Για πολλές δεκαετίες, οι ορειβάτες έπρεπε να αναζητήσουν συντάγματα για μπιβουάκ ακόμα και στις πιο δύσκολες διαδρομές. Αλλά με την εμφάνιση της αναρρίχησης σε κάθετους τοίχους στην ορειβασία, η πιθανότητα να βρεθεί ένα ράφι την κατάλληλη στιγμή έχει πέσει σχεδόν στο μηδέν. Οι πλατφόρμες που όλοι γνωρίζουμε δημιουργήθηκαν ως αποτέλεσμα μιας μάλλον μακράς αναζήτησης για τη βέλτιστη τεχνική λύση σε αυτήν την πολυπλοκότητα.
Οι διανυκτερεύσεις στους τοίχους στην τεχνική ορειβασία ξεκίνησαν γύρω στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Τότε θεωρήθηκε, ωστόσο, όπως και τώρα, ότι η ιδανική επιλογή για διανυκτέρευση είναι ένα σύνταγμα. Μαζί με την αυξανόμενη δυσκολία της αναρρίχησης, ο αριθμός των βολικών ραφιών στους τοίχους μειώνονταν ραγδαία. Ήταν απαραίτητο να οργανωθεί ένα μπιβουάκ όπου υπήρχε λίγο πολύ κατάλληλο μέρος.
Προφανώς, το μέρος δεν ήταν πάντα την κατάλληλη στιγμή. Το ερώτημα προέκυψε τακτικά - να συνεχίσετε να κινείστε με τον κίνδυνο να κρεμάσετε τη νύχτα ή να σταματήσετε νωρίτερα. Σταδιακά, το ξενύχτι έγινε καθημερινό φαινόμενο.
Πιστεύεται ότι στην Αμερική ο πρώτος που χρησιμοποίησε ενεργά μια αιώρα στους τοίχους άρχισε να χρησιμοποιείται στη δεκαετία του '60 από τον Royal Robbins (Royal Robbins). Η αιώρα του Robbins απαιτούσε δύο σημεία που απέχουν περίπου 2,5 μέτρα ή περισσότερο. Τα σημεία έπρεπε να είναι περίπου στο ίδιο ύψος, κάτι που δεν είναι πάντα εύκολο να τακτοποιήσεις στον τοίχο. Η ίδια η αιώρα δεν ήταν αρκετά άνετη.
Το σχέδιο βελτιώθηκε από τον πρωτοπόρο του Nose στο El Cape - Warren Harding. Το σύστημά του BAT (Basically Absurd Technology), όπως και τα σύγχρονα, ήταν συνδεδεμένο σε ένα σημείο. Το BAT θα μπορούσε να αναρτηθεί σε οποιονδήποτε αξιόπιστο σταθμό.
Ο ίδιος ο Warren, από σύμπτωση, παραλίγο να πεθάνει το 1968, κρεμασμένος στο BAT του, όταν έκανε μια προσπάθεια να σκαρφαλώσει στο Half House. Αυτό οφείλεται σε τριήμερη καταιγίδα με χαλάζι και χιόνια. Έκανε ένα είδος ρεκόρ στο Ελ Ακρωτήριο όταν, μαζί με τον Ντιν Κάλντγουελ, επιχείρησε την πρώτη ανάβαση της διαδρομής «Wall of the Early Morning Light». Με έναν σύντροφο, πέρασαν 27 ημέρες στον τοίχο, χρησιμοποιώντας κυρίως ΒΔΤ για διανυκτερεύσεις.
Λένε ότι μετά την 22η ημέρα της ανάβασης έπεσε σφοδρή κακοκαιρία. Την τέταρτη μέρα της καταιγίδας, η Υπηρεσία Διάσωσης του Εθνικού Πάρκου αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα για τα παιδιά να έρθουν στη διάσωση. Όταν οι σωτήρες έφτασαν κοντά τους, έλαβε χώρα ένας διάλογος που έμεινε στην ιστορία του μεγάλου τείχους:
Καλό απόγευμα! Πώς μπορούμε να σας είμαστε χρήσιμοι;
Ήρθαμε να σας σώσουμε!
- Ναι; Έλα εδώ, τακτοποιήσου, θα σου ρίξουμε λίγο κρασί.
