தீவுக்கூட்டங்களை ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் பார்வையிட்டார். ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் மற்றும் உலகின் முதல் சுற்றுப் பயணம்

போர்ச்சுகலில் உள்ள சப்ரோசா கிராமத்தில்.
மாகெல்லன் ஒரு ஏழை மாகாண உன்னத குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர், அரச நீதிமன்றத்தில் ஒரு பக்கமாக பணியாற்றினார். 1505 இல் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா சென்று எட்டு ஆண்டுகள் கடற்படையில் பணியாற்றினார். அவர் இந்தியாவில் நடந்து வரும் மோதல்களில் பங்கேற்றார், காயமடைந்தார் மற்றும் 1513 இல் போர்ச்சுகலுக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார்.

லிஸ்பனுக்குத் திரும்பிய ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் மேற்குப் பாதையில் மொலுக்காஸுக்குப் பயணம் செய்வதற்கான திட்டத்தை உருவாக்கினார், அங்கு மதிப்புமிக்க மசாலா மற்றும் மசாலாப் பொருட்கள் வளர்ந்தன. இந்தத் திட்டம் போர்த்துகீசிய அரசரால் நிராகரிக்கப்பட்டது.

1517 ஆம் ஆண்டில், மாகெல்லன் ஸ்பெயினுக்குச் சென்று இந்த திட்டத்தை ஸ்பெயின் அரசரிடம் முன்மொழிந்தார், அவர் இந்தியாவிற்கு மேற்கு கடல் வழியைத் தேடும் ஒரு புளோட்டிலாவின் தளபதியாக அவரை நியமித்தார்.

மாகெல்லனின் புளோட்டிலா ஐந்து கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது - முதன்மையான "டிரினிடாட்", "சான் அன்டோனியோ", "சாண்டியாகோ", "கான்செப்சியன்" மற்றும் "விக்டோரியா".

செப்டம்பர் 20, 1519 அன்று, நேவிகேட்டர் சான்லூகார் துறைமுகத்திலிருந்து (குவாடல்கிவிர் வாயில்) புறப்பட்டது. மாகெல்லன் கடல்சார் வரைபடங்கள் இல்லாமல் செய்தார், மேலும் சூரியனால் அட்சரேகையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பது அவருக்குத் தெரிந்திருந்தாலும், தீர்க்கரேகையின் தோராயமான நிர்ணயம் கூட அவரிடம் நம்பகமான கருவிகள் இல்லை.

நவம்பர் இறுதியில், புளோட்டிலா பிரேசிலின் கடற்கரையை அடைந்தது, சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு - லா பிளாட்டாவின் வாய், அதன் மேற்கில் ஒரு பத்தியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, பிப்ரவரி 1520 இல்

மாகெல்லன் தெற்கே நகர்ந்து, சான் மட்னாஸ் மற்றும் சான் ஜார்ஜ் ஆகிய பெரிய விரிகுடாக்களைத் திறக்கும் போது, ​​இரண்டாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மேலாக அறியப்படாத நிலத்தின் (படகோனியா என்று அழைத்த) கடற்கரையைக் கண்டுபிடித்தார்.

மார்ச் 1520 இல், புளோட்டிலா சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில் நுழைந்தது, அங்கு மூன்று கப்பல்களில் ஒரு கலகம் வெடித்தது, மாகெல்லனால் அடக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1520 இல், சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, மாகெல்லன் நான்கு கப்பல்களுடன் மேலும் தெற்கே நகர்ந்து, அக்டோபர் 21, 1520 அன்று ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலைத் திறந்து (பின்னர் மாகெல்லன் என்று பெயரிடப்பட்டது), அதை ஆராய்ந்து, தெற்கில் உள்ள டியர்ரா டெல் ஃபியூகோ தீவுக்கூட்டத்தைக் கண்டுபிடித்தார்.

நவம்பர் 1520 இல், மாகெல்லன் தனது தோழர்களால் பசிபிக் பெருங்கடல் என்று அழைக்கப்பட்ட கடலுக்குள் நுழைந்தார், மேலும் 17 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் நிற்காமல் பயணித்து, மார்ச் 1521 இல் மரியானா தீவுகள் குழுவிலிருந்து 13 ° வடக்கு அட்சரேகைக்கு அப்பால் மூன்று தீவுகளைக் கண்டுபிடித்தார். குவாம், பின்னர் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகள் தீவுகள் (சமர், மிண்டானோ, செபு). மாகெல்லன் செபு தீவின் ஆட்சியாளருடன் கூட்டணியில் நுழைந்தார், அண்டை தீவான மக்டானுக்கு எதிராக அவருக்காக ஒரு பிரச்சாரத்தை மேற்கொண்டார், மேலும் ஏப்ரல் 27, 1521 அன்று உள்ளூர் மக்களுடனான மோதலில் கொல்லப்பட்டார்.

அணி மேற்கு நோக்கி பயணத்தைத் தொடர்ந்தது. அந்த நேரத்தில் நகர்வில் இருந்த விக்டோரியா மற்றும் டிரினிடாட், கலிமந்தன் தீவை அடைந்த ஐரோப்பியர்களில் முதன்மையானவர்கள் மற்றும் புருனே நகரத்தை நங்கூரமிட்டனர், அதன் பிறகு அவர்கள் முழு தீவையும் போர்னியோ என்று அழைக்கத் தொடங்கினர். நவம்பர் தொடக்கத்தில், கப்பல்கள் மொலுக்காஸை அடைந்தன, அங்கு அவர்கள் மசாலாப் பொருட்களை வாங்கினர் - இலவங்கப்பட்டை, ஜாதிக்காய் மற்றும் கிராம்பு. விரைவில் டிரினிடாட் போர்த்துகீசியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் விக்டோரியா மட்டுமே, உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணத்தை முடித்து, செப்டம்பர் 1522 இல் 18 பேருடன் செவில்லிக்கு திரும்பினார். கொண்டுவரப்பட்ட மசாலாப் பொருட்களின் விற்பனையானது பயணத்தின் அனைத்து செலவுகளையும் செலுத்தியது. ஸ்பெயின் மரியானாஸ் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு "முதல் கண்டுபிடிப்புக்கான உரிமையை" பெற்றது மற்றும் மொலுக்காஸ் மீது உரிமை கோரியது.

புகழ்பெற்ற போர்த்துகீசிய நேவிகேட்டரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் மனிதகுல வரலாற்றில் என்றென்றும் தனது அடையாளத்தை விட்டுவிட்டு, மிகவும் பிரபலமான ஆய்வாளர்களில் ஒருவரானார். அவர் ஒரு துணிச்சலான பயணத்தைத் தொடங்கினார், அதன் முடிவுகள் எங்கள் அறிவை நிரப்பியது மற்றும் மாகெல்லனின் சமகாலத்தவர்களுக்கு நிறைய புதிய விஷயங்களைச் சொன்னது. அவரது தகுதிகளை மிகைப்படுத்துவது சாத்தியமில்லை, மேலும் ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் பெயர் ஒருபோதும் மறக்கப்படாது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

