આજે, 1 ફેબ્રુઆરી, મફત ઈન્ટરનેટ એક્સેસવાળી પ્રથમ બસો રાજધાનીની શેરીઓમાં આવી. વાયરલેસ નેટવર્ક સેમી-એક્સપ્રેસ ટ્રેન નં. 902 અને 904ના મુસાફરો માટે, રાત્રિ બસ નંબર N1 અને રૂટ નંબર 1002 પર ઉપલબ્ધ છે, જે ન્યૂ મોસ્કોમાં કાર્યરત છે.
પરિવહનમાં Wi-Fi ની હાજરી કેબિનમાં મૂકવામાં આવેલા વિશિષ્ટ સ્ટીકરો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. તમે કોઈપણ સબ્સ્ક્રાઇબર ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને ઇન્ટરનેટથી કનેક્ટ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે ઉપલબ્ધ Wi-Fi નેટવર્ક્સની સૂચિમાંથી Mosgortr ans_Free પસંદ કરવાની જરૂર છે અને SMS અધિકૃતતા મારફતે જાઓ. અનુગામી જોડાણો આપમેળે કરવામાં આવશે. ઈન્ટરનેટ સ્પીડ 10 મેગાબિટ પ્રતિ સેકન્ડ સુધી છે.
“આજે રાજધાનીમાં એક મોટો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટને વધુ આકર્ષક બનાવવા અને તેના પર પ્રવાસો નાગરિકો માટે વધુ અનુકૂળ અને આરામદાયક બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. નેટવર્કની સતત ઍક્સેસ દરેક પેસેન્જરને રસ્તા પર ઉપયોગી સમય પસાર કરવાની મંજૂરી આપશે - સોશિયલ નેટવર્ક પર મિત્રો સાથે ચેટ કરો, કામ માટે પત્રો લખો, ઇન્ટરનેટ પર જરૂરી માહિતી મેળવો. હું એ નોંધવા માંગુ છું કે વર્ષના અંત સુધીમાં, વાઇ-ફાઇ તમામ બસો, ટ્રોલીબસ અને ટ્રામને આવરી લેશે જે મોસ્કોના 800 રૂટ પર દરરોજ દોડે છે, ”સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઇઝ મોસ્ગોર્ટ્રાન્સના જનરલ ડિરેક્ટર એવજેની મિખાઇલોવે જણાવ્યું હતું.
ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે ગયા વર્ષે વાયરલેસ ઇન્ટરનેટ મોસ્કોમાં ગ્રાઉન્ડ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટના 450 સ્ટોપ પર દેખાયું હતું. તમે મેટ્રો સ્ટેશન, બસ સ્ટેશન અને રેલ્વે પ્લેટફોર્મ નજીકના લોકપ્રિય સ્ટોપિંગ પોઈન્ટ્સ પર મફત Mosgortr ans_Free નેટવર્કથી કનેક્ટ થઈ શકો છો.
માહિતી માટે
આ સેવા એપ્રિલ 2016 સુધી ટેસ્ટ મોડમાં કાર્યરત રહેશે. મોસ્કો ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ પર Wi-Fi ઑપરેશન સંબંધિત પ્રશ્નો માટે, મુસાફરો હોટલાઇનનો સંપર્ક કરી શકે છે: 8-495-988-80-60.
ઈન્ટરનેટ એક્સેસ સાથેના પ્રથમ રૂટ:
નંબર 902 “11મો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ. સોલ્ટસેવા - કિવ સ્ટેશન"
નંબર 904 “ચોથો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ. મિટિના - બેલોરુસ્કી સ્ટેશન"
નંબર 1002 “મેટ્રો “ટ્રોપારેવો” - કિવ (ગામ)”
નંબર H1 (રાત્રિનો માર્ગ) “ઓઝરનાયા સ્ટ્રીટ - શેરેમેટ્યેવો એરપોર્ટ”.
સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અને હેલસિંકી વચ્ચેનો બસ રૂટ. સ્પીડ 100 કિમી/કલાક. બસમાં (અને બહાર પણ) Wi-Fi છે. આ કેવી રીતે થાય છે?
બુકમાર્ક્સ માટે
આંતરરાષ્ટ્રીય બસ કેરિયર લક્સ એક્સપ્રેસ ગ્રુપના રશિયન વિભાગના સેવા નિષ્ણાત ઇગોર ઇવાનવ દ્વારા તકનીકી અને અન્ય વિગતો જાહેર કરવામાં આવી છે.
બસમાં Wi-Fi સાધનો કેવી રીતે કામ કરે છે?
આ એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ છે (તમે તેને હબ કહી શકો છો), જેમાં તે દેશોના ઓપરેટરોના 8 જેટલા સિમ કાર્ડ્સ છે જ્યાં અમારી બસો તેમના રૂટ ચલાવે છે. સાધનો ખાસ મોડેમથી સજ્જ છે - તે બસની છત પર સ્થિત એન્ટેનાનો ઉપયોગ કરીને ઇચ્છિત ટેલિકોમ ઓપરેટર સાથે કનેક્ટ કરવા માટે જવાબદાર છે.
