Sabrosos kaime Portugalijoje.
Magelanas buvo kilęs iš neturtingos provincijos bajorų šeimos, tarnavo kaip puslapis karališkajame teisme. 1505 m. jis išvyko į Rytų Afriką ir aštuonerius metus tarnavo kariniame jūrų laivyne. Dalyvavo vykstančiuose susirėmimuose Indijoje, buvo sužeistas ir 1513 m. atšauktas į Portugaliją.
Grįžęs į Lisaboną, Ferdinandas Magelanas parengė plaukimo vakariniu maršrutu į Molukus, kur išaugo vertingi prieskoniai ir prieskoniai, projektą. Projektą atmetė Portugalijos karalius.
1517 m. Magelanas išvyko į Ispaniją ir pasiūlė šį projektą Ispanijos karaliui, kuris paskyrė jį vyriausiuoju flotilės vadu, einančios ieškoti vakarinio jūrų kelio į Indiją.
Magelano flotilę sudarė penki laivai – flagmanai „Trinidad“, „San Antonio“, „Santiago“, „Concepción“ ir „Victoria“.
1519 m. rugsėjo 20 d. navigatorius išplaukė iš Sanlukaro uosto (prie Gvadalkiviro žiočių). Magelanas apsieidavo be jūrlapių ir, nors žinojo, kaip pagal saulę nustatyti platumą, neturėjo patikimų prietaisų net apytiksliai ilgumai nustatyti.
Lapkričio pabaigoje flotilė pasiekė Brazilijos krantus, o maždaug po mėnesio - La Platos žiotis, nerasdama praėjimo į vakarus nuo jos, 1520 m.
Magelanas pajudėjo į pietus ir daugiau nei du tūkstančius kilometrų atsekė nežinomos žemės (kurią pavadino Patagonija) pakrantę, atidarydamas dideles San Matnas ir San Jorge įlankas.
1520 m. kovą flotilė įplaukė į San Džuliano įlanką, kur trijuose laivuose kilo maištas, kurį numalšino Magelanas. 1520 metų rugpjūtį, žiemojęs San Džuliano įlankoje, Magelanas su keturiais laivais pajudėjo toliau į pietus ir 1520 m. spalio 21 d. atidarė įėjimą į sąsiaurį (vėliau pavadintą Magelanu), ištyrė jį, atradęs pietuose esantį Ugnies kalno archipelagą.
1520 m. lapkritį Magelanas įžengė į vandenyną, savo kompanionų vadinamą Ramiuoju vandenynu ir, be sustojimo nuvažiavęs daugiau nei 17 tūkstančių kilometrų, 1521 m. kovo mėn. atrado tris salas iš Marianų salų grupės už 13 ° šiaurės platumos, įskaitant salą Guamas, o vėliau ir Filipinų salos (Samar, Mindanao, Cebu). Magelanas sudarė aljansą su Sebu salos valdovu, už jį pradėjo kampaniją prieš kaimyninę Maktano salą ir 1521 m. balandžio 27 d. žuvo susirėmimo su vietiniais gyventojais metu.
Komanda tęsė kelionę į vakarus. Viktorija ir Trinidadas, kurie iki to momento išliko kelyje, pirmieji iš europiečių pasiekė Kalimantano salą ir prisišvartavo prie Brunėjaus miesto, o vėliau visą salą pradėjo vadinti Borneo. Lapkričio pradžioje laivai pasiekė Molukus, kur įsigijo prieskonių – cinamono, muskato riešuto ir gvazdikėlių. Netrukus „Trinidadą“ užėmė portugalai, ir tik „Victoria“, baigusi pirmąjį pasaulyje laivą aplinkui, 1522 m. rugsėjį grįžo į Seviliją su 18 žmonių. Atsivežtų prieskonių pardavimas atpirko visas ekspedicijos išlaidas. Ispanija gavo „pirmojo atradimo teisę“ į Marianus ir Filipinų salas ir pareiškė pretenzijas į Molukus.
Garsusis portugalų navigatorius ir atradėjas Ferdinandas Magelanas visiems laikams paliko pėdsaką žmonijos istorijoje, tapdamas vienu garsiausių tyrinėtojų. Jis leidosi į drąsią kelionę, kurios rezultatai papildė mūsų žinių bagažą ir papasakojo daug naujo Magelano amžininkams. Neįmanoma pervertinti jo nuopelnų ir galite būti tikri, kad Ferdinando Magelano vardas niekada nebus pamirštas.
- Magelanas yra pirmasis žmogus, apėjęs pasaulį.
- Magelano vardu pavadintas ne tik garsusis sąsiauris, bet ir dvi galaktikos – Didysis ir Mažasis Magelano debesys, taip pat krateris Mėnulyje.