Λίγο αργότερα, ένα σύστημα Wall Bomb που μοιάζει με BAT χρησιμοποιήθηκε από τον Bill Forrester. Το κύριο μειονέκτημα των συστημάτων αιώρας ήταν η ταλαιπωρία και η σχεδόν αναπόφευκτη επαφή τους με τον τοίχο, που πρόσθεσε κρύο και υγρασία. Αυτό έγινε ιδιαίτερα αισθητό κατά τη διάρκεια των βροχών. Ο Γιοσεμίτης πρωτοπόρος Τζιμ Μπρίντγουελ ονόμασε τη διαδρομή του «Τείχος Υδροχόου» για έναν λόγο. Έπρεπε να κάνει τρύπες στο κάτω μέρος της αιώρας για να διαφεύγει το νερό μέσα από αυτές. Επιπλέον, η αιώρα έσφιγγε τον υπνόσακο σχεδόν από όλες τις πλευρές και το κρύο εισχωρούσε εύκολα μέσα. Λόγω του κινδύνου να χτυπήσουν το κεφάλι τους στον τοίχο ενώ κοιμούνται, κάποιοι προτίμησαν να κοιμούνται με κράνος.
Το 1972, ο Greg Lowe και ο Robert Kiesel ανέβηκαν με επιτυχία στη βορειοδυτική όψη του Half House για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας το πρώτο πρωτότυπο σύγχρονων πλατφορμών. Το σύστημα ονομαζόταν LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) και αποτελούνταν από ένα πτυσσόμενο πλαίσιο αλουμινίου και μια τέντα. Το πλαίσιο αποσυναρμολογήθηκε σε 18 εξαρτήματα. Η συσκευή ήταν, σε αντίθεση με μια αιώρα, άκαμπτη και της επέτρεπε να περάσει τη νύχτα σε βροχερές και υγρές συνθήκες. Σημαντικό είναι ότι κατέστη δυνατή η πραγματοποίηση ασφάλισης χωρίς έξοδο από την τέντα.
Λιγότερο εφευρετικοί σύγχρονοι στις αρχές της δεκαετίας του '70 χρησιμοποιούσαν συνηθισμένα χαλύβδινα κουφώματα κρεβατιού που «δανείστηκαν» σε σπίτια στο πάρκο Yosemite, υψώνοντάς τα με θάρρος στον τοίχο. Ήταν ένα μεγάλο βήμα προς τα πάνω από τις αιώρες, αλλά τα συστήματά τους ζύγιζαν έως και 30 κιλά. Οι ήρωες της ημέρας, Χιου Μπάρτον και Μπρους Χόκινς, χρησιμοποίησαν κουφώματα κρεβατιού από αλουμίνιο του αμερικανικού Ναυτικού και αδιάβροχο ύφασμα. 
Μόλις στο Ελ Ακρωτήρι, ο Μάικ Γκράχαμ εντόπισε έναν ορειβάτη να πολεμά γενναία με έναν τηλεσκοπικό σωλήνα και μια κατασκευή από μουσαμά. Ήταν σαφές ότι το σύστημα μπορούσε να βελτιωθεί. Έτσι το 1977 εμφανίστηκε η εταιρεία Gramicci και οι πρώτες εμπορικές πρωτότυπες πλατφόρμες. Ένας από αυτούς ο Mike προετοιμάστηκε ειδικά για τον Dale Bard (Dale Bard). Ο Ντέιλ θυμάται την πρώτη του νύχτα στην πλατφόρμα: «Ένιωσα τόσο άνετα που όταν ξύπνησα το βράδυ νόμιζα ότι ήμουν στην κατασκήνωση και ετοιμαζόμουν να πάω στην τουαλέτα. Είναι αλήθεια ότι γρήγορα ανακάλυψα ότι ήταν 750 μέτρα κάθετα προς την κατασκήνωση. 
Σύντομα ο Graham δημιούργησε ένα μοντέλο που συναρμολογήθηκε σε λιγότερο από ένα λεπτό και ζύγιζε 2,7 κιλά. Μαζί με τον Ρον Κάουκ έκαναν τη δεύτερη ανάβαση του «Horse Chute» μέσα σε τρεισήμισι μέρες. Βελτιώνοντας το αποτέλεσμα κατά επτά ημέρες, ουσιαστικά έθεσαν ένα νέο πρότυπο στην ορειβασία. «Μετά από εκείνη την ανάβαση, όλοι ήθελαν να έχουν μια πλατφόρμα», θυμάται ο Graham. Αμέσως έλαβε παραγγελία από 25 άτομα. Ονόμασε το σύστημα "Cliff Dwelling" (Rock House), αλλά το πιο ευρύχωρο και απλό "portaledge" (φορητό ράφι) ρίζωσε στους ανθρώπους. Ο σχεδιασμός, παρά τα εμφανή πλεονεκτήματα, είχε τις αδυναμίες του. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορούσε τις γωνιακές αρθρώσεις, οι οποίες μερικές φορές δεν άντεξαν επαρκές φορτίο. 