1. உலகைச் சுற்றி வந்த முதல் நபர் மாகெல்லன்.
2. பிரபலமான ஜலசந்திக்கு மாகெல்லனின் பெயரிடப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், இரண்டு விண்மீன் திரள்களும் - பெரிய மற்றும் சிறிய மாகெல்லானிக் மேகங்கள், அத்துடன் சந்திரனில் ஒரு பள்ளம்.
3. பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளை ஐரோப்பியர்களுக்குக் கண்டுபிடித்தவர் மாகெல்லன், அதே பெயரில் குடியரசு இப்போது அமைந்துள்ளது (பார்க்க).
4. பிப்ரவரி 3, 1509 இல் நடந்த டையூவின் கடற்படைப் போரில், மகெல்லனின் கேரவல் எதிரிக் கப்பல்களின் உருவாக்கத்தை உடைத்து, மகெல்லன் எதிரிகளின் முதன்மைக் கப்பலில் ஏறினார்.
5. ஒருமுறை, மாகெல்லன் பயணம் செய்த புளோட்டிலாவின் பல கப்பல்கள் விபத்துக்குள்ளானது, படகுகளில் இருந்த மாலுமிகள் ஒரு பாலைவன தீவை அடைந்தனர். சில மாலுமிகள் உதவிக்காக படகுகளில் செல்வது என்றும், மீதமுள்ளவர்கள் திரும்பியதிலிருந்து தீவில் காத்திருப்பார்கள் என்றும் முடிவு செய்யப்பட்டது. அதிகாரிகள் அனைவரும் படகுகளில் புறப்பட்டு, மாலுமிகளை மட்டும் கரையில் விட்டுவிட்டு யாரும் திரும்பி வரமாட்டார்கள் என்ற அச்சத்தில் சாதாரண மாலுமிகள் ஆத்திரமடைந்தனர். ஒரு கலகம் கிட்டத்தட்ட வெடித்தது, ஆனால் மாகெல்லன் அணிக்கு உறுதியளித்தார், மாலுமிகளுடன் தீவில் இருந்தார். விரைவில் அவர்கள் அனைவரும் காப்பாற்றப்பட்டனர்.
6. ஒருமுறை மாகெல்லன் ஒரு வணிகருக்கு ஒரு திடமான பணத்தைக் கொடுத்தார், அதை அவர் திரும்பப் பெற விரும்பவில்லை. விசாரணைக்கு ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் கடன் மகல்லனுக்குத் திரும்பக் கொடுக்கப்பட்டது.
7. அவரது புகழ்பெற்ற பயணத்திற்கு முன், மாகெல்லன் நிறைய போராடினார் - மலேசியாவிலும், இந்தியாவிலும், ஆப்பிரிக்காவிலும். பின்னர், இராணுவ சேவையை விட்டு வெளியேறிய அவர், உலக ஆய்வுக்காக தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணிக்க முடிவு செய்தார்.
8. போர்ச்சுகல் மன்னர் தனது பயணத்திற்கு நிதியளிக்க விரும்பாததால், மாகெல்லன் ஸ்பானிஷ் கொடியின் கீழ் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார். ஆனால் ஸ்பானிஷ் கிரீடம் புகழ்பெற்ற நேவிகேட்டரைப் பாராட்டியது.
9. ஐந்து கப்பல்கள் கொண்ட ஒரு படைப்பிரிவு உலகம் முழுவதும் சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டது, அவர்களுடன் இரண்டு வருடங்கள் உணவு எடுத்துக்கொண்டது, மேலும் மாகெல்லன் மாலுமிகள் மற்றும் பிற கேப்டன்களிடமிருந்து படகோட்டம் வழியை மறைத்தார், இது மீண்டும் மீண்டும் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியது.
10. பல ஆண்டுகளாக, ஒரு கப்பலையும் இழக்காமல், அவரது பெயரைப் பெற்ற ஜலசந்தி வழியாக ஃப்ளோட்டிலாவை வழிநடத்திய ஒரே கேப்டனாக மாகெல்லன் இருந்தார்.
11. பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு துல்லியமாக அதன் பெயர் கிடைத்தது, அதைக் கடந்து, 17 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்து, ஒரு புயலையும் சந்திக்காத மாகெல்லனுக்கு நன்றி. நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த பெயர் பொறுப்பற்றதாக மாறியது - பசிபிக் பெருங்கடல் அதன் வன்முறை தன்மைக்கு பிரபலமானது. மாகெல்லன் தனது பயணத்தில் அதிர்ஷ்டசாலி.
12. மாகெல்லன் உலகைச் சுற்றி வரப் போவதில்லை - அவர் மொலுக்காஸுக்கு ஒரு பாதையைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார்.
13. மாகெல்லன் ஒருபோதும் உலகத்தை சுற்றி வரவில்லை, பிலிப்பைன்ஸில் இறந்தார். பயணத்தின் போது, ​​பயணத்தின் பெரும்பகுதி அழிந்தது - ஐந்து கப்பல்களில், அதில் 250-300 பேர் இருந்தனர், 18 பேருடன் ஒரு கப்பல் மட்டுமே ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பியது. இவ்வாறு, மாகெல்லனின் பயணம் உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணம் ஆனது.
14. டியர்ரா டெல் ஃபியூகோ தீவுக்கூட்டம் அதன் பெயரைப் பெற்றது, மாகெல்லனுக்கு நன்றி, அவர் இந்திய நெருப்பின் நெருப்பை எரிமலைகள் என்று தவறாகக் கருதினார். உண்மையில், தீவுக்கூட்டத்தில் ஒரு எரிமலை கூட இல்லை (பார்க்க).
15. பிலிப்பைன்ஸின் மக்டன் தீவில், மாகெல்லனின் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. அதற்கு அடுத்ததாக மற்றொரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது - பூர்வீக தலைவருக்கு, யாருடைய கையிலிருந்து மாகெல்லன் இறந்தார்.

ஜப்பானின் ஜப்பானியப் பெயர் நிஹான் (日本) இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது, ni (日) மற்றும் hon (本), இவை இரண்டும் சினிக் ஆகும். நவீன சீன மொழியில் முதல் வார்த்தை (日) rì என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஜப்பானிய மொழியில் "சூரியன்" (அதன் கருத்தியல் மூலம் எழுத்துப்பூர்வமாக அனுப்பப்படுகிறது) என்று பொருள்படும். நவீன சீன மொழியில் இரண்டாவது வார்த்தை (本) bӗn என உச்சரிக்கப்படுகிறது. அதன் அசல் பொருள் "ரூட்", மற்றும் அதை வெளிப்படுத்தும் ஐடியோகிராம் மர ஐடியோகிராம் mù (木) வேரைக் குறிக்க கீழே ஒரு கோடு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. "ரூட்" என்பதிலிருந்து "தோற்றம்" என்ற பொருள் உருவானது, இந்த அர்த்தத்தில் தான் ஜப்பான் நிஹான் (日本) - "சூரியனின் தோற்றம்" > "உதய சூரியனின் நிலம்" (நவீன சீன rì bӗn) என்ற பெயரைப் பெற்றது. ) பண்டைய சீன மொழியில், bӗn (本) என்ற வார்த்தைக்கு "சுருள், புத்தகம்" என்ற பொருளும் இருந்தது. நவீன சீன மொழியில் இது ஷூ (書) என்ற வார்த்தையால் இந்த அர்த்தத்தில் மாற்றப்பட்டுள்ளது, ஆனால் புத்தகங்களுக்கான கவுண்டராக அதில் உள்ளது. சீன வார்த்தையான bӗn (本) ஜப்பானிய மொழியில் "வேர், தோற்றம்" மற்றும் "சுருள், புத்தகம்" என்ற பொருளில் கடன் வாங்கப்பட்டது, மேலும் ஹான் (本) என்ற வடிவத்தில் நவீன ஜப்பானிய மொழியிலும் புத்தகம் என்று பொருள். "சுருள், புத்தகம்" என்ற பொருளில் அதே சீன வார்த்தையான bӗn (本) பண்டைய துருக்கிய மொழியிலும் கடன் வாங்கப்பட்டது, அங்கு துருக்கிய பின்னொட்டு -ig ஐச் சேர்த்த பிறகு, அது *குஜ்னிக் என்ற வடிவத்தைப் பெற்றது. துருக்கியர்கள் இந்த வார்த்தையை ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு வந்தனர், அங்கு இது டானுபியன் துருக்கிய மொழி பேசும் பல்கேர்களின் மொழியிலிருந்து ஒரு புத்தகத்தின் வடிவத்தில் ஸ்லாவிக் மொழி பேசும் பல்கேரியர்களின் மொழியில் நுழைந்து சர்ச் ஸ்லாவோனிக் வழியாக ரஷ்ய உட்பட பிற ஸ்லாவிக் மொழிகளுக்கு பரவியது.

