- Evropadan Janubi-Sharqiy Osiyo va Hindistonga dengiz yo'lini ochgan mashhur portugal navigatori, kashfiyotlari dunyoni o'zgartirgan sayohatchilardan biri. Jasur navigatorning aniq tug'ilgan sanasi noma'lum, bu taxminan 1460-1469 yillarda dengiz sohilida joylashgan Portugaliyaning Sines shahrida sodir bo'lgan. Qadimgi zodagon oilaning avlodi juda badavlat oilada tug'ilgan. Uning otasi bosh boshqaruvchi, shuningdek, Sinis va Silvisning qozisi bo'lib xizmat qilgan. Istevan da Gamaning o'g'illari bolalikdan dengiz sarguzashtlarini orzu qilishgan. Voyaga etgan Vasko da Gama harbiy to'qnashuvlarda va dengiz sayohatlarida qatnashdi. 1492 yilda frantsuz korsarlari Gvineyadan oltin olib ketayotgan portugal karaveliga jasorat bilan hujum qilishdi. Qirol Manuel I tajribali va jasur navigatorga, u Vasko da Gama deb hisoblagan, yo'llarda joylashgan frantsuz kemalarini qo'lga olishni buyurdi. Operatsiya muvaffaqiyatli o'tdi va Frantsiya qiroli qo'lga olingan kemalari evaziga karavelni oltin bilan qaytardi.
Hindistonga ekspeditsiyani Vasko da Gama boshqarganligi ajablanarli emas. 1497 yil 8 iyulda Vasko da Gama qo'mondonligi ostida uchta kema va bitta transport kemasidan iborat eskadron Lissabonni tark etdi. Ekspeditsiyaga 168 nafar eng yaxshi va jasur dengizchilar tanlab olindi. Portugaliyalik dengizchilar uzoq vaqt oldin boshlangan 
Afrika qirg'oqlari bo'ylab o'tib, Hind okeaniga yo'l ochadi. Maqsadga eng yaqin bo'lgan Bartolomeu Dias bo'ldi. 1488 yil fevral oyida uning kemalari Umid burniga etib bordi va uni aylanib chiqdi, faqat ochlik qo'rquvi jamoani orqaga qaytishga majbur qildi. Vasko da Gama o'zidan oldingilar boshlagan ishni yakunlashi - Hindiston qirg'oqlariga etib borishi kerak edi. Eskadron janub tomonda Atlantika okeani boʻylab suzib oʻtib, Yaxshi Umid burniga yetib bordi. 4-noyabr kuni ular quruqlikka yetib kelishdi, ammo mahalliy qabilalar dengizchilarni juda yomon kutib olishdi va kemalar langarni tortdi. 22-noyabr kuni Yaxshi Umid burnini aylanib o'tib, eskadron oziq-ovqat zaxiralarini to'ldirish va bushmenlar bilan do'stona munosabatlar o'rnatish uchun qirg'oqdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda to'xtadi. Bu vaqtga kelib, eskirgan transport kemasi cho'kib ketishi kerak edi. Sayohatlarini davom ettirib, 16 dekabr kuni ular o'zlarining o'tmishdoshlari Bartolomeu Dias qoldirgan so'nggi padran ustunini topdilar.
Ularning oldida noma'lum narsa bor edi. Sayohatni davom ettirish xavfli edi, chunki musulmonlar ta'siri zonasi oldinda edi. Mozambik portida va Mombasa port shahrida 
Arab shayxlari eskadronga hujum qilishga harakat qilishdi, ular o'z navbatida arab kemalariga hujum qilishdi. 14 aprel kuni ular kelgan boy Malindi shahrining shayxi, aksincha, Mombasa shayxiga qarshi portugallar bilan ittifoq tuzishga qaror qildi. Kema bortida Hindistonga yo'l ko'rsatgan arab uchuvchisi olib borilgan. 24 aprelda mehmondo'st Malindi shahri tashlab ketildi va 20 may kuni eskadron Hindistonning Kalikut shahriga yetib keldi. 28 may kuni Vasko da Gama Kalikut hukmdori tomonidan qabul qilindi. Dengizchilarning kamtarona sovg'alari va eskadronning qaroqchiliklari to'g'risida ularga etib kelgan ma'lumotlar Kalikut hukmdorining ularga nisbatan yaxshi munosabatda bo'lishiga yordam bermadi. Arab savdogarlari esa nasroniy savdogarlarining raqobatidan qo‘rqib, ularga har xil to‘siqlar yaratib berishdi.
30 avgust kuni portugallar qaytish safariga jo'nab ketishdi. Issiqlik, kasallik va qaroqchilar ekipajga Afrika qirg'oqlariga boradigan yo'lda hamrohlik qildi. Faqat 7-yanvargacha holdan toygan ekipaj Malindi shahriga yetib keldi va u yerda yaxshi dam olishdi va oziq-ovqat zaxiralarini to‘ldirishdi. Ekspeditsiya ishtirokchilari juda ko'p 
yo'lda vafot etdi; to'xtash joylaridan birida Vasko da Gama dengizchilarning etishmasligi tufayli kemani yoqishni buyurdi. 1499 yil 20 martda kemalar Yaxshi Umid burnida, 16 aprelda esa Kabo-Verde orollarida edi. Akasi Vasko da Gamaning kasalligi tufayli uyga qaytish biroz kechikdi. 1499 yil 18 sentyabrda ekspeditsiya Lissabon portiga tantanali ravishda kirdi. To'g'ri, to'rtta kemadan faqat ikkitasi qaytib keldi va ekspeditsiyaning 168 a'zosidan faqat 55 kishi tirik qoldi. Ekspeditsiyaning tarixiy ahamiyatini inkor etib bo'lmaydi - Afrikaning janubi-sharqiy qirg'oqlari o'rganildi; Afrika bo'ylab Janubiy Osiyoga dengiz yo'li ochildi; Hind okeanini kesib o'tdi; Mahalliy qabilalar va ularning hukmdorlari bilan diplomatik va savdo aloqalari oʻrnatildi. Kemalarda olib kelingan ziravorlar yuki nafaqat ekspeditsiya xarajatlarini qopladi, balki Portugaliya xazinasini sezilarli darajada to'ldirdi. Qirol Vasko da Gamaga 1000 kruzada nafaqa berdi va "Don" unvonini, birozdan keyin "Hind okeani admirali" unvonini berdi, bu katta sharaf va imtiyozlarni nazarda tutgan.
1502 yilda Vasko da Gama boshchiligidagi 20 ta kemadan iborat ekspeditsiya yana Hindiston qirg'oqlariga yo'l oldi. 
U ko‘plab qal’alar va savdo nuqtalarini barpo etdi, Kalikutni vayron qildi, mahalliy shayx va hukmdorlarning zarracha qarshiligini shafqatsiz va qat’iy bostirdi. 1503 yil 11 oktyabrda Vasko da Gama uyiga katta o'lja bilan qaytdi. Faqat 1519 yilda qirol shuhratparast dengizchini graf va yer unvoni bilan taqdirladi. 1505 yilda Hindiston vitse-qiroli lavozimini Portugaliya qiroli yaratdi. Hindistondagi qirol noiblari u yerdagi Portugaliya qudratiga nisbatan qattiq choralar ko‘rishga majbur bo‘ldilar. Vaqt o'tishi bilan gubernatorlarning ochko'zligi va ochko'zligi kuchayib, Portugaliya g'aznasiga kamroq daromad tushdi.
Portugaliyaning yangi qiroli hal qiluvchi va buzilmas Vasko da Gamani Hindistonning beshinchi noibi etib tayinladi. 1524 yil aprel oyida navigator Hindistonga jo'nadi va u erda tartibni mustahkam o'rnatishni va qonunbuzarliklarni yo'q qilishni boshladi. Afsuski, u tez orada kasal bo'lib qoldi va 1524 yil 24 dekabrda mashhur navigator vafot etdi. 1538 yilda uning qoldiqlari Portugaliyaga olib kelingan va Vidigeiraga dafn etilgan. Vasko da Gamaning etti farzandi bor edi, uning ikki o'g'li mashhur navigator edi.