પરંતુ તે બધુ જ નથી. અન્ય ઉપકરણો મુખ્ય હબ સાથે જોડાયેલા છે, જે બસની અંદર સીધા Wi-Fi વિતરણ પ્રદાન કરે છે. તેઓ મુખ્ય વાયરલેસ ધોરણોમાં બે ફ્રીક્વન્સી 2.4 GHz/5 GHz પર કાર્ય કરે છે. આ સમાન ઉપકરણો (એક્સેસ પોઈન્ટ્સ) કનેક્શનની ગુણવત્તા અથવા જે વિક્ષેપો આવી હોય તે વિશેની માહિતી એકત્રિત કરે છે અને તેનું વિશ્લેષણ કરે છે, બધા કનેક્ટેડ ઉપકરણોનું નિરીક્ષણ કરે છે અને દરેક પેસેન્જર સીટની નજીક સ્થાપિત મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ્સમાં ઈન્ટરનેટ કનેક્શનનું વિતરણ કરે છે.
કનેક્શનની અંતિમ ગતિ હંમેશા વપરાશકર્તાના ઉપકરણ પર આધારિત હોય છે, તેથી કનેક્શનની ઝડપ (અથવા ફાઇલ ડાઉનલોડ કરવી) સમાન Wi-Fi નેટવર્કથી જોડાયેલા બે લોકો વચ્ચે ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે.
મુખ્ય હબ ક્યાં છે?
બસના મોડેલ અને તે લાઇનમાં પ્રવેશ્યા તે વર્ષ પર આધાર રાખીને, મુખ્ય હબનું સ્થાન અલગ પડે છે. એક નિયમ તરીકે, તે બસની શરૂઆતમાં અથવા મધ્ય ભાગમાં સ્થિત છે, પરંતુ ઉપકરણોનો સાર અથવા કાર્યક્ષમતા વ્યવહારીક રીતે સ્થાન પર આધારિત નથી. સાધનસામગ્રી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે મુખ્ય વસ્તુ તેની ગોપનીયતા અને ડ્રાઇવર અથવા ટેકનિશિયન માટે ઝડપી ઍક્સેસની શક્યતા છે. તેને તેના વિવિધ ઘટકો માટે શક્તિની પણ જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેટરીમાં તફાવતને કારણે, મિનિબસ (12 V) માં પૂરા પાડવામાં આવેલ વોલ્ટેજ મોટી 54-પેસેન્જર કાર (24 V) માં પૂરા પાડવામાં આવતા વોલ્ટેજ કરતા અલગ છે. અને આ Wi-Fi ઉપકરણોના ઇન્સ્ટોલેશનમાં ગોઠવણો પણ કરે છે.
તે કોઈ રહસ્ય નથી કે Wi-Fi સમગ્ર રૂટ પર સંપૂર્ણ રીતે કામ કરતું નથી. નેટવર્ક આઉટેજને કયા પરિબળો પ્રભાવિત કરી શકે છે?
આ આંતરિક પરિબળો હોઈ શકે છે જેમ કે નેટવર્ક નિષ્ફળતા અથવા ભીડ, અથવા બાહ્ય પરિબળો - ઉદાહરણ તરીકે, ખરાબ હવામાન અથવા ટેલિકોમ ઓપરેટરમાં વિક્ષેપો. તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે જ્યારે બસ ચાલે છે, ત્યારે ઓપરેટરના બેઝ સ્ટેશનો સતત બદલાતા રહે છે (તેમના ચોક્કસ નંબરને નામ આપવું પણ મુશ્કેલ છે), અને શું તે બધા સમાન રીતે સારી રીતે કામ કરે છે કે કેમ તે બીજો પ્રશ્ન છે. અને, જો આપણે બસમાં ખરેખર અવિરત ઈન્ટરનેટ વિશે વાત કરીએ, તો તમારે એક સારા ટેલિકોમ ઓપરેટરની જરૂર છે જેમાં સમગ્ર રૂટ પર વિશ્વસનીય સિગ્નલ હોય.
નોંધનીય છે કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં અમે એ સુનિશ્ચિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યા છે કે મુસાફરો વીડિયો જોઈ શકે અને લાઈવ બ્રોડકાસ્ટ પણ કરી શકે. પહેલાં, અમારી પાસે ડેટા ટ્રાફિક પ્રતિબંધો હતા. હવે તેઓનું શૂટિંગ કરવામાં આવ્યું છે અને સ્ટ્રીમિંગ ખુલ્લું છે. હવે તમે યુટ્યુબ અથવા ફેસબુક જેવી એપ્લીકેશનમાં સુરક્ષિત રીતે વીડિયો જોઈ શકો છો. અને તાજેતરમાં, અમારા કર્મચારીઓના જણાવ્યા મુજબ, ટેલિન-સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માર્ગ પર, કેટલાક મુસાફરોએ રશિયા અને સ્પેન વચ્ચેની ફૂટબોલ મેચ ઑનલાઇન જોઈ હતી.
આ બસના મુસાફરોએ સ્પેન સાથે રશિયન રાષ્ટ્રીય ટીમની વિજયી ફૂટબોલ મેચ નિહાળી હતી. મજાની વાત એ છે કે જે દેશમાં બસનું ઉત્પાદન થયું તે સ્પેન છે.
જો તમામ 54 મુસાફરો નેટવર્ક સાથે જોડાય છે, તો સાધનો કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા કરશે? શું તે આવા ભાર માટે રચાયેલ છે?