Το 1986, ο John Middendorf ίδρυσε την A5 Adventures. Η πλατφόρμα της μάρκας A5 τεχνικά και από άποψη άνεσης ξεπέρασε κάθε προηγούμενο ανάλογο. Η τέντα του νέου σχεδιασμού ήταν άνετη, εύκολη στο χειρισμό και ουσιαστικά εξαλείφει την είσοδο υγρασίας στο εσωτερικό. Η συνολική ισχύς του συστήματος έχει αυξηθεί σημαντικά. Το μοντέλο A5 άρχισε να χρησιμοποιείται πολύ πέρα από το Yosemite, συμπεριλαμβανομένων πολύ πιο σοβαρών κλιματικών συνθηκών. Η πιο διαδεδομένη είναι η διπλή έκδοση. 
Ειδικά για τις πιο ακραίες συνθήκες αναρρίχησης, δημιουργήθηκε ένα τριθέσιο σύστημα Diamond Ledge σε σχήμα ρόμβου, με δύο σημεία αγκύρωσης που το προστάτευαν από τον άνεμο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ένα τρίτο άτομο θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε μια αιώρα κρεμασμένη στο κάτω διαμέρισμα του ρόμβου.
Στη δεκαετία του '90, το A5 εξαγοράστηκε από τη North Face και μετονομάστηκε σε ACE. Ο σχεδιασμός της πλατφόρμας A5/ACE έχει επί του παρόντος άδεια χρήσης στο Black Diamond.
Γεια σας φίλοι. Υπάρχουν πολλές κορυφές στον κόσμο με σχεδόν απόκρημνους βράχους. Κάποιοι όμως παρέμειναν ακατάκτητοι για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω του γεγονότος ότι σε μια μέρα φωτός κανείς δεν μπορούσε να ξεπεράσει ολόκληρη την ανάβαση. Έπρεπε να ηρεμήσω για τη νύχτα ακριβώς στους απότομους βράχους. Το ερώτημα προέκυψε τακτικά - να συνεχίσετε να κινείστε με τον κίνδυνο να κρέμεστε κατά τη διάρκεια της νύχτας ή να σταματήσετε νωρίτερα σε μια βραχώδη προεξοχή.
Στη δεκαετία του '60, ο Royal Robbins προσπάθησε να χρησιμοποιήσει μια αιώρα για ύπνο. Απαιτούσε δύο σημεία που απέχουν περίπου 2,5 μέτρα ή περισσότερο. Τα σημεία έπρεπε να είναι περίπου στο ίδιο ύψος, κάτι που δεν είναι πάντα εύκολο να τακτοποιήσεις στον τοίχο.
Το σχέδιο βελτιώθηκε από τον πρωτοπόρο του Nose on El Cap - Warren Harding. Το σύστημά του BAT (Basically Absurd Technology), όπως και τα σύγχρονα, ήταν συνδεδεμένο σε ένα σημείο. Το 1868, κατά την πρώτη ανάβαση στο όρος El Capa, αυτός και η σύντροφός του πέρασαν 27 ημέρες στον τοίχο, χρησιμοποιώντας κυρίως ΒΔΤ για διανυκτερεύσεις. Λένε ότι μετά την 22η ημέρα της ανάβασης έπεσε σφοδρή κακοκαιρία. Την τέταρτη μέρα της καταιγίδας, η Υπηρεσία Διάσωσης του Εθνικού Πάρκου αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα για τα παιδιά να έρθουν στη διάσωση. Όταν οι σωτήρες έφτασαν κοντά τους, έλαβε χώρα ένας διάλογος που έμεινε στην ιστορία του μεγάλου τείχους:
Καλό απόγευμα! Πώς μπορούμε να σας είμαστε χρήσιμοι; Ήρθαμε να σε σώσουμε! - Ναι; Έλα εδώ, τακτοποιήσου, θα σου ρίξουμε λίγο κρασί.
