ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ માટે વિઝન પરમિટ. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ અને દ્રષ્ટિ

ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ ધારક બનવા માટે, તમારે નેત્ર ચિકિત્સક સહિત વિવિધ નિષ્ણાતોની પરીક્ષા સહિતની વ્યાપક તબીબી પરીક્ષા સફળતાપૂર્વક પાસ કરવી આવશ્યક છે. ડ્રાઇવરની સારી દ્રષ્ટિ એ સલામત ડ્રાઇવિંગ માટેની શરતોમાંની એક છે, તેથી નેત્રરોગની પરીક્ષા સફળ રીતે પૂર્ણ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

તમારે જાણવું જોઈએ કે વાહન ચલાવવાનું લાઇસન્સ મેળવવા માટે તમે તમામ તબીબી સંસ્થાઓમાં નહીં, પરંતુ ફક્ત વ્યાવસાયિક તબીબી પરીક્ષાઓ હાથ ધરવા માટે વિશેષ પરવાનગી ધરાવતા હોય તેવા લોકોમાં જ તમે તબીબી તપાસ કરાવી શકો છો.

જો તમને ખાતરી ન હોય કે તમારી દ્રષ્ટિ સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરી રહી છે કે નહીં, તો તમે ઘણા પગલાં લઈ શકો છો. વાસ્તવિક કમિશનમાં જતા પહેલા, સારા નેત્ર ચિકિત્સક દ્વારા તપાસો. જો તે તારણ આપે છે કે તમારી દ્રષ્ટિ સામાન્ય નથી, તો નિષ્ણાત તમને યોગ્ય સુધારાત્મક માધ્યમ પસંદ કરવામાં મદદ કરશે. આમાં ડાયોપ્ટર્સની જરૂરી વ્યક્તિગત સંખ્યાવાળા ચશ્મા અથવા લેન્સ, તેમજ વિઝ્યુઅલ ઉપકરણને ઉત્તેજીત કરવા માટે દવાઓ અને ફિઝિયોથેરાપ્યુટિક પ્રક્રિયાઓનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

યાદ રાખો કે ઘણા પરિબળો દ્રશ્ય ઉગ્રતા અને આંખના કાર્યને અસર કરે છે. તે માત્ર ઉંમર અને આંખની સ્થિતિ નથી. દ્રષ્ટિને અસર થાય છે:

• દિવસનો સમય;
• શરીરની સામાન્ય સ્થિતિ;
• મનો-ભાવનાત્મક પરિબળ;
• શારીરિક અને બૌદ્ધિક તાણ;
• દારૂનો વપરાશ;
• અમુક દવાઓ લેવી.

ડ્રાઇવરની પરીક્ષા પાસ કરવા માટે નેત્ર ચિકિત્સક સાથે તપાસ કરો

મેડિકલ કમિશનમાં નેત્ર ચિકિત્સક તપાસ કરે છે:

• દ્રશ્ય ઉગ્રતા;
• રંગ ધારણા;
• જોવાનો કોણ;
• ઓક્યુલર ઉપકરણની પેથોલોજીની હાજરી.

જો કે, કેટલાક નાના વિચલનો પ્રમાણપત્ર આપવાનો ઇનકાર કરવાનું કારણ નથી. સહેજ પણ ફેરફાર કર્યા વિના 100% દ્રષ્ટિ ધરાવતા ઘણા લોકો નથી. જો ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ માટે અરજદાર દ્રષ્ટિ સુધારણા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે, તો તેનો ઉપયોગ કરીને પરીક્ષા હાથ ધરવામાં આવે છે.

દ્રશ્ય ઉગ્રતા પરીક્ષણ

દ્રશ્ય ઉગ્રતા એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચકાંકોમાંનું એક છે જે ડ્રાઇવરો માટે તપાસવામાં આવે છે. તે પરિચિત કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરીને નિદાન કરવામાં આવે છે. માર્ગ દ્વારા, તેને શીખવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી; નેત્ર ચિકિત્સક ઘણી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને તમારી દ્રષ્ટિ તપાસે છે અને ઝડપથી તમને ખુલ્લા પાડશે.

ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ મેળવવા માટે નીચેની દ્રષ્ટિ પ્રતિબંધો છે:

• જો તમે કેટેગરી B લાયસન્સ માટે અરજી કરી રહ્યા છો, તો તમારી એક અથવા બંને આંખોમાં 0.6 કે તેથી વધુની દ્રષ્ટિ હોવી જોઈએ. જો ખરાબ જોવાવાળી આંખમાં દ્રષ્ટિ અસમાન હોય, તો તે ઓછામાં ઓછી 0.2 હોવી જોઈએ.
• જો તમને વિવિધ કેટેગરીના વ્યાવસાયિક લાયસન્સની જરૂર હોય, તો એક અથવા બંને આંખોની દ્રષ્ટિ ઓછામાં ઓછી 0.8 હોવી જરૂરી છે. જો ખરાબ જોવાવાળી આંખમાં દ્રષ્ટિ અસમાન હોય, તો તે ઓછામાં ઓછી 0.4 હોવી જોઈએ.
• જો સંભવિત ડ્રાઈવર સુધારાત્મક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે, તો પછી લેન્સની વિકૃતિ આઠ ડાયોપ્ટર કરતાં વધુ હોવી જોઈએ નહીં, અને કંપનવિસ્તાર ત્રણ ડાયોપ્ટર કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.
• જો સંભવિત ડ્રાઈવર એક બાજુ અંધ હોય, તો બીજી આંખમાં ઓછામાં ઓછા 0.8 એકમોની પોતાની (સુધારણાના માધ્યમનો ઉપયોગ કર્યા વિના) દ્રષ્ટિ હોવી જોઈએ.

રંગ દ્રષ્ટિ પરીક્ષણ

રંગ દ્રષ્ટિ ચકાસવા માટે, ઓક્યુલિસ્ટ્સ ખાસ રેબકિન તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે. અગાઉ, આ સૂચક ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ મેળવવાની શક્યતા માટે નિર્ણાયક ન હતું. હાલમાં (2012 થી), જે લોકો કલર વિઝન ટેસ્ટમાં નિષ્ફળ જાય છે તેમને લાઇસન્સ આપવામાં આવતા નથી.

નેત્ર ચિકિત્સકો તેમના રંગની ભાવનાના આધારે લોકોને ત્રણ પ્રકારમાં વહેંચે છે.

• સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ ધરાવતા લોકો માટે, ત્રણ પ્રકારના આંખના શંકુ કામ કરે છે, અને આંખ સ્પેક્ટ્રમના મૂળ રંગોને સમજે છે.
• તે લોકો જે સ્પેક્ટ્રમના લાલ ભાગને અલગ પાડતા નથી તેમને પ્રોટોનોપ્સ કહેવામાં આવે છે.
• ડ્યુટેરેનોપ્સ સ્પેક્ટ્રમના લીલા ભાગને અલગ પાડતા નથી.

દૃશ્ય ક્ષેત્રની પહોળાઈ તપાસી રહ્યું છે

મેડિકલ કમિશનમાં, સંભવિત ડ્રાઈવરનો વિઝ્યુઅલ એંગલ બંને આંખોમાં પણ તપાસવામાં આવે છે. દૃશ્ય મર્યાદાનું ક્ષેત્ર આડા અને વર્ટિકલ પ્લેન બંનેમાં 20 ડિગ્રીથી વધુ ન હોવું જોઈએ. આ સૂચકને ઓળંગવું, એક નિયમ તરીકે, ઓક્યુલર ઉપકરણની કેટલીક પેથોલોજી સૂચવે છે, જન્મજાત અથવા હસ્તગત. આ સૂચક ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ જેવા માધ્યમો દ્વારા સુધારી શકાતું નથી, અને જો તે ધોરણને પૂર્ણ કરતું નથી તો લાઇસન્સ આપવાનો ઇનકાર કરવાનું કારણ છે.

આંખના રોગોની તપાસ

ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ મેળવવાના ઇનકારનું કારણ કોઈપણ નેત્રરોગવિજ્ઞાનની પેથોલોજીની હાજરી હોઈ શકે છે. સફળ સારવાર પછી, તમે ફરીથી કમિશન દ્વારા જઈ શકો છો. આવા રોગોમાં શામેલ છે:

• પ્રગતિશીલ
• રેટિના ટુકડી;
• આંખના વિવિધ ભાગો, ઓપ્ટિક ચેતા અને સ્નાયુઓમાં પેથોલોજીકલ ફેરફારો.