எனவே, ரஷ்ய வார்த்தை புத்தகம் மற்றும் ஜப்பானிய வார்த்தையான ஹான் "புக்" ஆகியவை சீன வம்சாவளியின் பொதுவான மூலத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதே வேர் ஜப்பான் நிஹான் என்ற ஜப்பானிய பெயரில் இரண்டாவது கூறுகளாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எல்லாம் தெளிவாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்?)))

மாகெல்லன் (மாகல்ஹேஸ்) பெர்னாண்ட் (1480-1521), போர்த்துகீசிய நேவிகேட்டர்.

1480 வசந்த காலத்தில் சப்ரோஸில் ஒரு ஏழ்மையான உன்னத குடும்பத்தில் பிறந்தார். 1492-1504 இல். போர்த்துகீசிய ராணியின் பரிவாரத்தில் ஒரு பக்கமாக பணியாற்றினார்.

1505 இல், ஃபிரின்சிஸ்கோ டி அல்மேடாவின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக, அவர் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா சென்றார்; இந்தியாவிலும் மொசாம்பிக்கிலும் நீண்ட காலம் வாழ்ந்தார். 1512 இல் அவர் லிஸ்பனுக்குத் திரும்பினார் மற்றும் மொலுக்காஸுக்கு மேற்குப் பாதையில் பயணம் செய்வதற்கான திட்டத்தை உருவாக்கினார். போர்த்துகீசிய மன்னர் அவரை நிராகரித்தார்.

1517 ஆம் ஆண்டில், மாகெல்லன் ஸ்பெயினுக்கு வந்து, மன்னர் சார்லஸ் I இன் சேவையில் நுழைந்தார், அவர் இந்தியாவிற்கு ஒரு புதிய கடல் வழியைத் தேடும் ஒரு புளோட்டிலாவின் தளபதியாக அவரை நியமித்தார். செப்டம்பர் 20, 1519 அன்று, ஐந்து கப்பல்களின் பயணம் சான்லுகார் டி பாரமேடா (ஸ்பெயின்) துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியது மற்றும் ஜனவரி 1520 இல் லா பிளாட்டா ஆற்றின் முகப்பை அடைந்தது. இங்கிருந்து, கப்பல்கள், தெற்கே நகர்ந்து, ஜலசந்தியைத் தேடி, அனைத்து விரிகுடாக்களிலும் நுழைந்தன. படகோனியா என்று அழைக்கப்படும் நிலத்தில் சான் மாடியாஸ் மற்றும் சான் ஜார்ஜ் விரிகுடாக்களை மாகெல்லன் கண்டுபிடித்தார். மார்ச் 1520 இல், சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில் குளிர்காலத்தில் மூன்று கப்பல்களில் வெடித்த ஒரு கலகத்தை அவர் அடக்கினார். ஆகஸ்டில், மாகெல்லன் மேலும் தெற்கே நகர்ந்து, அக்டோபர் 21, 1520 அன்று ஜலசந்தியில் நுழைந்தார், அதை அவர் அனைத்து புனிதர்களின் ஜலசந்தி என்று அழைத்தார் (பின்னர் மாகெல்லன் ஜலசந்தி என மறுபெயரிடப்பட்டது). அதை ஆராய்ந்த பின்னர், நேவிகேட்டர் டியர்ரா டெல் ஃபியூகோ தீவுக்கூட்டத்தைக் கண்டுபிடித்தார். ஜலசந்தி கடந்து செல்லும் போது, ​​​​சான் அன்டோனியோவின் குழுவினர் கிளர்ச்சி செய்து ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பினர்.

நவம்பர் 28, 1520 மாகெல்லன் தனது தோழர்களால் பசிபிக் என்று அழைக்கப்படும் கடலுக்குள் சென்றார். மேலும் வழிசெலுத்தல் வசதிகள் மற்றும் புதிய நீர் இல்லாததால் மிகவும் கடினமாக இருந்தது. 17,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை கடந்து, மார்ச் 1521 இல், மாகெல்லன் மரியானா தீவுகள் குழுவிலிருந்து (குவாம் உட்பட) மூன்று தீவுகளையும், பின்னர் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளையும் (சமார், மிண்டனாவோ மற்றும் செபு) கண்டுபிடித்தார்.

ஏப்ரல் 27, 1521 இல், மாக்டன் தீவில் (பிலிப்பைன்ஸ்) பூர்வீக மக்களுடன் ஏற்பட்ட மோதலின் போது நேவிகேட்டர் கொல்லப்பட்டார். அவரது தோழர்கள் தொடர்ந்தனர், ஆனால் இரண்டு கப்பல்கள் மட்டுமே ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பின - முன்பு வெறிச்சோடிய சான் அன்டோனியோ மற்றும் விக்டோரியா.

மாகெல்லனின் பயணம் உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணத்தை உருவாக்கியது, ஒரு உலகப் பெருங்கடல் இருப்பதை நிரூபித்தது மற்றும் பூமியின் கோளத்தன்மைக்கான நடைமுறை ஆதாரங்களை வழங்கியது.

பெர்னாண்ட் மாகெல்லன் (ஃபெர்னாண்ட் டி மாகல்ஹேஸ்) - (பிறப்பு நவம்பர் 20, 1480 - இறப்பு ஏப்ரல் 27, 1521)

மாகெல்லன் பெர்டினாண்ட் என்ன கண்டுபிடித்தார்?

சிறந்த போர்த்துகீசிய மாலுமி மாகெல்லன் பெர்னாண்ட், அவரது பயணம் உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணத்தை உருவாக்கியது, இது மொலுக்காஸுக்கு மேற்குப் பாதையைத் தேடுவதை உள்ளடக்கியது. இது ஒரு உலகப் பெருங்கடல் இருப்பதை நிரூபித்தது மற்றும் பூமியின் கோள வடிவத்திற்கான நடைமுறை ஆதாரத்தை வழங்கியது. லா பிளாட்டாவிற்கு தெற்கே தென் அமெரிக்காவின் முழு கடற்கரையையும் மாகெல்லன் கண்டுபிடித்தார், தெற்கிலிருந்து கண்டத்தை வட்டமிட்டார், அவருக்கு பெயரிடப்பட்ட ஜலசந்தி மற்றும் படகோனியன் கார்டில்லெராவைக் கண்டுபிடித்தார்; முதலில் பசிபிக் பெருங்கடலை கடந்தது.

ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் வாழ்க்கை வரலாறு

மக்கள் மனதிலும், மனித குலத்தின் வளர்ச்சியிலும் உலகளாவிய எழுச்சிகளை ஏற்படுத்தியவர்களில், பயணிகளும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்க முடியும். அவர்களில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க நபர் போர்த்துகீசிய பெர்னாண்ட் டி மாகல்ஹேஸ் ஆவார், அவர் பெர்னாண்ட் மாகெல்லன் என்ற ஸ்பானிஷ் மொழியில் உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்டார்.

ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் 1470 இல் போர்ச்சுகலின் தொலைதூர வடகிழக்கு மாகாணமான ட்ராஸ் ஓஸ் லியோன்டெஸில் உள்ள சப்ரோசா பகுதியில் பிறந்தார். அவரது குடும்பம் ஒரு உன்னதமான ஆனால் ஏழ்மையான நைட்லி குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது மற்றும் நீதிமன்றத்தில் மதிக்கப்பட்டது. பெர்னாண்டின் தந்தை பெட்ரோ ரூய் டி மாகல்ஹேஸின் அரசர் ஜோவா II, அவிரோவின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துறைமுகத்தின் மூத்த அல்கால்டே * ஆக நியமித்தது வீண் போகவில்லை.