Το κύριο μειονέκτημα των συστημάτων αιώρας ήταν η ταλαιπωρία και η σχεδόν αναπόφευκτη επαφή τους με τον τοίχο, που πρόσθεσε κρύο και υγρασία.
Το 1972, ο Greg Lowe και ο Robert Kiesel ανέβηκαν με επιτυχία στη βορειοδυτική όψη του Half House για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας το πρώτο πρωτότυπο σύγχρονων πλατφορμών.
Το σύστημα ονομαζόταν LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) και αποτελούνταν από ένα πτυσσόμενο πλαίσιο αλουμινίου και μια τέντα. Το πλαίσιο αποσυναρμολογήθηκε σε 18 εξαρτήματα. Η συσκευή ήταν, σε αντίθεση με μια αιώρα, άκαμπτη και της επέτρεπε να περάσει τη νύχτα σε βροχερές και υγρές συνθήκες.
το 1977, εμφανίστηκε η εταιρεία Gramicci και τα πρώτα εμπορικά πρωτότυπα πλατφόρμες. Ένας από αυτούς ο Mike ετοίμασε ειδικά για τον Dale Bard. Ο Ντέιλ θυμάται την πρώτη του νύχτα στην πλατφόρμα: «Ένιωσα τόσο άνετα που όταν ξύπνησα το βράδυ νόμιζα ότι ήμουν στην κατασκήνωση και ετοιμαζόμουν να πάω στην τουαλέτα. Ονόμασε το σύστημα "Cliff Dwelling" (Rock House), αλλά το πιο ευρύχωρο και απλό "portaledge" (φορητό ράφι) ρίζωσε στους ανθρώπους.
Το 1986, ο John Middendorf ίδρυσε την A5 Adventures. Άρχισε να παράγει μια πλατφόρμα με μια τέντα νέου σχεδίου. Η πιο διαδεδομένη είναι η διπλή έκδοση.
του Τομ Ρίτσαρντσον
(Ο Tom Richardson είναι ορειβάτης από το 1976. Αυτός ο Βρετανός ορειβάτης συμμετέχει σε διάφορες αποστολές και ορεινούς μαραθώνιους σε όλο τον κόσμο αρκετές φορές το χρόνο ως συμμετέχων ή διοργανωτής. Είναι ένα από τα μέλη της ομάδας Mountain Equipment)
Κάποιοι μπορεί να με περιγράψουν ως εμμονή, αλλά βρίσκομαι κάπου ανάμεσα στον μεγάλο ενθουσιασμό και την αφοσίωση όταν πρόκειται για αναρρίχηση και εξερεύνηση αυτού που θα μπορούσε να ονομαστεί τα Μεγάλα Βουνά του Κόσμου. Για περισσότερα από 40 χρόνια μου αρέσει να ταξιδεύω με πελάτες, φίλους ή ντόπιους - είμαι τυχερός που πρόκειται να ξεκινήσω την 110η αποστολή μου (μόλις τους μέτρησα).
Το επόμενο ταξίδι - το μεγαλύτερο από όλα - το Karakorum στο Πακιστάν. Φτάνουμε στον παγετώνα Baltoro στην Concordia κοντά στο K2 και μετά διασχίζουμε το ψηλό και πολύ τεχνικό πέρασμα του Gondogoro La στην όμορφη κοιλάδα Hushe. Δεν μπορώ να περιμένω.
Τις τελευταίες τέσσερις δεκαετίες, έχω περάσει πολλές νύχτες σε πολλούς υπνόσακους. Δεν ήταν πάντα καλό. Τρέμοντας τη νύχτα σε μια ανοιχτή τσάντα μπιβουάκ, ελέγχοντας έναν βαρύ σάκο γεμάτο μόνωση σε μια χιονισμένη κοιλότητα στην κορυφή Karakoram, ενώ ο φίλος μου, ροχαλίζοντας δίπλα μου σε έναν μικρό άνετο υπνόσακο μεγέθους τσάντας, ω ναι, αυτό ήταν τη νύχτα που θυμάμαι. Σίγουρα δεν είναι χειρότερο από το γεγονός ότι χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω ένα μπουκάλι τουαλέτας μέσα σε έναν υπνόσακο κατά τη διάρκεια μιας αποστολής στο North Face of Everest, αλλά θα σας γλιτώσω από τις λεπτομέρειες.