નેત્રરોગ સંબંધી સમસ્યાઓને કારણે લાઇસન્સ આપવાનો ઇનકાર

ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ જારી કરવાનો ઇનકાર કરવાનો આધાર આંખ, પોપચાંની સ્નાયુઓ, નર્વસ અને આંખોના સ્નાયુબદ્ધ ઉપકરણમાં સતત રોગવિજ્ઞાનવિષયક ફેરફારોની હાજરી હોઈ શકે છે, જો તે દ્રશ્ય કાર્ય અને દ્રશ્ય ઉગ્રતાને અસર કરે છે. ઉપરાંત, ડિપ્લોપિયાથી પીડિત લોકોને લાઇસન્સ આપવામાં આવતા નથી. આ રોગ આંખોમાં ડબલ છબીઓ દ્વારા પ્રગટ થાય છે, અને સ્ટ્રેબિસમસને કારણે થાય છે. લેક્રિમલ સેક, ગ્લુકોમા, મોતિયાના પેથોલોજીઓ લાઇસન્સ આપવાનો ઇનકાર કરવાના કારણ તરીકે સેવા આપી શકે છે, અને ડિસઓર્ડરની ગંભીરતાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. સર્જરી પછી ત્રણ મહિના સુધી આંખની સર્જરી કરાવનાર વ્યક્તિને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આપવામાં આવતું નથી. આ સમયગાળો સમાપ્ત થયા પછી, તમે કમિશન પસાર કરી શકો છો.

ગ્લુકોમા ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નકારવાનું કારણ બની શકે છે

જો તમે અન્ય કારણોસર તબીબી તપાસ અથવા પરીક્ષા પસાર કરી હોય, જે દરમિયાન ઉપર સૂચિબદ્ધ નિદાનમાંથી એક કરવામાં આવ્યું હતું, તો રશિયન કાયદા હેઠળ તમારે તબીબી ડ્રાઇવરની પરીક્ષા પાસ કરીને નવું લાઇસન્સ મેળવવું જરૂરી છે, અને જૂના લોકો તેમનું મૂલ્ય ગુમાવે છે.

અલબત્ત, ઓક્યુલિસ્ટ્સ રસ્તા પર ફરજ પર નથી, પરંતુ તમે લાઇસન્સ ખરીદી શકો છો. પરંતુ જો ત્યાં પ્રતિબંધો હોય તો તમારે વ્હીલ પાછળ જતા પહેલા સો વખત વિચારવું જોઈએ. માત્ર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને તમારી પોતાની સલામતી જ નહીં, પણ મુસાફરો અને અન્ય રોડ યુઝર્સના જીવન પણ તમારા હાથમાં છે.

વાંચવાનો સમય: 5 મિનિટ

મોટાભાગના વાહનચાલકો, જ્યારે તેમના ડ્રાયવર્સ લાયસન્સની સમયસીમા સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે તબીબી તપાસ કરાવવાની જરૂરિયાતથી સાવચેત રહે છે. છેવટે, તેમાંના કેટલાક માટે, ઘણા વર્ષોથી દ્રશ્ય ઉગ્રતામાં ઘટાડો થયો છે, અને ચિંતા કરવાનું કારણ છે. પણ ગભરાવાની જરૂર નથી. ખરેખર, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માટે દ્રષ્ટિ પ્રતિબંધો છે. જો કે, જો આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે કોઈ માર્ગો ન હોત, તો હાઇવે પર કારની સંખ્યા અને મેગાસિટીઓના માર્ગો પર ભીડ નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.

કયા રોગો ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવાનું અશક્ય બનાવે છે?

ડ્રાઇવર બનવા ઈચ્છતા નાગરિકો માટે તબીબી તપાસ કરાવવાની જરૂરિયાત ડિસેમ્બર 10, 1995 ના ફેડરલ લૉ નંબર 196 "ઓન રોડ સેફ્ટી" ની જોગવાઈઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષકનો સંપર્ક કરતી વખતે, નીચેના કેસોમાં તબીબી પ્રમાણપત્રની જરૂર છે:

• પ્રથમ વખત ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવું;
• તે પછી ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ પરત;