હા, અમે બરાબર તે સાધનો પસંદ કરીએ છીએ જે આવા ભાર માટે રચાયેલ છે. જો કે, નેટવર્ક પર 54 મુસાફરો સાથે, કનેક્શનની ઝડપ ધીમી પડી શકે છે, ખાસ કરીને જો ભારે ડેટા ટ્રાન્સફર શરૂ થાય. આ કિસ્સામાં, ટેલિકોમ ઓપરેટર અને તેના નેટવર્કમાંથી સિગ્નલની મજબૂતાઈ પર ઘણું નિર્ભર છે. હું ખાતરીપૂર્વક કહી શકું છું કે શહેરની મર્યાદામાં "બધું ઑનલાઇન" પરિસ્થિતિમાં કોઈ સમસ્યા નહીં હોય, જ્યારે શહેરની બહાર તમે ઝડપમાં ઘટાડો જોશો. તે જ સમયે, અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમારા મુસાફરો ટ્રાફિક વોલ્યુમના ઉપયોગ અંગે વાજબી હશે.
શું બસના આંતરિક ભાગમાં એવા કોઈ નબળા બિંદુઓ છે જ્યાં મુસાફરોનું નેટવર્ક કનેક્શન આદર્શ ન હોય?
બસમાં આવી કોઈ જગ્યા નથી; કનેક્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે મોટાભાગે મોબાઇલ ઉપકરણોથી સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે નેટવર્ક જોઈ શકતું નથી, અથવા કનેક્શન ભૂલ આપી શકે છે - આવા કિસ્સાઓમાં, બસમાં વપરાશકર્તાના ઉપકરણ અથવા ઈન્ટરનેટ સાધનોને રીબૂટ કરવાથી મદદ મળે છે, અથવા, છેલ્લા ઉપાય તરીકે, ઈન્ટરનેટ એક્સેસ ઉપકરણને બદલવું, ઉદાહરણ તરીકે, ટેબ્લેટ અથવા ફોનને બદલે લેપટોપ.
બસમાંથી Wi-Fi નો કવરેજ વિસ્તાર કેટલો છે?
ખુલ્લી જગ્યા માટે, સાધનોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ 122 મીટરની મહત્તમ સંચાર શ્રેણીનો ઉલ્લેખ કરે છે. અલબત્ત, આ મૂલ્ય અમારી બસો પર લાગુ કરી શકાતું નથી, પરંતુ બસથી 10 મીટરની ત્રિજ્યામાં તમે ચોક્કસપણે નેટવર્કથી કનેક્ટ થઈ શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, ઘણીવાર રશિયા અને અન્ય દેશો વચ્ચેની સરહદ પર, અન્ય બસો અથવા કારના ડ્રાઇવરો આ તકનો લાભ લે છે.
આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળા દરમિયાન, રશિયામાં અમારી બસો પર 10 ટેરાબાઇટથી વધુ ઇન્ટરનેટ ટ્રાફિકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
ઇગોર ઇવાનોવ
શું વિવિધ દેશોમાં Wi-Fi કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની કોઈ વિશિષ્ટતાઓ છે? અથવા જ્યારે સરહદ પર એક દેશથી બીજા દેશમાં જતા હોય ત્યારે?
સાધનો વિવિધ દેશોમાં ટેલિકોમ ઓપરેટરો વચ્ચે આપમેળે સ્વિચ થાય છે - ત્રણ જેટલા જુદા જુદા ઓપરેટરો એકસાથે કામ કરી શકે છે.
સરહદ માટે, ઉદાહરણ તરીકે, એસ્ટોનિયન અને રશિયન ઓપરેટરો જ્યાં સુધી બસ આ નેટવર્કના કવરેજ ક્ષેત્રમાં હોય ત્યાં સુધી સાથે કામ કરી શકે છે. જો કોઈ કારણોસર, સરહદ પાર કરતી વખતે, બીજા નેટવર્ક પર સ્વિચ કરવું આપમેળે થતું નથી, તો પછી ડ્રાઇવરને ફક્ત ઉપકરણને રીબૂટ કરવાની જરૂર છે.
બસમાં બેસીને Wi-Fi વિકસાવવામાં આગળ શું પ્રગતિ કરી શકાય?
અમે 5G નેટવર્કના વિકાસની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ, પરંતુ, કમનસીબે, આ આપણા પર નિર્ભર નથી. સૈદ્ધાંતિક રીતે, અમે શક્ય તેટલું આ બાબતમાં નવીનતમ તકનીકોને અનુસરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. વાયરલેસ ઈન્ટરનેટની વાત કરીએ તો, વિકાસમાં કદાચ શ્રેષ્ઠ પ્રગતિ એ હશે કે જો દરેક વપરાશકર્તાને તે Wi-Fi થી જે અપેક્ષા હોય તે મળે અને તેના ઉપયોગથી સંતુષ્ટ હોય. અને તે આપણા માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે જો, મૂવી જોતી વખતે, વાંચતી વખતે અથવા કામ કરતી વખતે, મુસાફર એક શહેરથી બીજા શહેરમાં મુસાફરી કરવા માટે જે સમય લે છે તેની નોંધ લેતો નથી. એટલે કે, તે ટેલિપોર્ટેશન અનુભવશે.