Buyuk geografik kashfiyotlar davri insoniyat tarixidagi nihoyatda muhim bosqichdir. Albatta, Janubiy va Shimoliy Amerika xalqlari bu bayonotga qo'shilmasa kerak, ammo butun tsivilizatsiyamiz uchun bu tadqiqotlarning ahamiyati juda katta. Shonli davrning jasur kapitanlarining nomlari tarixiy hujjatlarda abadiy muhrlangan va shuning uchun ularni bugungi kunda har bir maktab o'quvchisi biladi.
Ammo bu buyuk zotlarning haqiqiy yutuqlarini hamma ham sanab bera olmaydi. Masalan, Vasko da Gama nimani kashf etgani haqidagi savolga hamma ham javob bermaydi. Bu biz maqolada ko'rib chiqamiz.
Biografik bosqichlar
Vasko da Gama (1460-1524) - dunyoga mashhur portugal navigatori, uning hayoti Buyuk kashfiyotlar davriga to'g'ri keldi. Hindistonga dengiz yo'lini ochgan tarixda birinchi bo'lib tanilgan. Bir vaqtlar u Hindistonda ham yuqori lavozimda ishlagan. Muxtasar qilib aytganda, Vasko da Gamaning tarjimai holi ajoyib voqealarga boy.
Ko'pgina tarixchilar u so'zning qat'iy ma'nosida (Magellandan farqli o'laroq) kashfiyotchi emasligini ta'kidlaydilar. U kuchlarni ekspeditsiya tashkil qilish zarurligiga ishontirish uchun ko'p mehnat qilishi kerak bo'lsa-da, Vasko da Gama bunday masalalar bilan shug'ullanmadi. Bu monarx uni shunchaki "Hindistonga boradigan dengiz yo'lining kashfiyotchisi" etib tayinlaganligi bilan izohlanadi.
Sayohatni tashkil etishda dengizchiga ham omad kulib boqdi: u va uning jamoasi butun tadbirning ahamiyatini to'liq anglagan holda eng yaxshi narsalar bilan ta'minlandi.
Vasko da Gamaning tarjimai holi qanday boshlangan? Uning onasi haqida ko'p narsa ma'lum emas, lekin uning otasi qadimgi va boy ritsar sinfiga mansub edi. Okeanlarning bo'lajak fathchisining beshta ukasi va singlisi bor edi.
Uning nomidagi "ha" ga ko'ra, uning oilasi, albatta, zodagonlarning yuqori tabaqasiga mansub edi. Portugaliyalik tarixchilarning fikriga ko'ra, Vasko da Gamaning ajdodlaridan biri (sayohatchining tarjimai holi buni tasdiqlaydi) bir vaqtlar Mavrlar bilan jangda o'zini namoyon qilgan, buning uchun u ritsar unvoniga sazovor bo'lgan.
Hindistonga boradigan dengiz yo'lining bo'lajak kashfiyotchisi qayerda ta'lim oldi? Afsuski, biz bu erda faqat bilvosita izlar bilan hukm qilishimiz kerak. Ko'proq yoki kamroq ishonchli narsa shundaki, yosh Vasko da Gama Evorada matematika va navigatsiyani o'rgangan. Faqat shu fanlar haqidagi ma'lumotlar saqlanib qolganligini hisobga olsak, portugaliyaliklar o'z yo'nalishini belgilab, sekstant bilan shug'ullana olgan odamlarni qanchalik hurmat qilishgan, deb taxmin qilish mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, portugal zodagonlari o'zlarining kasbi bilan bog'liq masalalarda ko'p tanlovga ega emas edilar. Agar biror kishi zodagonlar sinfiga mansub bo'lsa va ritsar bo'lsa, uning yo'li faqat harbiy masala edi. Portugaliya hech kim bilan ko'proq yoki kamroq jiddiy quruqlik urushlari olib bormaganligini, balki chet eldagi erlarni faol ravishda o'zlashtirganini hisobga olsak, deyarli barcha zodagonlar dengiz zobitlari bo'lishdi.
Yosh Vasko da Gama ham xuddi shunday yo'ldan qochib qutulmadi: uning tarjimai holi (shu jumladan kashfiyotlari) o'sha paytda Portugaliyada haqiqatan ham iste'dodli sardorlarga ega emasligini aniq ko'rsatmoqda.
Vasko da Gamaning Hindistonga safari oldidan hayoti
1492 yilda ba'zi frantsuz korsarlari Portugaliyaga ketayotgan boy yukni ushlab qolishga muvaffaq bo'lishdi. Bu ulug'vor mamlakatning monarxi bunday beadablikka toqat qilolmadi va shuning uchun bir yosh zodagonga o'sha hududda topilgan barcha frantsuz kemalarini qo'lga olib, qirg'oq bo'ylab jazo reydga borishni buyurdi. Kafil vazifani shu qadar tez va samarali bajardiki, qaroqchilar hamma narsani qaytarishga majbur bo'ldi. Siz taxmin qilganingizdek, bu jasur ritsar Vasko da Gama edi. O'zining qat'iyati va jasorati tufayli u tezda qirol saroyiga yaqinlashdi.
1495 yilda Manuel I Portugaliya taxtiga o'tirdi, u nafaqat ikki barobar g'ayrat bilan allaqachon ma'lum bo'lgan erlarni dengizni kengaytirish ishini davom ettirdi, balki Hindistonga dengiz yo'lini ochish haqida jiddiy o'yladi. Dastlab Bartolomeo Dias otryad rahbari etib tayinlandi. Ammo qirol ekspeditsiya nafaqat dengiz, balki sof harbiy iste'dodlarni ham talab qilishini tushundi. Shuning uchun bizning qahramonimiz bu erga tayinlangan. Xo'sh, Vasko da Gama keyin nimani kashf etdi?
Hindistonga dengiz yo'li haqida
Shuni ta'kidlash kerakki, faol monarxning salafi allaqachon quruqlik yo'lini topishda o'z omadini sinab ko'rgan edi. Buni qilish oson emas edi, chunki Afrikaning butun shimoliy qismi yuqorida tilga olingan mavrlar qo'lida edi. Faqat Sahroi Kabirdan janubga borish orqali kerakli yo'lga erishish mumkin edi.
1487 yilda jiddiy ekspeditsiya yurishga chiqdi. Uni tajribali ofitserlar - Peru da Kovilya va Afonso di Paiva boshqargan. Birinchisi xohlagan Hindistonga etib bordi va o'z vataniga bunday o'tish imkoniyati haqida xabar etkazdi. 1488 yilda u Qora qit'aning janubiy uchini batafsil o'rgandi. Aftidan, João II qo'lida eng kuchli kozırga ega bo'lish arafasida edi - Hindistonga boradigan yo'l doimiy boylik oqimini kafolatlaydi. Xo'sh, nima uchun Vasko da Gama va Hindistonga dengiz yo'lining ochilishi Portugaliya va butun insoniyat tsivilizatsiyasi tarixidagi muhim bosqichga aylandi?
Taqdir boshqacha bo'ladi: qirolning yagona merosxo'ri vafot etadi va shuning uchun u siyosatdan deyarli butunlay chetlashtiriladi. Biroq, u ko'p ish qilishga muvaffaq bo'ldi: masalan, ekspeditsiyaga hamrohlik qilish uchun birinchi darajali dengiz kemalarining butun eskadroni qurildi, ularning dizayni bir vaqtlar taniqli Bartolomeo Diasga ishonib topshirilgan.