જાન્યુઆરી 2015 માં અમલમાં આવેલા સરકારી હુકમનામું "તબીબી વિરોધાભાસની સૂચિ પર ... વાહન ચલાવવા માટે" માં કયા રોગો માટે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ જારી કરવામાં આવતું નથી તે પ્રશ્નનો જવાબ તમને મળી શકે છે. તે ચોક્કસ નિદાનને બદલે રોગોના આંતરરાષ્ટ્રીય વર્ગીકરણ (ICD) અનુસાર રોગોના જૂથોની યાદી આપે છે. આમાં ડ્રાઇવિંગ માટે નીચેના વિરોધાભાસ શામેલ છે:

• માનસિક, રોગનિવારક અને અન્ય કાર્બનિક વિકૃતિઓ;
• ભ્રમણા અને સ્કિઝોટાઇપલ ડિસઓર્ડર, સ્કિઝોફ્રેનિઆ;
• લાગણી વિકૃતિઓ (મૂડ વિકૃતિઓ);
• સોમેટોમોર્ફિક અને તાણ-સંબંધિત વિકૃતિઓ, ન્યુરોટિક;
• પુખ્તાવસ્થામાં વ્યક્તિત્વ વિકૃતિઓ;
• માનસિક મંદતા;
• સાયકોએક્ટિવ પદાર્થોના ઉપયોગને કારણે વર્તણૂકીય વિકૃતિઓ અને માનસિક વિકૃતિઓ;
• વાઈ;
• એક્રોમેટોપ્સિયા;
• ગંભીર રક્તવાહિની રોગો.

રોગોની સૂચિ જે તમને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવાથી અટકાવે છે તે બંને આંખોમાં અંધત્વ સાથે સમાપ્ત થાય છે.

શું નબળી દૃષ્ટિ સાથે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવું શક્ય છે?

મર્યાદાની છેલ્લી રચનાને ધ્યાનમાં લેતા, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ: જો પ્રમાણભૂત પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને દ્રષ્ટિ સુધારી શકાય છે, તો પછી, ઉદાહરણ તરીકે, ચશ્મા પહેરીને, વાહન ચલાવવું તદ્દન શક્ય છે.

તે જ સમયે, ઓટોમોટિવ ફોરમ પર તમે ઓપ્થાલ્મિક ટેબલની નીચેની પંક્તિમાં અક્ષરોના ક્રમને યાદ રાખવાની સલાહ મેળવી શકો છો. પરંતુ તમારે જાણવું જોઈએ કે વિઝન પર આધારિત ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ અનુભવી નિષ્ણાતો દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે, જેમની ઓફિસની એક કરતાં વધુ પેઢીના અરજદારોએ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ માટે મુલાકાત લીધી છે. તેઓ આ તમામ યુક્તિઓથી પરિચિત છે. તેથી, નાગરિકની સહેજ મૂંઝવણને ધ્યાનમાં લીધા પછી (છેવટે, તેને તેની યાદમાં અક્ષરોનો ક્રમ પુનઃસ્થાપિત કરવાની જરૂર છે), ડૉક્ટર બીજા ટેબલ પર તપાસ કરવાનું ચાલુ રાખશે.

તે બધા વિકલ્પોને યાદ રાખવું અશક્ય છે જેમાં વર્તુળ ચોક્કસ જગ્યાએ બંધ થતું નથી. ખોટા જવાબો આપીને, નાગરિકને એવા વ્યક્તિઓની યાદીમાં સામેલ કરવામાં આવશે કે જેમનું પરીક્ષણ થઈ શકતું નથી.

નીચેના દ્રશ્ય રોગોવાળા લોકોને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આપવામાં આવતું નથી:


• ગ્લુકોમા. પ્રારંભિક તબક્કે નિદાન કરાયેલ વળતરવાળા ગ્લુકોમા માટે, એક વર્ષ પછી ફરીથી તપાસ કરવાની મંજૂરી છે.

નવા લાઇસન્સ પર GCL માર્કનો અર્થ શું થાય છે?

જાન્યુઆરી 2014 માં, ટ્રાફિક પોલીસે વિયેના કન્વેન્શનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નવા ધોરણના ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આપવાનું શરૂ કર્યું. હવે, કાર ચલાવવાના અધિકાર માટે નવી સબકૅટેગરીઝના ચિત્રો સાથે, ડ્રાઇવરના લાઇસન્સમાં સ્વાસ્થ્યના કારણોસર ડ્રાઇવરો માટેના પ્રતિબંધો સૂચવતા વિશેષ ચિહ્નો છે.