સ્વેત્લોગોર્સ્ક સિટી બસો પાસે હવે વૈશ્વિક વેબ સાથે જોડાવા માટે મફતમાં Wi-Fi નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવાની તક છે.
શહેરી પેસેન્જર પરિવહન સાથે સંકળાયેલી 60% થી વધુ બસોમાં Wi-Fi સાધનો સ્થાપિત છે. તેથી "મફત" ઇન્ટરનેટનું વિતરણ કરતી બસ પર સવારી કરવાની તક ખૂબ ઊંચી છે. અત્યાર સુધી, બસો તેમની તકનીકી સામગ્રીને બહારથી જાહેર કરતી નથી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેમની પાસે દરેક ચોક્કસ બસ પર Wi-Fi ની હાજરી દર્શાવતા સ્ટીકરો હોવા જોઈએ.
ઇનોવેશન કેવી રીતે કામ કરે છે તે ચકાસવા અને સમજવા માટે મેં ઘણી સિટી બસો ચલાવી. શું કરવું અને કયા ક્રમમાં કરવું તે વધુ સ્પષ્ટ કરવા માટે હું તેનો ઉપયોગ પગલું-દર-પગલાં કરવાના મારા અનુભવની રૂપરેખા આપીશ. પરીક્ષણ આઇફોન સ્માર્ટફોન પર હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. કદાચ Android ઉપકરણો પર કેટલીક વિંડોઝ અથવા પગલાઓ લેખમાં પ્રસ્તુત કરેલા કરતા સહેજ અલગ હશે, પરંતુ મને લાગે છે કે તમે સફળ થશો!
બસમાં Wi-Fi થી કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું (ફોટા સાથેની સૂચનાઓ)
પગલું 1.જો તમારા સ્માર્ટફોનમાં નવા Wi-Fi નેટવર્કથી કનેક્ટ થવાની સંભાવનાની સ્વચાલિત સૂચના છે, તો ફોન પોતે જ તમને કનેક્ટ કરવાની ઑફર કરશે. જો તમને આવી સૂચના પ્રાપ્ત ન થાય, તો તમે Wi-Fi સેટિંગ્સ પર જઈ શકો છો અને ઇચ્છિત નેટવર્કથી મેન્યુઅલી કનેક્ટ કરી શકો છો. બધી બસોમાં, આપણને જે નેટવર્કની જરૂર હોય તે સમાન કહેવાય છે - GomelAvto મફત Wi-Fi.
આ નેટવર્ક સાથે જોડાણ પાસવર્ડ વિના થાય છે. તેથી, જો બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું હોય, તો તમને Gomeloblavtotrans OJSC ના સ્વાગત પૃષ્ઠ પર રીડાયરેક્ટ કરવામાં આવશે.
પગલું 2.સ્વાગત પૃષ્ઠ પર અમને એક્સેસ કોડ પ્રાપ્ત કરવા માટે મોબાઇલ ફોન નંબર દાખલ કરવાનું કહેવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે મફત છે.
આ શેના માટે છે. બેલારુસમાં એક કાયદો છે જે મુજબ ઇન્ટરનેટની ઍક્સેસ ફક્ત વ્યક્તિગત ઓળખ પછી જ મેળવી શકાય છે. આ મોબાઇલ ફોન નંબર સહિત અનેક રીતે કરી શકાય છે.
ફોન નંબર દાખલ કર્યા પછી, "કોડ મેળવો" બટનને ક્લિક કરો અને થોડી સેકંડ પછી તમને 4-અંકના ડિજિટલ કોડ સાથે Velcom તરફથી સંદેશ પ્રાપ્ત થશે.
પગલું 3.એક નવી વિન્ડો ખુલશે જે તમને પ્રાપ્ત કોડ દાખલ કરવાનું કહેશે. અહીં કોઈ મુશ્કેલીઓ ન હોવી જોઈએ. કોડ દાખલ કરો અને "લોગિન" બટનને ક્લિક કરો. જો કોઈ કારણોસર કોડ પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય ન હતું (ઉદાહરણ તરીકે, તમે ફોન નંબર ખોટી રીતે દાખલ કર્યો છે), તો "કોડ પ્રાપ્ત કરવા પર પાછા જાઓ" બટનને ક્લિક કરો અને પગલું 2 પુનરાવર્તન કરો.
જો આ પગલું યોગ્ય રીતે પૂર્ણ થયું છે, તો પછી તમે ફરીથી ગોમેલોબ્લાવટોટ્રાન્સ ઓજેએસસી તરફથી શુભેચ્છા સાથે પરિચિત ચિત્ર જોશો.
