Portekiz'in Sabrosa köyünde.
Macellan, fakir bir eyalet soylu ailesinden geldi, kraliyet mahkemesinde bir sayfa olarak görev yaptı. 1505'te Doğu Afrika'ya gitti ve sekiz yıl donanmada görev yaptı. Hindistan'da devam eden çatışmalara katıldı, yaralandı ve 1513'te Portekiz'e geri çağrıldı.
Lizbon'a dönen Ferdinand Magellan, batı yolunda değerli baharat ve baharatların yetiştiği Moluccas'a yelken açmak için bir proje geliştirdi. Proje Portekiz kralı tarafından reddedildi.
1517'de Macellan İspanya'ya gitti ve bu projeyi İspanyol kralına teklif etti ve bu proje onu Hindistan'a giden batı deniz yolunu aramak için bir filonun başkomutanı olarak atadı.
Macellan'ın filosu beş gemiden oluşuyordu - amiral gemisi "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepción" ve "Victoria".
20 Eylül 1519'da denizci Sanlúcar limanından (Guadalquivir'in ağzında) yola çıktı. Magellan deniz haritaları olmadan yaptı ve güneş tarafından enlemin nasıl belirleneceğini bilmesine rağmen, yaklaşık bir boylam tespiti için bile güvenilir araçlara sahip değildi.
Kasım ayının sonunda, filo Brezilya kıyılarına ulaştı ve yaklaşık bir ay sonra - La Plata'nın ağzı, batısında bir geçit bulamayan, Şubat 1520'de
Magellan güneye doğru hareket etti ve San Matnas ve San Jorge'nin büyük koylarını açarken iki bin kilometreden fazla bilinmeyen bir ülkenin (Patagonya adını verdiği) kıyılarını izledi.
Mart 1520'de filo, Magellan tarafından bastırılan üç gemide bir isyanın patlak verdiği San Julian Körfezi'ne girdi. Ağustos 1520'de, San Julian Körfezi'nde kışı geçirdikten sonra, Magellan dört gemiyle daha güneye taşındı ve 21 Ekim 1520'de boğazın girişini (daha sonra Magellan olarak adlandırdı) açtı, keşfetti ve güneydeki Tierra del Fuego takımadalarını keşfetti.
Kasım 1520'de Magellan, arkadaşları tarafından Pasifik Okyanusu olarak adlandırılan okyanusa girdi ve durmadan 17 bin kilometreden fazla seyahat ettikten sonra, Mart 1521'de Mariana Adaları grubundan 13 ° kuzey enleminin ötesinde, ada da dahil olmak üzere üç ada keşfetti. Guam ve ardından Filipin Adaları. adalar (Samar, Mindanao, Cebu). Macellan, Cebu adasının hükümdarı ile ittifak kurdu, komşu Mactan adasına karşı bir kampanya başlattı ve 27 Nisan 1521'de yerlilerle bir çatışmada öldürüldü.
Ekip batıya doğru yolculuğuna devam etti. O zamana kadar hareket halinde olan Victoria ve Trinidad, Avrupalılar arasında Kalimantan adasına ulaşan ve Brunei şehrinden demir alan ilk Avrupalılardı ve ardından tüm adayı Borneo olarak adlandırmaya başladılar. Kasım ayı başlarında gemiler, baharatlar - tarçın, hindistan cevizi ve karanfil - satın aldıkları Moluccas'a ulaştı. Kısa süre sonra Trinidad Portekizliler tarafından ele geçirildi ve yalnızca dünyanın ilk çevre turunu tamamlayan Victoria, Eylül 1522'de gemide 18 kişiyle Sevilla'ya döndü. Getirilen baharatların satışı, keşif gezisinin tüm masraflarını karşıladı. İspanya, Marianas ve Filipin Adaları'na "ilk keşif hakkı" aldı ve Moluccas üzerinde hak iddia etti.
Ünlü Portekizli denizci ve kaşif Ferdinand Magellan, sonsuza dek insanlık tarihine damgasını vurdu ve en ünlü kaşiflerden biri oldu. Sonuçları bilgi birikimimizi tazeleyen ve Magellan'ın çağdaşlarına birçok yeni şey anlatan cesur bir yolculuğa çıktı. Onun erdemlerini abartmak imkansızdır ve Ferdinand Magellan'ın adının asla unutulmayacağından emin olabilirsiniz.
- Macellan dünyanın çevresini dolaşan ilk kişidir.
- Sadece ünlü boğaza Magellan değil, aynı zamanda iki galaksi de - Büyük ve Küçük Macellan Bulutları ve Ay'da bir krater adı verilir.
