V dedine Sabrosa v Portugalsku.
Magellan pochádzal z chudobnej provinčnej šľachtickej rodiny, slúžil ako páža na kráľovskom dvore. V roku 1505 odišiel do východnej Afriky a osem rokov slúžil v námorníctve. Zúčastnil sa prebiehajúcich stretov v Indii, bol ranený a v roku 1513 odvolaný do Portugalska.
Ferdinand Magellan po návrate do Lisabonu vypracoval projekt plavby západnou cestou na Moluky, kde rástli cenné koreniny a koreniny. Projekt bol zamietnutý portugalským kráľom.
V roku 1517 odišiel Magellan do Španielska a navrhol tento projekt španielskemu kráľovi, ktorý ho vymenoval za vrchného veliteľa flotily smerujúcej hľadať západnú námornú cestu do Indie.
Magellanova flotila pozostávala z piatich lodí - vlajkovej lode "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepción" a "Victoria".
20. septembra 1519 navigátor vyrazil z prístavu Sanlúcar (v ústí Guadalquiviru). Magellan sa zaobišiel bez námorných máp a hoci vedel určiť zemepisnú šírku podľa slnka, nemal spoľahlivé prístroje ani na približné určenie zemepisnej dĺžky.
Koncom novembra sa flotila dostala na pobrežie Brazílie a asi o mesiac neskôr - ústie La Plata, ktoré nenašlo priechod na západ od neho, vo februári 1520
Magellan sa presunul na juh a sledoval pobrežie neznámej krajiny (ktorú nazval Patagónia) na viac ako dvetisíc kilometrov, pričom otvoril veľké zátoky San Matnas a San Jorge.
V marci 1520 flotila vstúpila do zálivu San Julian, kde vypukla vzbura na troch lodiach, ktorú potlačil Magellan. V auguste 1520, po prezimovaní v zálive San Julian, sa Magellan so štyrmi loďami presunul ďalej na juh a 21. októbra 1520 otvoril vstup do úžiny (neskôr nazvanej Magellan), preskúmal ju a na juhu objavil súostrovie Tierra del Fuego.
V novembri 1520 vstúpil Magellan do oceánu, ktorý jeho spoločníci nazvali Tichým oceánom, a po prejdení viac ako 17 000 kilometrov bez zastavenia objavil v marci 1521 tri ostrovy zo skupiny Mariánskych ostrovov za 13 ° severnej zemepisnej šírky, vrátane ostrova Guam a potom Filipínske ostrovy (Samar, Mindanao, Cebu). Magellan uzavrel spojenectvo s vládcom ostrova Cebu, podnikol za neho ťaženie proti susednému ostrovu Mactan a 27. apríla 1521 bol zabitý v potýčke s miestnymi obyvateľmi.
Tím pokračoval v ceste na západ. Viktória a Trinidad, ktoré dovtedy zostali v pohybe, boli prvými Európanmi, ktorí dosiahli ostrov Kalimantan a zakotvili pri meste Brunej, potom začali celý ostrov nazývať Borneo. Začiatkom novembra sa lode dostali na Moluky, kde nakúpili korenie – škoricu, muškátový oriešok a klinčeky. Čoskoro bol Trinidad zajatý Portugalcami a iba Victoria, ktorá dokončila prvý oboplávanie sveta, sa v septembri 1522 vrátila do Sevilly s 18 ľuďmi na palube. Predaj prinesených korenín splatil všetky náklady výpravy. Španielsko získalo „právo prvého objavu“ na Mariany a Filipínske ostrovy a uplatnilo si nárok na Moluky.
Slávny portugalský moreplavec a objaviteľ Ferdinand Magellan navždy zanechal svoju stopu v histórii ľudstva a stal sa jedným z najznámejších prieskumníkov. Vydal sa na odvážnu cestu, ktorej výsledky doplnili našu zásobu vedomostí a Magellanovým súčasníkom povedali veľa nového. Nie je možné preceňovať jeho zásluhy a môžete si byť istí, že meno Ferdinanda Magellana nikdy nebude zabudnuté.
- Magellan je prvým človekom, ktorý oboplával svet.
- Po Magellanovi je pomenovaný nielen slávny prieliv, ale aj dve galaxie - Veľký a Malý Magellanov mrak, ako aj kráter na Mesiaci.