પગલું 4.વિંડોની ટોચ પર, "પૂર્ણ" બટનને ક્લિક કરો. આ ક્ષણે આપણે જોઈએ છીએ કે ફોન મોબાઇલ ડેટાથી ડિસ્કનેક્ટ થાય છે (મારા કિસ્સામાં તે 3G છે) અને Wi-Fi કનેક્શન પર સ્વિચ કરે છે. Wi-Fi થી કનેક્ટ થયા પછી તમે જે પ્રથમ વેબસાઇટ જોશો તે JSC Gomeloblavtotransની સત્તાવાર વેબસાઇટ હશે. (દેખીતી રીતે આ સાઇટના ટ્રાફિક અને રેટિંગમાં વધારો કરે છે)))
પગલું 5. બધા! તમે વૈશ્વિક ઇન્ટરનેટ સાથે જોડાયેલા છો. જો તમે લાંબા સમયથી ઓનલાઈન નથી, તો તમને બધા ઈન્સ્ટન્ટ મેસેન્જર્સ તરફથી સંદેશા, ઈન્સ્ટાગ્રામ પર લાઈક્સ વિશેની સૂચનાઓ અને અન્ય સુવિધાઓ મળવાનું શરૂ થશે. પરંતુ વેબ પેજીસ સર્ફ કરવા માટે, તમારે કનેક્શન વિન્ડોને નાનું કરવાની અને બ્રાઉઝર પર જવાની જરૂર છે, કારણ કે, કમનસીબે, તમે કનેક્શન વિન્ડો દ્વારા તમારી મનપસંદ સાઇટને ઍક્સેસ કરી શકશો નહીં.
બ્રાઉઝર અથવા અન્ય એપ્લિકેશન્સમાં, તમે મુક્તપણે અને સામાન્ય રીતે ઇન્ટરનેટ બ્રાઉઝ કરી શકો છો, સામાજિક નેટવર્ક્સ અને ઇન્સ્ટન્ટ મેસેન્જર્સ પર વાતચીત કરી શકો છો. ઉપરાંત, પરીક્ષણ સમયે, હું મુક્તપણે YouTube પર વિડિઓઝ જોઈ શકતો હતો. અલબત્ત, કેબિનમાં માત્ર હું જ હતો જે બસમાં મફત ઈન્ટરનેટની ઉપલબ્ધતા વિશે જાણતો હતો, અને તેથી સમગ્ર એક્સેસ સ્પીડ (બસ દીઠ 1 Mb/s) મારી હતી. જો તમે ઓછામાં ઓછા 10 મુસાફરો વચ્ચે કનેક્શન સ્પીડને વિભાજિત કરો છો, તો તમે ભાગ્યે જ ઊંચી ઝડપનો આનંદ માણી શકશો.
નકારાત્મક બિંદુ
બસ એકજ નકારાત્મક બિંદુસમસ્યા એ છે કે Wi-Fi વિતરિત કરતા સાધનોને ઇગ્નીશન ચાલુ કર્યા પછી અથવા બસ શરૂ કર્યા પછી કામ શરૂ કરવામાં ઘણો સમય લાગી શકે છે (10 મિનિટ સુધી).
વ્યવહારમાં તે કેવું દેખાય છે: બસ અંતિમ સ્ટોપ પર રોકાયા પછી શરૂ થાય છે, તે સમયે સાધન ચાલુ થાય છે. Wi-Fi સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થાય તે પહેલાં બસ ઘણા સ્ટોપ અથવા અડધા રૂટ (આપણા શહેરમાં તે નાના છે) મુસાફરી કરી શકે છે. પરંતુ મને લાગે છે કે ડ્રાઇવરો પોતે સુનિશ્ચિત કરવામાં રસ ધરાવે છે કે બધું હંમેશા અને વિક્ષેપો વિના કાર્ય કરે છે). પ્રેક્ટિસ બતાવશે.
નિષ્કર્ષને બદલે
ટેક્નોલોજી અને કનેક્શન પદ્ધતિ અમને એકદમ અનુકૂળ લાગી. હું એ હકીકતથી પણ ખુશ હતો કે જ્યારે એક બસથી બીજી બસમાં જતી વખતે, તમે બિનજરૂરી હલનચલન વિના ફરીથી કનેક્ટ કરી શકો છો - Wi-Fi એક પરિચિત નેટવર્ક તરીકે આપમેળે લેવામાં આવે છે (જો, અલબત્ત, અનુરૂપ સેટિંગ સક્રિય હોય).
આ તબક્કે ઝડપ સોશિયલ મીડિયા પર આરામથી વાતચીત કરવા માટે પૂરતી છે. બધા બસ મુસાફરો માટે નેટવર્ક (પરંતુ જો તમે વિડિયો ન જોતા હોય તો તે છે). કનેક્શન સિગ્નલ મજબૂત અને સ્થિર છે.
કોઈ પણ સંજોગોમાં, આધુનિક તકનીકીઓ ધીમે ધીમે આપણા શહેરમાં પહોંચી રહી છે, સ્વેત્લોગોર્સ્કના રહેવાસીઓનું જીવન થોડું વધુ સુખદ અને અનુકૂળ બનાવે છે.
દ્વારા ચકાસાયેલ: ગ્રિગોરી પોલેસ્કી.