1495 yilda monarx vafot etganida, uning vorisi Manuel I dastlab Hindiston haqida o'ylagan edi. Ammo xalqaro siyosiy vaziyat shunday rivojlandiki, busiz imkonsiz bo'lib qoldi. Buyuk kampaniyaga jadal tayyorgarlik davom etdi.
Birinchi ekspeditsiyaning jihozlari
Vasko da Gama qanday kemalarda sayohat qilgan? Eskadronga San-Gabriel boshchilik qilgan. Xuddi shunday toifadagi "San Rafael" kemasi Vasko da Gamaning ukasi Paulo qo'mondonligi ostida o'tdi. Ikkala yelkanli qayiq ham nao sinfiga tegishli edi. Bular juda katta kemalar bo'lib, ularning hajmi 120-150 tonnaga etdi. Keng to'rtburchaklar yelkanlari tufayli ular yaxshi tezlikni rivojlantirishlari mumkin edi, lekin ular juda qo'pol edi va dengizchilar ularni qirg'oqqa langarsiz uzoq safarlarda ishlatishni unchalik yoqtirmasdilar.
Flagmanning teskarisi Berriu edi. Kema chaqqon, manevrli karaveldir. U qiya yelkanlar bilan jihozlangan va Nikolau Koelo tomonidan boshqarilgan. Nihoyat, eskadronga ma'lum bir transport samolyoti kiritilgan, uning nomi ham, boshqa ma'lumotlar ham saqlanib qolgan.
Navigatsiya haqida
Ekspeditsiyani tashkil etishga bunday e'tibor bilan uni jihozlash uchun o'sha davrning eng yaxshi navigatsiya asboblari ajratilganligi ajablanarli emas. Peru Alenker bosh navigator bo'ldi. Ushbu ajoyib dengizchi Dias bilan yurishda o'zini juda yaxshi isbotladi (bu haqda biz yuqorida aytib o'tgan edik). Samolyotda bosh ofitserlardan tashqari ruhoniy, kotib va astronom ham bor edi. Shuningdek, ular mahalliy aholi bilan muloqot qilishda yordam beradigan bir nechta tarjimonlarga g'amxo'rlik qilishdi. Ba'zi tarixchilarning fikriga ko'ra, ekipaj soni 170 kishiga etgan.
Insoniy an'ana
O'sha kunlarda bitta qiziq an'ana bor edi. Bunday sayohatlar davomida sudlangan jinoyatchilar bortga olib ketilgan. Albatta, ular buni mahbuslarni chet el go'zalliklari bilan tanishtirish uchun qilmaganlar. Ular razvedka samolyotlari, desant qo'shinlari sifatida va oddiy ekipaj hayotini xavf ostiga qo'yishni istamagan boshqa holatlarda ishlatilgan. Biroq, mahbuslarning o'zlari uchun "tunnel oxirida yorug'lik" bor edi. Inson ozodlikda qilgan gunohi qanchalik og'ir bo'lmasin, u sayohat oxirida ozodlikka erishdi. Agar u yashagan bo'lsa, albatta.
Oziqlanish muammolari
Biz ma'lum bir transport kemasi haqida gapirganimizni eslaysizmi? Ular uni ekspeditsiyalarga Dias davridan boshlab, biznesga o'xshash yondashuv juda samarali bo'lgan paytdan boshlab qo'shishni boshladilar. Ombor kemasida juda ko'p miqdorda oziq-ovqat, kiyim-kechak, ehtiyot qismlar va asboblar mavjud edi. Jamoaning dietasi unchalik ko'p emas edi: bo'tqa, jo'xori go'shti, kraker. Bundan tashqari, standart ratsionga oz miqdorda sharob kiritilgan. Ko'katlar va mevalar, baliq va yangi go'sht dengizchilarning o'zlari tomonidan to'xtash joylarida olingan.
Barcha dengizchilar va ofitserlar yaxshi maosh oldilar ("jazo bataloni" bundan mustasno). Dengiz sayohatlari romantikasi uchun hech kim sayrga chiqmagan. Biroq, Vasko da Gamaning sayohati faqat tijoriy voqea edi, shuning uchun ajablanish uchun hech qanday sabab yo'q.
Eskadronning kemalari nima bilan qurollangan edi?
O'sha vaqtga kelib, kemalardagi qurollar allaqachon davr boshida hamma joyda topilgan o'sha ibtidoiy minomyotlardan uzoqlashgan edi. "Naos" ning har birida kamida 20 ta qurol bor edi va karavel o'n ikkita qurol bilan qurollangan edi. Jamoaning shaxsiy qurollari ispanlarni eslatardi: xuddi shu cuirass va halberds, dirks va qilichlar. Bundan tashqari, bir nechta mushak va to'pponchalar bor edi. Shaxsiy o'qotar qurollarning sifati va tarqalishi shunchalik past ediki, ular odatda jang natijasiga jiddiy ta'sir ko'rsatmadi.
1497 yil 8 iyulda eskadron Lissabon portidan katta sharaf bilan suzib ketdi. Vasko da Gama o'sha davr sayohatiga chiqdi. Hindistonning kashf qilinishi (aniqrog'i, u erdagi dengiz yo'li) burchakda edi!
Yurish boshlanishi
Jarayon odatdagidek bo'lib o'tdi: kemalar Syerra-Leone bo'ylab suzib ketdi. Diasning yaxshi maslahatidan foydalangan holda, ekspeditsiya kuchli shamolning oldini olish uchun mo'ljallangan yo'nalishdan g'arbga juda og'di. Aytgancha, uning o'zi bu vaqtga kelib, San-Xorxe-da-Mina qal'asiga qarab alohida kemada armadadan jo'nab ketgan edi. U erda Dias komendant lavozimini egalladi.
Ayni paytda, bizning eskadronimiz allaqachon Atlantika okeanida ta'sirchan aylanma yo'lni bosib o'tgan edi, shundan so'ng portugaliyaliklar yana Qora qit'aning qirg'oqlarini ko'rishdi. 1497 yil 4-noyabrda ko'rfazda langarning sezilarli darajada pasayishi sodir bo'ldi, u darhol Sankt Yelena nomini oldi. Kemalar ekipajlari uzoq muddatli bog'lab turish uchun buyurtma oldilar, chunki kemalar ochiq okeanda hali ham yomon urildi, ammo barcha ishlarni yakunlashning iloji bo'lmadi. Yo'l davomida biz hali ham suv oqayotgan kemalar yamoqlangan bir nechta er uchastkalarini topishga muvaffaq bo'ldik. Vasko da Gama shunday kashf qildi
Mahalliy aholi o'ta dushman bo'lib chiqdi. Biroq, o'sha joylarda qul savdogarlarining ko'pligini hisobga olsak, bu ajablanarli emas edi. Vasko da Gamaning o'zi otishmalarning birida oyog'iga o'qni oldi, shundan so'ng eskadron davom etdi.
Ammo asosiy sinovlar hali oldinda edi. Bo'ron burnini (Yaxshi umid) aylanib o'tishda katta qiyinchiliklar bilan flotiliya Mossel ko'rfaziga langar tashladi. Noto'g'ri yuk kemasi yomon ob-havodan shunchalik qattiq urilib ketganki, uni yoqish kerak edi. Yaxshiyamki, mahalliy aholi sayohatchilarga nisbatan mehribon bo'lib chiqdi va shuning uchun nafaqat kemalarni aralashuvsiz ta'mirlash, balki suv va oziq-ovqat zaxiralarini to'ldirish ham mumkin edi. Keyingi yo'l shimoli-sharq tomon yotardi.
