વિશ્વના સૌથી મોટા જહાજો. ત્રણ સુપરલાઇનર્સનું ભાવિ: ટાઇટેનિક, બ્રિટાનિક અને ઓલિમ્પિક

આ રીતે તમે સુપ્રસિદ્ધ ટાઇટેનિકને આધુનિક લાઇનર સાથે સરખાવી શકો છો. આ કેવા પ્રકારનું આધુનિક જહાજ છે? કેટલાક તેને વિશ્વનું સૌથી મોટું લાઇનર કહે છે. જો કે, આપણે જાણીએ છીએ કે વિશ્વની સૌથી મોટી એરલાઇનર છે ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ અને તે 361 મીટર લાંબુ છે. આપણે આ વિશાળ વિશે શું વાંચીએ છીએ? ક્યાંક 362 મીટર, ક્યાંક 361 , અને ક્યાંક 360 મીટર. શું તમે જાણો છો કે આ કેવી રીતે સમજાવવામાં આવે છે? એ રીતે: તેના સિસ્ટર શિપ ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ સાથે, તે નવેમ્બર 2010 સુધીમાં વિશ્વનું સૌથી મોટું પેસેન્જર જહાજ છે: બંને ક્રૂઝ શિપની લંબાઈ લગભગ 360 મીટર છે (તાપમાન પર આધાર રાખીને), એલ્યુર ઓફ ધ સીઝ તેની બહેન કરતાં લાંબુ છે. 5 સે.મી.

સારું, ડિઝાઇનરો, સારું, તેઓએ કદાચ થોડા મીટર બનાવ્યા હશે! સામાન્ય રીતે, અમે ધારીશું કે આ જહાજ વિશ્વના સૌથી મોટામાંનું એક છે. અને તેને શું કહેવામાં આવે છે તે અહીં છે:

અહીં બીજી સરખામણી છે:

વિવિધ કંપનીઓના ડઝનેક એરલાઇનર્સ છે, જે કદમાં લગભગ સમાન છે અને લક્ઝરીમાં એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કરે છે. ઘણી રીતે તેઓ એકબીજા સાથે સમાન છે. ચાલો ઓછામાં ઓછા સૌથી મોટાને જોઈએ.
રોયલ કેરેબિયન ઈન્ટરનેશનલે ફિનિશ શિપબિલ્ડરોને પેસેન્જર લાઇનર્સનો એક સંપૂર્ણપણે નવો વર્ગ બનાવવાનું કામ સોંપ્યું છે જે આવનારા ઘણા વર્ષો સુધી હથેળીને પકડી શકશે. આ રીતે ક્રુઝ શિપ ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝનો જન્મ થયો હતો, જે 28 ઓક્ટોબર, 2009ના રોજ વિશ્વના સૌથી મોટા પેસેન્જર શિપ તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઉપરાંત, લાઇનર ગ્રહ પરના સૌથી મોંઘા જહાજ તરીકે, અન્ય કેટેગરીમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું. તેના બાંધકામમાં $1.24 બિલિયનનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો; આવા જહાજને બંદરમાં રાખવાનો સરેરાશ ખર્ચ તેના માલિકોને $230,000નો ખર્ચ થશે.

નવા જિનેસિસ વર્ગના જહાજો, પ્રથમ જન્મેલા ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ અને એલ્યુર ઓફ ધ સીઝ, તેમના પુરોગામી ફ્રીડમ ઓફ ધ સીઝને વટાવી ગયા અને 21 મીટર લાંબા, 8.5 મીટર પહોળા અને લગભગ 43 ટકા ભારે બન્યા.

જિનેસિસ પ્રોજેક્ટના પેસેન્જર જહાજો ખરેખર નોંધપાત્ર લાઇનર બની ગયા છે. આ બોલ્ડ ડિઝાઇન, અને મુસાફરો માટે સુવિધાઓમાં ઘણી બધી નવીનતાઓ અને તકનીકી પ્રગતિ, આ બધું હવે નવા ગ્રાહકોને અવિસ્મરણીય દરિયાઈ મુસાફરી તરફ આકર્ષવામાં મદદ કરશે.

ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ લાઇનરમાં રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલના જહાજો પર ઉપલબ્ધ તમામ શ્રેષ્ઠ વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. 5 ડિસેમ્બર, 2009ના રોજ તેની પ્રથમ સફર દરિયામાં સૌથી વૈભવી પાર્ટી સહિત ભવ્ય સ્કેલ પર યોજાશે. તેના મહેમાનો માટે આ એક અદ્ભુત દરિયાઈ સફર છે, અને ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ ક્રુઝ શિપ માટે તે કોઈપણ જોખમનો સામનો કરવા માટે તૈયાર છે: વાવાઝોડા, વિશાળ મોજા અને ચેપી રોગો પણ.

જહાજનું નિર્માણ શિપબિલ્ડિંગ કંપની STX યુરોપ દ્વારા ખાસ કરીને રોયલ કેરેબિયન ઈન્ટરનેશનલ માટે કરવામાં આવ્યું હતું; સમુદ્રના ઓએસિસના નિર્માણમાં £855 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો. વહાણની લંબાઈ 361 મીટર છે, પહોળાઈ 66 છે અને તેનું સર્વોચ્ચ બિંદુ 72 મીટરથી ઉપર છે. પાણીની સપાટી.. લાઇનરનું વિસ્થાપન 225 હજાર ટન છે. ઓએસિસ વિશ્વના અન્ય કોઈપણ ક્રુઝ શિપ કરતા 40% મોટું છે. ટાઇટેનિક કરતા પાંચ ગણું કદ ધરાવતા આ જહાજમાં 2,704 કેબિનમાં 6,360 મુસાફરો અને 2,160 ક્રૂને સોળ ડેક પર સમાવી શકાય છે. માર્ગ દ્વારા, નવું લાઇનર અગાઉના રેકોર્ડ ધારક - ક્વીન મેરી II કરતા 2 ગણું મોટું છે.

જહાજ Wärtsilä દ્વારા ઉત્પાદિત 6 એન્જિનથી સજ્જ છે - ત્રણ 12-સિલિન્ડર અને ત્રણ 16-સિલિન્ડર. એકસાથે, તેની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ 96 મેગાવોટની શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે, જે જહાજને 22.6 નોટિકલ નોટ્સ સુધીની ઝડપે પહોંચવા દે છે. જહાજના નવા માલિકોને એ જાણીને ખૂબ જ આશ્ચર્ય થયું કે ઓએસિસમાં મૂળ આયોજન કરતાં વધુ ચાર કેબિન હતી.