- Práve Magellan objavil Európanom Filipínske ostrovy, kde sa dnes nachádza rovnomenná republika (pozri).
- V námornej bitke pri Diu, ktorá sa odohrala 3. februára 1509, Magellanova karavela prerazila formáciu nepriateľských lodí a Magellan nastúpil na vlajkovú loď protivníkov.
- Raz havarovalo niekoľko lodí flotily, v ktorej sa vtedy plavil Magellan, a námorníci na člnoch sa dostali na pustý ostrov. Bolo rozhodnuté, že niektorí námorníci pôjdu na pomoc na člnoch, zatiaľ čo ostatní počkajú na ostrove od návratu. Obyčajných námorníkov pobúrilo, že všetci dôstojníci odchádzali na člnoch a na brehu ostali len námorníci v obave, že sa po nich nikto nevráti. Takmer vypukla vzbura, ale Magellan tím upokojil a zostal na ostrove s námorníkmi. Čoskoro boli všetci zachránení.
- Raz Magellan požičal obchodníkovi solídne peniaze, ktoré nechcel vrátiť. Dlh bol vrátený Magellanovi len šesť rokov po procese.
- Pred svojou slávnou cestou Magellan veľa bojoval - v Malajzii, Indii a Afrike. Následne po odchode z vojenskej služby sa rozhodol zasvätiť svoj život štúdiu sveta.
- Magellan cestoval po svete pod španielskou vlajkou, keďže portugalský kráľ nechcel financovať jeho výpravu. Španielska koruna však zaslúžene ocenila slávneho navigátora.
- Eskadra piatich lodí sa vydala na cestu okolo sveta, pričom si so sebou brala jedlo na dva roky a Magellan pred námorníkmi a ostatnými kapitánmi tajil trasu plavby, čo opakovane vyvolávalo nespokojnosť.
- Magellan zostal po mnoho rokov jediným kapitánom, ktorý viedol flotilu cez úžinu, ktorá dostala jeho meno, bez straty jedinej lode.
- Tichý oceán dostal svoje meno práve vďaka Magellanovi, ktorý ho prešiel, prešiel 17 000 kilometrov a nestretol sa s jedinou búrkou. Ako ukázala prax, toto meno sa ukázalo byť bezohľadné - Tichý oceán je známy svojím násilným charakterom. Magellan mal na svojej ceste šťastie.
- Magellan sa nechystal oboplávať svet - hľadal cestu na Moluky.
- Magellan sám nikdy neobišiel zemeguľu a zomrel na Filipínach. Počas plavby väčšina výpravy zahynula – z piatich lodí, na ktorých palube bolo 250 – 300 ľudí, sa do Španielska vrátila iba jedna loď s 18 ľuďmi na palube. Magellanova výprava sa tak stala prvým oboplávaním sveta.
- Súostrovie Tierra del Fuego dostalo svoje meno aj vďaka Magellanovi, ktorý si pomýlil požiare indických požiarov so sopkami. V skutočnosti na súostroví nie je ani jedna sopka (pozri).
- Na ostrove Mactan na Filipínach postavili Magellanovi pamätník. A vedľa neho stojí ďalší pamätník - domorodému vodcovi, z ruky ktorého Magellan zomrel.
Japonský názov pre Japonsko Nihon (日本) sa skladá z dvoch častí, ni (日) a hon (本), pričom obe sú Sinic. Prvé slovo (日) v modernej čínštine sa vyslovuje rì a znamená, ako v japončine, „slnko“ (prenášané písomne ideogramom). Druhé slovo (本) sa v modernej čínštine vyslovuje bӗn. Jeho pôvodný význam je „koreň“ a ideogram, ktorý ho vyjadruje, je ideogram stromu mù (木) s pomlčkou pridanou nižšie na označenie koreňa. Z významu „koreň“ sa vyvinul význam „pôvod“ a práve v tomto význame sa dostal do názvu Japonska Nihon (日本) – „pôvod slnka“ > „krajina vychádzajúceho slnka“ (moderná čínština rì bӗn ). V starej čínštine malo slovo bӗn (本) tiež význam „zvitok, kniha“. V modernej čínštine bol v tomto zmysle nahradený slovom shū (書), ale zostáva v ňom ako pult pre knihy. Čínske slovo bӗn (本) bolo prevzaté do japončiny vo význame „koreň, pôvod“ aj vo význame „zvitok, kniha“ a vo forme hon (本) znamená aj v modernej japončine kniha. To isté čínske slovo bӗn (本) vo význame „zvitok, kniha“ bolo prevzaté aj do starotureckého jazyka, kde po pridaní turkickej prípony -ig nadobudlo podobu *küjnig. Turci priniesli toto slovo do Európy, kde sa z jazyka podunajských turkicky hovoriacich Bulharov v podobe knihy dostalo do jazyka slovansky hovoriacich Bulharov a cez cirkevnú slovančinu sa rozšírilo do ďalších slovanských jazykov vrátane ruštiny.