Arab ayyorligi
1497 yil 16 dekabrda dengizchilar 1488 yilda Dias ekspeditsiyasi tomonidan qoldirilgan so'nggi yodgorlik ustunini ko'rdilar. Hamma buni yaxshi alomat deb hisobladi va oldindan ogohlantirishlar o'zini oqladi: sayohat bir oy davomida kechikishlar va hodisalarsiz davom etdi. Bu ko'p jihatdan ekspeditsiya kemalarining juda madaniyatli qirg'oqlar bo'ylab suzib yurganligi bilan bog'liq.
Gap shundaki, Afrikaning sharqiy qirg'oqlari qadimdan arablarning merosxo'ri bo'lib kelgan va ular g'arbiy qirg'oqning yarim yovvoyi qabilalaridan farqli o'laroq, evropaliklarni juda yaxshi bilishgan. Ko'p jihatdan, shuning uchun Vasko da Gamaning ekspeditsiyasi juda tinch (o'sha yillarda) o'tdi. Hindistonga boradigan dengiz yo'li ko'plab dengizchilarning hayotini oldi, ammo ular sifatsiz ovqatlanish va yuqumli kasalliklar tufayli vafot etdi.
Salib yurishlariga qaramay, ularga nisbatan munosabat juda maqbul edi, ammo bu hali ham qiyinchiliklarsiz emas edi.
Shunday qilib, Mozambikda ishqalanish mahalliy ma'muriyat bilan boshlandi. Va gap umuman dinda emas edi, bu juda bema'ni arablar umuman e'tibor bermagan, lekin mahalliy savdogarlar portugaliyaliklarni raqobatchilar deb bilishgan. Vasko da Gama qarzdor bo'lib qolmadi, noqulay qirg'oqlarni engil o'qqa tutdi.
Mombasa va Malindi portlarida ekspeditsiya ancha yaxshi kutib olindi. Ajabo, mahalliy shayx ularni eng yaqin do‘stlardek kutib oldi. Biroq, uning o'ziga xos sabablari bor edi: xushomadgo'y portugaliyalik ba'zi umumiy dushmanlarga qarshi ittifoq shartnomasini osongina imzoladi. Malindida ekspeditsiya nihoyat hind savdogarlari bilan uchrashdi. Ishonchli uchuvchini izlash juda ko'p mehnat va ko'p pul talab qildi. 1498 yil 20 mayda flotiliya kemalari nihoyat Hindiston qirg'oqlariga etib kelishdi.
Dastlab Vasko Kalikut (hozirgi Kojikode) shahriga tashrif buyurdi. Hokim mehmonlarni juda tantanali kutib oldi. Ammo bu erda ham musulmon savdogarlar yana g'ildiraklariga shlyapa qo'yishni boshladilar. Mer bilan munosabatlar keskin yomonlashdi, savdo yomon edi. Biroq, biz juda ko'p qimmatbaho toshlar va ziravorlar bilan savdo qilishga muvaffaq bo'ldik. Qadimgi an'anaga ko'ra, Vasko da Gama noshukur shaharliklarning haqini shahar devorlariga bir nechta to'p o'rnatib, bir nechta qimmatbaho garovga olgan. Goa shahrida portugallar savdo-sotiq punktini tashkil etishga harakat qilishdi, ammo bu erda ular muvaffaqiyatsizlikka uchradi.
Hindiston qirg'oqlariga boradigan dengiz yo'li - bu Vasko da Gama kashf etgan narsa!
Qaytish sayohati
Men orqaga burilib, uyga suzishim kerak edi. Biroq, shikoyat qilish gunoh edi: hudud o'rganilgan, yomon bo'lsa-da, savdo aloqalari yo'lga qo'yilgan. Keyinchalik, bu Vasko da Gamaning o'zi katta hissa qo'shgan qismlarda Portugaliya hukmronligini o'rnatishda muhim omil bo'ldi. O'sha yillarning buyuk sayohatchilari ko'pincha iste'dodli siyosatchilar va harbiy rahbarlar bo'lishgan, shuning uchun uning tarjimai holidagi bu haqiqatda ajablanarli narsa yo'q.
Ammo bu oldinda edi va hozircha dengizchilar uzoq va xavfli qaytish safariga duch kelishdi. Ular (o'sha paytdan beri bu hududdagi vaziyat qanchalik oz o'zgarganligi), dahshatli issiqlik va oziq-ovqat infektsiyalari bilan azoblangan. 1499 yil 2 yanvarda Mogadishu shahri "profilaktika maqsadida" to'plardan o'qqa tutildi, shundan so'ng eskadron Malindi tomon yo'l oldi.
Dam olish
1499 yil 7 yanvarda ular allaqachon tanish bo'lgan shaharga etib kelishdi, u erda ular nihoyat nafratli dengiz va tor kema sharoitidan dam olishga muvaffaq bo'lishdi. Va bu safar shayx ajoyib ovqat va kvartiralar bilan ta'minladi va shuning uchun atigi besh kun ichida jamoa juda rag'batlantirildi.
Sayohat davom etdi, ammo yo'qotishlarsiz emas: 13 yanvar kuni Mombasa yaqinida kuchli suv oqishi tufayli kemalardan biri yana xayrlashishga majbur bo'ldi. Aprel oyining o'rtalariga kelib, juda qisqargan flotiliya hali ham Kabo-Verdega etib bordi. Uy allaqachon yaqin edi. Oila a'zolari va qirolni xursand qilish uchun oldinga kema jo'natildi, u ekspeditsiya muvaffaqiyatli yakunlanganligi haqidagi xabarni birinchi bo'lib yetkazishi kerak edi. Shu bilan birga, Vaskoning ukasi Paulo og'ir kasal bo'lib qoldi va shuning uchun kapitanning o'zi kechiktirildi.
Va faqat 1499 yil avgust oyining oxirida (yoki allaqachon sentyabr oyida) armada qoldiqlari g'urur bilan Lissabon portiga o'rnatildi. Vasko da Gama buni kashf qildi. Marko Polo va o'tmishdagi boshqa buyuk dengizchilar hamkasblarining qilmishlari bilan faxrlanishga haqli edilar!
Qaytish va mukofot
Faqat ikkita kema va 55 ekipaj a'zosi o'z qirg'oqlariga etib bordi. Ammo moliyaviy nuqtai nazardan, muvaffaqiyat shunchaki ajoyib edi: arablar va hindular bilan savdodan tushgan tushum ekspeditsiyani tashkil qilish uchun sarflangan barcha xarajatlardan 60 baravar (!) yuqori edi. Vasko da Gama nomi va Hindistonga dengiz yo'lining ochilishi ko'p yillar davomida sinonimga aylangani ajablanarli emas!
Manuel men xursand bo'ldim. Vasko Donning yuksak unvonini, katta pensiya va katta er uchastkasini oldi. Vasko da Gama qadimdan boyligi bilan mashhur bo‘lgan Hindistonga yo‘l ochganini inobatga olsak, bunday sharaflarni osonlik bilan izohlash mumkin. Qolaversa, qahramonimiz podshohning yaqin maslahatchisiga aylandi, shuning uchun barcha qiyinchiliklar behuda emas edi. U olis qirg‘oqlarda o‘z ona yurti manfaatlarini himoya qilib, Hindistonga bir necha bor boradi.
1524 yil oxirida Vasko da Gama Hindiston tuprog'ida vafot etdi. Shunga qaramay, u XX asr o'rtalariga qadar Portugaliya protektorati ostida qolgan Goa shahrida savdo nuqtasini tashkil etishga muvaffaq bo'ldi. Vatandoshlar bugungi kungacha afsonaviy navigator xotirasini yuksak hurmat bilan e'zozlaydilar va Vasko da Gamaning kashfiyoti va hayoti maktablarda o'rganiladi. Lissabondagi ko'prik uning sharafiga nomlangan va unga bag'ishlangan san'at asarlari sonini hisoblab bo'lmaydi.