નવા સલામતીનાં પગલાં અને ક્રૂઝિંગ માટે સંપૂર્ણપણે નવી સુવિધાઓની ડિઝાઇને ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝને ઇતિહાસમાં સૌથી અપેક્ષિત ક્રૂઝ જહાજોમાંનું એક બનાવ્યું છે. જહાજમાં કહેવાતા ટેલિસ્કોપિક પાઈપો છે, જે પુલની નીચેથી ચાલવા માટે જરૂરી હોય તો ઘટાડી શકાય છે. વિશ્વના સૌથી મોટા ક્રુઝ શિપ, ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝને આંશિક રીતે તોડી પાડવું પડ્યું જેથી તે ડેનમાર્કના ગ્રેટ બેલ્ટ બ્રિજની નીચેથી પસાર થઈ શકે. પરંતુ પાઈપોની ઊંચાઈ ઘટાડ્યા પછી પણ જહાજ અને બાંધકામના માળખા વચ્ચેનું અંતર અડધા મીટરથી ઓછું હતું. સુરક્ષાના કારણોસર બ્રિજ પર 15 મિનિટ સુધી વાહનવ્યવહાર બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો. 20 માળની ઈમારતની જેમ પાણીની ઉપરથી ઉછળતા તેજસ્વી પ્રકાશવાળા ક્રુઝ શિપને જોવા માટે સેંકડો લોકો નદીની બંને બાજુએ એકઠા થયા હતા.

અહીં સામાન્ય લોકો અને કરોડપતિ બંને માટે ઘણું મનોરંજન છે. આ જહાજ વોટર એમ્ફીથિયેટર, એક હિંડોળા ("જીવન-કદ" બનાવેલ), ફ્લોટિંગ પાર્ક, આઈસ સ્કેટિંગ રિંક, ગોલ્ફ કોર્સ, 4 સ્વિમિંગ પુલથી સજ્જ છે, જેમાં કુલ 2300 ટન પાણી, વોલીબોલ અને બાસ્કેટબોલની જરૂર હતી. કોર્ટ, ક્લાઇમ્બીંગ વોલ અને થીમ પાર્ક અને ચિલ્ડ્રન સાયન્સ લેબ સાથેનો બાળકોનો વિસ્તાર. અન્ય વસ્તુઓમાં, તેમાં 10 સ્પા બાથ અને સર્ફિંગ સિમ્યુલેટર છે. વહાણ એટલું મોટું છે કે તેને ખાસ થીમ્સ સાથે "જિલ્લાઓ" માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં પામ વૃક્ષો અને વાઇનવાળા ઉષ્ણકટિબંધીય વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. કુલ મળીને, વહાણ પર 12 હજાર છોડ અને 56 વૃક્ષો વાવવામાં આવ્યા હતા - 2000 ચોરસ મીટરના ક્ષેત્રવાળા વહાણ પર આ વિશ્વનો પ્રથમ ઉદ્યાન છે. મી, જે ન્યુ યોર્કમાં "સેન્ટ્રલ" પાર્કનું એક પ્રકારનું એનાલોગ બન્યું. તેથી, તેના મુસાફરો વાસ્તવિક વૃક્ષોની છાયામાં પાર્કમાં આરામ કરી શકે છે, બ્રોડવે મ્યુઝિકલ સાંભળી શકે છે અને બરફનો શો જોઈ શકે છે.

750-સીટનું આઉટડોર એમ્ફીથિયેટર પાછળ સ્થિત છે અને તે પ્રાચીન ગ્રીક એમ્ફીથિયેટરનું મોડેલ છે. શિપના બીજા ભાગમાં સ્થિત ઇન્ડોર થિયેટર 1,300 મહેમાનો સમાવી શકે છે. ચમત્કાર જહાજ ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ પર બે અઠવાડિયાના ક્રૂઝની કિંમત એકદમ સામાન્ય હશે: સૌથી સસ્તી કેબિનમાં સ્થાન માટે £1,300 થી. તેનું સિસ્ટર શિપ, એલ્યુર ઓફ ધ સીઝ, 2010 ના અંતમાં પૂર્ણ થવાનું છે.

મુસાફરો હંમેશા ઉજવણી કરવાનું પસંદ કરે છે, પરંતુ જો ક્રુઝ "પ્રીમિયમ વર્ગ" હોય, અને લગભગ તમામ લોકો શ્રીમંત હોય, તો પછી વહાણ પર લગભગ 20,000 બોટલ શેમ્પેઈન, 14,000 કિલોથી વધુ માંસ ઉત્પાદનો, 44,000 તાજા હોવા જોઈએ. ઇંડા, 6,600 કિલો સલાડ, 3,000 કિલો ડુંગળી, 22,000 કિગ્રા બટાકા અને આ ખાદ્ય પુરવઠાનો માત્ર એક નાનો ભાગ છે.

લોડિંગ પૂર્ણ થયા પછી, ક્રુઝ જહાજ "ઓસીસ ઓફ ધ સીઝ" તેની પ્રથમ ક્રુઝ સફર પર પ્રયાણ કરે છે. અને જો તમે કંઈક ભૂલી ગયા છો, તો પછી, અરે, ભૂલો સુધારવામાં ખૂબ મોડું થઈ ગયું છે. લાઇનર એવરગ્લેડ્સ બંદર છોડી દીધું અને ક્રુઝ શરૂ થયું.

ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ ક્રુઝ શિપ પરના ડોકટરો અન્ય પ્રકારની કુદરતી આફતને ટાળવાની આશા રાખી રહ્યા છે. જો વાયરલ રોગવાળા ઓછામાં ઓછા બે લોકો વહાણમાં ચઢે, તો તે તરત જ ફેલાઈ જશે, કારણ કે દરેક જણ મર્યાદિત જગ્યામાં છે. લાઇનર તમામ જાહેર સ્થળોએ જંતુનાશકોથી સજ્જ છે, ખાસ કરીને ભોજન પહેલાં.

જહાજ પરના ક્રૂઝ સામાન્ય રીતે 24 કલાક પ્રથમ-વર્ગના ખોરાકની ખાતરી આપે છે. ખાસ કરીને હોલિડે ક્રૂઝ દરમિયાન, જ્યારે વહાણનો સ્ટાફ વહાણમાં સવાર પર વાસ્તવિક તહેવાર ફેંકે છે. રેસ્ટોરાં સૌથી ઉત્કૃષ્ટ વાનગીઓ પીરસે છે.

અને કચરાના નિકાલ એ વહાણની આંતરિક રચનાનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝનો પોતાનો વેસ્ટ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ છે, જ્યાં તમામ કચરાને કાળજીપૂર્વક અલગ કરવામાં આવે છે. રિસાયક્લિંગ માટે તૈયાર કરવા માટે ટીન કેન દબાવવામાં આવે છે, કાચ તોડી નાખવામાં આવે છે, અને અન્ય તમામ ઘન કચરાને નજીકના બંદર પર ફેંકી ન શકાય ત્યાં સુધી સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે કારણ કે ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ પર્યાવરણને અનુકૂળ જહાજ છે.