- Filipin Adaları'nı Avrupalılara keşfeden, aynı adı taşıyan cumhuriyetin şimdi bulunduğu Macellan'dı (bkz.).
- 3 Şubat 1509'da gerçekleşen Diu deniz savaşında, Magellan'ın karaveli düşman gemilerinin oluşumunu kırdı ve Magellan rakiplerin amiral gemisine bindi.
- Bir zamanlar, Macellan'ın o sırada yelken açtığı filonun birkaç gemisi düştü ve teknelerdeki denizciler ıssız bir adaya ulaştı. Bazı denizcilerin yardım için teknelere binmesine, geri kalanının ise dönüşlerinden sonra adada beklemesine karar verildi. Sıradan denizciler, hiç kimsenin onlar için geri dönmeyeceğinden korktukları için, tüm subayların teknelerle ayrılmalarına, kıyıda sadece denizcileri bırakmalarına öfkelendiler. Neredeyse bir isyan patlak verdi, ancak Magellan ekibe güvence verdi ve denizcilerle adada kaldı. Çok geçmeden hepsi kurtuldu.
- Bir zamanlar Magellan bir tüccara geri vermek istemediği sağlam bir miktar para ödünç verdi. Borç, davadan sadece altı yıl sonra Magellan'a iade edildi.
- Ünlü yolculuğundan önce Magellan çok savaştı - Malezya'da, Hindistan'da ve Afrika'da. Daha sonra askerlik hizmetinden ayrılarak hayatını dünyayı araştırmaya adamaya karar verdi.
- Magellan, Portekiz kralı seferini finanse etmek istemediği için İspanyol bayrağı altında dünyayı dolaştı. Ancak İspanyol tacı, ünlü denizciyi haklı olarak takdir etti.
- Beş gemiden oluşan bir filo, dünya çapında bir yolculuğa çıktı, onlarla iki yıl boyunca yiyecek aldı ve Magellan, denizcilerden ve diğer kaptanlardan tekrar tekrar hoşnutsuzluğa neden olan yelken yolunu sakladı.
- Macellan, uzun yıllar boyunca filoyu tek bir gemi kaybetmeden adını alan boğazdan geçiren tek kaptan olarak kaldı.
- Pasifik Okyanusu, adını tam olarak 17 bin kilometreyi geçen ve tek bir fırtına ile karşılaşmayan Macellan sayesinde aldı. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu ismin pervasız olduğu ortaya çıktı - Pasifik Okyanusu şiddetli karakteriyle ünlü. Macellan yolculuğunda sadece şanslıydı.
- Macellan dünyayı dolaşmayacaktı - Moluccas'a bir geçit arıyordu.
- Magellan dünyanın çevresini hiç dolaşmadı, Filipinler'de öldü. Yolculuk sırasında, seferin çoğu öldü - gemide 250-300 kişinin bulunduğu beş gemiden, gemide 18 kişi bulunan sadece bir gemi İspanya'ya döndü. Böylece, Macellan'ın seferi dünyanın ilk çevre gezisi oldu.
- Tierra del Fuego takımadaları, Hint yangınlarının yangınlarını volkanlarla karıştıran Magellan sayesinde de adını aldı. Aslında takımadalarda tek bir yanardağ yoktur (bkz.).
- Filipinler'in Mactan adasında, Macellan'a bir anıt dikildi. Ve yanında başka bir anıt duruyor - Magellan'ın elinden öldüğü yerli lidere.
Japonya'nın Japonca adı Nihon (日本), her ikisi de Sinic olan ni (日) ve hon (本) olmak üzere iki bölümden oluşur. Modern Çince'deki ilk kelime (日) rì olarak telaffuz edilir ve Japonca'da olduğu gibi "güneş" anlamına gelir (yazılı olarak ideogramıyla aktarılır). Modern Çince'deki ikinci kelime (本) bӗn olarak telaffuz edilir. Orijinal anlamı "kök"tür ve onu ileten ideogram, kökü belirtmek için aşağıya bir tire eklenmiş ağaç ideogramı mù (木)'dir. "Kök" anlamından "köken" anlamı gelişti ve bu anlamda Japonya Nihon (日本) - "güneşin kökeni" > "yükselen güneşin ülkesi" (modern Çin rì bӗn) adını girdi. ). Eski Çince'de bӗn (本) kelimesi aynı zamanda "kaydırma, kitap" anlamına da geliyordu. Modern Çince'de, bu anlamda shū (書) kelimesi ile yer değiştirmiştir, ancak bu kelimede kitaplar için bir sayaç olarak kalmıştır. Çince bӗn (本) kelimesi Japoncaya hem "kök, köken" anlamında hem de "kaydırma, kitap" anlamında ve modern Japoncada da kitap anlamına gelen hon (本) biçiminde ödünç alınmıştır. "Kaydırma, kitap" anlamındaki aynı Çince bӗn (本) kelimesi, eski Türk diline de ödünç alındı, burada Türkçe -ig eki eklendikten sonra *küjnig şeklini aldı. Türkler bu kelimeyi Avrupa'ya getirdiler, burada Tuna Türkçesi konuşan Bulgarların dilinden bir kitap şeklinde Slavca konuşan Bulgarların diline girdi ve Slav Kilisesi aracılığıyla Rusça da dahil olmak üzere diğer Slav dillerine yayıldı.