Biz Vasko da Gama kashf etgan narsalarni ko'rib chiqdik. Umid qilamizki, yuqorida keltirilgan ma'lumotlar siz uchun foydali bo'ladi.
Vaska da Gama(Vasko da Gama) - keyinchalik graf Vidigeyra, mashhur portugal navigatori. Taxminan 1469 yilda dengiz bo'yidagi Sines shahrida tug'ilgan, u keksa zodagonlar oilasining avlodi bo'lib, yoshligidan jasur dengizchi sifatida shuhrat qozongan.
1486 yilda Bartolomeo Diaz boshchiligidagi ekspeditsiya janubiy uchini topdi, uni Diaz Bo'ron burni deb atagan. Qirol Ioann II Bo'ron burnini Yaxshi Umid burni deb atashni buyurdi, chunki u uning ochilishi Hindistonga dengiz yo'lini topishga olib kelishi mumkin, deb ishongan, bu haqda Muqaddas zaminga tashrif buyurgan ziyoratchilar, savdogarlar tomonidan mish-mishlar tarqaldi. va podshoh tomonidan razvedka uchun yuborilgan odamlardan.
Asta-sekin u bilan to'g'ridan-to'g'ri savdo aloqalarini o'rnatish rejasi ishlab chiqildi: Hindiston tovarlari shu paytgacha Iskandariyadan Venetsiya orqali kirib kelgan. Qirol Emmanuil Buyuk eskadronni jihozladi va uning qo'mondonligini ittifoq va shartnomalar tuzish va tovarlar sotib olish vakolatini Vasko da Gamaga topshirdi.
Fotilla 3 ta kemadan iborat edi; bor-yo'g'i 170 ekipaj va askarlar bor edi; bu ekspeditsiya uchun tanlangan kishilar avval turli zarur hunarmandchilikka o'rgatilgan. Skipperlar Bartolomeo Diazga hamroh bo'lganlar edi. Yirtqichlar bilan ayirboshlash uchun katta miqdorda munchoqlar, oynalar, rangli oynalar va boshqalar olindi, oqsoqollar uchun esa qimmatroq sovg'alar olindi. 1497 yil 7-iyulda flotiliya juda ko'p odamlar bilan suzib ketdi.
Kabo-Verdegacha hamma narsa yaxshi o'tdi, lekin keyin noqulay shamollar janubga harakatni sekinlashtira boshladi va kemalarda oqish ochildi; ekipaj g'azablana boshladi va qaytib kelishni talab qildi. Vasko sayohatni davom ettirishni talab qildi. 1497-yil 21-noyabrda ekspeditsiya Yaxshi Umid burnini aylanib chiqdi va shimolga burildi. Ikkinchi marta kuchli bo'ron ko'tarildi; odamlar qo'rquv va kasallikdan azob chekib, Vasko da Gamani zanjirband qilish, o'z vatanlariga qaytish va qirolga tan olish uchun til biriktirdilar. Vasko da Gama bundan xabar topdi va fitna qo'zg'atuvchilarni (shu jumladan skipperlarni) zanjirband qilishni buyurdi, kvadrantlarni dengizga tashladi va bundan buyon faqat Xudo ularning skipperi bo'lishini e'lon qildi. Bunday baquvvat buyruqlarni ko'rib, qo'rqib ketgan jamoa o'z-o'zidan iste'foga chiqdi.
Bo'ron tingach, ular kemalarni ta'mirlash uchun to'xtashdi va ma'lum bo'lishicha, ulardan biri butunlay yaroqsiz bo'lib qolgan, shuning uchun uni yoqishga majbur bo'lgan. O'tayotgan kema qolgan kemalarni shimolga olib ketdi. Natal qirg'og'ida portugallar birinchi marta mahalliy aholini ko'rdilar va ular bilan sovg'alar almashishdi. Hindistonga yo'lni bilgan mavr Vasko da Gama xizmatiga kirdi; maslahati va yo‘l-yo‘riqlari bilan ko‘p foyda keltirdi.
1498-yil 1-martda u shaharga keldi va u erda aholi bilan munosabatlarni o'rnatdi, dastlab juda do'stona; Mahalliy qabila shayxi ayirboshlash savdosini amalga oshirishga rozi bo'lib, uchuvchilar bilan ta'minladi; ammo moorlar portugallarni ko'p yillar davomida Afrikaning qarama-qarshi tomonida Muhammadlar bilan shafqatsiz urush olib borgan o'sha xalq deb tan oldilar. Diniy fanatizmga Hindiston bilan savdo monopoliyasini yo'qotish qo'rquvi qo'shildi; Moors portugaliyaliklarga qarshi shayxni tiklashga harakat qildi, u o'z uchuvchilariga kemalarni riflarga qo'ndirishni buyurdi. Bu muvaffaqiyatsizlikka uchragach, ular Vasko da Gamaning toza suv zaxirasini to'plashiga to'sqinlik qila boshladilar. Bu holatlar Vasko da Gamani noqulay qirg'oqlarni tark etishga majbur qildi.
Mombasada (sohilda) shayxning ogohlantirishi natijasida portugallarga Mozambikdagidek ziyofat berildi; faqat Melindada (3° janubiy kenglik) navigatorlar iliq kutib olindi. Sovg'alar, do'stlik va'dalari va o'zaro tashriflardan so'ng (Vasko da Gama o'zi qirg'oqqa chiqishga jur'at etdi, boshqa joylarda qilmagan), portugaliyalik ishonchli uchuvchini qabul qilib, yana yo'lga chiqdi. 20-mayda ular Afrikaning butun sharqiy qirgʻoqlari, Arabiston, Fors koʻrfazi va boshqalar uchun savdo markazi boʻlgan Kalikutni (11°15ʻ shimoliy kenglik, Malabar sohilida) koʻrdilar. Bir necha asrlar davomida mavrlar Hindustonning haqiqiy hukmdorlari edi; Insonparvarlik bilan u mahalliy aholi va ularning podshohlarining sevgisini uyg'otishga muvaffaq bo'ldi.
Kalikut podshosi yevropaliklar bilan ittifoq tuzishni foydali deb hisobladi, ular unga ajoyib sovg'alar yubordilar va ziravorlarni savdolashmasdan va sifatini hisobga olmasdan sotib olishni boshladilar; ammo Mavrlar qirol sheriklarining tuhmati va poraxo'rliklari orqali uning ko'z o'ngida evropaliklarni yomonlash uchun har qanday yo'l bilan harakat qilishdi. Muvaffaqiyatsiz bo'lgach, uni qayta-qayta haqorat qilish va hatto Vasko da Gamani ikki kunlik hibsga olish bilan g'azablantirmoqchi bo'lishdi va uni qurol olishga majbur qilishdi; ammo Vasko da Gama o'zini jang qilish uchun juda zaif his qilib, hamma narsaga chidadi va Kalikutni tark etishga shoshildi. Kananara hukmdori Hindistonning bo'lajak hukmdorlari bilan janjallashmaslikni eng yaxshi deb hisobladi (qadimgi bashorat G'arbdan bosqinchilar haqida gapirgan) va ular bilan ittifoq tuzdi.
Shundan so'ng, flotiliya Afrika qirg'oqlarining konturlarini diqqat bilan o'rganib, xaritaga tushib, qaytib ketish yo'liga chiqdi; Ular Umid burnini eson-omon aylanib o‘tishdi, lekin yana turli qiyinchiliklar boshlandi, bunga Vasko da Gamaning ukasi, kemalardan biriga qo‘mondonlik qilgan Paolo da Gama chiday olmadi; u hammaning sevimlisi, qo'rquv va ta'nasiz haqiqiy ritsar edi. 1499 yil sentyabr oyida Vasko da Gama Lissabonga 50 ekipaj a'zosi va qalampir va ziravorlar yuklangan ikkita eskirgan kema bilan qaytib keldi, undan tushgan daromad ekspeditsiyaning barcha xarajatlarini qoplagan.