વહાણમાં ત્રણસોથી વધુ રસોઈયા કામ કરે છે. તે ગૅલીમાં છે કે $2 મિલિયન મૂલ્યનો ખોરાક મળી આવ્યો છે. સ્વચ્છતાના કડક નિયમોને લીધે, નોંધાયેલા કર્મચારીઓ સિવાય તમામ માટે ગેલી પર પ્રતિબંધ છે. દરરોજ, લગભગ 70,000 મુખ્ય વાનગીઓ જહાજ પર પીરસવામાં આવે છે, જેમાંથી 15,000 મીઠાઈઓ છે.

ક્રુઝ ડાયરેક્ટર ક્રુઝ દરમિયાન તમામ મનોરંજન માટે જવાબદાર છે. તેના કામનો સૌથી મુશ્કેલ ભાગ એ છે કે મહેમાનો સંતુષ્ટ છે તેની ખાતરી કરવી. તે મનોરંજનની યોજના બનાવે છે, મહેમાનો સાથે વાતચીત કરે છે અને તેમને સારા મૂડમાં રાખે છે. બોર્ડમાં પોતાનો ફિલ્મ સ્ટુડિયો છે. તેના કર્મચારીઓ જહાજ પર સવારની દૈનિક સામગ્રીનું ફિલ્માંકન કરે છે, અને પછી, સંપાદન કર્યા પછી, સામાન્ય રીતે સાંજે, કેબિનમાં પ્રસારિત કરે છે.

ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ ક્રુઝ શિપ પર એક સમાન અદ્ભુત સ્થળ રોયલ પ્રોમેનેડ છે, જે વહાણની મધ્યમાંથી પસાર થાય છે. અહીં એક અનોખી રોશનીવાળી પારદર્શક લિફ્ટ છે. આ જગ્યા પર એટલી બધી દુકાનો અને બાર છે કે તે એક નાના શહેર જેવું લાગે છે. ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ ક્રુઝ શિપ પર સવારી કરવા માટે પુષ્કળ મનોરંજન છે.

પરંપરાગત રીતે, ઉપલા ડેક પર કૃત્રિમ તરંગ પૂલ સ્થાપિત થયેલ છે. તેના પંપ પ્રતિ મિનિટ 112,000 લિટર પાણી પમ્પ કરે છે.

જહાજ પરની સૌથી લોકપ્રિય ઘટનાઓમાંની એક થિયેટર છે, જેમાં લગભગ 2,000 લોકો બેસી શકે છે. બરફ પરનો શો પણ ઘણા દર્શકોને આકર્ષે છે. તેની ખાતરી કરવા માટે કે બધું ધોધ વગર ચાલે છે, એન્જિનિયરો જહાજની સ્થિરીકરણ સિસ્ટમ ચાલુ કરે છે.

ફેબ્રુઆરી 24, 2010- રોયલ કેરેબિયન કંપનીને સમજાયું કે ઘણા લોકોને એક વ્યક્તિને અન્ય લોકો માટે ટ્રૅક કરવાનો વિચાર ગમશે, અને તેઓ સાચા હતા, નવું ઉત્પાદન ઝડપથી ખૂબ જ લોકપ્રિય બન્યું

વિશ્વના સૌથી મોટા ક્રુઝ શિપ, ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ પર, રોયલ કેરેબિયન આઇટી ટેક્નોલોજી, આઇડી બ્રેસલેટ અને આઇફોન મોબાઇલ ફોનમાં નવીનતમ ઓફર કરે છે જેથી લોકો વિશાળ જહાજના અસંખ્ય રૂમમાં એકબીજાને શોધી શકે. કાંડા બેન્ડ એ વ્યક્તિગત રેડિયો ફ્રીક્વન્સી આઇડેન્ટિફાયર RFID છે, જો કે તે માત્ર બંગડીઓ જ નહીં, પણ બેજ અથવા ક્લિપ્સ પણ હોઈ શકે છે. વાઇફાઇ સમગ્ર જહાજમાં કાર્ય કરે છે, વાઇફાઇ દ્વારા બ્રેસલેટમાંથી સિગ્નલ એપલ આઇફોન પર જાય છે, જે લાઇનરના વિગતવાર ડાયાગ્રામથી સજ્જ છે, એટલે કે, કોઈપણ સમયે એક વ્યક્તિ બરાબર જાણી શકે છે કે બીજો ક્યાં છે.

જહાજ પર લગભગ 1,000 જગ્યાઓ છે જ્યાં તમે વાઇફાઇ એક્સેસ કરી શકો છો, અને પહેલા તો કંપની તેને બનાવવા માંગતી હતી જેથી લોકો મોબાઇલ ફોન દ્વારા એકબીજા સાથે વાતચીત કરી શકે અને માત્ર વાતચીત જ નહીં, પરંતુ શિપના આઇફોન દ્વારા તમે આ અથવા તે માહિતી, સેવાનો ઓર્ડર વગેરે વગેરે, પરંતુ પછી તેમને સમજાયું કે ઘણા લોકોને એક વ્યક્તિને બીજાને ટ્રેક કરવાનો વિચાર ગમશે, અને તેઓ સાચા હતા, નવી પ્રોડક્ટ ઝડપથી ખૂબ જ લોકપ્રિય થઈ ગઈ. અનુમાન લગાવવું મુશ્કેલ નથી કે માતાપિતા ઓળખકર્તાઓના મુખ્ય ઉપભોક્તા બની ગયા છે. લાઇનર અવિશ્વસનીય રીતે વિશાળ છે, ત્યાં ઘણી બધી જગ્યાઓ છે જ્યાં બાળક ખોવાઈ શકે છે, અને આ માત્ર માતાપિતા માટે જ નહીં, પણ સમગ્ર ક્રૂ માટે પણ સમસ્યા બની શકે છે. વહાણ પર ખોવાયેલી વ્યક્તિને શોધવા માટે ઘણા કલાકો છે અને અત્યંત મુશ્કેલ કામગીરી, જહાજ પર સામાન્ય કટોકટી, અને પ્રાધાન્ય આ સમયે અન્ય તમામ મુસાફરોને કેબીન અથવા જાહેર વિસ્તારોમાં ફરજ પાડવામાં આવવી જોઈએ.