- Būtent Magelanas europiečiams atrado Filipinų salas, kuriose dabar yra to paties pavadinimo respublika (žr.).
- 1509 m. vasario 3 d. vykusiame jūrų mūšyje prie Diu Magelano karavelė prasiveržė pro priešo laivų rikiuotę ir Magelanas įlipo į priešininkų flagmaną.
- Kartą keli flotilės laivai, kuriais tuo metu plaukė Magelanas, sudužo, o jūreiviai valtimis pasiekė negyvenamą salą. Buvo nuspręsta, kad dalis jūreivių plauks į pagalbą valtimis, o likusieji lauks saloje sugrįžtant. Paprasti jūreiviai piktinosi, kad visi karininkai išplaukia valtimis, o krante paliko tik jūreivius, bijodami, kad už jų niekas negrįš. Vos neprasidėjo riaušės, tačiau Magelanas nuramino komandą, likdamas saloje su jūreiviais. Netrukus jie visi buvo išgelbėti.
- Kartą Magelanas paskolino pirkliui solidžią pinigų sumą, kurios jis nenorėjo grąžinti. Skola buvo grąžinta Magelanui praėjus tik šešeriems metams po teismo.
- Prieš savo garsiąją kelionę Magelanas daug kovėsi – ir Malaizijoje, ir Indijoje, ir Afrikoje. Vėliau, palikęs karinę tarnybą, jis nusprendė savo gyvenimą skirti pasaulio tyrinėjimui.
- Magelanas keliavo po pasaulį su Ispanijos vėliava, nes Portugalijos karalius nenorėjo finansuoti savo ekspedicijos. Tačiau Ispanijos karūna pelnytai įvertino garsųjį šturmaną.
- Penkių laivų eskadrilė išvyko į kelionę aplink pasaulį, pasiimdama maistą dvejiems metams, o Magelanas slėpė plaukimo maršrutą nuo jūreivių ir kitų kapitonų, o tai ne kartą sukėlė nepasitenkinimą.
- Magelanas daugelį metų išliko vienintelis kapitonas, vedęs flotilę per sąsiaurį, kuris gavo jo vardą, neprarasdamas nė vieno laivo.
- Ramusis vandenynas gavo savo pavadinimą būtent Magelano dėka, kuris jį kirto, įveikdamas 17 tūkstančių kilometrų ir nepatyręs nė vienos audros. Kaip parodė praktika, šis pavadinimas pasirodė neapgalvotas – Ramusis vandenynas garsėja savo smurtiniu charakteriu. Magelanui tiesiog pasisekė kelionėje.
- Magelanas nesiruošė apkeliauti pasaulio – jis ieškojo išėjimo į Molukus.
- Pats Magelanas niekada neapiplaukė aplink Žemės rutulį, mirė Filipinuose. Kelionės metu žuvo didžioji dalis ekspedicijos – iš penkių laivų, kuriuose buvo 250-300 žmonių, į Ispaniją grįžo tik vienas laivas su 18 žmonių. Taigi Magelano ekspedicija tapo pirmuoju pasaulio apvažiavimu.
- Ugnies žemes archipelagas taip pat gavo savo pavadinimą Magelano dėka, kuris Indijos gaisrų gaisrus supainiojo su ugnikalniais. Tiesą sakant, salyne nėra nė vieno ugnikalnio (žr.).
- Maktano saloje, Filipinuose, buvo pastatytas paminklas Magelanui. O šalia stovi dar vienas paminklas – vietiniam vadui, nuo kurio rankos mirė Magelanas.
Japoniškas Japonijos pavadinimas Nihon (日本) susideda iš dviejų dalių – ni (日) ir hon (本), kurios abi yra sinic. Pirmasis žodis (日) šiuolaikinėje kinų kalboje tariamas rì ir reiškia, kaip ir japonų kalboje, „saulė“ (rašytu perteikiama jos ideograma). Antrasis žodis (本) šiuolaikinėje kinų kalboje tariamas bӗn. Pradinė jo reikšmė yra „šaknis“, o ją perteikianti ideograma yra medžio ideograma mù (木) su apačioje pridėtu brūkšneliu, nurodnčiu šaknį. Iš reikšmės „šaknis“ išsivystė reikšmė „kilmė“, ir būtent šia reikšme ji pateko į Japonijos pavadinimą Nihon (日本) – „saulės kilmė“ > „tekančios saulės žemė“ (šiuolaikinė kinų rì bӗn ). Senovės kinų kalboje žodis bӗn (本) taip pat turėjo „slinkties, knygos“ reikšmę. Šiuolaikinėje kinų kalboje jį šia prasme pakeitė žodis shū (書), tačiau jis išlieka kaip knygų skaitiklis. Kinų kalbos žodis bӗn (本) buvo pasiskolintas į japonų kalbą tiek reikšme „šaknis, kilmė“, tiek kaip „slinktis, knyga“, o forma hon (本) reiškia knygą ir šiuolaikinėje japonų kalboje. Tas pats kinų žodis bӗn (本) reikšme „slinktis, knyga“ buvo pasiskolintas ir į senovės tiurkų kalbą, kur, pridėjus tiurkišką priesagą -ig, įgavo formą *küjnig. Turkai atnešė šį žodį į Europą, kur jis iš Dunojaus tiurkiškai kalbančių bulgarų kalbos knygos pavidalu pateko į slaviškai kalbančių bulgarų kalbą ir per bažnytinę slavų kalbą išplito į kitas slavų kalbas, įskaitant rusų.