Qirol Emmanuel zudlik bilan (1500) Hindistonga Pedro Alvares Kabral boshchiligida Portugal koloniyalarini o'rnatish uchun 1500 ekipajli 13 yelkanli kemadan iborat ikkinchi flotiliyani yubordi. Ammo portugallar o'zlarining haddan tashqari ochko'zligi, mahalliy aholiga nisbatan noinsoniy va noinsoniy munosabati bilan umumjahon nafratini uyg'otdilar; ular itoat qilishdan bosh tortdilar; Kalikutda 40 ga yaqin portugal o'ldirildi va ularning savdo nuqtalari vayron qilindi.
Kabral 1501 yilda qaytib keldi. Hindiston bilan dengiz savdosining monopoliyasi Lissabonni qisqa vaqt ichida muhim shaharga aylantirdi; uni o'z qo'llarida ushlab turish kerak edi - shuning uchun ular shoshilinch ravishda (1502 yilda) 20 ta kemadan iborat flotiliyani jihozladilar va uni Gamaga bo'ysundirdilar. U Afrikaning sharqiy qirg'oqlariga eson-omon yetib keldi, Mozambik va Sofala bilan savdo shartnomalarini tuzdi va u erda omillarni qoldirdi; Quiloada u qirolni asirga olish va shaharni yoqib yuborish tahdidi bilan kemaga tortdi, uni Portugaliya protektoratini tan olishga, tovon to'lashga va qal'a qurishga majbur qildi.
Hindistonga yaqinlashib, Vasko flotni bir necha qismlarga ajratdi; bir nechta kichik kemalar bosib olindi va talandi, bir nechta shaharlar bombardimon qilindi va vayron qilindi; Kalikutdan suzib kelayotgan bitta katta kemaga mindirilib, talon-taroj qilindi va cho'ktirildi va odamlar qirg'in qilindi. Qo'rquv butun qirg'oqni qamrab oldi, hamma o'zini kuchli dushmanga topshirdi; hatto Kalikut hukmdori ham tinchlik so'rash uchun bir necha marta jo'natdi. Ammo itoatkor qirollarga yumshoq munosabatda bo'lgan Vasko da Gama Portugaliya dushmanlarini shafqatsiz shafqatsizlik bilan ta'qib qildi va vatandoshlarining o'limi uchun qasos olishga qaror qildi: u shaharni to'sib qo'ydi, uni bombardimon qilish bilan deyarli vayron qildi, portdagi barcha kemalarni yoqib yubordi va flotni yo'q qildi. portugallarga qarshilik ko'rsatish uchun jihozlangan.
Kananarada savdo qal'asini qurib, odamlarni va flotning bir qismini u erda qirg'oq yaqinida sayohat qilish va Kalikutga iloji boricha zarar etkazish bo'yicha ko'rsatmalar bilan qoldirib, Vasko 1503 yil 20 dekabrda 13 ta boy yuklangan kemalar bilan vataniga qaytib keldi. Vasko da Gama o'z vatanida munosib tinchlikdan bahramand bo'lgan bo'lsa-da (garchi u Hindiston ishlarini boshqarganligi haqida ma'lumot bor), Hindistondagi portugal mulklarini beshta noib birin-ketin boshqargan; Ularning oxirgisi Edvard da Menezesning ma'muriyati shunchalik norozi ediki, qirol Jon III Vasko da Gamani yana o'zining oldingi jasoratlari maydoniga yuborishga qaror qildi.
Yangi noib 14 ta kema, ajoyib mulozimlar, 200 ta soqchilar va boshqa kuch atributlari bilan suzib ketdi (1524). U Hindistonda qat'iyat va qat'iyat bilan tovlamachilik, o'g'irlash, bo'sh axloq va davlat manfaatlariga beparvo munosabatni yo'q qilishga kirishdi. Yengil arab kemalariga qarshi muvaffaqiyatli kurashish uchun u bir xil turdagi bir nechta kemalarni qurdi, xususiy shaxslarga qirollik ruxsatisiz savdo qilishni taqiqladi va imtiyozlar bilan dengiz xizmatiga imkon qadar ko'proq odamlarni jalb qilishga harakat qildi. Bu mashaqqatli ish paytida u kasal bo'lib, 1524 yil 24 dekabrda Koxima shahrida vafot etdi. 1538 yilda uning qoldiqlari Portugaliyaga olib kelingan va Vidigeyra shahrida tantanali ravishda dafn etilgan.
Vasko da Gama halol va buzilmas odam edi, qat'iyatni ehtiyotkorlik bilan uyg'unlashtirdi, lekin shu bilan birga takabbur; ba'zan shafqatsizlik darajasiga qadar shafqatsiz. Bilimga chanqoqlik emas, balki sof amaliy maqsadlar uning kashfiyotlarini boshqargan. Uning ekspeditsiyalari tarixini Barros, Kaspar Korrea, Osorio (Buyuk Emmanuilning tarixchisi) va Kastanleda aytib berishadi. 17-asrda Goa shahrida unga haykal o'rnatilgan; lekin eng abadiy yodgorlik "Luiziada" dostonida Kamoes tomonidan o'rnatilgan.
Nomi: Vasko da Gama
Davlat: Portugaliya
Ish yuritish sohasi: Sayohatchi
Eng katta yutuq: Evropadan Hindistonga dengiz savdo yo'li ochildi
U dunyoga ko'plab odamlarni - kashshoflarni, jasur odamlarni berdi, ular yangi erlar va shon-sharafga intilishda tabiatning o'ziga qarshi kurashishdan qo'rqmaydilar. Ko'pchilik o'z o'limini okean tubida topdi, ba'zilari biroz "omadli" edi - ular quruqlikda mahalliy qabilalar qo'lida halok bo'lishdi. Ammo baribir mamlakatlar tarixi va geografiyasiga o‘z nomini yozgan sayohatchilarning nomlari bizgacha yetib kelgan. Ulardan biri mashhur sayohatchi Vasko da Gamadir. Ushbu maqola aynan shu narsa haqida bo'ladi.
Vasko Da Gamaning tarjimai holi
Bo'lajak navigator 1460 yilda Portugaliyaning Sines shahrida zodagonlar oilasida tug'ilgan. Oilada besh o'g'il bor edi, Vasko uchinchi edi. Uning otasi alkaid lavozimini egallagan - o'sha kunlarda bu qal'a komendanti lavozimini anglatardi.
Uning dastlabki yillari haqida juda kam narsa ma'lum. Yoshligida u dengiz flotiga qo'shildi va u erda matematika, navigatsiya va orientirlash bo'yicha birinchi bilimlarni oldi. Yoshligidan u hech kimga emas, balki frantsuz korsarlariga qarshi dengiz janglarida qatnashish imkoniyatiga ega edi. Vasko o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi va odamlar u haqida gapira boshladilar. 1495 yilda qirol Manuel taxtga o'tirdi va mamlakat boshlagan joyiga qaytdi - Hindistonga yo'l topdi. Va bu vazifa eng muhimlaridan biri edi - axir, Portugaliya savdo yo'llaridan uzoqda joylashgan edi, shuning uchun qandaydir tarzda o'zini e'lon qilish kerak edi. 1487 yilda u Afrikaning janubini aylanib o'tganida muhim muvaffaqiyatga erishildi. Bu sayohat muhim edi; Atlantika va Hind okeanlari bir-biriga bog'langanligini birinchi marta isbotladi. Ekspeditsiyani yana yuborish kerak edi. Va yosh Da Gama bu maqsadlar uchun juda mos edi.