વપરાશકર્તા ઓળખ ધરાવતા વ્યવસાયો માટે: કાફે, રેસ્ટોરાં, વ્યવસાય અને શોપિંગ કેન્દ્રોમાં. આજે આપણે મોબાઇલ Wi-Fi નેટવર્ક્સ કેવી રીતે બનાવીએ છીએ તે વિશે વાત કરીશું - એટલે કે, નેટવર્ક કે જેનું કાયમી સ્થાન નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જાહેર પરિવહનમાં Wi-Fi, જે દિવસભર શહેરની આસપાસ ફરે છે, ટેક્સીઓમાં, આઉટડોર બિઝનેસ ઇવેન્ટ્સમાં - તે કેટરિંગ સેવાઓ માટે પણ એક અનુકૂળ વિકલ્પ છે. અમારું ઉત્પાદન એવી રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે કે ક્લાયંટને કેવા પ્રકારના નેટવર્કની જરૂર છે તે અમને કોઈ વાંધો નથી: મોબાઇલ અથવા ફિક્સ્ડ. કોઈપણ કિસ્સામાં, તમને ઓળખ સાથે સંપૂર્ણ Wi-Fi ઝોન મળે છે. તેથી, અમે ફરીથી એમટીએસ બિઝનેસ માર્કેટના માર્કેટિંગ અને પ્રોડક્ટ મેનેજર એન્ડ્રી પ્લાવિચને ફ્લોર આપીએ છીએ.
અમે કોઈપણ મોબાઇલ પરિવહન પર Wi-Fi નેટવર્ક બનાવી શકીએ છીએ: પછી તે બસ, ટ્રોલીબસ, ટ્રેન, જહાજ અને ટેક્સીઓ હોય. તદુપરાંત, સેવા તમામ કાનૂની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરીને લાગુ કરવામાં આવે છે. સારાંશ માટે, નેટવર્કની કામગીરીને બે પગલામાં વર્ણવી શકાય છે: રાઉટર બેઝ સ્ટેશન સાથે વાતચીત કરે છે, અને સિગ્નલ અમારા ઓળખ પ્લેટફોર્મ પર ફોરવર્ડ કરવામાં આવે છે. વધુ વિગતવાર આકૃતિ નીચે આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે:
સેવા સાથે જોડાવા માટે, અમે એન્ટરપ્રાઇઝ-લેવલ (ઔદ્યોગિક) Wi-Fi રાઉટરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. તેઓ દેખીતી રીતે ધૂળવાળા રૂમમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે અને મુશ્કેલ તાપમાન અને કંપન પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. આવા રાઉટર 220 વોલ્ટ, 48 અને 12 દ્વારા સંચાલિત છે, તેથી અમે તેને સરળતાથી 12-વોલ્ટની બેટરી ધરાવતા વાહનોમાં એકીકૃત કરી શકીએ છીએ - અમે હવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં આવા નેટવર્કનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છીએ. નોંધ કરો કે MTS સાધનો સેવાના ભાગ રૂપે પ્રદાન કરવામાં આવે છે; ક્લાયન્ટને સાધનસામગ્રી ખરીદવા માટે વધારાનો ખર્ચ થતો નથી અને તેને સેટ કરવામાં મુશ્કેલીઓનો અનુભવ થતો નથી - બધી સમસ્યાઓ MTS એન્જિનિયરો દ્વારા ઉકેલવામાં આવે છે.
અમે હંમેશા અમારા ગ્રાહકોને તમામ ક્લાયન્ટ આંકડાઓ સાથે વ્યક્તિગત એકાઉન્ટ પ્રદાન કરીએ છીએ. જો તમે સાર્વજનિક પરિવહનમાં રાઉટર ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તો તમે જોઈ શકો છો કે દરેક ટ્રોલીબસ (બસ અથવા મિનિબસ) માં કેટલા વપરાશકર્તાઓ હતા, કયા વપરાશકર્તાઓ કયા ટ્રોલીબસ પર હતા અને તેઓ કેટલી વાર શહેરની આસપાસ ફરતા હતા અને કયા રૂટ સૌથી વધુ લોકપ્રિય હતા. આવી માહિતી ધરાવતા, ક્લાયંટ વિવિધ માર્કેટિંગ પ્રવૃત્તિઓનું આયોજન કરી શકે છે - નેટવર્કની વિશ્લેષણાત્મક ક્ષમતાઓ વિશાળ છે.
મોબાઇલ નેટવર્કની વિશિષ્ટતા એ છે કે, પરિવહન ઉપરાંત, તે તેમની ઓફિસની બહાર મીટિંગ્સ, સેમિનાર, વાટાઘાટો અને વિડિયો કોન્ફરન્સનું આયોજન કરતી કંપનીઓ માટે પણ ઉપયોગી થઈ શકે છે. અલબત્ત, એક વિકલ્પ તરીકે, તમે અતિથિઓને હંમેશા તમારું ઈન્ટરનેટ "આપી" શકો છો, પરંતુ, પ્રથમ, આમંત્રિતોની સૂચિ ખૂબ મોટી હોઈ શકે છે, અને બીજું, તમે વપરાશકર્તા ઓળખ પરના કાયદાની જરૂરિયાતનું પાલન કરશો નહીં. એટલે કે, તમે એ હકીકતથી મુક્ત નથી કે તમારી કોન્ફરન્સના મુલાકાતીઓ તમારા નેટવર્કનો ઉપયોગ કરીને કોઈપણ ગેરકાયદેસર કાર્યવાહી કરશે નહીં. વપરાશકર્તા ઓળખ સાથેના અમારા Wi-Fi નેટવર્ક સાથે, તમે ખાતરીપૂર્વક આરામ કરી શકો છો કે તમામ કાનૂની જરૂરિયાતો પૂરી કરવામાં આવશે. તદુપરાંત, તમારી પાસે સહભાગીઓ (જેઓ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા છે) અને તેમના સંપર્કો પરના તમામ આંકડાઓ તમારી પાસે હશે, જે ભવિષ્યની માર્કેટિંગ પ્રવૃત્તિઓમાં સારી મદદરૂપ થશે.