Böylece, Rusça kelime kitabı ve Japonca kelime hon "kitap", Çin kökenli ortak bir köke sahiptir ve aynı kök, Japonya Nihon'un Japonca adında ikinci bir bileşen olarak dahil edilmiştir.
Umarım her şey açıktır?)))
Macellan (Magalhaes) Fernand (1480-1521), Portekizli denizci.
1480 baharında Sabroz'da fakir bir soylu ailede doğdu. 1492-1504'te. Portekiz kraliçesinin maiyetinde bir sayfa olarak görev yaptı.
1505'te Frincisco de Almeida ekibinin bir parçası olarak Doğu Afrika'ya gitti; Hindistan ve Mozambik'te uzun süre yaşadı. 1512'de Lizbon'a döndü ve batı yolundan Moluccas'a yelken açmak için bir proje geliştirdi. Portekiz kralı onu reddetti.
1517'de Macellan İspanya'ya geldi ve onu Hindistan'a yeni bir deniz yolu aramak için bir filonun komutanı olarak atayan Kral I. Charles'ın hizmetine girdi. 20 Eylül 1519'da, beş gemilik bir sefer Sanlucar de Barrameda (İspanya) limanından ayrıldı ve Ocak 1520'de La Plata Nehri'nin ağzına ulaştı. Buradan güneye hareket eden gemiler, boğazı aramak için tüm koylara girdiler. Macellan, Patagonya adını verdiği topraklarda San Matias ve San Jorge koylarını keşfetti. Mart 1520'de San Julian Körfezi'nde kış aylarında üç gemide patlak veren bir isyanı bastırdı. Ağustos ayında Macellan daha güneye hareket etti ve 21 Ekim 1520'de All Saints Boğazı olarak adlandırdığı boğaza girdi (daha sonra Macellan Boğazı olarak yeniden adlandırıldı). Onu keşfettikten sonra, gezgin Tierra del Fuego takımadalarını keşfetti. Boğaz geçişi sırasında San Antonio'nun mürettebatı isyan etti ve İspanya'ya döndü.
28 Kasım 1520 Macellan, arkadaşları tarafından Pasifik olarak adlandırılan okyanusa girdi. Erzak ve tatlı su eksikliği nedeniyle daha fazla navigasyon çok zordu. 17.000 km'den fazla yol kat eden Magellan, Mart 1521'de Mariana Adaları grubundan (Guam dahil) üç ada ve ardından Filipin Adaları'nı (Samar, Mindanao ve Cebu) keşfetti.
27 Nisan 1521'de denizci, Mactan Adası'ndaki (Filipinler) yerlilerle bir çatışma sırasında öldürüldü. Yoldaşları devam etti, ancak sadece iki gemi İspanya'ya döndü - daha önce terk edilmiş San Antonio ve Victoria.
Macellan'ın seferi, dünyanın ilk çevresini dolaşarak, tek bir dünya okyanusunun varlığını kanıtladı ve Dünya'nın küreselliğine dair pratik kanıtlar sağladı.
Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (20 Kasım 1480 doğumlu - 27 Nisan 1521 ölüm)
Macellan Ferdinand neyi keşfetti?
Seçkin Portekizli denizci Magellan Fernand, seferi Moluccas'a batı yolunun aranmasını içeren dünyanın ilk çevre gezisini yaptı. Bu, tek bir dünya okyanusunun varlığını kanıtladı ve Dünya'nın küresel şeklinin pratik kanıtını sağladı. Macellan, La Plata'nın güneyindeki tüm Güney Amerika kıyılarını keşfetti, kıtayı güneyden dolaştı, adını taşıyan boğazı ve Patagonya Cordillera'yı keşfetti; önce Pasifik Okyanusu'nu geçti.
Ferdinand Magellan'ın Biyografisi
İnsanların zihninde ve insanlığın gelişiminde küresel karışıklıklar yaratan insanlar arasında gezginler de önemli bir rol oynayabilir. Bunların en çarpıcısı, tüm dünyaya İspanyollaştırılmış Fernand Magellan adıyla tanınan Portekizli Fernand de Magalhaes'dir.