Vasko da Gamaning sayohatlari
Tarixchilar nima uchun hali tajribasiz tadqiqotchi bo'lgan da Gama Hindiston va Sharqqa dengiz yo'lini topish uchun 1497 yilda Hindistonga ekspeditsiyaga rahbarlik qilish uchun tanlangani haqida juda kam ma'lumotga ega. Sayohat qilish uchun da Gama Afrika qirg'oqlari bo'ylab hukmron shamollardan foydalanib, to'rtta kemasini janubga yubordi. Bir necha oylik suzib yurganidan so'ng, u Umid burnini aylanib chiqdi va Afrikaning sharqiy qirg'oqlari bo'ylab, Hind okeanining aniqlanmagan suvlariga sayohatini boshladi. Yanvar oyiga kelib, flot hozirgi Mozambik deb nomlanuvchi hududga yaqinlashganda, ekipajning ko'p qismi iskorbit bilan kasallangan edi. Da Gama ekipajni dam olish va kemalarni ta'mirlash uchun sayohatni to'xtatishga majbur bo'ldi.
Bir oylik majburiy to'xtab qolgandan so'ng, kemalar yana yo'lga chiqdi va aprel oyiga kelib ular Keniyaga yetib kelishdi. Keyin portugallar Hind okeani orqali Kalkuttaga yetib kelishdi. Da Gama mintaqa bilan tanish emas edi, mahalliy aholining urf-odatlari va urf-odatlarini bilmas edi - u xuddi portugaliyaliklar kabi nasroniy ekaniga amin edi. Yevropaliklarning hech biri hinduizm kabi din haqida bilmas edi.
Biroq, mahalliy hukmdor dastlab da Gama va uning odamlarini kutib oldi va ekipaj Kalkuttada uch oy dam oldi. Ammo yangi kelganlarni hamma ham mamnuniyat bilan kutib olmadi – musulmon savdogarlar birinchilardan bo‘lib portugaliyaliklarga dushmanlik ko‘rsatishdi, chunki ular savdo va tovar sotish qobiliyatini tortib olishgan.Oxir-oqibat Da Gama va uning jamoasi qirg‘oqda savdolashishga majbur bo‘ldilar. uyga qaytish uchun etarli miqdorda tovarlarni ta'minlash. 1498 yil avgustda Da Gama va uning odamlari yana dengizga chiqib, Portugaliyaga qaytishni boshladilar. Qaytish yo'li qiyinchiliklarga to'la edi - kuchli shamol, jala va yomg'ir tez suzib yurishga to'sqinlik qildi. 1499 yil boshida bir nechta ekipaj a'zolari iskorbitdan vafot etdi. Birinchi kema Portugaliyaga Hindistonni tark etganidan deyarli bir yil o'tgach, 10 iyulgacha etib bormadi. Natijalar dramatik bo'ldi - da Gamaning birinchi sayohati deyarli ikki yil ichida deyarli 24 000 milya masofani bosib o'tdi va 170 ekipaj a'zosidan faqat 54 nafari tirik qoldi.
Da Gama Lissabonga qaytib kelganida, uni qahramon sifatida kutib olishdi. Portugaliyaliklarning kayfiyati baland edi va da Gama muvaffaqiyatini mustahkamlash uchun ekspeditsiyani qayta yig'ishga qaror qilindi. Pedro Alvares Kabral boshchiligidagi yana bir guruh kemalar yuboriladi. Ekipaj Hindistonga bor-yo‘g‘i olti oy ichida yetib keldi va sayohat savdogarlar bilan otishmani o‘z ichiga oldi, u yerda Kabral ekipaji musulmon yuk kemalarida 600 kishini o‘ldirdi. Ammo bu sayohatning afzalliklari ham bor edi - Kabral Hindistonda birinchi portugal savdo nuqtasini yaratdi.
1502 yilda Vasko da Gama Hindistonga navbatdagi sayohatni boshladi, flot allaqachon 20 ta kemadan iborat edi. O'nta kema bevosita uning qo'mondonligida, qolganlari esa amakisi va jiyani rulida edi. Kabralning muvaffaqiyati va janglaridan so'ng qirol da Gamaga mintaqada Portugaliya hukmronligini ta'minlash vazifasini topshirdi. Afrika qirg'oqlarini vayron qilib, talon-taroj qilib, u erdan Kalkutta janubidagi Kochin shahriga ko'chib o'tishdi, u erda da Gama mahalliy hukmdor bilan ittifoq tuzib, dam olish uchun qoldi. Sayohatchilar Portugaliyaga faqat 1503 yil 11 oktyabrda qaytib kelishdi.
hayotning so'nggi yillari
Bu vaqtda turmush qurgan va olti o'g'ilning otasi Da Gama taqdirni vasvasaga solmaslikka qaror qildi va nafaqaga chiqdi.
U qirol Manuel bilan aloqada bo'lib, unga hind masalalari bo'yicha maslahat berdi, buning uchun unga 1519 yilda Vidigeyra grafi unvoni berildi.
Qirol Manuel vafotidan so'ng, da Gama Hindistonga qaytib, mamlakatda portugal rasmiylari tomonidan kuchayib borayotgan korruptsiyaga qarshi kurashishni so'radi. 1524 yilda qirol Joan III da Gamani Hindistondagi portugal noibi etib tayinladi.
Ammo Vasko endi Hindistonga o'zining kashfiyoti kabi qiziqmay qoldi, Portugaliya uchun bu mamlakatga dengiz yo'lini ochib, u erda o'z hukmronligini mustahkamladi.
Biroq, u podshohning buyrug'iga bo'ysundi va buyruqni bajarish uchun Hindistonga jo'nadi. Ammo, afsuski, u uzoq davom etmadi - 1524 yil 24 dekabrda yelkanli afsona Kochinda bezgakdan vafot etdi. Uning jasadi Portugaliyaga qaytarib yuborilgan va 1538 yilda u erda dafn etilgan.
Hindistonga dengiz yo'lini topish Portugaliya uchun juda muhim vazifa edi. O'sha davrning asosiy savdo yo'llaridan uzoqda joylashgan mamlakat jahon savdosida to'liq ishtirok eta olmadi. Eksport kichik bo'lib, portugallar Sharqdan qimmatbaho tovarlarni juda yuqori narxlarda sotib olishga majbur bo'ldilar. Shu bilan birga, Portugaliyaning geografik joylashuvi Afrikaning g'arbiy sohilidagi kashfiyotlar va "ziravorlar mamlakatiga" dengiz yo'lini topishga urinishlar uchun juda qulay edi.
1488 yilda Bartolomeu Dias Yaxshi Umid burnini kashf etdi, Afrikani aylanib chiqdi va Hind okeaniga kirdi. Shundan so'ng u orqaga qaytishga majbur bo'ldi, chunki dengizchilar Portugaliyaga qaytishni talab qilishdi. Diasning kashfiyotlariga asoslanib, qirol João II yangi ekspeditsiya jo'natmoqchi edi. Biroq, unga tayyorgarlik 1495 yilda Manuel I taxtga o'tirganidan keyingina davom etdi va erdan tushdi.
Yangi ekspeditsiya rahbari Bartolomeu Dias emas, balki o'sha paytda 28 yoshda bo'lgan Vasko da Gama edi. U Portugaliyaning qirg'oq bo'yidagi Sines shahrida tug'ilgan va qadimgi aristokratlar oilasiga mansub edi. Uning ixtiyorida ikkita og'ir kema, San Gabriel va San Rafael, engil tezyurar kema, Berriu va yuk tashish kemasi bor edi. Barcha kemalarning ekipaji 140-170 kishiga yetdi.
2 Suzish
Kemalar Kanar orollaridan o'tib, tumanda ajralib, Kabo-Verde orollari yaqinida to'planishdi. Kelgusi yo'lni shamol esganligi sababli qiyinlashtirdi. Vasko da Gama janubi-g'arbiy tomonga burilib, Braziliyaga yetib borishga bir oz qolganda, adolatli shamol tufayli Yaxshi Umid burniga eng qulay tarzda etib bordi. 22-noyabr kuni flotiliya burunni aylanib chiqdi va notanish suvlarga kirdi.