શરૂઆતમાં, ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ ઓળખકર્તા તરીકે બેજ ઓફર કરે છે, પરંતુ પછી તેઓ આગળ ગયા અને હવે બ્રેસલેટ ઓફર કરે છે, જે વધુ અનુકૂળ છે, કારણ કે તેઓ એક પ્રકારના પેજર તરીકે સેવા આપી શકે છે. જો તમે આઇફોનથી સિગ્નલ મોકલો છો, તો બંગડી વાઇબ્રેટ થવા લાગે છે, અને તેના માલિક સમજી જશે કે તેઓ તેને શોધી રહ્યા છે. જો આ બાળક છે, તો સારું, પરંતુ કિશોરોને આ પ્રકારનું IT સર્વેલન્સ ગમવાની શક્યતા નથી. યુવક ડિસ્કો પર એક છોકરીને મળ્યો અને તેની સાથે ઘાટા અને વધુ એકાંત સ્થળે નિવૃત્ત થયો, સદભાગ્યે વિશાળ લાઇનર પર આવી ઘણી બધી જગ્યાઓ છે, અને તિરસ્કૃત કડા અચાનક વાઇબ્રેટ થવા લાગે છે, તે શું છે? પણ મા-બાપને શું આશીર્વાદ...

ઉપકરણ Ekahau માંથી RTLS રીઅલ-ટાઇમ લોકેશન સિસ્ટમના આધારે કાર્ય કરે છે, ઓળખકર્તાના સિગ્નલને DeFi રોયલ કનેક્ટ પ્રોગ્રામ દ્વારા પ્રોસેસ કરીને અંતિમ સર્વર પર મોકલવામાં આવે છે, અને ત્યાંથી તે iPhone પર જાય છે, સ્થાનની ચોકસાઈ છે. 3-3.5 મીટર. બ્રેસલેટ રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે; એક અઠવાડિયા સુધી ચાલતા ક્રૂઝ માટે પૂરતા ચાર્જથી વધુ છે. ક્રૂઝ સમાપ્ત થયા પછી, બ્રેસલેટ વહીવટને પરત કરવામાં આવે છે અને ફરીથી ચાર્જ કરવામાં આવે છે. સમીક્ષાઓ, તેઓ રોયલ કેરેબિયનમાં કહે છે, અત્યાર સુધી ખૂબ સારી છે, પરંતુ તેઓ હજુ સુધી જાણતા નથી કે આ નવી પ્રોડક્ટનો ઉપયોગ કેવી રીતે અને ક્યાં થઈ શકે છે, સર્વેલન્સ ઉપરાંત, તેઓ ડેટા એકત્રિત કરી રહ્યા છે. ક્રૂઝ દરમિયાન, ઇલેક્ટ્રોનિક જાસૂસના વપરાશકર્તાઓનો ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવે છે, અને એવી આશા રાખવામાં આવે છે કે એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતી Wi-Fi RFID ઓળખકર્તાઓના એપ્લિકેશનના અવકાશને વિસ્તૃત કરશે.

કેટલાક નંબરો:

5000 કિલોમીટર ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ

12,000 છોડ, જેમાં વાસ્તવિક વૃક્ષોનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ યુએસએમાં જહાજના આગમન પછી, છોડ સ્થાપિત અને રોપવામાં આવશે.

7,000 કલાકૃતિઓ વહાણના પરિસરને શણગારશે અથવા 90,000 ચોરસ મીટરના કાર્પેટિંગના હોલમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે.

લાઇનરના નિર્માણમાં 525,000 ચોરસ મીટર સ્ટીલનો ઉપયોગ થયો હતો - જે 72 ફૂટબોલ મેદાનની સમકક્ષ છે.

શું તમે જાણો છો કે...

આ વિશાળ માટેના સ્ક્રૂનું ઉત્પાદન રશિયન પ્લાન્ટ - જેએસસી બાલ્ટિક પ્લાન્ટ દ્વારા કરવામાં આવશે.

એક સાંજે, લાઇનરનો કેપ્ટન તેના મહેમાનોને રાત્રિભોજન આપે છે. ક્રુઝ વેકેશનર્સને ઔપચારિક ઘટનાઓ ગમે છે. તેમાંથી દરેક દરિયાઈ સફરની યાદોને ઘરે લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે; આ હેતુ માટે, ઘણા વ્યાવસાયિક ફોટોગ્રાફરો વહાણ પર કામ કરે છે. ક્રુઝ દરમિયાન લગભગ 30,000 ફોટા લેવામાં આવશે.

સૌંદર્ય કોઈની ક્રુઝ મુસાફરીતે છે કે જે બંદરો પર લાઇનર અટકે છે, ત્યાં ઘણી બધી નવી સંવેદનાઓ મુસાફરોની રાહ જુએ છે.

વહાણ પર, ગ્રાહકો માટે બધું જ કરવામાં આવે છે, પરંતુ હંમેશા એવા મુસાફરો હોય છે જેઓ ખરાબ વર્તન કરે છે અને અન્ય લોકો સાથે દખલ કરે છે. આવા લોકોને નજીકના બંદર પર જહાજ છોડવા માટે કહેવામાં આવે છે. પરંતુ સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે જ્યારે કોઈ મુસાફર વિમાનમાં મૃત્યુ પામે છે. ત્યારે આખી ટીમે પોતાના પ્રિયજનોને સાંત્વના આપવી પડે છે. મૃતદેહ તેના પોતાના શબઘરમાં મુકાયો છે.

ક્રૂ સભ્યો અને સેવા કર્મચારીઓ સંપૂર્ણ જીવન જીવે છે, પરંતુ મહેમાનોથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે. જ્યાં સુધી એકદમ જરૂરી ન હોય ત્યાં સુધી તેઓને એરક્રાફ્ટ પરના મુખ્ય માર્ગોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી. બધા કર્મચારીઓ સેવા કોરિડોર અને સીડીની છુપાયેલી સિસ્ટમ સાથે આગળ વધે છે. આ કરવા માટે, આ ભુલભુલામણીની મધ્યમાં એક મુખ્ય માર્ગ છે જે વહાણની સમગ્ર લંબાઈને ચલાવે છે. તેનું બિનસત્તાવાર નામ E-95 છે, અને તેનો ઉપયોગ ક્રૂ મેમ્બર્સ તેમની કેબિનમાં જવા માટે કરે છે, જ્યાં તેઓ મહેમાનોથી વિરામ લઈ શકે છે. આવા જહાજ પર લોન્ડ્રી રૂમ એ તમામ પ્રકારના જહાજોમાં સૌથી વ્યસ્ત છે. આ પ્લાન્ટના કામદારો ચોવીસ કલાક કામ કરે છે.