આવા નેટવર્કને આઉટડોર ઇવેન્ટ્સમાં પણ જમાવી શકાય છે. પરિમિતિની આસપાસ ઘણા રાઉટર્સ મૂકીને, અમે ઘણા વિસ્તારોમાં એક જ નેટવર્ક ગોઠવી શકીએ છીએ (ગ્રાહકની વિનંતી પર, અમારી પાસે ઝોનને અલગ કરવાની તક છે - એક ઓળખ ધરાવતા મહેમાનો માટે, બીજો એક જ લૉગિન અને પાસવર્ડવાળા કર્મચારીઓ માટે). જો કે આવા નેટવર્કમાં વસ્તીવાળા વિસ્તારોની બહાર બેઝ સ્ટેશનની ક્ષમતા પર મર્યાદાઓ હોઈ શકે છે, કારણ કે સિગ્નલ પરંપરાગત બેઝ સ્ટેશનો - 3G અથવા LTE પરથી લેવામાં આવે છે, પરંતુ નબળા સિગ્નલના કિસ્સામાં પણ - ક્લાયંટની વિનંતી પર - આપણે તેને મજબૂત કરી શકીએ છીએ.
સોમવારથી મોસ્કો બસો પર ફ્રી વાઇ-ફાઇ દેખાયું છે, જો કે અત્યાર સુધી માત્ર ટેસ્ટ મોડમાં અને માત્ર સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઇઝ મોસગોર્ટ્રાન્સના ચાર રૂટ પર. જે મુસાફરો મેટ્રોમાં અને જાહેર પરિવહન સ્ટોપ પર પહેલાથી જ ફ્રી વાયરલેસ ઈન્ટરનેટ માટે ટેવાયેલા છે તેઓ RIAMO સંવાદદાતા સાથે મળીને નવીનતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં સક્ષમ હતા.
શું તમારી પાસે Wi-Fi છે?
1 ફેબ્રુઆરી, 2016ના રોજ, મફત ઈન્ટરનેટ એક્સેસવાળી પ્રથમ બસો રાજધાનીની શેરીઓમાં પ્રવેશી. વાયરલેસ નેટવર્ક સેમી-એક્સપ્રેસ ટ્રેન નંબર 902 ના મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ છે, જે કિવસ્કી રેલ્વે સ્ટેશનથી મોસ્કોના દક્ષિણપશ્ચિમ તરફ ચાલે છે, નંબર 904, જે બેલોરુસ્કી રેલ્વે સ્ટેશનથી મિતિન સુધી ચાલે છે, તેમજ નાઇટ બસમાં નં. H1, જે શેરેમેટ્યેવો એરપોર્ટ સુધી ચાલે છે, અને રૂટ નંબર 1002, ન્યૂ મોસ્કોમાં કાર્યરત છે.
રૂટ 904ની પહેલી જ બસમાં ઈન્ટરનેટ એક્સેસ પોઈન્ટ હતું, પરંતુ તે સમજવું એટલું સરળ નથી કે વાહન ખરેખર ફ્રી વાઈ-ફાઈથી સજ્જ છે. કેબિનમાં ફ્રી ઈન્ટરનેટથી કનેક્ટ થવાની સંભાવના વિશેની માહિતી સાથે માત્ર ત્રણ સ્ટીકરો છે, જે પેસેન્જરની નજરને પકડતા નથી. તદુપરાંત, તેમાંના દરેક પર એક ટેક્નિકલ સપોર્ટ ફોન નંબર છે જેને કોઈપણ પેસેન્જર કૉલ કરી શકે છે જો કનેક્શનમાં સમસ્યા હોય.
"હું ભાગ્યશાળી હતો કે મેં ફ્રી વાઇ-ફાઇ કનેક્શન વિશે માહિતી ધરાવતું સ્ટીકર જોયું, કારણ કે હું આ સ્ટીકરની બાજુમાં બેઠો હતો," એક મુસાફરોએ નોંધ્યું.
સરળ પણ ધીમું
ઇન્ટરનેટથી કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયા બસમાં મોસ્કો મેટ્રોની જેમ સમાન સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે. પ્રથમ વખત કનેક્ટ કરતી વખતે, તમારે તમારો ફોન નંબર છોડવો આવશ્યક છે, જેના પર 1-2 મિનિટમાં પુષ્ટિકરણ કોડ મોકલવામાં આવશે; તે ખાલી ફીલ્ડમાં દાખલ કરવો આવશ્યક છે જે નંબર પર SMS મોકલ્યા પછી બ્રાઉઝર વિંડોમાં દેખાશે. .
અધિકૃતતા સરળ અને ઝડપી હોવાનું બહાર આવ્યું છે, જે ઇન્ટરનેટની ઝડપ વિશે કહી શકાતું નથી. યાન્ડેક્ષ ઈન્ટરનેટમીટર સેવા અનુસાર, ઇનકમિંગ કનેક્શન સ્પીડ 0.95 મેગાબિટ પ્રતિ સેકન્ડથી વધુ ન હતી અને આઉટગોઇંગ કનેક્શન સ્પીડ 0.88 મેગાબિટ પ્રતિ સેકન્ડથી વધુ ન હતી. તે જ સમયે, સ્પીડટેસ્ટ ઇન્ટરનેટ એપ્લિકેશન અનુસાર, ઇનકમિંગ સ્પીડ માત્ર 0.59 મેગાબિટ પ્રતિ સેકન્ડ સુધી પહોંચી હતી, જ્યારે આઉટગોઇંગ સ્પીડ 1.07 મેગાબિટ પ્રતિ સેકન્ડ હતી.