Ruské slovo kniha a japonské slovo hon „kniha“ majú teda spoločný koreň čínskeho pôvodu a ten istý koreň je zahrnutý ako druhý komponent v japonskom názve Japan Nihon.
Dúfam, že je všetko jasné?)))
Magellan (Magalhaes) Fernand (1480-1521), portugalský moreplavec.
Narodil sa na jar 1480 v Sabroz v chudobnej šľachtickej rodine. V rokoch 1492-1504. slúžil ako páža v družine portugalskej kráľovnej.
V roku 1505 ako súčasť tímu Frincisco de Almeida odišiel do východnej Afriky; žil dlho v Indii a Mozambiku. V roku 1512 sa vrátil do Lisabonu a vypracoval projekt plavby západnou cestou na Moluky. Portugalský kráľ ho odmietol.
V roku 1517 prišiel Magellan do Španielska a vstúpil do služieb kráľa Karola I., ktorý ho vymenoval za veliteľa flotily smerujúcej hľadať novú námornú cestu do Indie. 20. septembra 1519 výprava piatich lodí opustila prístav Sanlucar de Barrameda (Španielsko) a v januári 1520 dosiahla ústie rieky La Plata. Odtiaľto lode, pohybujúce sa na juh, pri hľadaní úžiny, vstúpili do všetkých zálivov. Magellan objavil zálivy San Matias a San Jorge v krajine, ktorú nazval Patagónia. V marci 1520 potlačil vzburu, ktorá vypukla na troch lodiach počas zimy v zálive San Julian. V auguste sa Magellan presunul ďalej na juh a 21. októbra 1520 vstúpil do prielivu, ktorý nazval Strait of All Saints (neskôr premenovaný na Magellan Strait). Po jeho preskúmaní navigátor objavil súostrovie Tierra del Fuego. Počas prechodu úžinou sa posádka San Antonia vzbúrila a obrátila sa späť do Španielska.
28. novembra 1520 Magellan odišiel do oceánu, ktorý jeho spoločníci nazvali Pacifik. Ďalšia plavba bola veľmi ťažká pre nedostatok zásob a sladkej vody. Po prejdení viac ako 17 000 km objavil Magellan v marci 1521 tri ostrovy zo skupiny Mariánskych ostrovov (vrátane Guamu) a potom Filipínske ostrovy (Samar, Mindanao a Cebu).
27. apríla 1521 bol navigátor zabitý počas potýčky s domorodcami na ostrove Mactan (Filipíny). Jeho spoločníci pokračovali, no do Španielska sa vrátili len dve lode – predtým opustené San Antonio a Victoria.
Magellanova expedícia urobila prvý oboplávanie sveta, čím dokázala existenciu jediného svetového oceánu a poskytla praktické dôkazy o sférickosti Zeme.
Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (narodený 20. novembra 1480 - smrť 27. apríla 1521)
Čo objavil Magellan Ferdinand?
Vynikajúci portugalský moreplavec Magellan Fernand uskutočnil jeho expedíciu vôbec prvý oboplávanie sveta, ktoré zahŕňalo hľadanie západnej cesty na Moluky. To dokázalo existenciu jediného svetového oceánu a poskytlo praktický dôkaz guľového tvaru Zeme. Magellan objavil celé pobrežie Južnej Ameriky južne od La Platy, oboplával kontinent z juhu, objavil úžinu, ktorá bola pomenovaná po ňom, a Patagónske Kordillery; prvýkrát prekonal Tichý oceán.
Životopis Ferdinanda Magellana
Medzi ľuďmi, ktorí spôsobili globálne otrasy v mysliach ľudí a vývoji ľudstva, mohli významnú úlohu zohrať aj cestovatelia. Najvýraznejšou postavou z nich je Portugalec Fernand de Magalhaes, ktorého celý svet poznal pod pošpanielskym menom Fernand Magellan.