પરીક્ષા દરમિયાન, નેત્ર ચિકિત્સક મ્યોપિયાની ડિગ્રી અને ડ્રાઇવરની દૂરદર્શિતા નક્કી કરે છે. અને જો તે નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે કે તમે દ્રષ્ટિ સુધારણા માધ્યમો વિના કાર ચલાવી શકતા નથી, ઉદાહરણ તરીકે, ચોક્કસ ડાયોપ્ટરવાળા કોન્ટેક્ટ લેન્સ અથવા ચશ્મા, નવા લાયસન્સ પર GCL ચિહ્ન જોડવામાં આવે છે. તેથી, ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ માટે ફોટો લેવા માટે નાગરિકે ચશ્મા પહેરવા આવશ્યક છે. પછી નિરીક્ષકને સલામત હિલચાલની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવા વિશે કોઈ શંકા રહેશે નહીં.

ચશ્મા/લેન્સ વગર વાહન ચલાવવાની જવાબદારી

ફેડરલ લૉ નંબર 196 ની કલમ 25 ની કલમ 11, 2017 માં સુધાર્યા પ્રમાણે, જણાવે છે કે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ અમાન્ય ગણવામાં આવે છે જો ડ્રાઇવર ડૉક્ટરની સૂચનાઓનું ઉલ્લંઘન કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સમાં વિશેષ ગુણ સાથે નોંધવામાં આવે છે. આમ, જો આ દસ્તાવેજમાં “ચશ્મા જરૂરી છે” ચિહ્ન હોય તો તમે આ દ્રષ્ટિ સુધારણા ઉપકરણો વિના વાહન ચલાવી શકતા નથી.

ચશ્મા વિના વાહન ચલાવવા માટે, તમારે 5-15 હજાર રુબેલ્સના દંડનો સામનો કરવો પડશે (રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.7 ની કલમ 1).

આવો ગંભીર દંડ આશ્ચર્યજનક ન હોવો જોઈએ. હકીકત એ છે કે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ આવા ઉલ્લંઘનને લાઇસન્સ વિના ડ્રાઇવિંગ તરીકે માને છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં લાઇસન્સ અમાન્ય છે (ઉપર જુઓ).

અમારા કેટલાક દેશબંધુઓ, ચશ્મા પહેરવાનું ભૂલી ગયા છે, તેમની દ્રષ્ટિ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હોવાનો દાવો કરીને દંડ ટાળવાનો પ્રયાસ કરે છે. દવા આ ઘટનાને બાકાત રાખતી નથી. વધુમાં, આ અસર સર્જરી દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. પરંતુ ઇન્સ્પેક્ટર માટે, ડ્રાઇવરનું નિવેદન દલીલ નથી. તેથી, જો તમારી દ્રષ્ટિ ખરેખર સુધરી ગઈ હોય, તો તમારે ફરીથી તબીબી તપાસ કરાવવાની અને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ મેળવવાની જરૂર છે જેમાં દૃષ્ટિની ક્ષતિ વિશે કોઈ નોંધ નથી.

તારણો

કારનો ઉપયોગ કરવાની સલામતી સીધી ડ્રાઇવરની આંખોના સ્વાસ્થ્ય પર આધારિત છે. તે જ સમયે, દરેકને, ખૂબ જ યુવાન રશિયનો પણ, ઓછામાં ઓછા એક વખત નેત્ર ચિકિત્સક દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યા છે. તેથી, ડ્રાઇવરના લાઇસન્સ માટે દ્રષ્ટિ કેવી રીતે તપાસવામાં આવે છે તે પ્રશ્નનો જવાબ કોઈના માટે ગુપ્ત નથી. અને જો આ કાર્યવાહીનું પરિણામ હકારાત્મક હશે તો જ વાહન ચલાવવાની પરવાનગી મળશે. છેવટે, નબળી દ્રષ્ટિ સાથેનો ડ્રાઇવર એ તમામ માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતી માટે સીધો ખતરો છે.

દરેક વ્યક્તિ 100% દ્રષ્ટિની બડાઈ કરી શકતી નથી, પરંતુ ઘણા લોકો કાર ચલાવવા માંગે છે. ઓછી દ્રષ્ટિ હંમેશા ડ્રાઇવિંગ માટે વિરોધાભાસી નથી, પરંતુ ચશ્મા અથવા લેન્સ વિના ડ્રાઇવિંગ સારી રીતે દંડમાં પરિણમી શકે છે - અને એકદમ નોંધપાત્ર રકમ માટે.