Ferdinand Magellan, 1470 yılında Portekiz'in uzak kuzeydoğu eyaleti Traz os Leontes'in Sabrosa bölgesinde doğdu. Ailesi asil ama yoksul bir şövalye ailesine aitti ve sarayda saygı görüyordu. Fernand'in babası Kral II. João'nun Pedro Ruy de Magalhães'in stratejik açıdan önemli Aveiro limanına kıdemli alcalde * ataması boşuna değildi.
(* Alcalde, yürütme yetkisine sahip bir adli veya belediye görevlisidir. Asıl görevi kamu düzenini korumaktı).
Eğitim
Saraydaki bağlantılar, 1492'de alcalde'nin en büyük oğlunu Kraliçe Eleanor'a bir sayfa olarak eklemesini mümkün kıldı. Böylece, Fernand kraliyet ikametgahında yetiştirilme hakkını aldı. Orada, şövalye sanatlarına ek olarak - binicilik, eskrim, şahincilik - astronomi, navigasyon ve haritacılıkta ustalaştı. Portekiz sarayında, bu öğeler Navigator Prens Henry zamanından beri genç saraylılar için zorunlu olmuştur. Yeni toprakları fethetmek ve keşfetmek amacıyla uzun mesafeli deniz seferlerine çıkmak zorunda kalan onlardı. Tahttaki Juan'ın yerini alan Kral Manuel'in derslerini gözlemlemiş olmasına şaşmamalı.
Hırslı Fernand, navigasyonla ciddi şekilde ilgilenmeye başladı. Saray entrikalarından uzak durmak için, 1504'te kraldan Hindistan valisi Francisco de Almeida'nın önderliğinde Hindistan'a gitmesine izin vermesini istedi ve onay aldıktan sonra 1505 baharında Lizbon'dan ayrıldı.
Gezgin Magalhaes'in Kariyeri
Almeida'nın seferi doğası gereği tamamen askeriydi ve Sofala'dan Hürmüz'e ve Koçin'den Bab el-Mandeb'e kadar inatçı Müslüman hükümdarları boyun eğdirme amacını taşıyordu. Müslüman surlarının yeryüzünden silinmesi ve yerlerine Portekiz kalelerinin inşa edilmesi gerekiyordu.
Magalhaes Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut'taki deniz ve kara savaşlarında ve bu şehirlerin yağmalanmasında yer almış ve zamanla, sert yaşamının her türlü zulmüne ve talihsizliğine deneyimli ve alışmış yiğit bir savaşçıya dönüşmüştür. çağ. Savaşta ve navigasyonda yetenekli, cesur bir kaptan olarak hızla ün kazandı. Aynı zamanda, o zaman bile, silah arkadaşlarıyla ilgilenmek, geleceğin çevresini dolaşmanın öncüsünün temel özelliklerinden biri haline geldi.
1509 - Malacca yakınlarındaki savaşlar sırasında, Magalhaes, Malaylar tarafından saldırıya uğrayan bir avuç yurttaşına neredeyse tek başına yardım ederek ünlü olmayı başardı. Malacca'dan Hindistan'a dönüşü sırasında aynı soyluluk içinde hareket etti. Sadece 5 kişinin başında Fernand, Portekiz karavelinin yardımına koştu ve kazanmasına yardımcı oldu.
1510'un en başında, denizci Magalhaes'in kariyeri neredeyse sona erdi: Calicut'a yapılan başarısız saldırı sırasında ciddi şekilde yaralandı ve ikinci kez. Fas'a karşı bir kampanya sırasında aldığı ilk yara, onu hayatının geri kalanında topalladı. Karamsar, Fernand anavatanına dönmeye karar verdi.
Macellan'ın rotası
İlkbaharda, üç gemiden oluşan küçük bir filo Cochin'den Portekiz'e doğru yola çıktı. Gemilerden birinde Magalhaes vardı. Ama bu sefer eve hiç gitmedi. Hint kıyılarından yüz mil uzakta, iki gemi tehlikeli Padua sürüsünün tuzaklarına koştu ve battı. Memurlar ve seçkin yolcular, kalan gemide Hindistan'a dönmeye karar verdiler ve köksüz arkadaşlarını gemide yer olmayan dar bir kumlu sığlıkta su ve yiyeceksiz bıraktılar. Fernand onlarla birlikte denize açılmayı reddetti: asalet ve yüksek rütbe, kalanlar için hala yardım gönderilebileceğinin bir tür garantisiydi. Sonunda, olan oldu. İki hafta sonra, gemi enkazı kurtarıldı ve Hindistan'a vardıklarında, her yerde, zor koşullar altında insanlarda umut uyandırmayı ve dayanıklılığı güçlendirmeyi başaran patronlarının olağanüstü kararlılığından bahsettiler.