Rojdestvoda kemalar Rojdestvo bandargohi (Natal porti) deb nomlangan ko'rfazga kirdi. 1498 yil yanvar oyining oxirida ekspeditsiya Zambezi daryosining og'ziga etib bordi va u erda bir oycha qoldi, kemalarni ta'mirladi.
Afrikaning sharqiy qirg'oqlari bo'ylab harakatlanib, portugallar 2 mart kuni Mozambikka etib kelishdi. Bu yerda arablar nazoratidagi hududlar boshlandi. Vasko da Gama yetarlicha tarjimonlarga ega edi, shuning uchun keyingi sayohat portugallar uchun tushunarli bo'lgan marshrut bo'ylab amalga oshirildi: ular to'xtashlari kerak bo'lgan masofalar va asosiy portlarni bilishardi.
3 Hindiston
Somalining boy shahrida Melinda Gama shayx bilan muzokara olib borishga muvaffaq bo'ldi va u uni uchuvchi bilan ta'minladi. Uning yordami bilan ekspeditsiya 1498 yil may oyida Hindistonga yetib keldi. Kemalar Kalikut (Kojikode) shahri yaqinida to'xtadi. Mahalliy hukmdor Zamorin Portugaliya kapitanining elchisini samimiy qabul qildi. Biroq, Gama hukmdorga hech qanday qadr-qimmatga ega bo'lmagan sovg'alar yuboradi, u bilan hukmdor o'rtasidagi munosabatlar sovuqlashadi va shaharda vaziyat, aksincha, keskinlashadi. Musulmon savdogarlari shahar aholisini portugallarga qarshi qo'zg'atdilar. Hukmdor Vasko da Gamaga savdo shoxobchasi tashkil etishga ruxsat bermadi.
9 avgust kuni, ketishdan oldin, Gama Zamoringa xat bilan murojaat qildi, unda u Portugaliyaga elchixona yuborish va'dasini eslatdi va qirolga sovg'a sifatida bir necha qop ziravorlar yuborishni so'radi. Biroq, Kalikut hukmdori bojxona to'lovlarini to'lashni talab qilib, javob berdi. U bir necha portugaliyalikni josuslikda ayblab, hibsga olishni buyurdi. O'z navbatida, Vasko da Gama kemalarga tashrif buyurgan bir nechta olijanob kalikutanlarni garovga oldi. Zamorin portugaliyaliklarni va tovarlarning bir qismini qaytarib berganida, Vasko da Gama garovga olinganlarning yarmini qirg'oqqa yubordi va qolganlarini o'zi bilan olib ketdi. 30 avgust kuni eskadron qaytish safariga jo‘nadi.
Orqaga qaytish oson emas edi. 1499 yil 2 yanvarda da Gama dengizchilari Somalining Mogadishu portini ko'rishdi. 1499 yil sentyabr oyida Vasko da Gama o'z vataniga qahramon sifatida qaytib keldi, garchi u ikki kemani va ekipajning uchdan ikki qismini, shu jumladan sevimli ukasi Pauloni yo'qotdi.
4 Hindistonga ikkinchi sayohat. Ketish
Hindistonga dengiz yo'li ochilgandan so'ng darhol Portugaliya qirolligi u erda yillik ekspeditsiyalarni tashkil qila boshladi. Pedro Alvares Kabral boshchiligidagi 1500 kishilik ekspeditsiya Kalikutlik Zamorin bilan savdo shartnomasi tuzdi va u yerda savdo punktini tashkil qildi. Ammo portugallar Kalikutdagi arab savdogarlari bilan to'qnash kelishdi, savdo punkti yoqib yuborildi va Kabral unga to'plardan o'q uzib, shahardan suzib ketdi.
Vasko da Gama yana Kabral qaytib kelganidan keyin jihozlangan yangi yirik ekspeditsiyaning rahbari etib tayinlandi. Fotillaning bir qismi (20 ta kemadan 15 tasi) 1502 yil fevralda Portugaliyani tark etdi.
5 Suzish
Ekvatordan tashqarida, Gama, ehtimol, razvedka maqsadida, quruqlikdan uzoqlashmasdan, Arabiston va Shimoliy-G'arbiy Hindiston qirg'oqlari bo'ylab Kambay ko'rfaziga yo'l oldi va u erdan janubga burilib ketdi.
Kannanurda Gama kemalari qimmatbaho yuk va 400 yo'lovchi, asosan ziyoratchilar bilan Jiddadan (Makka bandargohi) Kalikutga suzib ketayotgan arab kemasiga hujum qildi. Kemani talon-taroj qilib, Gama dengizchilarga ekipaj va yo'lovchilarni, ular orasida ko'plab qariyalar, ayollar va bolalar bor edi va bombardimonchilarga kemani o't qo'yishni buyurdi.
6 Hindiston
Kannanur hukmdori bilan ittifoq tuzib, oktyabr oyining oxirida Gama flotiliyani Kalikutga qarshi ko'chirdi. U portugaliyaliklarga baliq taklif qilayotgan 38 nafar baliqchini hovlilarga osib, shaharni bombardimon qildi. Kechasi u jasadlarni olib tashlashni, boshlarini, qo'llarini va oyoqlarini kesib tashlashni va jasadlarni qayiqqa tashlashni buyurdi. Gama qayiqqa xat ilova qilib, agar qarshilik ko‘rsatsa, barcha fuqarolarning taqdiri shunday bo‘lishini aytdi. To'lqin qayiqni va murdalarning dumlarini qirg'oqqa olib chiqdi. Ertasi kuni Gama yana shaharni bombardimon qildi, unga yaqinlashib kelayotgan yuk kemasini talon-taroj qildi va yoqib yubordi. Kalikutni blokada qilish uchun ettita kemani qoldirib, u yana ikkita kemani Kannanurga ziravorlar uchun yubordi, qolganlari bilan bir xil yuk uchun Kochinga jo'nadi.
Kalikut yaqinida arab kemalari bilan ikkita "g'alabali" to'qnashuvdan so'ng, 1503 yil fevral oyida Vasko da Gama kemalarni Portugaliyaga qaytardi va u erda oktyabr oyida juda qimmatli ziravorlar yuki bilan keldi. Bu muvaffaqiyatdan keyin Gamaning nafaqasi va boshqa daromadlari sezilarli darajada oshirildi va keyinchalik u graf unvonini oldi.
7 Uchinchi sayohat
1505 yilda qirol Manuel I Vasko da Gama maslahati bilan Hindiston vitse-qiroli idorasini yaratdi. Navbatdagi Fransisko d'Almeyda va Affonso d'Albukerke shafqatsiz choralar bilan Portugaliyaning Hind tuprog'i va Hind okeanidagi qudratini mustahkamladi. Biroq, 1515 yilda Albukerke vafotidan so'ng, uning vorislari shaxsiy boyitish haqida ko'proq o'ylab, o'z vazifalarini ancha yomonlashtirdilar.
Portugaliya qiroli João III 54 yoshli qattiqqo'l va o'zgarmas Vasko da Gamani ikkinchi vitse-qirol etib tayinlashga qaror qildi. 1524 yil aprel oyida admiral Portugaliyadan suzib ketdi. Vasko da Gama ikki o'g'li - Estevan da Gama va Paulo da Gama bilan birga edi.
8 Hindiston. O'lim
Hindistonga kelgandan so'ng, da Gama mustamlaka ma'muriyatining suiiste'mollariga qarshi qat'iy choralar ko'rdi. Ammo 1524 yil 24 dekabrda Vasko da Gama Kochin shahrida bezgakdan vafot etdi.