(* அல்கால்டே ஒரு நீதித்துறை அல்லது நகராட்சி அதிகாரி, அவருக்கு நிர்வாக அதிகாரம் இருந்தது. அவரது முக்கிய பணி பொது ஒழுங்கை பராமரிப்பதாகும்).

கல்வி

நீதிமன்றத்தில் ஏற்பட்ட தொடர்புகள் 1492 இல் அல்கால்டே தனது மூத்த மகனை ராணி எலினரின் பக்கமாக இணைக்க முடிந்தது. எனவே, அரச இல்லத்தில் வளர்க்கப்படும் உரிமையை பெர்னாண்ட் பெற்றார். அங்கு, குதிரை சவாரி, ஃபென்சிங், ஃபால்கன்ரி போன்ற நைட்லி கலைகளுக்கு கூடுதலாக, அவர் வானியல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் வரைபடத்தில் தேர்ச்சி பெற்றார். போர்த்துகீசிய நீதிமன்றத்தில், இளவரசர் ஹென்றி தி நேவிகேட்டரின் காலத்திலிருந்தே இந்த பொருட்கள் இளம் பிரபுக்களுக்கு கட்டாயமாக இருந்தன. புதிய நிலங்களைக் கைப்பற்றி கண்டுபிடிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு அவர்கள்தான் நீண்ட தூர கடல் பயணங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஜுவானுக்குப் பதிலாக அரியணையில் அமர்த்தப்பட்ட மானுவல் அரசனால் அவர்களின் பாடங்கள் கவனிக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.

லட்சிய பெர்னாண்ட் வழிசெலுத்தலில் தீவிர ஆர்வம் காட்டினார். அரண்மனை சூழ்ச்சிகளில் இருந்து விலகி இருக்கும் முயற்சியில், 1504 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் வைஸ்ராய் பிரான்சிஸ்கோ டி அல்மெய்டாவின் தலைமையில் இந்தியாவுக்குச் செல்ல அனுமதிக்குமாறு மன்னரைக் கேட்டுக் கொண்டார், மேலும் சம்மதம் பெற்று, 1505 வசந்த காலத்தில் லிஸ்பனை விட்டு வெளியேறினார்.

மகல்ஹேஸ் தி நேவிகேட்டரின் தொழில்

அல்மெய்டாவின் பயணம் முற்றிலும் இராணுவ இயல்புடையது மற்றும் சோஃபாலாவிலிருந்து ஹார்முஸ் மற்றும் கொச்சியிலிருந்து பாப் எல்-மண்டேப் வரையிலான முஸ்லீம் ஆட்சியாளர்களை அடிபணியச் செய்யும் இலக்கைக் கொண்டிருந்தது. முஸ்லீம் கோட்டைகள் பூமியின் முகத்திலிருந்து துடைக்கப்பட வேண்டும், அவற்றின் இடத்தில் போர்த்துகீசிய கோட்டைகள் கட்டப்பட வேண்டும்.

கில்வா, சோஃபால், மொம்பாசா, கண்ணனூர், கோழிக்கோடு ஆகிய இடங்களில் நடந்த கடல் மற்றும் தரைப் போர்களிலும், இந்த நகரங்களை சூறையாடுவதில் மகல்ஹேஸ் பங்கேற்று, காலப்போக்கில் ஒரு வீரம் மிக்க வீரனாக மாறினான், அவனது கடுமையான கொடுமைகளையும் சாகசங்களையும் அனுபவித்து பழகினான். சகாப்தம். அவர் ஒரு துணிச்சலான கேப்டனாக விரைவில் புகழ் பெற்றார், போர் மற்றும் வழிசெலுத்தலில் திறமையானவர். அதே சமயம், அப்போதும் கூட, ஆயுதங்களில் இருக்கும் சகோதரர்கள் மீதான அக்கறை, சுற்றுச்சூழலின் எதிர்கால முன்னோடியின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாக மாறியது.

1509 - மலாக்காவிற்கு அருகே நடந்த போர்களின் போது, ​​மாகால்ஹேஸ் பிரபலமானார், மலாய்க்காரர்களால் தாக்கப்பட்ட ஒரு சில தோழர்களின் உதவிக்கு ஏறக்குறைய தனியாக வந்தார். அவர் மலாக்காவிலிருந்து இந்தியா திரும்பியபோதும் அதே உன்னதத்தில் நடித்தார். 5 பேர் மட்டுமே தலையில், ஃபெர்னாண்ட் போர்த்துகீசிய கேரவேலின் உதவிக்கு விரைந்து வெற்றி பெற உதவினார்.

1510 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மகல்ஹேஸ் நேவிகேட்டரின் வாழ்க்கை கிட்டத்தட்ட முடிவுக்கு வந்தது: கோழிக்கோடு மீதான தோல்வியுற்ற தாக்குதலின் போது, ​​அவர் கடுமையாக காயமடைந்தார், இரண்டாவது முறையாக. மொராக்கோவிற்கு எதிரான பிரச்சாரத்தின் போது ஏற்பட்ட முதல் காயம், அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் அவரை நொண்டியாக மாற்றியது. மனமுடைந்த பெர்னாண்ட் தனது தாய்நாட்டிற்கு திரும்ப முடிவு செய்தார்.

மாகெல்லனின் பாதை

வசந்த காலத்தில், மூன்று கப்பல்கள் கொண்ட ஒரு சிறிய கப்பல் கொச்சியில் இருந்து போர்ச்சுகலுக்கு புறப்பட்டது. அதில் ஒரு கப்பல் மாகல்ஹேஸ் இருந்தது. ஆனால் இந்த முறை அவர் வீட்டிற்கு வரவே இல்லை. இந்தியக் கடற்கரையிலிருந்து நூறு மைல் தொலைவில், இரண்டு கப்பல்கள் ஆபத்தான படுவா ஷோலின் பள்ளங்களில் ஓடி மூழ்கின. அதிகாரிகளும் புகழ்பெற்ற பயணிகளும் மீதமுள்ள கப்பலில் இந்தியாவுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தனர், தங்களின் வேரற்ற தோழர்களை தண்ணீரும் உணவும் இல்லாமல் ஒரு குறுகிய மணல் பரப்பில் விட்டுவிட்டு, அவர்களுக்கு கப்பலில் இடமில்லை. பெர்னாண்ட் அவர்களுடன் பயணம் செய்ய மறுத்துவிட்டார்: பிரபுக்கள் மற்றும் உயர் பதவி ஆகியவை எஞ்சியிருப்பவர்களுக்கு இன்னும் உதவி அனுப்பப்படலாம் என்பதற்கான ஒரு வகையான உத்தரவாதம். இறுதியில் அதுதான் நடந்தது. இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் விபத்தில் சிக்கியவர்கள் மீட்கப்பட்டனர், அவர்கள் இந்தியாவுக்கு வந்தவுடன், அவர்கள் எல்லா இடங்களிலும் தங்கள் புரவலரின் அசாதாரண உறுதியைப் பற்றி பேசினர், கடினமான சூழ்நிலையில், மக்களில் நம்பிக்கையைத் தூண்டவும், சகிப்புத்தன்மையை வலுப்படுத்தவும் முடிந்தது.

பெர்னாண்ட் சில காலம் இந்தியாவில் இருந்தார். மற்ற கேப்டன்கள் அமைதியாக இருக்கும் சமயங்களில் அவர் தைரியமாக தனது கருத்தை வெளிப்படுத்தியதாக ஆவணங்கள் தெரிவிக்கின்றன. புதிய வைஸ்ராய் அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்கியுடன் அவருக்கு ஏற்பட்ட கருத்து வேறுபாட்டிற்கு இதுவே முக்கிய காரணமாக இருக்கலாம்.