Fernand bir süre Hindistan'da kaldı. Belgelere göre, diğer kaptanların sessiz kaldığı durumlarda fikrini cesurca dile getirdi. Muhtemelen, yeni Viceroy Afonso de Albuquerque ile anlaşmazlığının ana nedeni bu olabilir.
Portekiz
Yaz 1512 - Magalhaes Portekiz'e döndü. Bu, kraliyet mahkemesinin maaş bordrosunda kendisine aylık 1000 Portekiz reali emekli maaşı verildiği bir girişle kanıtlanmıştır. 4 hafta sonra, neredeyse iki katına çıktı, bu da yiğit kaptanın esasının mahkeme tarafından tanındığını gösterebilir.
Azamora Moors (Fas'taki modern Azemmour) ile savaş sırasında, Fernand binbaşı olarak atandı, yani oldukça prestijli ve karlı bir pozisyon aldı. Mahkumlar ve ele geçirilen tüm ganimetler onun emrindeydi. Oruç, kişisel zenginleşme için sınırsız fırsatlar sağladı, bu nedenle Magalhaes'in kötü niyetli kişi sıkıntısı yoktu.
Bir süre sonra, Moors'un sürüye saldırısını organize etmekle suçlandı ve bunun için çok para alarak 400 sığır çalmalarına izin verdi. Bir süre sonra suçlama düştü, ancak rahatsız olan Fernand istifa etti.
Yeterli geçim kaynağından yoksun kalan savaşçı, yiğitliğiyle tanınan kralın merhametini umuyordu. Manuel'den emekli maaşını sadece 200 Portekiz reali artırmasını istedi. Ancak kral, güçlü bir karaktere sahip insanları sevmiyordu ve tarihçi Barrush'a göre "... ondan her zaman nefret ediyordu" ve bu nedenle reddetti. Öfkeli Magalhaes, 1517'de gizlice anavatanını terk etti ve İspanya'ya taşındı.
ispanya
O zamandan beri, Dünya çevresinde benzeri görülmemiş bir deniz yolculuğunun tarihi başlıyor, o zaman küreselliği sadece varsayıldı. Ve organizasyonunun ve uygulamasının değeri tamamen, bundan böyle Ferdinand Magellan olan Fernand Magalhaes'e aittir.
Daha sonra, Kral Manuel durumu yakaladı ve daha iyi bir kullanıma layık bir azimle Macellan'ın planlarını gerçekleştirmesini engellemeye başladı. Ancak hata artık düzeltilemedi ve Portekiz, tarihten sonra ikinci kez, büyük oğullarının keşiflerinden yararlanma şansını kaybetti, potansiyellerini hafife aldı.
"Moluccan Armada" - Macellan gemileri
Portekiz'de bile deniz haritalarını dikkatlice incelediği, denizcilerle tanıştığı ve coğrafi boylam belirleme sorunlarıyla çok uğraştığı bilinmektedir. Bütün bunlar, fikrini gerçekleştirmesinde ona çok yardımcı oldu.
1493 tarihli papalık boğası Inter cetera'ya göre, 1494'te kurulan sınır çizgisinin doğusunda keşfedilen tüm yeni bölgeler Portekiz'e ve batıya - İspanya'ya aitti. Ancak, o zaman kabul edilen coğrafi boylam hesaplama yöntemi, Batı Yarımküre'nin net bir şekilde sınırlandırılmasına izin vermedi. Bu nedenle Magellan, arkadaşı ve asistanı astrolog ve kozmograf Ruy Faleiro'nun yanı sıra Moluccas'ın Portekiz'e değil İspanya'ya ait olması gerektiğine inanıyordu.
1518, Mart - projelerini Hint Adaları Konseyi'ne sundular. Uzun müzakerelerden sonra kabul edildi ve İspanyol kralı Carlos I (Kutsal Roma İmparatorluğu'ndan Charles V) 5 gemiyi donatmayı ve 2 yıl boyunca malzeme tahsis etmeyi taahhüt etti. Yeni toprakların keşfi durumunda, yoldaşlara yöneticileri olma hakkı verildi. Ayrıca gelirin yüzde 20'sini aldılar. Bu durumda, haklar miras alınacaktı.
Bu önemli olaydan kısa bir süre önce Fernand'ın hayatında ciddi değişiklikler oldu. Sevilla'ya vardığında Portekizli göçmenler kolonisine katıldı. İçlerinden biri, Sevilla Alcazar'ın komutanı Diogo Barbosa, yiğit kaptanı ailesine tanıttı. Oğlu Duarte, Fernand'in yakın arkadaşı oldu ve kızı Beatrice, karısı oldu.