Ferdinand Magellan sa narodil v roku 1470 v lokalite Sabrosa, v odľahlej severovýchodnej provincii Portugalska, Traz os Leontes. Jeho rodina patrila do šľachtického, no schudobneného rytierskeho rodu a na dvore bola vážená. Nie nadarmo kráľ Fernandovho otca, Pedro Ruy de Magalhães, kráľ João II. vymenoval seniora alcalda * zo strategicky dôležitého prístavu Aveiro.
(* Alcalde je súdny alebo obecný úradník, ktorý mal výkonnú moc. Jeho hlavnou úlohou bolo udržiavať verejný poriadok).
Vzdelávanie
Prepojenia na dvore umožnili alcalde v roku 1492 pripojiť svojho najstaršieho syna ako páža ku kráľovnej Eleanor. Fernand teda dostal právo byť vychovaný v kráľovskej rezidencii. Tam okrem rytierskeho umenia – jazdy na koni, šermu, sokoliarstva – ovládal astronómiu, navigáciu a kartografiu. Na portugalskom dvore boli tieto predmety pre mladých dvoranov povinné už od čias princa Henryho moreplavca. Práve oni sa museli vydať na diaľkové námorné výpravy s cieľom dobýjať a objavovať nové krajiny. Niet divu, že ich lekcie pozoroval sám kráľ Manuel, ktorý nahradil Juana na tróne.
Ambiciózny Fernand sa začal vážne zaujímať o navigáciu. V snahe vyhnúť sa palácovým intrígám v roku 1504 požiadal kráľa, aby ho pustil do Indie pod vedením indického miestokráľa Francisca de Almeida, a po získaní súhlasu na jar 1505 opustil Lisabon.
Kariéra navigátora Magalhaesa
Almeidova výprava bola čisto vojenskej povahy a jej cieľom bolo podmaniť si nepoddajných moslimských vládcov od Sofaly po Hormuz a od Cochinu po Bab el-Mandeb. Moslimské opevnenia museli byť vymazané z povrchu zeme a na ich mieste museli byť postavené portugalské pevnosti.
Magalhaes sa zúčastnil námorných a pozemných bitiek pri Kilve, Sofale, Mombase, Kannanure, Calicut, ako aj vydrancovaní týchto miest a postupom času sa zmenil na udatného bojovníka, skúseného a zvyknutého na akékoľvek krutosti a neúspechy svojej krutosti. éra. Rýchlo si získal povesť statočného kapitána, zručného v boji a navigácii. Zároveň sa už vtedy starosť o bratov v zbrani stala jednou z hlavných čŕt budúceho priekopníka obchádzania.
1509 - Počas bojov pri Malacca sa Magalhaes mohol presláviť, takmer sám prišiel na pomoc hŕstke svojich krajanov, ktorých napadli Malajci. V tej istej šľachte pôsobil počas svojho návratu z Malacca do Indie. V čele iba 5 ľudí sa Fernand ponáhľal na pomoc portugalskej karavele a pomohol k víťazstvu.
Na samom začiatku roku 1510 sa kariéra navigátora Magalhaesa takmer skončila: počas neúspešného útoku na Calicut bol vážne zranený a druhýkrát. Prvá rana, ktorú utrpel počas ťaženia proti Maroku, spôsobila, že chromý na celý život. Sklíčený Fernand sa rozhodol vrátiť do svojej vlasti.
Magellanova cesta
Na jar malá flotila troch lodí odišla z Cochinu do Portugalska. Na palube jednej z lodí bol Magalhaes. Tentoraz sa však domov nedostal. Sto míľ od indického pobrežia narazili dve lode do nástrah nebezpečnej padovskej plytčiny a potopili sa. Dôstojníci a vážení pasažieri sa rozhodli vrátiť do Indie na zostávajúcej lodi a nechali svojich bezkoreňových spoločníkov bez vody a jedla na úzkej piesočnatej plytčine, pre ktorých na lodi nebolo miesto. Fernand sa s nimi odmietol plaviť: šľachta a vysoká hodnosť boli akousi zárukou, že pre tých, ktorí zostali, možno ešte poslať pomoc. Nakoniec sa tak aj stalo. O dva týždne neskôr stroskotancov zachránili a po príchode do Indie všade hovorili o neobyčajnej pevnosti svojho patróna, ktorý dokázal v ťažkých podmienkach vzbudiť v ľuďoch nádej a posilniť vytrvalosť.