போர்ச்சுகல்

கோடை 1512 - மகல்ஹேஸ் போர்ச்சுகலுக்குத் திரும்பினார். அரச நீதிமன்றத்தின் ஊதியச் சீட்டில் உள்ள ஒரு நுழைவு இதற்குச் சான்றாகும், அதன்படி அவருக்கு 1000 போர்த்துகீசிய ரைஸ் மாதாந்திர அரச ஓய்வூதியம் ஒதுக்கப்பட்டது. 4 வாரங்களுக்குப் பிறகு, இது கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது, இது வீரமிக்க கேப்டனின் தகுதிகள் நீதிமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டதைக் குறிக்கலாம்.

அசமோராவின் மூர்ஸுடனான போரின் போது (மொராக்கோவில் நவீன அஸெம்மூர்), பெர்னாண்ட் மேஜராக நியமிக்கப்பட்டார், அதாவது அவர் மிகவும் மதிப்புமிக்க மற்றும் லாபகரமான பதவியைப் பெற்றார். அவரது முழுமையான வசம் கைதிகள் மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட அனைத்து கோப்பைகளும் இருந்தன. உண்ணாவிரதம் தனிப்பட்ட செறிவூட்டலுக்கான வரம்பற்ற வாய்ப்புகளை வழங்கியது, எனவே மகல்ஹேஸ் தவறான விருப்பங்களுக்கு பஞ்சமில்லை.

சிறிது நேரம் கழித்து, மந்தையின் மீது மூர்ஸின் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்ததாகவும், 400 கால்நடைகளைத் திருட அனுமதித்ததாகவும், இதற்காக நிறைய பணம் பெற்றதாகவும் அவர் ஆதாரமற்ற முறையில் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். சிறிது நேரம் கழித்து, குற்றச்சாட்டு கைவிடப்பட்டது, ஆனால் புண்படுத்தப்பட்ட பெர்னாண்ட் ராஜினாமா செய்தார்.

போதிய வாழ்வாதாரம் இல்லாத நிலையில், தனது வீரத்திற்கு பெயர் பெற்ற போர்வீரன் அரசனின் கருணையை எதிர்பார்த்தான். அவர் மானுவலை தனது ஓய்வூதியத்தை 200 போர்த்துகீசிய ரையால் அதிகரிக்கச் சொன்னார். ஆனால் ராஜா வலுவான குணாதிசயங்களைக் கொண்ட மக்களைப் பிடிக்கவில்லை, வரலாற்றாசிரியர் பாருஷின் கூற்றுப்படி, "... எப்போதும் அவர் மீது வெறுப்பு இருந்தது," எனவே மறுத்துவிட்டார். கோபமடைந்த மாகல்ஹேஸ் 1517 இல் தனது தாயகத்தை விட்டு இரகசியமாக ஸ்பெயினுக்கு சென்றார்.

ஸ்பெயின்

அந்த நேரத்திலிருந்து, பூமியைச் சுற்றி முன்னோடியில்லாத கடல் பயணத்தின் வரலாறு தொடங்குகிறது, அதன் கோளமானது அப்போது மட்டுமே கருதப்படுகிறது. அதன் அமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தலின் தகுதி முற்றிலும் பெர்னாண்ட் மகல்ஹேஸுக்கு சொந்தமானது, அவர் இப்போது ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனாக மாறியுள்ளார்.

பின்னர், கிங் மானுவல் பிடித்து, ஒரு சிறந்த பயன்பாட்டிற்கு தகுதியான உறுதியுடன், மாகெல்லனை தனது திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதைத் தடுக்கத் தொடங்கினார். ஆனால் தவறை இனி சரிசெய்ய முடியாது, மற்றும் போர்ச்சுகல், வரலாற்றிற்குப் பிறகு இரண்டாவது முறையாக, அதன் சிறந்த மகன்களின் கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து பயனடையும் வாய்ப்பை இழந்தது, அவர்களின் திறனைக் குறைத்து மதிப்பிடுகிறது.

"மொலுக்கன் அர்மடா" - மாகெல்லனின் கப்பல்கள்

போர்ச்சுகலில் கூட அவர் கடல் வரைபடங்களை கவனமாகப் படித்தார், மாலுமிகளுடன் பழகினார் மற்றும் புவியியல் தீர்க்கரேகையை தீர்மானிப்பதில் நிறைய சிக்கல்களைக் கையாண்டார் என்பது அறியப்படுகிறது. இவையனைத்தும் அவன் எண்ணத்தை நனவாக்க பெரிதும் உதவியது.

1493 இன் பாப்பல் புல் இன்டர் செடெராவின் படி, 1494 இல் நிறுவப்பட்ட எல்லைக் கோட்டின் கிழக்கே கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அனைத்து புதிய பிரதேசங்களும் போர்ச்சுகலுக்கும், மேற்கில் - ஸ்பெயினுக்கும் சொந்தமானது. ஆனால் அந்த நேரத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட புவியியல் தீர்க்கரேகையைக் கணக்கிடும் முறை, மேற்கு அரைக்கோளத்தின் தெளிவான எல்லை நிர்ணயத்தை அனுமதிக்கவில்லை. எனவே, மாகெல்லன் மற்றும் அவரது நண்பரும் உதவியாளருமான ஜோதிடரும் அண்டவியல் நிபுணருமான ரூய் ஃபலேரோ, மொலுக்காக்கள் போர்ச்சுகலுக்கு சொந்தமானது அல்ல, ஆனால் ஸ்பெயினுக்கு சொந்தமானது என்று நம்பினார்.

1518, மார்ச் - அவர்கள் தங்கள் திட்டத்தை இந்திய கவுன்சிலுக்கு வழங்கினர். நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, அது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஸ்பானிய மன்னர் கார்லோஸ் I (புனித ரோமானிய பேரரசர் சார்லஸ் V) 5 கப்பல்களை சித்தப்படுத்தவும், 2 ஆண்டுகளுக்கு பொருட்களை ஒதுக்கவும் மேற்கொண்டார். புதிய நிலங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், தோழர்களுக்கு அவர்களின் ஆட்சியாளர்களாக மாற உரிமை வழங்கப்பட்டது. வருமானத்தில் 20% அவர்களுக்கும் கிடைத்தது. இந்த வழக்கில், உரிமைகள் மரபுரிமையாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுக்கு சற்று முன்பு, பெர்னாண்டின் வாழ்க்கையில் கடுமையான மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. செவில்லிக்கு வந்த அவர் போர்த்துகீசிய குடியேற்றவாசிகளின் காலனியில் சேர்ந்தார். அவர்களில் ஒருவரான, அல்காசரின் செவில்லி கோட்டையின் தளபதி, டியோகோ பார்போசா, வீரம் மிக்க கேப்டனை தனது குடும்பத்திற்கு அழைத்து வந்தார். அவரது மகன் டுவார்டே பெர்னாண்டின் நெருங்கிய நண்பரானார், அவரது மகள் பீட்ரைஸ் அவரது மனைவியானார்.

மாகெல்லன் உண்மையில் தனது இளம், உணர்ச்சிமிக்க அன்பான மனைவி மற்றும் சமீபத்தில் பிறந்த மகனை விட்டு வெளியேற விரும்பவில்லை, ஆனால் கடமை, லட்சியம் மற்றும் அவரது குடும்பத்திற்கு வழங்குவதற்கான விருப்பம் ஆகியவை அவரை தொடர்ந்து கடலுக்கு அழைத்தன. அவரையும், ஃபாலிருவின் சாதகமற்ற ஜோதிட முன்னறிவிப்பையும் தடுக்க முடியவில்லை. ஆனால் துல்லியமாக இதன் காரணமாகவே ரூய் பயணத்தில் பங்கேற்க மறுத்துவிட்டார், மேலும் மாகெல்லன் அதன் ஒரே தலைவராகவும் அமைப்பாளராகவும் ஆனார்.