Macellan, genç, tutkulu sevgi dolu karısını ve yeni doğan oğlunu gerçekten bırakmak istemedi, ancak görev, hırs ve ailesini sağlama arzusu onu ısrarla denize çağırdı. Onu ve Faleyru'nun yaptığı olumsuz astrolojik tahminleri durduramadı. Ancak tam da bu nedenle Ruy yolculuğa katılmayı reddetti ve Magellan tek lideri ve organizatörü oldu.
Macellan'ın dünya turu
Sevilla'da 5 gemi hazırlandı - amiral gemisi Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria ve Santiago. 20 Eylül 1519'da Ferdinand Magellan, hamile Beatrice ve yeni doğan Rodrigo'ya iskelede veda etti ve demirin kaldırılmasını emretti. Birbirlerini bir daha görmeye mahkum değildiler.
Küçük bir filonun listeleri 265 kişiden oluşuyordu: komutanlar ve dümenciler, kayıkçılar, topçular, sıradan denizciler, rahipler, marangozlar, kalafatçılar, bakırcılar, askerler ve belirli görevleri olmayan insanlar. Bütün bu rengarenk çok uluslu mürettebat (İspanyollar ve Portekizlilere ek olarak İtalyanlar, Almanlar, Fransızlar, Flamanlar, Sicilyalılar, İngilizler, Moors ve Malaylar da vardı) itaat altında tutulmak zorundaydı. Ve hoşnutsuzluk neredeyse yelkenin ilk haftalarından başladı. Portekiz kralının ajanları gemilere sızdı ve Alvaris, Sevilla'daki Portekiz konsolosunun gayretiyle ambarlar kısmen çürük un, küflü krakerler ve çürük konserve sığır eti ile dolduruldu.
26 Eylül'de denizciler Kanarya Adaları'na ulaştılar, 3 Ekim'de Brezilya'ya gittiler ve 13 Aralık'ta Rio de Janeiro körfezine girdiler. Buradan, gezginler, karanlıkta kaçırmamak için sadece gün boyunca hareket ederken, "Güney Denizi" ne bir geçit aramak için Güney Amerika kıyıları boyunca güneye yöneldiler. 1520, 31 Mart - gemiler kış için Patagonya kıyılarındaki San Julian körfezine girdi.
isyan
Ferdinand Macellan - isyanın bastırılması
Yakında Magellan diyeti azaltmak için emir vermek zorunda kaldı. Ancak mürettebatın bir kısmı böyle bir karara karşı çıktı ve İspanya'ya geri dönüş talep etmeye başladı, ancak kesin bir ret aldı. Ardından, Paskalya kutlamaları sırasında, isyancıların liderleri, mürettebatın büyük kısmının karaya çıkmasından yararlanarak üç gemiyi ele geçirmeyi başardılar.
Macellan güç ve kurnazlık kullanmaya karar verdi. Asi sayman Luis de Mendoza'ya bir mektupla Victoria'ya birkaç sadık insan gönderdi. Mektubu okurken bıçaklandı ve mürettebat hiçbir direniş göstermedi. Ertesi gün, iki asi kaptan, Gaspar de Quesada ve Juan de Cartagena, gemilerini körfezden çekmeye çalıştılar, ancak Trinidad, Santiago ve Victoria isyancılardan geri alındı, yollarını kapattı. San Antonio direniş göstermeden teslim oldu. Onlara komuta eden Quesada hemen tutuklandı ve bir süre sonra Cartagena da yakalandı.
Ferdinand Magellan'ın emriyle Mendoza'nın cesedi dörde bölündü, Quesada kafası kesildi ve Cartagena ile hain rahip Pedro Sanchez de la Reina kıyıda bırakıldı. Ancak asi denizciler acı çekmedi. Onlara hayat verildi, çünkü esas olarak gemi işi için gerekliydi.
Macellan Boğazı
Yakında keşif sırasında Santiago'yu kaybeden filo daha güneye taşındı. Ancak ihanetler bununla da kalmadı. 1 Kasım'da, filo daha sonra Macellan olarak adlandırılan istenen boğazdan geçerken, dümenci Ishteban Gomish, gemisinin geri kalan gemilerden uzakta olması gerçeğinden yararlanarak San Antonio'yu ele geçirdi ve İspanya'ya kaçtı. . Magellan, Gomis'in ailesinin kaderinde ne kadar ölümcül bir rol oynadığını bilmediği gibi, ihaneti asla öğrenmedi. İspanya'ya gelen firari, generalini krala ihanet etmekle suçladı. Sonuç olarak, Beatrice ve çocukları ev hapsine ve sorguya alındı. Devlet yardımlarından mahrum bırakıldı ve şiddetli ihtiyaç içinde bırakıldı. Ne o ne de oğulları, seferin dönüşünü görecek kadar yaşadılar. Ve Gomes, "Macellan filosuna verilen üstün hizmetler" için kral tarafından şövalyelik ile ödüllendirildi.
