgate pelo capitão sobrevivente do Concepción, Juan Serrau. Vendo-o como rival, Juan Carvalo, temporariamente nomeado comandante da flotilha, abandonou o camarada e mandou levantar as velas.
Cerca de 120 pessoas sobreviveram. Em três navios, por toque, muitas vezes mudando de rumo, eles chegaram às Molucas, destruindo a Concepción carcomida pelo caminho. Aqui eles, sem pensar no possível perigo da população local, onde os espanhóis não gostavam muito, e nas dificuldades do caminho para casa, correram para comprar especiarias. No final, o Victoria, sob o comando de Esteban Elcano, deixou as Molucas, e o Trinidad, muito carregado, permaneceu para reparos. Finalmente, sua tripulação, que fez uma tentativa frustrada de chegar ao Panamá, foi capturada. Durante muito tempo os seus membros definharam em prisões e plantações, primeiro nas Molucas e depois nas Ilhas Banda. Mais tarde foram enviados para a Índia, onde viviam de esmolas e estavam sob a vigilância vigilante das autoridades. Apenas cinco em 1527 tiveram a sorte de retornar à sua terra natal.
E o Victoria, sob o comando de Elcano, contornando diligentemente os caminhos dos navios portugueses, atravessou a parte meridional do Oceano Índico, contornou o Cabo da Boa Esperança e pelas ilhas de Cabo Verde em 8 de setembro de 1522, chegou à costa espanhola porto de São Lucar. De sua tripulação, apenas 18 pessoas sobreviveram (de acordo com outras fontes - 30).
Em casa, os marinheiros tiveram dificuldades. Em vez de honras, eles obtiveram arrependimento público por um dia “perdido” (como resultado de se mover pela Terra em fusos horários). Do ponto de vista do clero, isso só poderia acontecer como resultado da quebra de jejuns.
Elcano, no entanto, recebeu homenagens. Ele recebeu um brasão representando o globo com a inscrição "Você foi o primeiro a viajar ao meu redor" e uma pensão de 500 ducados. E ninguém se lembrava de Magalhães.
O verdadeiro papel deste homem notável na história foi capaz de apreciar os descendentes e, ao contrário de Colombo, nunca foi contestado. Sua viagem revolucionou o conceito da Terra. Após esta viagem, todas as tentativas de negar a esfericidade do planeta cessaram completamente, ficou provado que o oceano do mundo é um só, foram obtidas ideias sobre o verdadeiro tamanho do globo, foi finalmente estabelecido que a América é um continente independente, um estreito foi encontrado entre dois oceanos. E não é à toa que Stefan Zweig escreveu em seu livro “The Feat of Magellan”: “Só ele enriquece a humanidade quem o ajuda a se conhecer, quem aprofunda sua autoconsciência criativa. E nesse sentido, a façanha realizada por Magalhães supera todas as façanhas de seu tempo.