નાઇટક્લબોમાં લાઇનર« ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ“ડીજે તેમનું કામ સારી રીતે કરે છે. જ્યારે તેઓ પ્રેક્ષકોને ગરમ કરે છે, ત્યારે જહાજ પર રાત પડે છે અને પછી વહાણ પરના 750,000 લેમ્પમાંથી મોટા ભાગના દીવાઓ પ્રકાશિત થાય છે. ક્રુઝ શિપ પરની વીજળી કંપની દ્વારા કસ્ટમ-મેઇડ ડીઝલ જનરેટર દ્વારા બનાવવામાં આવે છે " વોર્ટ્સિલા».

ક્રુઝ શિપ પર સૌથી સુરક્ષિત રૂમ એ એન્જિનિયરિંગ કંટ્રોલ રૂમ છે. અહીંથી તેઓ હવામાનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે, પાવર પ્લાન્ટની કામગીરી પર નજર રાખે છે અને જહાજની તમામ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરે છે. પેસેન્જર જહાજ પર આ શક્તિનું કેન્દ્ર છે, તેથી પ્રવેશ સખત પ્રતિબંધિત છે.

ચાલુ લાઇનર« ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ“4,500 કિમીનો ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ નાખવામાં આવ્યો છે, તેથી જહાજના એન્જિનિયરો માટે મુખ્ય વસ્તુ ખરાબ હવામાન નથી, પરંતુ આગ છે. આવા લાઇનરપ્રતિ કલાક સરેરાશ 11,000 કિલો ઇંધણનો વપરાશ કરે છે. ગમે ત્યાં અચાનક સ્પાર્ક વાવાઝોડા કરતાં વધુ ખતરનાક છે. સંચાલન ખર્ચ પ્રચંડ છે - અભ્યાસક્રમમાંથી થોડો વિચલન પણ નોંધપાત્ર રકમ સુધી ઉમેરી શકે છે.

ખરાબ હવામાન અને બંદરમાં સુરક્ષિત રીતે પ્રવેશવામાં અસમર્થતા દરમિયાન, વહાણના કેપ્ટન બંદરમાં પ્રવેશ ન કરવા માટે આદેશ આપી શકે છે, અને ક્રુઝ ડિરેક્ટર તરત જ મુસાફરોને બદલાયેલી યોજનાઓની જાહેરાત કરશે. આ મનોરંજન સેવામાં વધુ કાર્ય ઉમેરે છે કારણ કે દરેક જણ બોર્ડ પર રહે છે.

એક ક્રુઝ જહાજ« ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ"બોર્ડ પર સાત સ્વતંત્ર વિષયોનું ક્ષેત્ર ધરાવતું વિશ્વનું પ્રથમ પેસેન્જર જહાજ બન્યું સેન્ટ્રલ પાર્ક, બોર્ડવોક, રોયલ પ્રોમેનેડ, પૂલ અને સ્પોર્ટ્સ ઝોન, વાઇટાલિટી સી સ્પા અને ફિટનેસ સેન્ટર, મનોરંજન સ્થળ અને યુવા ઝોન, તેથી અહીં કોઈ નિરાશ નથી.

સેન્ટ્રલ પાર્ક જહાજના કેન્દ્રમાં ખુલ્લી હવામાં સ્થિત છે અને ફૂટપાથ, ફૂલો અને વૃક્ષો સાથે એક જાહેર જગ્યા બનાવે છે. તેના મેદાનનો ઉપયોગ આઉટડોર વોક, શેરી પ્રદર્શન અને કોન્સર્ટ માટે થાય છે. પાર્કની આસપાસના વિસ્તારો ઉપર, 334 કેબિન પાંચ માળની ઊંચાઈ ધરાવે છે, જેમાંથી 254માં બાલ્કનીઓ છે જે ઉદ્યાનને નજરઅંદાજ કરે છે. સેન્ટ્રલ પાર્કમાં બુટીક, એક બગીચો, ઘણા ગાઝેબો, એક શિલ્પ પાર્ક, કાફે, રેસ્ટોરાં અને વાઇન બાર છે.

.
માટે ખાલી કરાવવાના કિસ્સામાં ક્રુઝ જહાજરેસ્ક્યુ બોટની આધુનિક સિસ્ટમ છે, તેમજ ઇન્ફ્લેટેબલ લાઇફ રાફ્ટ્સ, જે વહાણ પર વ્યૂહાત્મક બિંદુઓ પર સ્થિત છે. સલામતી અને સુરક્ષા મુદ્દાઓ, અતિથિ જરૂરિયાતોનું નિરાકરણ. આવા લાઇનર્સ પર પણ " ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ“એક મહાન સંસ્થા સાથે, કેટલીકવાર લોકો ખોવાઈ શકે છે. તેઓ મોટાભાગે બંદરો પર મોડા પડે છે, તેથી જહાજ હંમેશા તેમને યાદ અપાવે છે કે જહાજ સમયપત્રક પર બરાબર જઈ રહ્યું છે.

જહાજમાં કેબિનની વિશાળ પસંદગી છે, જેમાં લક્ઝરી રૂમ અને ફેમિલી રૂમનો સમાવેશ થાય છે. એક નવી સુવિધા બાલ્કની સાથે 25 બે-સ્તરના રૂમ છે. તેમાંના દરેક 1524 ચોરસ મીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે. m અને છ લોકો માટે રચાયેલ છે. રૂમમાં પોતાનો પિયાનો, બાર, જેકુઝી અને લાઇબ્રેરી છે. બાલ્કની વિસ્તાર 78 ચો. મીટર તમામ કેબિન એલસીડી ટીવી અને બહુવિધ અરીસાઓ સાથે બાથરૂમથી સજ્જ છે.

લંબાઈ - 361 મીટર;
પહોળાઈ - 66 મીટર;
ઊંચાઈ - 72 મીટર;
વિસ્થાપન - 225282 ટન;
પાવર પોઈન્ટ- આઠ ડીઝલ એન્જિન વાર્ટસિલા» પાવર 17500 એચપી દરેક;
પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ— 27,200 hp ની શક્તિ સાથે “Azipod” પ્રકારના ત્રણ સ્ટીયરિંગ કૉલમ;
ઝડપ - 22.6 ગાંઠ;
ડેકની સંખ્યા - 16;
મુસાફરોની સંખ્યા - 6360 લોકો;
કેબિનની સંખ્યા - 2704;
ક્રૂ - 2100 લોકો

જહાજનું બાંધકામ અઢી વર્ષ ચાલ્યું. થોડા દિવસો પછી, હાર્મની ઓફ ધ સીઝ, ઇંગ્લેન્ડના સાઉધમ્પ્ટન, રોટરડેમ માટે તેની પ્રથમ સફર શરૂ કરવા માટે પહોંચ્યા.