Marianaların Keşfi
28 Kasım'da Ferdinand Magellan'ın gemileri, henüz hiçbir Avrupalının yelken açmadığı okyanusa girdi. Neyse ki hava iyi kaldı ve denizci Pasifik Okyanusu adını verdi. Onu geçerek en az 17 bin km yürüdü ve birçok küçük ada keşfetti, ancak yanlış hesaplamalar haritadaki belirli noktalarla tanımlanmasına izin vermedi. Yalnızca, Mariana Adaları'nın en güneyindeki yerleşim yeri olan Guam ve Rota adlı iki adanın Mart 1521'in başlarında keşfedilmesi tartışılmaz olarak kabul edilir. Macellan onlara Hırsızlar dedi. Adalılar denizcilerden bir tekne çaldı ve kıyıya bir müfrezeyle inen kaptan general birkaç yerli kulübe yaktı.
Bu yolculuk yaklaşık 4 ay sürdü. Bu bölgeye özgü kasırgaların olmamasına rağmen, insanlar çok zor zamanlar geçirdi. Solucanlarla karıştırılmış şeker tozu yemeye, çürük su içmeye, sığır derisi, talaş ve gemi faresi yemeye zorlandılar. Bu yaratıklar onlara neredeyse bir incelik gibi göründü ve parça başına yarım duka satıldı.
Mürettebat iskorbüt tarafından işkence gördü, birçok insan öldü. Ancak Magellan filoyu güvenle ileriye götürmeye devam etti ve bir şekilde geri dönme teklifinde şunları söyledi: “Bütün sığır derisini yemek zorunda kalsak bile ilerleyeceğiz.”
Filipin Adaları'nın Keşfi
1521, 15 Mart - sefer Samar adasının (Filipinler) yakınında sona erdi ve bir hafta sonra, hala batıya doğru hareket ederek, Macellan'ın kölesi Malay Enrique'nin ana konuşmasını duyduğu Limasava adasına geldi. . Bu, gezginlerin Baharat Adalarına yakın bir yerde olduğu, yani görevlerini neredeyse tamamladıkları anlamına geliyordu.
Ve yine de denizci, aziz adalara ulaşmaya çalıştı. Ancak Filipinlileri Hıristiyanlığa dönüştürmek için bir süre kalmaya karar verdi.
1521, 7 Nisan - filo, büyük bir limanın ve rajah'ın ikametgahının bulunduğu Cebu adasından demir attı. Samimi dindar Macellan, adalıların herhangi bir maddi çıkara güvenmeden Hıristiyanlığı kabul etmeleri konusunda ısrar etti, ancak isteksizce, yerlileri, güçlü İspanyol kralının ancak eski inançtan vazgeçip çarmıha tapınmaları halinde yardımsever bir tutuma güvenebileceklerine ikna etti.
14 Nisan'da Cebu Humabon hükümdarı vaftiz olmaya karar verdi. Şimdi Carlos olarak adlandırılan kurnaz raja, Macellan'ın putperest düşmanlarına karşı desteğini aldı ve böylece bir gün içinde gücüne meydan okuyan herkesi boyun eğdirdi. Buna ek olarak, Humabon, Magellan büyük bir filonun başında Filipinler'e döndüğünde, Hıristiyanlığı ilk kabul eden olmanın bir ödülü olarak onu tüm adaların tek hükümdarı yapacağına dair bir söz verdi. Ayrıca yakındaki adaların hükümdarları da itaate getirildi. Ancak bu adalardan birinin, Silapulapu adlı Mactana'nın lideri, Carlos Humabon'a boyun eğmek istemedi. Sonra denizci güç kullanmaya karar verdi.