Η ξεκούραση και ο ύπνος κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού είναι απαραίτητα για την αποκατάσταση, καθώς και για την ψυχική και σωματική υγεία. Λοιπόν, ακολουθούν έξι συμβουλές για έναν καλό ύπνο στα βουνά:
1. Επιλέξτε κατάλληλος υπνόσακος. Ένας φίλος μου ορειβάτης σωστά είπε ότι ο ιδανικός υπνόσακος είναι αυτός που δεν είναι τόσο κρύος για να πεθάνεις, αλλά ούτε και τόσο ζεστός που δεν θέλεις να σηκωθείς από το κρεβάτι το πρωί.
Η πιο ζεστή τσάντα, πολύ βαριά. Προσωπικά, θεωρώ ότι τα 700 γραμμάρια υψηλής ποιότητας κάτω είναι ένας εξαιρετικός συμβιβασμός σε διάφορες καταστάσεις. Μην πάρετε έναν υπνόσακο που είναι πολύ ευρύχωρος, εάν δεν σκοπεύετε να κοιμηθείτε σε αυτόν με τα ρούχα σας. Θα υπάρχει τόσος χώρος με κρύο αέρα μέσα που θα παγώσεις πολύ περισσότερο από όσο περίμενες.
Αγοράζετε πάντα ό,τι καλύτερο μπορείτε από άποψη μόνωσης, υφασμάτων και σχεδίου. Φροντίστε για τον τακτικό αερισμό του, τόσο όταν ταξιδεύετε όσο και κατά την αποθήκευση στο σπίτι.
Χρησιμοποιήστε τη θήκη συμπίεσης μόνο για μεταφορά και όχι για αποθήκευση. Κρατήστε το στεγνό στο σακίδιο σας και χωριστά από άλλα πράγματα. Τελικά, μπορεί να απαιτηθεί πλύσιμο, το οποίο πρέπει να γίνει μόνο από επαγγελματία. Το Down λειτουργεί καλύτερα όταν είναι καθαρό. Μην το κάνετε μόνοι σας, σχεδόν σίγουρα θα είναι μια ακριβή καταστροφή - πιστέψτε με.
2. Φροντίστε για την απομόνωση του εδάφους. Έχω περάσει πολλές νύχτες στα βουνά χωρίς υπνόσακο. Μπορεί να είναι αρκετά ζοφερό, αλλά σίγουρα θα είναι πολύ χειρότερο αν δεν υπάρχει χαλάκι που να σας χωρίζει από το χιόνι και τα βράχια. Τα στρώματα αέρα είναι άνετα, αλλά μπορεί να τρυπήσουν ή να χρειαστεί να φουσκώσουν με κάποιο τρόπο. Εάν σχετίζεται με τη δική σας αναπνοή ή άντληση, αυτό μπορεί να είναι πολύ προβληματικό όταν είστε εξαντλημένοι ή σε υψόμετρο.
Ένα χαλάκι από πυκνό αφρώδες υλικό είναι η απάντηση, το πανταχού παρόν κίτρινο χαλάκι (παλαιότερα γνωστό ως Karrimat αλλά τώρα ονομάζεται Multimat) είναι φθηνό και μπορεί να έχει σχήμα ζιγκ ζαγκ για καλύτερη συσκευασία σε σακίδιο. Εναλλακτικά, ένα χαλάκι με δομή δίσκου αυγών λειτουργεί επίσης καλά. Εάν είναι, πάρτε ένα επιπλέον τμήμα αφρού για τους γοφούς και τους ώμους εάν βρίσκεστε σε χιόνι ή παγετώνα.
3. Ξεκουραστείτε όποτε μπορείτε. Ο υπνάκος κατά τη διάρκεια της ημέρας όταν φτάσετε στην κατασκήνωση και ο ήλιος είναι ακόμα στη σκηνή σας είναι υπέροχο και έχει αποδειχθεί ιατρικά ότι είναι επανορθωτικό. Το βράδυ, για να ζεστάνετε την τσάντα σας, βοηθάει και λειτουργεί εξαιρετικά ένα σφραγισμένο μπουκάλι γεμάτο με ζεστό νερό (πρέπει να το βάλετε στα πόδια σας), το οποίο μπορείτε να πιείτε και το βράδυ. Αποφύγετε να βγείτε έξω από τη σκηνή το βράδυ, μπορεί να είναι επικίνδυνο και θα χάσετε τεράστια ποσότητα θερμότητας.