Taigi rusiškas žodis knyga ir japoniškas žodis hon „knyga“ turi bendrą kinų kilmės šaknį, o ta pati šaknis įtraukta kaip antrasis komponentas japoniškame pavadinime Japan Nihon.
Tikiuosi viskas aišku?)))
Magelanas (Magalhaes) Fernand (1480-1521), portugalų navigatorius.
Gimė 1480 m. pavasarį Sabroze skurdžioje bajorų šeimoje. 1492-1504 m. tarnavo kaip puslapis Portugalijos karalienės palydoje.
1505 m., būdamas Frincisco de Almeida komandos dalimi, išvyko į Rytų Afriką; ilgą laiką gyveno Indijoje ir Mozambike. 1512 m. jis grįžo į Lisaboną ir parengė plaukimo vakariniu maršrutu į Molukus projektą. Portugalijos karalius jį atmetė.
1517 m. Magelanas atvyko į Ispaniją ir pradėjo tarnybą karaliui Karoliui I, kuris paskyrė jį flotilės vadu, einančios ieškoti naujo jūrų kelio į Indiją. 1519 metų rugsėjo 20 dieną penkių laivų ekspedicija išplaukė iš Sanlucar de Barrameda (Ispanija) uosto ir 1520 metų sausį pasiekė La Plata upės žiotis. Iš čia laivai, judėdami į pietus, ieškodami sąsiaurio, įplaukė į visas įlankas. Magelanas atrado San Matias ir San Jorge įlankas žemėje, kurią pavadino Patagonija. 1520 m. kovą jis numalšino maištą, kuris per žiemą kilo trijuose laivuose San Džuliano įlankoje. Rugpjūčio mėnesį Magelanas pajudėjo toliau į pietus ir 1520 m. spalio 21 d. įžengė į sąsiaurį, kurį pavadino Visų Šventųjų sąsiauriu (vėliau pervadintas į Magelano sąsiaurį). Jį ištyręs šturmanas atrado Ugnies žemes archipelagą. Per sąsiaurį San Antonijaus įgula sukilo ir pasuko atgal į Ispaniją.
1520 m. lapkričio 28 d. Magelanas įplaukė į vandenyną, jo bendražygių vadinamas Ramiuoju vandenynu. Tolesnė navigacija buvo labai sunki, nes trūko atsargų ir gėlo vandens. Įveikęs daugiau nei 17 000 km, Magelanas 1521 m. kovą atrado tris salas iš Marianų salų grupės (įskaitant Guamą), o vėliau – Filipinų salas (Samarą, Mindanao ir Sebu).
1521 m. balandžio 27 d. navigatorius žuvo per susirėmimą su vietiniais gyventojais Maktano saloje (Filipinai). Jo palydovai tęsėsi, tačiau į Ispaniją grįžo tik du laivai – anksčiau apleisti San Antonijus ir Viktorija.
Magelano ekspedicija pirmą kartą apiplaukė pasaulį, įrodydama vieno pasaulio vandenyno egzistavimą ir pateikdama praktinius Žemės sferiškumo įrodymus.
Fernandas Magelanas (Fernand de Magalhaes) – (gimė 1480 m. lapkričio 20 d. – mirė 1521 m. balandžio 27 d.)
Ką atrado Magelanas Ferdinandas?
Puikus portugalų navigatorius Magelanas Fernandas, jo ekspedicija pirmą kartą apiplaukė pasaulį, kurio metu buvo ieškoma vakarinio maršruto į Molukus. Tai įrodė vieno pasaulio vandenyno egzistavimą ir pateikė praktinį Žemės sferinės formos įrodymą. Magelanas atrado visą Pietų Amerikos pakrantę į pietus nuo La Platos, apskriejo žemyną iš pietų, atrado sąsiaurį, kuris buvo pavadintas jo vardu, ir Patagonijos kordiljeras; pirmą kartą kirto Ramųjį vandenyną.