દરમિયાન, મોસગોર્ટ્રાન્સની પ્રેસ સર્વિસ મુજબ, કનેક્શન સ્પીડ પ્રતિ સેકન્ડ 10 મેગાબિટ સુધી પહોંચે છે. સામાન્ય રીતે, ઇન્ટરનેટ પર સોશિયલ નેટવર્ક અને સમાચાર જોતી વખતે કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ વિડિઓ જોવા માટે, તમારે ધીરજ રાખવી પડશે અને તે લોડ થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડશે.
ઉપયોગી સેવા
રૂટ 904 પર સર્વે કરાયેલા દસ મુસાફરોમાંથી માત્ર ત્રણને જ બસમાં ફ્રી વાઇ-ફાઇની ઉપલબ્ધતા વિશે ખબર હતી. જો કે, નવા કાર્ય અંગે અભિપ્રાયો અલગ-અલગ છે.
"પ્રમાણિકતાથી કહું તો, મને જાણવા મળ્યું કે મારા રૂટ પર મફત વાઇ-ફાઇ દેખાયું છે, બરાબર આકસ્મિક રીતે નહીં, પરંતુ મેં હેતુપૂર્વક મોસ્કો બસો પર આવા પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ વિશેની માહિતી માટે ઇન્ટરનેટ પર સર્ચ કર્યું તે પછી જ," મેક્સિમ, મોસ્કોએ કહ્યું. વિદ્યાર્થી
તેમના મતે, આ સેવા તેમના માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. “ઘણીવાર કૉલેજના માર્ગ પર તમારે દંપતી માટે તૈયારી કરવાની જરૂર છે, આ કિસ્સામાં ઇન્ટરનેટ અનિવાર્ય છે. જ્યારે આવા ધ્યેયો હાંસલ કરવા માટે, મફત Wi-Fi થી કનેક્ટ કરવું શક્ય હોય ત્યારે તે સરસ છે, કારણ કે નેટવર્ક દરેક જગ્યાએ સુલભ નથી, અને તેના માટે પૈસા ખર્ચ થાય છે. જો મોસ્કોના તમામ પરિવહનને આવી સેવા સાથે જોડવામાં આવે તો તે ઝડપી હશે,” યુવક શેર કરે છે.
અન્ય પેસેન્જર મરિનાએ નોંધ્યું છે તેમ, વાયરલેસ ઇન્ટરનેટ ઍક્સેસ, તેના મતે, ફક્ત "લાંબા" માર્ગો પર જ માંગ રહેશે.
“મને લાગે છે કે તે મહાન છે કે લોકો પાસે શહેરમાં ગમે ત્યાં મિલનસાર બનવાની વધુ અને વધુ તકો છે. હું સોશિયલ નેટવર્કનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરું છું, તેથી પરિવહનના કોઈપણ સ્વરૂપમાં તેમના પર અપડેટ જોવાની ક્ષમતા જીવનને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે," છોકરીએ શેર કર્યું.
મુસાફરો "ઓગળી ગયા"
ફોટો: RIAMO, તાત્યાના કોરોબેનિક
જો કે, બધા મુસાફરો જીવનના તમામ ક્ષેત્રોમાં ઇન્ટરનેટના પ્રવેશનો આનંદ શેર કરતા નથી. મુસાફરોમાંથી એકના અવલોકન મુજબ, તાજેતરમાં જાહેર પરિવહન પર વાંચતા લોકોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે.
"જરા જુઓ કે આજે જાહેર પરિવહન પર પુસ્તકોવાળા કેટલા ઓછા લોકો બેસે છે. મને બસમાં મફત ઈન્ટરનેટમાં ઉપયોગી કંઈ દેખાતું નથી, આ યુવાનોને પુસ્તકોથી વધુ વિમુખ કરશે. અને સરળ માનવ સંદેશાવ્યવહારને કોઈ પણ વસ્તુ બદલી શકશે નહીં, અને આજે યુવાનો, અને આધેડ વયના લોકો પણ, તેઓ ફક્ત તેમના મોબાઇલ ઉપકરણોમાં અદૃશ્ય થઈ ગયા," એજન્સીના ઇન્ટરલોક્યુટરે ફરિયાદ કરી.
Mosgortrans એપ્રિલ 2016 સુધી બસો પર મફત Wi-Fi નું પરીક્ષણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. મુસાફરો નવીનતાનો પ્રયાસ કરે તે પછી, રોલિંગ સ્ટોક પર ફ્રી વાઇ-ફાઇની વધુ રજૂઆત અંગે નિર્ણય લેવામાં આવશે.
એન્ટોન શમરિન
શું તમે ટેક્સ્ટમાં ભૂલ જોઈ છે?તેને પસંદ કરો અને "Ctrl+Enter" દબાવો.