4. Χρησιμοποιήστε σωστά τα ρούχα. Είναι δελεαστικό να κοιμάσαι με διπλές μπότες μέσα στον υπνόσακο σου. Αυτό δεν λειτουργεί καλά γιατί παρόλο που τα πόδια σας είναι ζεστά, υγραίνονται και θα κρυώσουν πολύ γρήγορα όταν βγείτε έξω. Είναι καλύτερα να φορέσετε φρέσκες, στεγνές κάλτσες και να αφήσετε τις βρεγμένες εσωτερικές μπότες και τις βρεγμένες κάλτσες στον υπνόσακο σας να στεγνώσουν. Μην γδύεστε εντελώς, αφήστε ένα καπέλο για το βράδυ.
6. Αερίστε. Είναι δελεαστικό όταν μπαίνεις σε μια σκηνή όταν ο καιρός είναι κρύος και φυσάει έξω, να κλείνεις με φερμουάρ όλες τις πόρτες και να κατεβάζεις τις καταπακτές. Προσπαθήστε να αντισταθείτε σε αυτό όσο το δυνατόν περισσότερο και αντ 'αυτού, είναι καλύτερο να ανοίξετε διαισθητικά τις οπές αερισμού εγκαίρως για να δημιουργήσετε μια ροή αέρα στη σκηνή σας. Αυτό όχι μόνο θα σας βοηθήσει να κοιμηθείτε, θα σας δώσει τη μέγιστη ποσότητα οξυγόνου και θα μειώσει τις πιθανότητές σας για πονοκέφαλο σε μεγάλο υψόμετρο, αλλά θα μειώσει επίσης το επίπεδο συμπύκνωσης που αναπόφευκτα και αποκλειστικά εμφανίζεται σε σκηνές μονής στρώσης.
Για πολλές δεκαετίες, οι ορειβάτες έπρεπε να αναζητήσουν συντάγματα για μπιβουάκ ακόμα και στις πιο δύσκολες διαδρομές. Αλλά με την εμφάνιση της αναρρίχησης σε κάθετους τοίχους στην ορειβασία, η πιθανότητα να βρεθεί ένα ράφι την κατάλληλη στιγμή έχει πέσει σχεδόν στο μηδέν. Οι πλατφόρμες που όλοι γνωρίζουμε δημιουργήθηκαν ως αποτέλεσμα μιας μάλλον μακράς αναζήτησης για τη βέλτιστη τεχνική λύση σε αυτήν την πολυπλοκότητα.
Οι διανυκτερεύσεις στους τοίχους στην τεχνική ορειβασία ξεκίνησαν γύρω στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Τότε θεωρήθηκε, ωστόσο, όπως και τώρα, ότι η ιδανική επιλογή για ξενύχτι είναι ένα ράφι. Μαζί με την αυξανόμενη δυσκολία της αναρρίχησης, ο αριθμός των βολικών ραφιών στους τοίχους μειώνονταν ραγδαία. Ήταν απαραίτητο να οργανωθεί ένα μπιβουάκ όπου υπήρχε λίγο πολύ κατάλληλο μέρος.
1. 
Προφανώς, το μέρος δεν ήταν πάντα την κατάλληλη στιγμή. Το ερώτημα προέκυψε τακτικά - να συνεχίσετε να κινείστε με τον κίνδυνο να κρεμάσετε τη νύχτα ή να σταματήσετε νωρίτερα. Σταδιακά, το ξενύχτι έγινε καθημερινό φαινόμενο.
2. 
Πιστεύεται ότι στην Αμερική ο πρώτος που χρησιμοποίησε ενεργά μια αιώρα στους τοίχους άρχισε να χρησιμοποιείται στη δεκαετία του '60 από τον Royal Robbins (Royal Robbins). Η αιώρα του Robbins απαιτούσε δύο σημεία που απέχουν περίπου 2,5 μέτρα ή περισσότερο. Τα σημεία έπρεπε να είναι περίπου στο ίδιο ύψος, κάτι που δεν είναι πάντα εύκολο να τακτοποιήσεις στον τοίχο. Η ίδια η αιώρα δεν ήταν αρκετά άνετη.