Ferdinando Magelano biografija
Tarp žmonių, sukėlusių pasaulinius perversmus žmonių mintyse ir žmonijos raidoje, keliautojai taip pat galėtų atlikti svarbų vaidmenį. Ryškiausia jų figūra – portugalas Fernandas de Magalhaesas, kuris visam pasauliui išgarsėjo ispanizuotu Fernando Magelano vardu.
Ferdinandas Magelanas gimė 1470 m. Sabrosos vietovėje, atokioje šiaurės rytų Portugalijos provincijoje, Traz os Leontes. Jo šeima priklausė kilmingai, bet skurdžiai riterių šeimai ir buvo gerbiama teisme. Ne veltui Fernando tėvo Pedro Ruy de Magalhãeso karalius João II paskyrė strategiškai svarbaus Aveiro uosto vyresniuoju alkaldu *.
(* Alkaldas yra teismo ar savivaldybės pareigūnas, turėjęs vykdomąją valdžią. Jo pagrindinė užduotis buvo palaikyti viešąją tvarką).
Išsilavinimas
Ryšiai teisme leido alkaldui 1492 m. pridėti savo vyriausiąjį sūnų kaip puslapį prie karalienės Eleonoros. Taigi Fernandas gavo teisę būti užaugintas karališkojoje rezidencijoje. Ten, be riterių menų – jodinėjimo žirgais, tvoros, sakalo medžioklės, – jis sugebėjo įvaldyti astronomiją, navigaciją ir kartografiją. Portugalijos dvare šie daiktai buvo privalomi jauniems dvariškiams nuo princo Henriko Navigatoriaus laikų. Būtent jiems teko leistis į tolimas jūrų ekspedicijas su tikslu užkariauti ir atrasti naujas žemes. Nenuostabu, kad jų pamokas stebėjo pats karalius Manuelis, pakeitęs Chuaną soste.
Ambicingas Fernandas rimtai susidomėjo navigacija. Siekdamas atsiriboti nuo rūmų intrigų, 1504 m. jis paprašė karaliaus leisti jam vykti į Indiją vadovaujant Indijos vicekaraliui Francisco de Almeida ir, gavęs sutikimą, 1505 m. pavasarį išvyko iš Lisabonos.
Navigatoriaus Magalhaeso karjera
Almeidos ekspedicija buvo grynai karinio pobūdžio ir jos tikslas buvo sutramdyti nepaklusnius musulmonų valdovus nuo Sofalos iki Hormuzo ir nuo Kočino iki Bab el Mandebo. Musulmonų įtvirtinimus teko nušluoti nuo žemės paviršiaus, o jų vietoje pastatyti portugalų tvirtoves.
Magalhaesas dalyvavo jūros ir sausumos mūšiuose prie Kilvos, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, taip pat plėšiant šiuos miestus ir laikui bėgant virto narsiu kariu, patyrusiu ir pripratusiu prie bet kokių savo žiaurių žiaurumų ir nesėkmių. era. Jis greitai įgijo drąsaus kapitono, įgudusio kovą ir navigaciją, reputaciją. Tuo pat metu jau tada rūpestis ginklo broliais tapo vienu pagrindinių būsimojo aplinkkelio pradininko bruožų.
1509 m. – per mūšius prie Malakos Magalhaesas sugebėjo išgarsėti, beveik vienas ateidamas į pagalbą saujelei savo tautiečių, kuriuos užpuolė malaiziai. Jis veikė toje pačioje aukštuomenėje ir grįždamas iš Malakos į Indiją. Vos 5 žmonių priešakyje Fernandas atskubėjo į pagalbą portugalų karavelei ir padėjo laimėti.
Pačioje 1510 m. pradžioje Magalhaeso navigatoriaus karjera beveik baigėsi: per nesėkmingą Kalikuto puolimą jis buvo sunkiai sužeistas ir antrą kartą. Pirmoji žaizda, gauta per kampaniją prieš Maroką, privertė jį šlubuoti visą likusį gyvenimą. Nusivylęs Fernandas nusprendė grįžti į tėvynę.
Magelano maršrutas
Pavasarį nedidelė trijų laivų flotilė iš Kočino išvyko į Portugaliją. Viename iš laivų buvo Magalhaesas. Tačiau šį kartą jis niekada negrįžo namo. Už šimto mylių nuo Indijos pakrantės du laivai pateko į pavojingos Padujos seklumos spąstus ir nuskendo. Pareigūnai ir garbingi keleiviai nusprendė grįžti į Indiją likusiu laivu, ant siauros smėlėtos seklumos palikę bešaknių palydovus be vandens ir maisto, kuriems laive nebuvo vietos. Fernandas su jais plaukti atsisakė: kilnumas ir aukštas rangas buvo savotiška garantija, kad likusiems pagalba vis tiek gali būti išsiųsta. Galiausiai taip ir atsitiko. Po dviejų savaičių sudužę laivai buvo išgelbėti, o atvykę į Indiją jie visur kalbėjo apie nepaprastą savo globėjo tvirtumą, kuris sunkiomis sąlygomis sugebėjo sužadinti žmonėms viltį ir sustiprinti ištvermę.