"હાર્મની...", કંપનીના અન્ય જહાજોની જેમ (તે બધાના નામમાં "... સમુદ્રનો" ઉપસર્ગ છે), બહામિયન ધ્વજ હેઠળ સફર કરશે અને નાસાઉનું હોમ પોર્ટ હશે. આ જહાજ બાર્સેલોના સ્થિત હશે.

ટાઇટેનિક કરતાં અનેક ગણું મોટું

"હાર્મની..." ના પરિમાણો અદ્ભુત છે: લંબાઈમાં 362 મીટર (એફિલ ટાવર કરતાં લાંબુ), 18 ડેક, વિસ્થાપન - 200 હજાર ટનથી વધુ! કુખ્યાત ટાઇટેનિક કરતાં સો મીટર લાંબુ હોવાને કારણે, તે લગભગ પાંચ ગણું મોટું છે.

સમુદ્ર દ્વારા શહેર

આ જહાજ 9 હજાર જેટલા મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બરોને સમાવી શકે છે, એક વાસ્તવિક તરતું શહેર! એક હેલિપેડ પણ છે.

ક્યારેય સમુદ્રમાં ગયેલા કોઈપણ જહાજ કરતાં મોટું

દરિયાઈ રેકોર્ડ ધારકોની અગાઉની પેઢી - સમાન કંપનીના ક્વોન્ટમ વર્ગના જહાજો સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો પણ દરિયાઈ રાક્ષસનું કદ આશ્ચર્યજનક છે.

મોટા સ્વિમ માટે તૈયારી કરી રહ્યા છીએ

સાન નઝાયરમાં શિપયાર્ડ છોડ્યાના થોડા દિવસો પછી, જહાજ સાઉધમ્પ્ટનના રિસોર્ટ પર પહોંચ્યું. કેટલાક સમાયોજન કાર્ય પછી, જહાજને સામાન્ય કામગીરીમાં પાછું લાવવામાં આવ્યું હતું.

સલામતી

દરિયાઈ જહાજમાં એક સદી કરતાં વધુ અનુભવ અને ખાસ કરીને 2012 માં કોસ્ટા કોનકોર્ડિયાના દુઃખદ ભાગ્યને ધ્યાનમાં લેતા, લાઇનરને ઘટનાઓ માટે મહત્તમ સજ્જતાની સ્થિતિમાં લાવવામાં આવ્યું છે. ક્રૂ કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવે છે, કસરતો નિયમિતપણે હાથ ધરવામાં આવે છે, અને જીવન-બચાવ સાધનોમાં બેઠકોની સંખ્યા બોર્ડ પરના લોકોની સંખ્યા કરતાં વધી જાય છે.

ક્રૂ

જહાજના પ્રથમ ક્રૂમાં 77 વિવિધ દેશોના 2,100 લોકો હશે.

મુસાફરો

"હાર્મની ઓફ ધ સીઝ" 6,780 મુસાફરોને સમાવી શકશે. તેની આદરણીયતા હોવા છતાં, વહાણ વિવિધ આવક ધરાવતા મુસાફરો માટે રચાયેલ છે; માલિક કંપની ક્રુઝ માટે ખૂબ જ સસ્તું ભાવ આપે છે, અને ત્યાં ઘણી બધી પ્રમોશનલ ઑફર્સ છે. જહાજના 60% થી વધુ મહેમાનો પ્રથમ વખત રોયલ કેરેબિયન આંતરરાષ્ટ્રીય જહાજોની મુલાકાત લઈ રહ્યા છે.

દરેક સ્વાદ માટે મનોરંજન

અન્ય ક્રુઝ જહાજોની જેમ, હાર્મની ઓફ ધ સીઝમાં પ્રવાસીઓ માટે તમામ સંભવિત પ્રકારના મનોરંજન છે. જહાજમાં ફાઇવ-સ્ટાર રેસ્ટોરન્ટ્સ, એક કેસિનો, થિયેટર, આઈસ સ્કેટિંગ રિંક અને વધુ હશે. ત્યાં પણ એક કેથોલિક પાદરી સાથે ચેપલ હશે.

ફ્લોટિંગ પાર્ક

પરંતુ આ પૂરતું ન હતું: વહાણમાં ફૂટબોલ ક્ષેત્ર જેટલું વાસ્તવિક પાર્ક છે! તેમાં 52 વૃક્ષો અને 48 દ્રાક્ષની ઝાડીઓ ઉપરાંત 10 હજારથી વધુ છોડ હશે.

કિંમત

જહાજ બનાવવાની કિંમત એક અબજ ડોલરને વટાવી ગઈ હતી, પરંતુ, ક્રુઝ વ્યવસાયનો અનુભવ બતાવે છે તેમ, આ રોકાણ ચૂકવશે, અને થોડા વર્ષોમાં ક્રુઝ લાઇનર આવક પેદા કરવાનું શરૂ કરશે.

સારા નસીબ!

હાર્મની ઓફ ધ સીઝની વિડિઓ સમીક્ષા:

ચાર દિવસીય ક્રૂઝની અજમાયશ બાદ, જહાજ પશ્ચિમી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સ્થાનાંતરિત થશે અને વિવિધ માર્ગો પર સ્પેન, ઇટાલી અને ફ્રાન્સના રિસોર્ટમાં જશે. ચાલો "સમુદ્રની સંવાદિતા" ને વાજબી પવનની ઇચ્છા કરીએ!

આ સંગ્રહમાં તમે વિશ્વના દસ સૌથી મોટા ક્રુઝ શિપ વિશે શીખી શકશો.

1. પ્રિન્સેસ ડાયમંડ. આ જહાજનું વજન 116 હજાર ટન છે, અને તેની લંબાઈ 294 મીટર છે. આ ક્રુઝ શિપમાં 2,670 લોકો બેસી શકે છે. આ લાઇનરનો વિસ્તાર બકિંગહામ પેલેસના વિસ્તાર કરતા દસ ગણો મોટો છે. જહાજમાં બાલ્કની સાથે 700 થી વધુ ઉચ્ચ-વર્ગની કેબિન છે.

2. કાર્નિવલ ડ્રીમ. આ લાઇનરનું વજન 130 હજાર ટન છે, અને તેની લંબાઈ 306 મીટર છે. તે 3,646 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. આ એક ફ્લોટિંગ એમ્યુઝમેન્ટ પાર્ક છે, જેમાં બોર્ડ પર ઘણા સિનેમાઘરો પણ છે.

3. સમુદ્રના વોયેજર. વહાણનું વજન 138 હજાર ટન, લંબાઈ - 311 મીટર છે. લાઇનરમાં 3114 પેસેન્જર સીટ છે. આ જહાજ પર તમે ટેલિવિઝન સ્ટુડિયો, આઈસ સ્કેટિંગ રિંક, મિની ગોલ્ફ કોર્સ અને અન્ય મનોરંજન શોધી શકો છો.