3. 
Το σχέδιο βελτιώθηκε από τον πρωτοπόρο του Nose στο El Cape - Warren Harding. Το σύστημα BAT του (Basically Absurd Technology - Simply Absurd Technology), όπως και τα σύγχρονα, ήταν προσαρτημένο σε ένα σημείο. Το BAT θα μπορούσε να αναρτηθεί σε οποιονδήποτε αξιόπιστο σταθμό.
Ο ίδιος ο Warren, από σύμπτωση, παραλίγο να πεθάνει το 1968, κρεμασμένος στο BAT του, όταν έκανε μια προσπάθεια να σκαρφαλώσει στο Half House. Αυτό οφείλεται σε τριήμερη καταιγίδα με χαλάζι και χιόνια. Έκανε ένα είδος ρεκόρ στο Ελ Ακρωτήριο όταν, μαζί με τον Ντιν Κάλντγουελ, επιχείρησε την πρώτη ανάβαση της διαδρομής «Wall of the Early Morning Light». Με έναν σύντροφο, πέρασαν 27 ημέρες στον τοίχο, χρησιμοποιώντας κυρίως ΒΔΤ για διανυκτερεύσεις.
4. 
Λένε ότι μετά την 22η ημέρα της ανάβασης έπεσε σφοδρή κακοκαιρία. Την τέταρτη μέρα της καταιγίδας, η Υπηρεσία Διάσωσης του Εθνικού Πάρκου αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα για τα παιδιά να έρθουν στη διάσωση. Όταν οι σωτήρες έφτασαν κοντά τους, έλαβε χώρα ένας διάλογος που έμεινε στην ιστορία του μεγάλου τείχους:
- Καλό απόγευμα! Πώς μπορούμε να σας είμαστε χρήσιμοι;
Ήρθαμε να σε σώσουμε!
- Ναι; Έλα εδώ, τακτοποιήσου, θα σου ρίξουμε λίγο κρασί.
Λίγο αργότερα, ένα σύστημα Wall Bomb που μοιάζει με BAT χρησιμοποιήθηκε από τον Bill Forrester. Το κύριο μειονέκτημα των συστημάτων αιώρας ήταν η ταλαιπωρία και η σχεδόν αναπόφευκτη επαφή τους με τον τοίχο, που πρόσθεσε κρύο και υγρασία. Αυτό έγινε ιδιαίτερα αισθητό κατά τη διάρκεια των βροχών. Ο Γιοσεμίτης πρωτοπόρος Τζιμ Μπρίντγουελ ονόμασε τη διαδρομή του «Τείχος Υδροχόου» για έναν λόγο. Έπρεπε να κάνει τρύπες στο κάτω μέρος της αιώρας για να διαφεύγει το νερό μέσα από αυτές. Επιπλέον, η αιώρα έσφιγγε τον υπνόσακο σχεδόν από όλες τις πλευρές και το κρύο εισχωρούσε εύκολα μέσα. Λόγω του κινδύνου να χτυπήσουν το κεφάλι τους στον τοίχο ενώ κοιμούνται, κάποιοι προτίμησαν να κοιμούνται με κράνος.
5. 
Το 1972, ο Greg Lowe και ο Robert Kiesel ανέβηκαν με επιτυχία στη βορειοδυτική όψη του Half House για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας το πρώτο πρωτότυπο σύγχρονων πλατφορμών. Το σύστημα ονομαζόταν LURP (Limited Use of Reasonable Placements - Limited Use of Reliable Points) και αποτελούνταν από ένα πτυσσόμενο πλαίσιο αλουμινίου και μια τέντα. Το πλαίσιο αποσυναρμολογήθηκε σε 18 εξαρτήματα. Η συσκευή ήταν, σε αντίθεση με μια αιώρα, άκαμπτη και καθιστούσε δυνατή τη διανυκτέρευση σε συνθήκες βροχής και υγρασίας. Σημαντικό είναι ότι κατέστη δυνατή η πραγματοποίηση ασφάλισης χωρίς έξοδο από την τέντα.
6. 