உலகம் முழுவதும் மாகெல்லனின் பயணம்

செவில்லில், 5 கப்பல்கள் தயாரிக்கப்பட்டன - முதன்மையான டிரினிடாட், சான் அன்டோனியோ, கான்செப்சியன், விக்டோரியா மற்றும் சாண்டியாகோ. செப்டம்பர் 20, 1519 அன்று, ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் கர்ப்பிணி பீட்ரைஸ் மற்றும் புதிதாகப் பிறந்த ரோட்ரிகோ ஆகியோரிடம் கப்பலில் விடைபெற்று, நங்கூரத்தை உயர்த்த உத்தரவிட்டார். அவர்கள் ஒருவரையொருவர் மீண்டும் பார்க்க விதிக்கப்படவில்லை.

ஒரு சிறிய ஃப்ளோட்டிலாவின் பட்டியல்களில் 265 பேர் அடங்குவர்: தளபதிகள் மற்றும் ஹெல்ம்ஸ்மேன்கள், படகுகள், கன்னர்கள், சாதாரண மாலுமிகள், பாதிரியார்கள், தச்சர்கள், கல்கர்கள், கூப்பர்கள், வீரர்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட கடமைகள் இல்லாதவர்கள். இந்த மாட்லி பன்னாட்டுக் குழுவினர் (ஸ்பானியர்கள் மற்றும் போர்த்துகீசியர்கள் தவிர இத்தாலியர்கள், ஜெர்மானியர்கள், பிரஞ்சு, ஃப்ளெமிங்ஸ், சிசிலியர்கள், பிரிட்டிஷ், மூர்ஸ் மற்றும் மலாய்க்காரர்களும் இருந்தனர்) கீழ்ப்படிதலுடன் இருக்க வேண்டியிருந்தது. அதிருப்தி ஏறக்குறைய படகோட்டியின் முதல் வாரங்களிலிருந்து தொடங்கியது. போர்த்துகீசிய மன்னரின் முகவர்கள் கப்பல்களுக்குள் ஊடுருவினர், மேலும் செவில்லே, அல்வாரிஸில் உள்ள போர்த்துகீசிய தூதரகத்தின் ஆர்வத்தின் மூலம், ஹோல்டுகள் ஓரளவு அழுகிய மாவு, பூசப்பட்ட பட்டாசுகள் மற்றும் அழுகிய சோள மாட்டிறைச்சியால் நிரப்பப்பட்டன.

செப்டம்பர் 26 அன்று, மாலுமிகள் கேனரி தீவுகளை அடைந்தனர், அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி பிரேசிலுக்குச் சென்றனர், டிசம்பர் 13 அன்று அவர்கள் ரியோ டி ஜெனிரோ விரிகுடாவில் நுழைந்தனர். இங்கிருந்து, பயணிகள் "தென் கடலுக்கு" ஒரு பாதையைத் தேடி தென் அமெரிக்க கடற்கரையில் தெற்கே சென்றனர், அதே நேரத்தில் இருட்டில் அதைத் தவறவிடக்கூடாது என்பதற்காக பகலில் மட்டுமே நகர்ந்தனர். 1520, மார்ச் 31 - குளிர்காலத்திற்காக படகோனியா கடற்கரையில் சான் ஜூலியன் விரிகுடாவில் கப்பல்கள் நுழைந்தன.

கிளர்ச்சி

ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் - கிளர்ச்சியை அடக்குதல்

விரைவில் மாகெல்லன் உணவைக் குறைக்க உத்தரவிட வேண்டும். ஆனால் குழுவினரின் ஒரு பகுதி அத்தகைய முடிவை எதிர்த்தது மற்றும் ஸ்பெயினுக்குத் திரும்பக் கோரத் தொடங்கியது, ஆனால் ஒரு தீர்க்கமான மறுப்பைப் பெற்றது. பின்னர், ஈஸ்டர் கொண்டாட்டத்தின் போது, ​​​​கிளர்ச்சியாளர்களின் தலைவர்கள், பெரும்பாலான குழுவினர் கரைக்குச் சென்றதைப் பயன்படுத்தி, மூன்று கப்பல்களைக் கைப்பற்ற முடிந்தது.

மாகெல்லன் சக்தியையும் தந்திரத்தையும் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார். கலகக்கார பொருளாளர் லூயிஸ் டி மென்டோசாவுக்கு ஒரு கடிதத்துடன் விக்டோரியாவுக்கு பல விசுவாசமான நபர்களை அவர் அனுப்பினார். கடிதத்தைப் படிக்கும் போது அவர் கத்தியால் குத்தப்பட்டார், மேலும் குழுவினர் எந்த எதிர்ப்பும் தெரிவிக்கவில்லை. அடுத்த நாள், இரண்டு கலகக்கார கேப்டன்கள், காஸ்பர் டி க்யூசாடா மற்றும் ஜுவான் டி கார்டகேனா, தங்கள் கப்பல்களை விரிகுடாவிலிருந்து திரும்பப் பெற முயன்றனர், ஆனால் டிரினிடாட், சாண்டியாகோ மற்றும் விக்டோரியா கிளர்ச்சியாளர்களிடமிருந்து மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டனர். சான் அன்டோனியோ எதிர்ப்பு இல்லாமல் சரணடைந்தார். அவர்களுக்கு கட்டளையிட்ட கியூசாடா உடனடியாக கைது செய்யப்பட்டார், சிறிது நேரம் கழித்து கார்டஜினாவும் கைப்பற்றப்பட்டார்.

ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் உத்தரவின் பேரில், மென்டோசாவின் சடலம் கால்வாயில் வெட்டப்பட்டது, கியூசாடாவின் தலை துண்டிக்கப்பட்டது, கார்டஜீனா மற்றும் துரோகி பாதிரியார் பெட்ரோ சான்செஸ் டி லா ரெய்னா ஆகியோர் கரையில் விடப்பட்டனர். ஆனால் கலகக்கார மாலுமிகள் பாதிக்கப்படவில்லை. முக்கியமாக கப்பல் வேலைக்கு தேவைப்படுவதால் அவர்களுக்கு உயிர் கொடுக்கப்பட்டது.

மாகெல்லன் ஜலசந்தி

உளவுத்துறையின் போது சாண்டியாகோவை இழந்த படை விரைவில் மேலும் தெற்கு நோக்கி நகர்ந்தது. ஆனால் துரோகங்கள் அங்கு நிற்கவில்லை. நவம்பர் 1 ஆம் தேதி, படை ஏற்கனவே விரும்பிய ஜலசந்தி வழியாக நகர்ந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​பின்னர் மாகெல்லானிக் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஹெல்ம்ஸ்மேன் இஷ்டெபன் கோமிஷ், மற்ற கப்பல்களின் பார்வையில் இல்லை என்ற உண்மையைப் பயன்படுத்தி, சான் அன்டோனியோவைக் கைப்பற்றி ஸ்பெயினுக்கு தப்பி ஓடினார். . மாகெல்லன் துரோகத்தைப் பற்றி ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கவில்லை, அதே போல் தனது குடும்பத்தின் தலைவிதியில் கோமிஸ் என்ன பங்கு வகித்தார் என்பது அவருக்குத் தெரியாது. ஸ்பெயினுக்கு வந்து, தப்பியோடியவர் தனது கேப்டன் ஜெனரலை ராஜாவுக்கு எதிராக தேசத்துரோகம் செய்ததாக குற்றம் சாட்டினார். இதன் விளைவாக, பீட்ரைஸ் மற்றும் அவரது குழந்தைகள் வீட்டுக் காவலில் வைக்கப்பட்டு விசாரணை செய்யப்பட்டனர். அவர் அரசின் சலுகைகளை இழந்தார் மற்றும் கடுமையான தேவைக்கு ஆளானார். பயணம் திரும்புவதைக் காண அவளோ அவளுடைய மகன்களோ வாழவில்லை. மேலும் "மகெல்லனின் புளொட்டிலாவுக்குச் செய்த சிறந்த சேவைகளுக்காக" கோம்ஸுக்கு ராஜாவால் நைட்ஹூட் வழங்கப்பட்டது.