4. સેલિબ્રિટી ગ્રહણ. આ ક્રુઝ જહાજનું વજન 122 હજાર ટન છે અને તેની લંબાઈ 315 મીટર છે, જે સતત ચાર બોઈંગ 747ની લંબાઈ કરતાં વધુ લાંબી છે. જહાજમાં 19 ડેક છે, ઉપરાંત ક્રોકેટ અને બોક્સ માટે લૉન ડેક છે.

5. નોર્વેજીયન એપિક. વહાણનું વજન 156 હજાર ટન છે, અને તેની લંબાઈ 329 મીટર છે. ક્રુઝ શિપમાં 4,100 મુસાફરો બેસી શકે છે. બોર્ડ પર તમારા રૂમમાં 24-કલાક પિઝા ડિલિવરી છે.

6. સ્પ્લેન્ડિડા. લાઇનરનું વજન 137,936 ટન છે અને તેની લંબાઈ 338 મીટર છે. તેની ક્ષમતા 3274 મુસાફરોની છે. લાઇનરનું સ્પેસ વોલ્યુમ, જે દોઢ મિલિયન ચોરસ મીટર છે, તે એફિલ ટાવરના સ્પેસ વોલ્યુમ કરતાં મોટું છે.

7. સમુદ્રની સ્વતંત્રતા. લાઇનરનું વજન 160 હજાર ટન છે, લંબાઈ - 339 મીટર. બોર્ડમાં 3634 મુસાફરો બેસી શકે છે. આ જહાજ ફ્લોટિંગ વોટર પાર્ક જેવું છે, કારણ કે તેમાં બોર્ડ પર તમામ પ્રકારની પાણીની પ્રવૃત્તિઓ છે: ત્યાં પાણીની સ્લાઇડ્સ, બહુવિધ પૂલ, એક જાકુઝી, એક વેવ સિમ્યુલેટર, બાળકો માટે વોટર પાર્ક અને આઇસ સ્કેટિંગ રિંક છે.

8. ડિઝની ડ્રીમ. આ ક્રુઝ શિપનું વજન 130 હજાર ટન છે, અને તેની લંબાઈ 340 મીટર છે. ડિઝની ડ્રીમમાં 2,500 લોકો બેઠા છે અને તે લગભગ પાણી પર ડિઝનીલેન્ડની ચોક્કસ પ્રતિકૃતિ છે. બોર્ડ પર એક વિશાળ સિનેમા અને વોટર પાર્ક છે.

9. ક્વીન મેરી II. આ ક્રુઝ શિપનું વજન 151,400 ટન છે, તેની લંબાઈ 345 મીટર છે. બોર્ડમાં 2640 મુસાફરો બેસી શકે છે. જહાજની લંબાઈની તુલના 80 પ્રવાસી બસોની લંબાઈ સાથે કરી શકાય છે, જેમાં બમ્પરથી બમ્પર મૂકવામાં આવે છે.

10. રોયલ કેરેબિયન. ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ. આ વિશાળ જહાજની લંબાઈ 361 મીટર છે અને તેનું વજન લગભગ 223 હજાર ટન છે. મહત્તમ આરામની સ્થિતિમાં, અહીં 5.4 હજાર મુસાફરોને સમાવી શકાય છે. તેના કદના કારણે, આ જહાજ પનામા કેનાલમાંથી પસાર થઈ શકતું નથી. જહાજનું બોર્ડ મનોરંજન પાર્ક જેવું લાગે છે, જ્યાં દરરોજ વિવિધ શો યોજાય છે.

ટાઇટેનિકની દુ:ખદ વાર્તા એટલી આઇકોનિક બની ગઈ છે કે હવે આ જહાજની તસવીરનો અવિરત ઉલ્લેખ કરવામાં આવશે. બીજા દિવસે મેં આપત્તિની 101મી વર્ષગાંઠને સમર્પિત LiveJournal પર પોસ્ટ્સની આખી શ્રેણી જોઈ. જો કે, મને મારા એક મિત્રની પોસ્ટમાં વધુ રસ હતો: ટાઇટેનિકની સાથે સરખામણી કરો...
તે ખૂબ જ વિશાળ હોવાથી, મેં તેમાંથી એક નાનું "સ્ક્વિઝ" બનાવવાનું નક્કી કર્યું. જેઓ ખાસ કરીને રસ ધરાવતા હોય તેઓ લિંક પર મૂળ જોઈ શકે છે (ઘણા બધા ચિત્રો અને પુસ્તકો).

આ રીતે તમે સુપ્રસિદ્ધ ટાઇટેનિકને આધુનિક લાઇનર સાથે સરખાવી શકો છો. આ કેવા પ્રકારનું આધુનિક જહાજ છે? કેટલાક તેને વિશ્વનું સૌથી મોટું લાઇનર કહે છે. જો કે, આપણે જાણીએ છીએ કે વિશ્વની સૌથી મોટી લાઇનર ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ છે અને તે 361 મીટર લાંબી છે. આપણે આ વિશાળ વિશે શું વાંચીએ છીએ? ક્યાંક 362 મીટર, ક્યાંક 361, તો ક્યાંક 360 મીટર. શું તમે જાણો છો કે આ કેવી રીતે સમજાવવામાં આવે છે? અહીં કેવી રીતે છે: જોડિયા વહાણ સાથે ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝનવેમ્બર 2010 સુધીમાં વિશ્વનું સૌથી મોટું પેસેન્જર જહાજ છે: બંને ક્રુઝ શિપની લંબાઈ લગભગ 360 મીટર (તાપમાનના આધારે) છે, અને સમુદ્રની લલચાવવીતેની બહેન કરતાં 5 સે.મી.

સારું, ડિઝાઇનરો, સારું, તેઓએ કદાચ થોડા મીટર બનાવ્યા હશે! સામાન્ય રીતે, અમે ધારીશું કે આ જહાજ વિશ્વના સૌથી મોટામાંનું એક છે.

"સમુદ્રનું આકર્ષણ" અને "ટાઈટેનિક":

અહીં બીજી સરખામણી છે:

2010 ના અંતમાં કાર્યરત, તે છે ડબલ્યુઅગિયાર ડેક જહાજ 225,282 ટન વજનવાળા 5,400 મુસાફરોને સમાવી શકે છે, જેમને 2,700 કેબિનમાં સમાવી લેવામાં આવશે
« સમુદ્રની લલચાવવી" સાત વિષયોના ક્ષેત્રોમાં વહેંચાયેલું છે, જેમાં સમાવેશ થાય છે: સેન્ટ્રલ પાર્ક, બોર્ડવોક, રોયલ પ્રોમેનેડ, પૂલ અને સ્પોર્ટ્સ ઝોન, વાઇટાલિટી સી સ્પા અને ફિટનેસ સેન્ટર, એન્ટરટેઇનમેન્ટ પ્લેસ અને યુથ ઝોન.