Λιγότερο εφευρετικοί σύγχρονοι στις αρχές της δεκαετίας του '70 χρησιμοποιούσαν συνηθισμένα χαλύβδινα κουφώματα κρεβατιού που «δανείστηκαν» από σπίτια στο πάρκο Yosemite, υψώνοντάς τα με θάρρος στον τοίχο. Ήταν ένα μεγάλο βήμα προς τα πάνω από τις αιώρες, αλλά τα συστήματά τους ζύγιζαν έως και 30 κιλά. Οι ήρωες της ημέρας, Χιου Μπάρτον και Μπρους Χόκινς, χρησιμοποίησαν κουφώματα κρεβατιού από αλουμίνιο του αμερικανικού Ναυτικού και αδιάβροχο ύφασμα.
7. 
Μόλις στο Ελ Ακρωτήρι, ο Μάικ Γκράχαμ εντόπισε έναν ορειβάτη να πολεμά γενναία με έναν τηλεσκοπικό σωλήνα και μια κατασκευή από μουσαμά. Ήταν σαφές ότι το σύστημα μπορούσε να βελτιωθεί. Έτσι το 1977 εμφανίστηκε η εταιρεία Gramicci και οι πρώτες εμπορικές πρωτότυπες πλατφόρμες. Ένας από αυτούς ο Mike προετοιμάστηκε ειδικά για τον Dale Bard (Dale Bard). Ο Ντέιλ θυμάται την πρώτη του νύχτα στην πλατφόρμα: «Ένιωσα τόσο άνετα που όταν ξύπνησα το βράδυ νόμιζα ότι ήμουν στην κατασκήνωση και ετοιμαζόμουν να πάω στην τουαλέτα. Είναι αλήθεια ότι γρήγορα ανακάλυψα ότι ήταν 750 μέτρα κάθετα προς την κατασκήνωση.
8. 
Σύντομα ο Graham δημιούργησε ένα μοντέλο που συναρμολογήθηκε σε λιγότερο από ένα λεπτό και ζύγιζε 2,7 κιλά. Μαζί με τον Ρον Κάουκ έκαναν τη δεύτερη ανάβαση του «Horse Chute» μέσα σε τρεισήμισι μέρες. Βελτιώνοντας το αποτέλεσμα κατά επτά ημέρες, ουσιαστικά έθεσαν ένα νέο πρότυπο στην ορειβασία. «Μετά από εκείνη την ανάβαση, όλοι ήθελαν να έχουν μια πλατφόρμα», θυμάται ο Graham. Αμέσως έλαβε παραγγελία από 25 άτομα. Ονόμασε το σύστημα "Cliff Dwelling" (Rock House), αλλά το πιο ευρύχωρο και απλό "portaledge" (φορητό ράφι) ρίζωσε στους ανθρώπους. Ο σχεδιασμός, παρά τα εμφανή πλεονεκτήματα, είχε τις αδυναμίες του. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορούσε τις γωνιακές αρθρώσεις, οι οποίες μερικές φορές δεν άντεξαν επαρκές φορτίο.
9. 
Το 1986, ο John Middendorf ίδρυσε την A5 Adventures. Η πλατφόρμα της μάρκας A5 τεχνικά και από άποψη άνεσης ξεπέρασε κάθε προηγούμενο ανάλογο. Η τέντα του νέου σχεδιασμού ήταν άνετη, εύκολη στο χειρισμό και ουσιαστικά εξαλείφει την είσοδο υγρασίας στο εσωτερικό. Η συνολική ισχύς του συστήματος έχει αυξηθεί σημαντικά. Το μοντέλο A5 άρχισε να χρησιμοποιείται πολύ πέρα από το Yosemite, συμπεριλαμβανομένων πολύ πιο σοβαρών κλιματικών συνθηκών. Η πιο διαδεδομένη είναι η διπλή έκδοση.
10. 
Ειδικά για τις πιο ακραίες συνθήκες αναρρίχησης, δημιουργήθηκε ένα τριθέσιο σύστημα Diamond Ledge σε σχήμα ρόμβου, με δύο σημεία αγκύρωσης που το προστάτευαν από τον άνεμο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ένα τρίτο άτομο θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε μια αιώρα κρεμασμένη στο κάτω διαμέρισμα του ρόμβου.
Στη δεκαετία του '90, το A5 εξαγοράστηκε από τη North Face και μετονομάστηκε σε ACE. Ο σχεδιασμός της πλατφόρμας A5/ACE έχει επί του παρόντος άδεια χρήσης στο Black Diamond.
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 
16. 
17. 
18. 
19. 
20. 
21. 
22. 
23. 
24. 