மரியானாக்களின் கண்டுபிடிப்பு

நவம்பர் 28 அன்று, ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லனின் கப்பல்கள் கடலுக்குள் நுழைந்தன, அதில் எந்த ஐரோப்பியரும் இதுவரை பயணம் செய்யவில்லை. வானிலை, அதிர்ஷ்டவசமாக, நன்றாக இருந்தது, மற்றும் நேவிகேட்டர் பசிபிக் பெருங்கடல் என்று பெயரிட்டார். அதைக் கடந்து, அவர் குறைந்தது 17 ஆயிரம் கிமீ நடந்து சென்று பல சிறிய தீவுகளைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் துல்லியமற்ற கணக்கீடுகள் வரைபடத்தில் எந்த குறிப்பிட்ட புள்ளிகளுடனும் அவற்றை அடையாளம் காண அனுமதிக்கவில்லை. மரியானா தீவுகளின் தெற்கே உள்ள குவாம் மற்றும் ரோட்டா ஆகிய இரண்டு மக்கள் வசிக்கும் தீவுகள் மார்ச் 1521 இன் தொடக்கத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மட்டுமே மறுக்க முடியாததாகக் கருதப்படுகிறது. மாகெல்லன் அவர்களை கொள்ளையர்கள் என்று அழைத்தார். தீவுவாசிகள் மாலுமிகளிடமிருந்து ஒரு படகைத் திருடினர், மற்றும் கேப்டன் ஜெனரல், கரையில் ஒரு பிரிவினருடன் தரையிறங்கி, பல பூர்வீக குடிசைகளை எரித்தார்.

இந்த பயணம் கிட்டத்தட்ட 4 மாதங்கள் நீடித்தது. இந்த பகுதியில் சூறாவளி இல்லாத போதிலும், மக்கள் மிகவும் சிரமப்பட்டனர். புழுக்கள் கலந்த சர்க்கரைத் தூளைச் சாப்பிடவும், அழுகிய தண்ணீரைக் குடிக்கவும், மாட்டுத் தோல், மரத்தூள் மற்றும் கப்பல் எலிகளை சாப்பிடவும் அவர்கள் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டனர். இந்த உயிரினங்கள் அவர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு சுவையாகத் தோன்றின மற்றும் ஒவ்வொன்றும் அரை டக்கட்டுக்கு விற்கப்பட்டன.

குழுவினர் ஸ்கர்வியால் சித்திரவதை செய்யப்பட்டனர், பலர் இறந்தனர். ஆனால் மாகெல்லன் தன்னம்பிக்கையுடன் படையை முன்னோக்கி வழிநடத்திச் சென்றார், எப்படியாவது திரும்பி வருவதற்கான திட்டத்தில், அவர் கூறினார்: "நாங்கள் அனைத்து மாட்டுத் தோலையும் சாப்பிட வேண்டியிருந்தாலும், நாங்கள் முன்னோக்கி செல்வோம்."

பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளின் கண்டுபிடிப்பு

1521, மார்ச் 15 - பயணம் சமர் (பிலிப்பைன்ஸ்) தீவுக்கு அருகில் முடிந்தது, ஒரு வாரம் கழித்து, மேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, லிமாசவா தீவுக்கு வந்தார், அங்கு மாகெல்லனின் அடிமையான மலாய் என்ரிக் தனது சொந்த பேச்சைக் கேட்டார். . இதன் பொருள் பயணிகள் ஸ்பைஸ் தீவுகளுக்கு அருகில் எங்காவது இருந்தனர், அதாவது அவர்கள் தங்கள் பணியை கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டனர்.

இன்னும் நேவிகேட்டர் நேசத்துக்குரிய தீவுகளை அடைய முயன்றார். ஆனால் அவர் பிலிப்பைன்ஸ் மக்களை கிறிஸ்தவர்களாக மாற்றுவதற்காக சிறிது காலம் தங்க முடிவு செய்தார்.

1521, ஏப்ரல் 7 - செபு தீவில் நங்கூரமிட்ட புளோட்டிலா, அங்கு ஒரு பெரிய துறைமுகமும் ராஜாவின் குடியிருப்பும் அமைந்திருந்தது. தீவுவாசிகள் எந்தவொரு பொருள் நன்மைகளையும் எண்ணாமல் கிறிஸ்தவத்தை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் என்று உண்மையான மத மாகெல்லன் வலியுறுத்தினார், ஆனால், விருப்பமில்லாமல், பழைய நம்பிக்கையைத் துறந்து சிலுவையை வணங்கினால் மட்டுமே சக்திவாய்ந்த ஸ்பானிஷ் மன்னரின் கருணை மனப்பான்மையை நம்ப முடியும் என்று அவர் பூர்வீகவாசிகளை நம்ப வைத்தார்.

ஏப்ரல் 14 அன்று, செபு ஹுமாபோனின் ஆட்சியாளர் ஞானஸ்நானம் பெற முடிவு செய்தார். இப்போது கார்லோஸ் என்று அழைக்கப்படும் தந்திரமான ராஜா, தனது பேகன் எதிரிகளுக்கு எதிராக மாகெல்லனின் ஆதரவைப் பெற்றார், இதனால், ஒரே நாளில் அவரது அதிகாரத்திற்கு சவால் விடும் அனைவரையும் அடிபணியச் செய்தார். கூடுதலாக, மாகெல்லன் ஒரு பெரிய கடற்படையின் தலைவராக பிலிப்பைன்ஸுக்குத் திரும்பியபோது, ​​​​கிறிஸ்தவ மதத்திற்கு மாறிய முதல் நபராக இருந்ததற்கு வெகுமதியாக அவரை அனைத்து தீவுகளுக்கும் ஒரே ஆட்சியாளராக ஆக்குவதாக ஹுமாபோன் உறுதியளித்தார். மேலும், அருகிலுள்ள தீவுகளின் ஆட்சியாளர்களும் கீழ்ப்படிந்தனர். ஆனால் இந்தத் தீவுகளில் ஒன்றான சிலபுலாபு என்ற மக்டானாவின் தலைவன் கார்லோஸ் ஹூமாபோனுக்கு அடிபணிய விரும்பவில்லை. பின்னர் நேவிகேட்டர் சக்தியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார்.

மாகெல்லனின் மரணம்

மாகெல்லனின் மரணம்

1521, ஏப்ரல் 27 - 60 ஆயுதமேந்திய கவசங்கள், பல சிறிய துப்பாக்கிகளுடன், படகுகளில் ஏறி மக்டானை நோக்கிச் சென்றனர். அவர்களுடன் பல நூறு ஹூமாபோன் போர்வீரர்கள் இருந்தனர். ஆனால் அதிர்ஷ்டம் ஸ்பெயினியர்களிடமிருந்து திரும்பியது. கேப்டன் ஜெனரல் எதிரியை குறைத்து மதிப்பிட்டார், மெக்ஸிகோவைக் கைப்பற்றிய வரலாற்றை நினைவில் கொள்ளவில்லை, ஒரு சில ஸ்பெயினியர்கள் முழு நாட்டையும் கைப்பற்ற முடிந்தது. மக்டானின் போர்வீரர்களுடனான போரில், அவரது போர்-கடினமான தோழர்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டனர், மற்றும் கேப்டன்-ஜெனரல் தானே தலையை கீழே வைத்தார். படகுகளுக்கு பின்வாங்கும்போது, ​​உள்ளூர்வாசிகள் அவரை தண்ணீரில் முந்தினர். கை, காலில் காயம் ஏற்பட்டு, ஏற்கனவே நொண்டியாக இருந்த மகெல்லன் கீழே விழுந்தார். அடுத்து என்ன நடந்தது என்பதை இந்த பயணத்தின் வரலாற்றாசிரியர் அன்டோனியோ பிகாஃபெட் விவரித்தார்:

"கேப்டன் முகம் குப்புற விழுந்தார், உடனடியாக அவர்கள் இரும்பு மற்றும் மூங்கில் ஈட்டிகளை அவர் மீது எறிந்து, எங்கள் கண்ணாடி, எங்கள் ஒளி, எங்கள் மகிழ்ச்சி மற்றும் எங்கள் உண்மையான தலைவரை அழிக்கும் வரை பிளெவர்களால் தாக்கத் தொடங்கினர். நாம் அனைவரும் படகுகளில் மூழ்குவதற்கு நேரம் இருக்கிறதா என்று பார்க்க அவர் திரும்பிச் சென்றார் ... "

மாலுமிகளின் மேலும் விதி

பிகாஃபெட்டாவின் சரியான தன்மைக்கு அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகள் சாட்சியமளித்தன, அவர் மாகெல்லனை "உண்மையான தலைவர்" என்று அழைத்தார். வெளிப்படையாக, அவர் மட்டுமே இந்த பேராசை மூட்டை கட்டுக்குள் வைத்திருக்க முடியும், எந்த நேரத்திலும் காட்டிக் கொடுப்பதற்கு தயாராக இருந்தார்.

அவரது வாரிசுகள் வெற்றி பெற்ற பதவிகளை தக்கவைக்க தவறிவிட்டனர். அவர்கள் செய்த முதல் காரியம், பண்டமாற்றுப் பொருட்களை காய்ச்சலுடன் அவசரமாக கப்பல்களுக்கு வழங்குவதுதான். பின்னர் புதிய தலைவர்களில் ஒருவர் மலாய் என்ரிக்கை அவமானப்படுத்தினார், மேலும் அவர் துரோகம் செய்ய ஹுமபோனை வற்புறுத்தினார். ராஜா சில ஸ்பானியர்களை ஒரு வலையில் இழுத்து அவர்களைக் கொல்ல உத்தரவிட்டார், மேலும் கான்செப்சியனின் எஞ்சியிருக்கும் கேப்டன் ஜுவான் செராவுக்கு மீட்கும் தொகையைக் கோரினார். அவரை ஒரு போட்டியாளராகப் பார்த்த ஜுவான் கார்வாலோ, தற்காலிகமாக புளோட்டிலாவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், தனது தோழரைக் கைவிட்டு, பாய்மரங்களை உயர்த்த உத்தரவிட்டார்.

சுமார் 120 பேர் உயிர் தப்பினர். மூன்று கப்பல்களில், தொடுவதன் மூலம், அடிக்கடி போக்கை மாற்றிக்கொண்டு, அவர்கள் மொலுக்காஸை அடைந்து, வழியில் புழுக்கள் உண்ட கான்செப்சியனை அழித்தார்கள். இங்கே அவர்கள், உள்ளூர் மக்களிடமிருந்து ஏற்படக்கூடிய ஆபத்தைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை, அங்கு ஸ்பானியர்கள் அதிகம் விரும்பாதவர்கள், மற்றும் வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் உள்ள சிரமங்கள், மசாலாப் பொருட்களை வாங்க விரைந்தன. இறுதியில், விக்டோரியா, எஸ்டெபன் எல்கானோவின் கட்டளையின் கீழ், மொலுக்காஸை விட்டு வெளியேறியது, மேலும் பெரிதும் ஏற்றப்பட்ட டிரினிடாட் பழுதுபார்ப்பதற்காக இருந்தது. இறுதியாக, பனாமாவுக்குச் செல்ல ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சியை மேற்கொண்ட அவரது குழுவினர் கைப்பற்றப்பட்டனர். நீண்ட காலமாக அதன் உறுப்பினர்கள் சிறைகளிலும் தோட்டங்களிலும், முதலில் மொலுக்காஸிலும் பின்னர் பண்டா தீவுகளிலும் வாடினர். பின்னர் அவர்கள் இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் பிச்சை எடுத்து வாழ்ந்தனர் மற்றும் அதிகாரிகளின் கண்காணிப்பு மேற்பார்வையில் இருந்தனர். 1527 இல் ஐந்து பேர் மட்டுமே தங்கள் தாய்நாட்டிற்குத் திரும்பும் அளவுக்கு அதிர்ஷ்டசாலிகள்.

விக்டோரியா, எல்கானோவின் கட்டளையின் கீழ், போர்த்துகீசியக் கப்பல்களின் வழித்தடங்களை விடாமுயற்சியுடன் கடந்து, இந்தியப் பெருங்கடலின் தெற்குப் பகுதியைக் கடந்து, கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி, செப்டம்பர் 8, 1522 அன்று, கேப் வெர்டே தீவுகள் வழியாக வந்து சேர்ந்தது. சான் லூகாரின் ஸ்பானிஷ் துறைமுகம். அவரது குழுவினரில், 18 பேர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தனர் (பிற ஆதாரங்களின்படி - 30).

வீட்டில், மாலுமிகள் மிகவும் சிரமப்பட்டனர். மரியாதைகளுக்குப் பதிலாக, அவர்கள் ஒரு "இழந்த" நாளுக்காக பொது மனந்திரும்புதலைப் பெற்றனர் (நேர மண்டலங்களில் பூமியைச் சுற்றி நகர்ந்ததன் விளைவாக). மதகுருமார்களின் பார்வையில், இது நோன்பு துறப்பதன் விளைவாக மட்டுமே நடக்க முடியும்.

இருப்பினும், எல்கானோ கௌரவங்களைப் பெற்றார். "என்னைச் சுற்றி முதன்முதலில் பயணம் செய்தவர் நீங்கள்" என்று எழுதப்பட்ட பூகோளத்தை சித்தரிக்கும் கோட் மற்றும் 500 டுகாட் ஓய்வூதியத்தைப் பெற்றார். யாரும் மாகெல்லனை நினைவில் கொள்ளவில்லை.

வரலாற்றில் இந்த குறிப்பிடத்தக்க மனிதனின் உண்மையான பங்கு சந்ததியினரைப் பாராட்ட முடிந்தது, கொலம்பஸைப் போலல்லாமல், அது ஒருபோதும் சர்ச்சைக்குரியதாக இல்லை. அவரது பயணம் பூமியின் கருத்தை புரட்சிகரமாக்கியது. இந்த பயணத்திற்குப் பிறகு, கிரகத்தின் கோளத்தை மறுப்பதற்கான எந்தவொரு முயற்சியும் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டது, உலகப் பெருங்கடல் ஒன்று என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, பூகோளத்தின் உண்மையான அளவு பற்றிய யோசனைகள் பெறப்பட்டன, இறுதியாக அமெரிக்கா ஒரு சுதந்திர கண்டம், ஒரு ஜலசந்தி என்று நிறுவப்பட்டது. இரண்டு பெருங்கடல்களுக்கு இடையில் காணப்பட்டது. ஸ்டீபன் ஸ்வேக் தனது தி ஃபீட் ஆஃப் மாகெல்லன் புத்தகத்தில் எழுதியது ஒன்றும் இல்லை: “தன்னை அறிய உதவும் மனிதகுலத்தை அவர் மட்டுமே வளப்படுத்துகிறார், அவர் தனது படைப்பு சுய விழிப்புணர்வை ஆழப்படுத்துகிறார். இந்த அர்த்தத்தில், மாகெல்லன் செய்த சாதனை அவரது காலத்தின் அனைத்து சாதனைகளையும் மிஞ்சுகிறது.