Fernand zostal nejaký čas v Indii. Podľa dokumentov sa odvážne vyjadroval v prípadoch, keď ostatní kapitáni mlčali. To by pravdepodobne mohol byť hlavný dôvod jeho nesúhlasu s novým miestokráľom Afonsom de Albuquerque.
Portugalsko
Leto 1512 - Magalhaes sa vrátil do Portugalska. Svedčí o tom záznam na výplatnej páske kráľovského dvora, podľa ktorého mu bol pridelený mesačný kráľovský dôchodok 1000 portugalských realov. Po 4 týždňoch bol takmer dvojnásobný, čo môže naznačovať, že zásluhy udatného kapitána boli súdom uznané.
Počas vojny s Maurmi z Azamory (moderný Azemmour v Maroku) bol Fernand vymenovaný za majora, to znamená, že získal pomerne prestížnu a výnosnú pozíciu. K dispozícii mu boli väzni a všetky ukoristené trofeje. Pôst poskytoval neobmedzené možnosti osobného obohatenia, preto Magalhaes nemal núdzu o chorých.
Po nejakom čase bol bezdôvodne obvinený z toho, že zorganizoval útok Maurov na stádo a umožnil ukradnúť 400 kusov dobytka, pričom za to dostal veľa peňazí. Po určitom čase bolo obvinenie stiahnuté, no urazený Fernand odstúpil.
Bojovník známy svojou odvahou, ktorý zostal bez dostatočných prostriedkov na živobytie, dúfal v milosť kráľa. Požiadal Manuela, aby mu zvýšil dôchodok len o 200 portugalských realov. Ale kráľ nemal rád ľudí so silným charakterom a podľa kronikára Barrusha „... mal k nemu vždy odpor,“ a preto odmietol. Rozhorčený Magalhaes v roku 1517 tajne opustil svoju vlasť a presťahoval sa do Španielska.
Španielsko
Odvtedy sa začína história bezprecedentnej námornej plavby okolo Zeme, ktorej sférickosť sa vtedy len predpokladala. A zásluha o jeho organizáciu a realizáciu patrí výlučne Fernandovi Magalhaesovi, ktorý sa odteraz stal Ferdinandom Magellanom.
Neskôr sa toho kráľ Manuel chytil a s húževnatosťou hodnou lepšieho využitia začal Magellanovi brániť v realizácii jeho plánov. Chybu sa však už nedalo napraviť a Portugalsko po druhýkrát po histórii stratilo šancu ťažiť z objavov svojich veľkých synov a podcenilo ich potenciál.
"Moluccan Armada" - lode Magellan
Je známe, že aj v Portugalsku starostlivo študoval námorné mapy, zoznámil sa s námorníkmi a veľa sa zaoberal problémami určovania zemepisnej dĺžky. To všetko mu veľmi pomohlo pri realizácii jeho nápadu.
Podľa pápežskej buly Inter cetera z roku 1493 všetky nové územia objavené na východ od demarkačnej línie stanovenej v roku 1494 patrili Portugalsku a na západe Španielsku. Ale metóda výpočtu zemepisnej dĺžky, prijatá v tom čase, neumožňovala jasné vymedzenie západnej pologule. Preto Magellan, ako aj jeho priateľ a asistent, astrológ a kozmograf Ruy Faleiro, verili, že Moluky by nemali patriť Portugalsku, ale Španielsku.
1518, marec - predstavili svoj projekt Rade Indie. Po zdĺhavých rokovaniach bola prijatá a španielsky kráľ Carlos I. (alias cisár Svätej rímskej ríše Karol V.) sa zaviazal vybaviť 5 lodí a prideliť zásoby na 2 roky. V prípade objavenia nových krajín dostali spoločníci právo stať sa ich vládcami. Dostali aj 20 % z príjmu. V tomto prípade mali byť práva dedené.
Krátko pred touto významnou udalosťou došlo v živote Fernanda k vážnym zmenám. Po príchode do Sevilly sa pripojil ku kolónii portugalských emigrantov. Jeden z nich, veliteľ sevillského Alcazaru, Diogo Barbosa, predstavil udatného kapitána svojej rodine. Jeho syn Duarte sa stal blízkym priateľom Fernanda a dcéra Beatrice sa stala jeho manželkou.