Fernandas kurį laiką liko Indijoje. Remiantis dokumentais, jis drąsiai reiškė savo nuomonę tais atvejais, kai kiti kapitonai tylėjo. Tai, ko gero, galėjo būti pagrindinė jo nesutarimo su naujuoju vicekaraliumi Afonso de Albuquerque priežastis.
Portugalija
1512 m. vasara – Magalhaesas grįžo į Portugaliją. Tai liudija įrašas karališkojo teismo atlyginimo lapelyje, pagal kurį jam buvo paskirta mėnesinė 1000 Portugalijos realų karališkoji pensija. Po 4 savaičių jis buvo beveik padvigubintas, o tai gali reikšti, kad narsaus kapitono nuopelnus pripažino teismas.
Karo su Azamoros maurais (šiuolaikinis Azemmour Maroke) metu Fernandas buvo paskirtas majoru, tai yra, gavo gana prestižines ir pelningas pareigas. Jo žinioje buvo kaliniai ir visi pagrobti trofėjai. Pasninkas suteikė neribotas asmeninio praturtėjimo galimybes, todėl Magalhaesui netrūko piktadarių.
Po kurio laiko jis buvo nepagrįstai apkaltintas, kad organizavo maurų užpuolimą bandoje ir leido pavogti 400 galvijų galvijų, už tai gaudamas daug pinigų. Po kurio laiko kaltinimas buvo panaikintas, tačiau įžeistas Fernandas atsistatydino.
Likęs be pakankamai pragyvenimo lėšų, savo narsumu žinomas karys tikėjosi karaliaus malonės. Jis paprašė Manuelio padidinti pensiją tik 200 Portugalijos realų. Tačiau karalius nemėgo žmonių, turinčių tvirtą charakterį ir, anot metraštininko Barrusho, „...visada jautė jam pasibjaurėjimą“, todėl atsisakė. Supykęs Magalhaesas 1517 metais slapta paliko tėvynę ir persikėlė į Ispaniją.
Ispanija
Nuo to laiko prasideda precedento neturinčios jūros kelionės aplink Žemę istorija, kurios sferiškumas tada buvo tik spėjamas. O jo organizavimo ir įgyvendinimo nuopelnai visiškai priklauso Fernandui Magalhaesui, kuris nuo šiol tapo Ferdinandu Magelanu.
Vėliau karalius Manuelis susigriebė ir, turėdamas atkaklumą, vertas geresnio panaudojimo, pradėjo trukdyti Magelanui įgyvendinti savo planus. Tačiau klaidos nebebuvo galima ištaisyti, ir Portugalija antrą kartą po istorijos prarado galimybę pasinaudoti savo didžiųjų sūnų atradimais, neįvertindama jų galimybių.
"Moluccan Armada" - Magelano laivai
Yra žinoma, kad net Portugalijoje jis atidžiai studijavo jūrlapius, užmezgė pažintis su jūreiviais ir daug sprendė geografinės ilgumos nustatymo problemas. Visa tai jam labai padėjo įgyvendinti savo idėją.
Remiantis 1493 m. popiežiaus bule Inter cetera, visos naujos teritorijos, atrastos į rytus nuo 1494 m. nustatytos demarkacijos linijos, priklausė Portugalijai, o į vakarus – Ispanijai. Tačiau tuo metu priimtas geografinės ilgumos skaičiavimo metodas neleido aiškiai atskirti Vakarų pusrutulio. Todėl Magelanas, taip pat jo draugas ir padėjėjas astrologas ir kosmografas Ruy Faleiro manė, kad Molukai turi priklausyti ne Portugalijai, o Ispanijai.
1518 m. kovo mėn. – jie pristatė savo projektą Indijos tarybai. Po ilgų derybų jis buvo priimtas, o Ispanijos karalius Karlas I (dar žinomas kaip Šventosios Romos imperatorius Karolis V) įsipareigojo aprūpinti 5 laivus ir paskirstyti atsargas 2 metams. Naujų žemių atradimo atveju kompanionams buvo suteikta teisė tapti jų valdovais. Jie taip pat gavo 20% pajamų. Šiuo atveju teisės turėjo būti paveldimos.
Prieš pat šį reikšmingą įvykį Fernando gyvenime įvyko rimtų pokyčių. Atvykęs į Seviliją, jis prisijungė prie portugalų emigrantų kolonijos. Vienas iš jų, Sevilijos Alkazaro komendantas Diogo Barbosa, narsų kapitoną pristatė į savo šeimą. Sūnus Duarte tapo artimu Fernando draugu, o dukra Beatričė – žmona.