એલ્યુર ઓફ ધ સીઝ લાઇનરની કેટલીક તસવીરો:
1.

2.


3.

4.

5.

6.

7.

એક સમયે સૌથી મોટું જહાજ ટાઇટેનિક હતું. પરંતુ આજે એવા જહાજો છે જે ટાઇટેનિક કરતા અનેક ગણા કદના છે. આ લેખમાં આપણે વિશ્વના સૌથી મોટા જહાજ વિશે વાત કરીશું.

ટાઇટેનિક એક ક્રુઝ જહાજ હતું. દરેકને તેની વાર્તા યાદ છે. તે એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈ ગયો કારણ કે તે ખૂબ જ વિશાળ હતો અને સમયસર બાજુ તરફ વળી શકતો ન હતો. એવું લાગતું હતું કે આવા લાઇનર્સ અસ્તિત્વમાં હોઈ શકશે નહીં; તેઓ ખૂબ જ વિશાળ હતા અને તેમનું ભાગ્ય દિલાસો આપતું ન હતું. પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે સમાન લાઇનર્સ અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે છે, અને તે જ સમયે અનેક ગણા મોટા હોઈ શકે છે. આજે, સૌથી મોટું જહાજ ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ છે. નીચેનો ફોટો:

તે ખરેખર ટાઇટેનિક કરતા અનેક ગણું મોટું છે. આ છબી જુઓ:

રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલ એક એવું જહાજ બનાવવા માંગતી હતી જે આવનારા ઘણા વર્ષો માટે શ્રેષ્ઠ હશે અને 28 ઓક્ટોબર, 2009ના રોજ ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું. તે તરત જ વિશ્વનું સૌથી મોટું ક્રુઝ શિપ બની ગયું. આ જહાજ સૌથી મોંઘું પણ બન્યું, કારણ કે તેની કિંમત $1.24 બિલિયન હતી. બંદરમાં જહાજ રહેવાની સરેરાશ કિંમત $230,000 છે. અને આ રોકાણના થોડા કલાકોમાં જ છે!

લાઇનરના પરિમાણો આશ્ચર્યજનક છે: તેની લંબાઈ 360 મીટર છે, તેની પહોળાઈ 66 મીટર છે, અને ઉચ્ચતમ બિંદુ પર તેની ઊંચાઈ 72 મીટર છે.

સૌથી મોટું વહાણ: લાક્ષણિકતાઓ

તેઓ સાચું કહે છે કે આ માત્ર એક જહાજ નથી, પરંતુ આખું નાનું શહેર છે. આ લાઇનરના પરિમાણો ટાઇટેનિકના પરિમાણો કરતાં પાંચ ગણા મોટા છે. બોર્ડમાં 6,360 મુસાફરો અને 2,160 ક્રૂ હોઈ શકે છે. જહાજ પર મોટી સંખ્યામાં વિવિધ મનોરંજન કેન્દ્રો છે. સ્વિમિંગ પૂલથી શરૂ કરીને વાસ્તવિક થિયેટર સુધી. જહાજમાં 4 સ્વિમિંગ પૂલ છે, જે મળીને 23,000 લિટર પાણી બનાવે છે. જહાજ પર 12 હજાર છોડ અને 56 મોટા વૃક્ષો છે. ત્યાં એક પાર્ક, ક્લાઇમ્બીંગ વોલ, 10 સ્પા સેન્ટ છે. તે એટલું વિશાળ છે કે તે થીમ આધારિત વિસ્તારોમાં પણ વહેંચાયેલું છે.

સૌથી મોટા જહાજમાં ઘણી રેસ્ટોરન્ટ્સ છે, તેનો પાર્ક ન્યૂયોર્કના પાર્ક જેવો જ છે, તેથી ત્યાં ક્લાસિકલ અમેરિકન મ્યુઝિક કરવામાં આવશે. વહાણ વિશે ઘણું બધું કહી શકાય.

ડોકવાઇઝ વેનગાર્ડ

અલબત્ત, ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ એ સૌથી મોટું જહાજ છે, પરંતુ વિશ્વનું સૌથી મોટું ભારે માલવાહક જહાજ ડોકવાઇઝ વેનગાર્ડ પણ છે.

12 ફેબ્રુઆરી, 2013 ના રોજ, જહાજે તેની પ્રથમ સફર કરી. ડોકવાઇઝ વેનગાર્ડ એપ્રિલ 2013માં મેક્સિકોના અખાતમાં પહોંચ્યું હતું. તે જે કાર્ગો વહન કરે છે તે 56,000 ટન હતું, પરંતુ મહત્તમ ભાર 110,000 ટન હોઈ શકે છે.

આ જહાજ હ્યુન્ડાઇ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા ડોકવાઇઝ શિપિંગ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેને 2012માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. લાક્ષણિકતાઓની દ્રષ્ટિએ, તે ઓએસિસ ઓફ ધ સીઝ લાઇનરને વટાવી શકતું નથી. વિસ્થાપન 91,238 ટન, ડેડવેટ 117,000 ટન. લંબાઈ 275 મીટર, પહોળાઈ 79 મીટર, ડ્રાફ્ટ 9.5 મીટર. મહત્તમ ઝડપ 14.4 નોટ્સ, સરેરાશ 12.9 નોટ્સ.

જહાજ પર લોડ કરવાની પદ્ધતિ પણ અનોખી છે. ખાસ કમ્પાર્ટમેન્ટ પાણીથી ભરેલા હોય છે અને જહાજ ધીમે ધીમે પરંતુ ચોક્કસપણે પાણીની નીચે ડૂબી જાય છે. એકવાર જહાજ પાણીની અંદર જાય પછી, તેના પર કાર્ગો લોડ કરવામાં આવે છે.

જહાજની જાળવણી માટે, 60 લોકોની જરૂર પડશે, જેઓ જહાજના હોલ્ડમાં સ્થિત છે.

જાણીતા કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા, જે જાન્યુઆરી 2012 માં ગિગ્લિયા (ટસ્કની) ટાપુના દરિયાકિનારે નષ્ટ થયું હતું, આ જહાજનો ઉપયોગ કરીને પરિવહન કરવામાં આવશે. હું તમને યાદ અપાવી દઉં કે કોસ્ટા કોનકોર્ડિયા ટાઇટેનિક કરતા અનેક ગણું મોટું છે.

વિશ્વના સૌથી મોટા જહાજો