Magellan naozaj nechcel opustiť svoju mladú, vášnivo milujúcu manželku a nedávno narodeného syna, ale povinnosť, ambície a túžba zabezpečiť rodinu ho vytrvalo volali k moru. Nemohla ho zastaviť ani nepriaznivá astrologická predpoveď, ktorú urobil Faleyru. Ale práve kvôli tomu sa Ruy odmietol zúčastniť plavby a Magellan sa stal jej jediným vodcom a organizátorom.
Magellanova cesta okolo sveta
V Seville bolo pripravených 5 lodí – vlajková loď Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria a Santiago. 20. septembra 1519 sa Ferdinand Magellan na móle rozlúčil s tehotnou Beatrice a novorodencom Rodrigom a prikázal zdvihnúť kotvy. Nebolo im súdené znovu sa vidieť.
Zoznamy malej flotily obsahovali 265 ľudí: veliteľov a kormidelníkov, lodníkov, strelcov, obyčajných námorníkov, kňazov, tesárov, tesárov, debnárov, vojakov a ľudí, ktorí nemali konkrétne povinnosti. Celú túto pestrú mnohonárodnostnú posádku (okrem Španielov a Portugalcov tam boli aj Taliani, Nemci, Francúzi, Flámovia, Sicílčania, Briti, Maurovia a Malajci) museli držať v poslušnosti. A nespokojnosť začala takmer od prvých týždňov plavby. Agenti portugalského kráľa prenikli do lodí a vďaka horlivosti portugalského konzula v Seville, Alvaris, boli nákladné priestory čiastočne naplnené hnilou múkou, plesnivými sušienkami a zhnitou kukuricou.
26. septembra sa námorníci dostali na Kanárske ostrovy, 3. októbra zamierili do Brazílie a 13. decembra vstúpili do zálivu Rio de Janeiro. Odtiaľto sa cestovatelia vydali pozdĺž juhoamerického pobrežia na juh, aby hľadali prechod k „Južnému moru“, pričom sa pohybovali len cez deň, aby ho v tme nezmeškali. 1520, 31. marca - lode na zimu vplávali do zálivu San Julian pri pobreží Patagónie.
vzbura
Ferdinand Magellan - potlačenie povstania
Čoskoro musel Magellan vydať príkaz na zníženie diéty. Časť posádky sa však postavila proti takémuto rozhodnutiu a začala požadovať návrat do Španielska, ale dostala rozhodné odmietnutie. Potom, počas osláv Veľkej noci, vodcovia rebelov, ktorí využili skutočnosť, že väčšina posádok išla na breh, dokázali zajať tri lode.
Magellan sa rozhodol použiť silu a prefíkanosť. Do Viktórie poslal niekoľko lojálnych ľudí s listom odbojnému pokladníkovi Luisovi de Mendozovi. Pri čítaní listu ho bodli a posádka nekládla žiaden odpor. Nasledujúci deň sa dvaja vzbúrení kapitáni, Gaspar de Quesada a Juan de Cartagena, pokúsili stiahnuť svoje lode zo zálivu, ale Trinidad, Santiago a Viktória znovu získaní od rebelov im zablokovali cestu. San Antonio sa vzdal bez odporu. Quesada, ktorý im velil, bol okamžite zatknutý a po nejakom čase bola zajatá aj Cartagena.
Na príkaz Ferdinanda Magellana bolo mŕtve telo Mendozy rozštvrtené, Quesada odrezaná hlava a Cartagena a zradca kňaz Pedro Sanchez de la Reina zostali na brehu. Ale vzbúrení námorníci netrpeli. Dostali život, hlavne preto, že boli potrební na prácu na lodi.
Magalhaesov prieliv
Čoskoro sa eskadra, ktorá stratila Santiago počas prieskumu, presunula ďalej na juh. Tým sa však zrady neskončili. 1. novembra, keď sa eskadra už pohybovala vytúženou úžinou, neskôr nazývanou Magellanic, kormidelník Ishteban Gomish využil skutočnosť, že jeho loď bola mimo dohľadu zvyšku lodí, dobyl San Antonio a utiekol do Španielska. . Magellan sa o zrade nikdy nedozvedel, rovnako ako nevedel, akú osudovú úlohu zohral Gomis v osude jeho rodiny. Po príchode do Španielska dezertér obvinil svojho generálneho kapitána zo zrady proti kráľovi. V dôsledku toho boli Beatrice a jej deti umiestnené do domáceho väzenia a na výsluch. Bola zbavená štátnych dávok a zostala v ťažkej núdzi. Návratu výpravy sa ona ani jej synovia nedožili. A Gomes za „mimoriadne služby poskytnuté flotile Magellan“ bol kráľom vyznamenaný rytierskym titulom.