Magelanas tikrai nenorėjo palikti jaunos, aistringai mylinčios žmonos ir neseniai gimusio sūnaus, tačiau pareiga, ambicijos ir noras aprūpinti šeimą jį atkakliai kvietė prie jūros. Negalėjo jo sustabdyti ir nepalankios astrologinės Faleyru prognozės. Tačiau būtent dėl to Ruy atsisakė dalyvauti kelionėje, o Magelanas tapo vieninteliu jos vadovu ir organizatoriumi.
Magelano kelionė aplink pasaulį
Sevilijoje buvo paruošti 5 laivai – flagmanas Trinidadas, San Antonio, Konsepsjonas, Viktorija ir Santjagas. 1519 metų rugsėjo 20 dieną Ferdinandas Magelanas prieplaukoje atsisveikino su besilaukiančia Beatriče ir naujagimiu Rodrigo ir liepė pakelti inkarą. Jiems nebuvo lemta vėl susitikti.
Nedidelės flotilės sąrašuose buvo 265 žmonės: vadai ir vairininkai, valtininkai, šauliai, eiliniai jūreiviai, kunigai, dailidės, katilai, kubininkai, kariai ir asmenys, neturintys konkrečių pareigų. Visą šią margą daugiatautę įgulą (be ispanų ir portugalų dar buvo italai, vokiečiai, prancūzai, flamandai, siciliečiai, britai, maurai ir malajiečiai) teko laikytis paklusnumo. Ir nepasitenkinimas prasidėjo beveik nuo pirmųjų buriavimo savaičių. Portugalijos karaliaus agentai įsiskverbė į laivus, o per Portugalijos konsulo Sevilijoje Alvaryje uolumą triumai buvo iš dalies užpildyti supuvusiais miltais, supelijusiais krekeriais ir supuvusia jautiena.
Rugsėjo 26 dieną jūreiviai pasiekė Kanarų salas, spalio 3 dieną patraukė į Braziliją, o gruodžio 13 dieną įplaukė į Rio de Žaneiro įlanką. Iš čia keliautojai patraukė į pietus palei Pietų Amerikos pakrantę, ieškodami išėjimo į „Pietų jūrą“, o judėjo tik dieną, kad nepražiopsotų tamsoje. 1520 m., kovo 31 d., laivai žiemoti įplaukė į San Džuliano įlanką prie Patagonijos krantų.
maištas
Ferdinandas Magelanas – sukilimo numalšinimas
Netrukus Magelanas turėjo duoti įsakymą sumažinti dietą. Tačiau dalis įgulos nepritarė tokiam sprendimui ir pradėjo reikalauti grįžti į Ispaniją, tačiau sulaukė ryžtingo atsisakymo. Tada, švenčiant Velykas, sukilėlių vadai, pasinaudoję tuo, kad didžioji dalis įgulų išlipo į krantą, sugebėjo paimti tris laivus.
Magelanas nusprendė panaudoti jėgą ir gudrumą. Jis išsiuntė kelis ištikimus žmones į Viktoriją su laišku maištingajam iždininkui Luisui de Mendozai. Skaitydamas laišką jis buvo subadytas peiliu, įgula nesipriešino. Kitą dieną du maištingi kapitonai Gasparas de Quesada ir Juanas de Cartagena bandė ištraukti savo laivus iš įlankos, tačiau iš sukilėlių atkovoti Trinidadas, Santjagas ir Viktorija užblokavo jiems kelią. San Antonio pasidavė be pasipriešinimo. Jiems vadovavęs Quesada buvo nedelsiant suimtas, o po kurio laiko buvo paimta ir Kartachena.
Ferdinando Magelano įsakymu Mendozos kūnas buvo padalintas į ketvirčius, Kesada jam buvo nukirsta galva, o Kartachena ir išdavikas kunigas Pedro Sanchezas de la Reina buvo palikti krante. Tačiau maištingi jūreiviai nenukentėjo. Jiems buvo suteikta gyvybė, daugiausia todėl, kad jie buvo reikalingi darbui laivuose.