Macellan'ın ölümü
Macellan'ın ölümü
1521, 27 Nisan - 60 silahlı adam, zırhlı, birkaç küçük silahlı, teknelere bindi ve Mactan'a doğru yola çıktı. Onlara birkaç yüz Humabon savaşçısı eşlik etti. Ancak şans İspanyollardan uzaklaştı. Kaptan-general düşmanı hafife aldı, bir avuç İspanyol tüm ülkeyi ele geçirebildiği zaman Meksika'nın fethinin tarihini hatırlamadı. Mactan'ın savaşçılarıyla yapılan savaşta, savaşta sertleşmiş arkadaşları yenildi ve kaptan generalin kendisi başını koydu. Teknelere geri çekilirken, yerliler onu suda yakaladı. Kolundan ve bacağından yaralanan Macellan düştü. Daha sonra olanlar, keşif gezisinin tarihçisi Antonio Pigafett tarafından etkileyici bir şekilde anlatılıyor:
“Kaptan yüzüstü yere düştü ve hemen ona demir ve bambu mızraklar fırlatıp, aynamızı, ışığımızı, neşemizi ve gerçek liderimizi yok edene kadar baltalarla vurmaya başladılar. Hepimizin teknelere dalmak için zamanımız olup olmadığını görmek için dönüp duruyordu..."
Denizcilerin diğer kaderi
Sonraki olaylar, Magellan'ı "gerçek lider" olarak adlandıran Pigafetta'nın doğruluğuna tanıklık etti. Görünüşe göre bu açgözlü sürüyü her an ihanete hazır bir şekilde kontrol altında tutabilirdi.
Ardılları kazandıkları pozisyonları koruyamadı. İlk yaptıkları, takas edilen malları hararetli bir aceleyle gemilere teslim etmek oldu. Sonra yeni liderlerden biri Malay Enrique'ye düşüncesizce hakaret etti ve Humabon'u ihanet etmeye ikna etti. Raja, İspanyollardan bazılarını tuzağa düşürdü ve öldürülmelerini emretti ve Concepción'un hayatta kalan kaptanı Juan Serrau için fidye istedi. Onu rakip olarak gören Juan Carvalo, geçici olarak filo komutanlığına atandı, yoldaşını terk etti ve yelkenleri yükseltme emri verdi.
Yaklaşık 120 kişi hayatta kaldı. Üç gemide, dokunarak, genellikle rotayı değiştirerek, yine de Moluccas'a ulaştılar ve yol boyunca solucan yemiş Concepción'u yok ettiler. Burada, İspanyolların pek sevmediği yerel halktan gelebilecek olası tehlikeyi ve eve dönüş yolunun zorluklarını düşünmeden baharat satın almak için koştular. Sonunda, Esteban Elcano komutasındaki Victoria, Moluccas'tan ayrıldı ve ağır yüklü Trinidad onarım için kaldı. Sonunda, Panama'ya ulaşmak için başarısız bir girişimde bulunan mürettebatı yakalandı. Üyeleri uzun bir süre önce Moluccas'ta ve daha sonra Banda Adaları'nda hapishanelerde ve plantasyonlarda öldü. Daha sonra Hindistan'a gönderildiler, burada sadakayla yaşadılar ve yetkililerin dikkatli gözetimi altındaydılar. 1527'de sadece beş kişi anavatanlarına dönecek kadar şanslıydı.
Ve Elcano komutasındaki Victoria, Portekiz gemilerinin rotalarını özenle atlayarak, Hint Okyanusu'nun güney kısmını geçti, Ümit Burnu'nu yuvarladı ve 8 Eylül 1522'de Cape Verde Adaları üzerinden geldi. San Lucar İspanyol limanı. Mürettebatından sadece 18 kişi hayatta kaldı (diğer kaynaklara göre - 30).
Denizciler evde zor anlar yaşadı. Onur yerine, bir “kayıp” gün için (dünyanın etrafında saat dilimlerinde hareket etmenin bir sonucu olarak) halkın tövbesini aldılar. Din adamları açısından bu, ancak oruçları açmanın bir sonucu olabilir.
Elcano Ancak onur aldı. Dünyayı tasvir eden bir arması ve "Etrafımı ilk dolaşan sendin" yazısı ve 500 dukalık bir emekli maaşı aldı. Ve kimse Macellan'ı hatırlamadı.
Bu olağanüstü adamın tarihteki gerçek rolü, soyundan gelenleri takdir edebildi ve Columbus'un aksine, hiçbir zaman tartışılmadı. Yolculuğu, Dünya kavramında devrim yarattı. Bu yolculuktan sonra, gezegenin küreselliğini inkar etme girişimleri tamamen sona erdi, dünya okyanusunun bir olduğu kanıtlandı, dünyanın gerçek boyutu hakkında fikirler elde edildi, sonunda Amerika'nın bağımsız bir kıta, bir boğaz olduğu belirlendi. iki okyanus arasında bulundu. Stefan Zweig'in Macellan'ın Feat adlı kitabında yazdığı boşuna değil: "Yalnızca kendini tanımasına yardımcı olan, yaratıcı öz bilincini derinleştiren insanlığı zenginleştirir. Ve bu anlamda, Magellan'ın gerçekleştirdiği başarı, zamanının tüm başarılarını geride bırakıyor.