Objavenie Mariany
28. novembra vplávali lode Ferdinanda Magellana do oceánu, po ktorom sa ešte žiadny Európan neplavil. Počasie, našťastie, zostalo dobré a navigátor pomenoval Tichý oceán. Prešiel cez ňu najmenej 17 000 km a objavil veľa malých ostrovov, ale nepresné výpočty neumožnili ich stotožnenie so žiadnymi konkrétnymi bodmi na mape. Za nespochybniteľný sa považuje len objav začiatkom marca 1521 dvoch obývaných ostrovov Guam a Rota, najjužnejšieho z Mariánskych ostrovov. Magellan ich nazval Zbojníci. Ostrovania ukradli námorníkom loď a generálny kapitán, ktorý pristál s oddelením na pobreží, spálil niekoľko pôvodných chatrčí.
Táto plavba trvala takmer 4 mesiace. Napriek absencii hurikánov charakteristických pre túto oblasť to ľudia mali veľmi ťažké. Boli nútení jesť cukrový prach zmiešaný s červami, piť zhnitú vodu, jesť hovädziu kožu, piliny a posielať potkany. Tieto tvory sa im zdali takmer lahôdkou a predávali sa za pol dukátu za kus.
Posádku mučil skorbut, veľa ľudí zomrelo. Magellan však naďalej s istotou viedol letku vpred a akosi pri návrhu na návrat povedal: „Pôjdeme vpred, aj keby sme museli zjesť všetku kravskú kožu.
Objavenie Filipínskych ostrovov
1521, 15. marca – výprava skončila pri ostrove Samar (Filipíny) ao týždeň neskôr, stále na západ, dorazila na ostrov Limasava, kde si Magellanov otrok, Malajec Enrique, vypočul svoju rodnú reč. . To znamenalo, že cestovatelia sa nachádzali niekde pri Ostrovoch korenia, teda svoju úlohu už takmer splnili.
A predsa sa navigátor snažil dostať na drahocenné ostrovy. Ale rozhodol sa chvíľu zostať, aby obrátil Filipíncov na kresťanstvo.
1521, 7. apríla - flotila zakotvila pri ostrove Cebu, kde sa nachádzal veľký prístav a sídlo rádža. Úprimne veriaci Magellan trval na tom, aby ostrovania prijali kresťanstvo bez toho, aby rátali s akýmikoľvek materiálnymi výhodami, ale nechtiac presvedčil domorodcov, že s dobrotivým postojom mocného španielskeho kráľa môžu počítať iba vtedy, ak sa zrieknu starej viery a uctievajú kríž.
14. apríla sa vládca Cebu Humabon rozhodol dať pokrstiť. Prefíkaný rádža, teraz nazývaný Carlos, získal Magellanovu podporu proti svojim pohanským nepriateľom, a tak si v jeden deň podmanil každého, kto napadol jeho moc. Humabon si navyše zabezpečil prísľub, že keď sa Magellan vráti na Filipíny na čele veľkej flotily, urobí z neho jediného vládcu všetkých ostrovov ako odmenu za to, že ako prvý konvertoval na kresťanstvo. Okrem toho boli k poslušnosti privedení aj vládcovia okolitých ostrovov. Ale vodca jedného z týchto ostrovov, Mactana, menom Silapulapu, sa nechcel podriadiť Carlosovi Humabonovi. Potom sa navigátor rozhodol použiť silu.