Magelano sąsiauris
Netrukus eskadrilė, per žvalgybą praradusi Santjagą, pajudėjo toliau į pietus. Tačiau išdavystės tuo nesibaigė. Lapkričio 1 d., kai eskadrilė jau judėjo per norimą sąsiaurį, vėliau vadinamą Magelanu, vairininkas Ishtebanas Gomishas, pasinaudojęs tuo, kad jo laivas buvo nepastebėtas nuo kitų laivų, užėmė San Antonio ir pabėgo į Ispaniją. . Magelanas niekada nesužinojo apie išdavystę, kaip ir nežinojo, kokį lemtingą vaidmenį Gomis atliko jo šeimos likime. Atvykęs į Ispaniją, dezertyras apkaltino savo generalinį kapitoną išdavyste prieš karalių. Dėl to Beatričei ir jos vaikams buvo skirtas namų areštas ir jie buvo apklausti. Iš jos buvo atimtos valstybinės pašalpos, ji buvo palikta labai sunkiai. Nei ji, nei jos sūnūs negyveno iki ekspedicijos sugrįžimo. O Gomesas už „išskirtines paslaugas Magelano flotilei“ buvo apdovanotas karaliaus riteriu.
Marianų atradimas
Lapkričio 28 d., Ferdinando Magelano laivai įplaukė į vandenyną, kuriuo dar nebuvo plaukęs joks europietis. Oras, laimei, išliko geras, o šturmanas pavadino Ramųjį vandenyną. Ją kirsdamas jis nuėjo mažiausiai 17 tūkstančių km ir aptiko daug mažų salelių, tačiau netikslūs skaičiavimai neleido jų identifikuoti su jokiais konkrečiais taškais žemėlapyje. Neginčijamu laikomas tik dviejų apgyvendintų salų – Guamo ir Rotos, piečiausių iš Marianų salų, atradimas 1521 m. kovo pradžioje. Magelanas juos pavadino Plėšikais. Salos gyventojai iš jūreivių pavogė valtį, o generolas kapitonas, išlipęs su būriu į krantą, sudegino keletą vietinių namelių.
Ši kelionė truko beveik 4 mėnesius. Nepaisant šiai vietovei būdingų uraganų nebuvimo, žmonėms buvo labai sunku. Jie buvo priversti valgyti cukraus dulkes, sumaišytas su kirmėlėmis, gerti supuvusį vandenį, valgyti karvės odą, pjuvenas ir laivų žiurkes. Šie padarai jiems atrodė beveik delikatesas ir buvo parduodami už pusę dukato.
Įgulą kankino skorbutas, daug žmonių mirė. Tačiau Magelanas ir toliau užtikrintai vedė eskadrilę į priekį ir kažkokiu būdu, pasiūlydamas grįžti, pasakė: „Mes eisime į priekį, net jei turėtume suvalgyti visą karvės odą“.
Filipinų salų atradimas
1521 m. kovo 15 d. - ekspedicija atsidūrė netoli Samaro salos (Filipinai), o po savaitės, vis dar pajudėdama į vakarus, atvyko į Limasavos salą, kur Magelano vergas malajietis Enrikė išgirdo savo gimtąją kalbą. . Tai reiškė, kad keliautojai buvo kažkur netoli Prieskonių salų, tai yra, savo užduotį beveik baigė.
Ir vis dėlto šturmanas siekė pasiekti branginamas salas. Tačiau jis nusprendė pasilikti kurį laiką, kad atvertų filipiniečius į krikščionybę.
1521 m. balandžio 7 d. – flotilė nusileido prie Sebu salos, kur buvo didelis uostas ir radžos rezidencija. Nuoširdžiai religingas Magelanas primygtinai reikalavo, kad salos gyventojai priimtų krikščionybę nesitikėdami jokios materialinės naudos, tačiau, nenorėdamas, įtikino vietinius, kad jie gali tikėtis geranoriško galingo Ispanijos karaliaus požiūrio tik tada, kai atsižadės senojo tikėjimo ir garbins kryžių.
Balandžio 14 dieną Sebu Humabono valdovas nusprendė pasikrikštyti. Gudrus radžas, dabar vadinamas Carlosu, pasitelkė Magelano paramą prieš savo pagoniškus priešus ir taip per vieną dieną pavergė visus, kurie metė iššūkį jo valdžiai. Be to, Humabonas užsitikrino pažadą, kad kai Magelanas grįš į Filipinus didelio laivyno priekyje, jis padarys jį vieninteliu visų salų valdovu, kaip atlygį už tai, kad pirmasis atsivertė į krikščionybę. Be to, prie paklusnumo buvo privesti ir gretimų salų valdovai. Tačiau vienos iš šių salų Mactana, vardu Silapulapu, lyderis nenorėjo paklusti Carlosui Humabonui. Tada šturmanas nusprendė panaudoti jėgą.
Magelano mirtis
Magelano mirtis
1521 m. balandžio 27 d. – 60 ginkluotų vyrų šarvuose su keliais nedideliais ginklais įsėdo į valtis ir patraukė į Maktaną. Juos lydėjo keli šimtai Humabono karių. Tačiau sėkmė nusisuko nuo ispanų. Generolas kapitonas neįvertino priešo, laiku neprisimindamas Meksikos užkariavimo istorijos, kai saujelė ispanų sugebėjo užvaldyti visą šalį. Mūšyje su Maktano kariais jo kovose užkietėję draugai buvo nugalėti, o pats generolas kapitonas paguldė galvą. Besitraukiant į valtis vietiniai jį aplenkė vandenyje. Sužeistas rankoje ir kojoje, jau šlubas Magelanas nukrito. Tai, kas nutiko toliau, iškalbingai aprašo ekspedicijos metraštininkas Antonio Pigafetas:
„Kapitonas krito veidu žemyn, ir jie tuoj pat sviedė į jį geležines ir bambukines ietis ir pradėjo smogti skaistuvais, kol sunaikino mūsų veidrodį, šviesą, džiaugsmą ir tikrąjį lyderį. Jis vis atsigręždavo pažiūrėti, ar visi turime laiko pasinerti į valtis...
Tolesnis jūreivių likimas
Vėlesni įvykiai liudijo Pigafetos, kuri Magelaną pavadino „tikruoju lyderiu“, teisingumą. Matyt, tik jis galėjo suvaldyti šią gobšią gaują, bet kada pasiruošusią išdavystei.
Jo įpėdiniams nepavyko išsilaikyti iškovotų pozicijų. Pirmas dalykas, kurį jie padarė, buvo karštligiškai skubiai pristatyti mainų prekes į laivus. Tada vienas iš naujųjų lyderių neapgalvotai įžeidė malajų Enrikę ir įtikino Humaboną išdavystei. Radža įviliojo kai kuriuos ispanus į spąstus ir liepė juos nužudyti bei pareikalavo išpirkos už išgyvenusį Concepción kapitoną Juaną Serrau. Matydamas jį kaip varžovą, laikinai flotilės vadu paskirtas Juanas Carvalo paliko savo draugą ir įsakė pakelti bures.
Išgyveno apie 120 žmonių. Trijuose laivuose, liečiant, dažnai keičiant kursą, jie vis dėlto pasiekė Molukus, pakeliui sunaikindami kirmių nugraužtą Concepción. Čia jie, nepagalvodami apie galimą pavojų iš vietinių gyventojų, kur ispanai nelabai mėgo, ir kelio namo sunkumus, puolė pirkti prieskonių. Galiausiai „Victoria“, vadovaujama Estebano Elcano, paliko Molukus, o sunkiai apkrautas Trinidadas liko remontuoti. Galiausiai jo įgula, nesėkmingai pabandžiusi patekti į Panamą, buvo sučiupta. Ilgą laiką jos nariai merdėjo kalėjimuose ir plantacijose – iš pradžių Molukuose, o vėliau – Bandos salose. Vėliau jie buvo išsiųsti į Indiją, kur gyveno iš išmaldos ir buvo akylai prižiūrimi valdžios. Tik penkiems 1527 m. pasisekė grįžti į tėvynę.
O Viktorija, vadovaujama Elcano, stropiai aplenkdama portugalų laivų takus, kirto pietinę Indijos vandenyno dalį, apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį ir per Žaliojo Kyšulio salas 1522 m. rugsėjo 8 d. atvyko į Ispaniją. San Lukaro uostas. Iš jos įgulos išgyveno tik 18 žmonių (kitais šaltiniais – 30).
Namuose jūreiviams sekėsi sunkiai. Vietoj pagyrimų jie gavo viešą atgailą už vieną „prarastą“ dieną (dėl judėjimo aplink žemę laiko juostomis). Dvasininkų požiūriu, tai galėjo įvykti tik dėl pasninko pažeidimo.
Tačiau Elcano gavo pagyrimą. Jam atiteko herbas, vaizduojantis Žemės rutulį su užrašu „Tu pirmas apkeliavai mane“ ir 500 dukatų pensiją. Ir niekas neprisiminė Magelano.
Tikrasis šio nuostabaus žmogaus vaidmuo istorijoje sugebėjo įvertinti palikuonis, ir, skirtingai nei Kolumbas, jis niekada nebuvo ginčijamas. Jo kelionė pakeitė Žemės sampratą. Po šios kelionės visiškai nutrūko bet kokie bandymai paneigti planetos sferiškumą, buvo įrodyta, kad pasaulio vandenynas yra vienas, buvo gautos idėjos apie tikrąjį Žemės rutulio dydį, galiausiai buvo nustatyta, kad Amerika yra nepriklausomas žemynas, sąsiauris. buvo rastas tarp dviejų vandenynų. Ir ne veltui Stefanas Cveigas savo knygoje „Magelano žygdarbis“ rašė: „Žmoniją praturtina tik tas, kuris padeda pažinti save, pagilina kūrybinę savimonę. Ir šia prasme Magelano atliktas žygdarbis pranoksta visus savo laikų žygdarbius.