Smrť Magellana
Smrť Magellana
1521, 27. apríla - 60 ozbrojených mužov v brnení s niekoľkými malými puškami nastúpilo na člny a zamierilo k Mactanu. Sprevádzalo ich niekoľko stoviek humabonských bojovníkov. Šťastie sa ale od Španielov odvrátilo. Generálny kapitán podcenil nepriateľa a nestihol si spomenúť na históriu dobývania Mexika, keď hŕstka Španielov dokázala ovládnuť celú krajinu. V bitke s bojovníkmi Mactanu boli jeho bitkou zocelení spoločníci porazení a sám generál kapitán položil hlavu. Počas ústupu na člny ho domorodci vo vode predbehli. Už chromý Magellan s ranou na ruke a nohe spadol. Čo sa dialo potom, výrečne opisuje kronikár expedície Antonio Pigafett:
„Kapitán padol tvárou dolu a hneď naňho hodili železné a bambusové oštepy a začali udierať sekáčikmi, až kým nezničili naše zrkadlo, naše svetlo, našu radosť a nášho skutočného vodcu. Stále sa otáčal, aby zistil, či máme všetci čas ponoriť sa do člnov...“
Ďalší osud námorníkov
Nasledujúce udalosti svedčili o správnosti Pigafettu, ktorý nazval Magellana „skutočným vodcom“. Zrejme len on mohol držať túto chamtivú svorku na uzde, kedykoľvek pripravenú na zradu.
Jeho nástupcom sa nepodarilo udržať vybojované pozície. Prvá vec, ktorú urobili, bolo, že s horúčkovitým zhonom doručili vymenený tovar na lode. Potom jeden z nových vodcov bezmyšlienkovite urazil malajského Enriqueho a ten presvedčil Humabona, aby zradil. Raja nalákal niektorých Španielov do pasce a nariadil ich zabitie a požadoval výkupné za preživšieho kapitána Concepción Juana Serraua. Juan Carvalo, dočasne vymenovaný za veliteľa flotily, v ňom videl rivala, opustil svojho druha a nariadil zdvihnúť plachty.
Prežilo asi 120 ľudí. Na troch lodiach dotykom, často meniacim kurz, sa napriek tomu dostali na Moluky, pričom cestou zničili červami zožratú Concepción. Tu sa, nemysliac na možné nebezpečenstvo zo strany miestneho obyvateľstva, ktoré Španieli nemali príliš v láske, a na ťažkosti s cestou domov, ponáhľali nakúpiť korenie. Nakoniec Viktória pod velením Estebana Elcana opustila Moluky a ťažko naložený Trinidad zostal na opravu. Nakoniec bola zajatá jeho posádka, ktorá sa neúspešne pokúsila dostať do Panamy. Jej členovia dlho strádali vo väzniciach a na plantážach, najskôr na Molukách a neskôr na ostrovoch Banda. Neskôr ich poslali do Indie, kde žili z almužny a boli pod bdelým dohľadom úradov. Iba piati v roku 1527 mali to šťastie vrátiť sa do vlasti.
A Viktória pod velením Elcana, usilovne obchádzajúc cesty portugalských lodí, prekročila južnú časť Indického oceánu, obehla Mys Dobrej nádeje a cez Kapverdské ostrovy 8. septembra 1522 dorazila do Španielska. prístav San Lucar. Z jej posádky prežilo iba 18 ľudí (podľa iných zdrojov - 30).
Doma to mali námorníci ťažké. Namiesto vyznamenaní dostali verejné pokánie za jeden „stratený“ deň (v dôsledku pohybu po Zemi v časových pásmach). Z pohľadu duchovenstva k tomu mohlo dôjsť len v dôsledku prerušenia pôstu.
Elcano sa však dočkal vyznamenania. Dostal erb s vyobrazením zemegule s nápisom „Prvý si ma obišiel“ a dôchodok 500 dukátov. A nikto si nepamätal Magellana.
Skutočnú úlohu tohto pozoruhodného muža v dejinách dokázali oceniť potomkovia a na rozdiel od Kolumba sa o nej nikdy nediskutovalo. Jeho cesta spôsobila revolúciu v koncepcii Zeme. Po tejto ceste všetky pokusy popierať sférickosť planéty úplne ustali, dokázalo sa, že svetový oceán je jeden, získali sa predstavy o skutočnej veľkosti zemegule, nakoniec sa zistilo, že Amerika je nezávislý kontinent, prieliv bol nájdený medzi dvoma oceánmi. A nie nadarmo Stefan Zweig vo svojej knihe „The Feat of Magellan“ napísal: „Len on obohacuje ľudstvo, ktorý mu pomáha spoznať samého seba, ktorý prehlbuje jeho tvorivé sebavedomie. A v tomto zmysle výkon, ktorý dosiahol Magellan, prevyšuje všetky výkony svojej doby.