કયા દસ્તાવેજો ડ્રાઇવર માટે ચશ્માની હાજરીને નિયંત્રિત કરે છે?

ફેડરલ લો "ઓન રોડ સેફ્ટી" માં એક અલગ લેખ છે જે વાહનો ચલાવવા માટે તબીબી પ્રતિબંધો, વિરોધાભાસ અને સંકેતો નક્કી કરે છે. તે સંખ્યાબંધ રોગો સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ તે શરત પર કે ડ્રાઇવર રોગને કારણે થતા પ્રતિબંધોને વળતર આપવા માટે કારને તેમની સાથે સજ્જ કરવા સહિત વિશેષ ઉત્પાદનો અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે.

આ સામાન્ય જોગવાઈઓના આધારે, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે નબળી દ્રષ્ટિના કિસ્સામાં, જે ડ્રાઇવરને સલામત ડ્રાઇવિંગ પ્રદાન કરી શકતું નથી, તેણે લેન્સ અથવા ચશ્માનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. તેથી, તબીબી કમિશન પસાર કરતી વખતે, દ્રષ્ટિ પરીક્ષણ પણ હાથ ધરવામાં આવે છે.

રસપ્રદ હકીકત! ટ્રાફિક નિયમોમાં તમને ચશ્મા કે લેન્સ વગર ડ્રાઇવિંગ પર પ્રતિબંધ મૂકતો સીધો નિયમ જોવા મળશે નહીં. ઉલ્લંઘન પરોક્ષ ધોરણો દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને દંડ વહીવટી કોડના સંપૂર્ણપણે અલગ લેખો હેઠળ લાગુ કરવામાં આવે છે.

દૃષ્ટિની ક્ષતિની તપાસ એ ડ્રાઇવિંગ પર સીધો પ્રતિબંધ નથી. ચશ્મા અને લેન્સ દ્રશ્ય ઉગ્રતાને મહત્તમ અનુમતિપાત્ર સ્તર સુધી વધારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જ્યાં ડ્રાઇવિંગ સુરક્ષિત માનવામાં આવે છે. ઔપચારિક રીતે, તબીબી કમિશનના નિષ્કર્ષમાં આની પુષ્ટિ થાય છે, જે ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ પહેરીને ડ્રાઇવિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને ડ્રાઇવરના લાયસન્સ પર અનુરૂપ ચિહ્ન મૂકવામાં આવે છે.

શું થયું? ચશ્મા કે લેન્સ વગર વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ મૂકતો કોઈ સીધો નિયમ નથી, પરંતુ વ્યવહારમાં ડ્રાઈવરો માટે દ્રષ્ટિનું ધોરણ છે, અને તેમને નિયત ચશ્મા ન હોવા બદલ દંડ થઈ શકે છે. આ બાબત એ છે કે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ ચશ્મા પહેર્યાને આધીન જારી કરવામાં આવે છે, જેના વિશે તેના પર અનુરૂપ ચિહ્ન બનાવવામાં આવે છે.

નૉૅધ!ચશ્મા સાથે ડ્રાઇવિંગ દર્શાવતું તબીબી પ્રમાણપત્ર એ નિયમનકારી દસ્તાવેજ નથી કે જેના આધારે ડ્રાઇવર ચશ્મા વિના વાહન ચલાવે તો દંડ ચૂકવવો જરૂરી છે. વધુમાં, દસ્તાવેજો તપાસતી વખતે ડ્રાઇવરે તેને રજૂ કરવાની જરૂર નથી.

અને આ સ્થિતિ કાયદાના સંબંધિત નિયમમાં પહેલેથી જ સમાવિષ્ટ છે. ફેડરલ લૉ "ઓન રોડ સેફ્ટી" ના પ્રકરણ 4 જણાવે છે કે જો ડ્રાયવર્સ લાયસન્સમાં એવું ચિહ્ન છે કે તે અમુક શરતોને આધીન માન્ય છે, તો તેમની ગેરહાજરી આપમેળે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ અમાન્ય બનાવે છે, જે અનુરૂપ સજા તરફ દોરી જાય છે.સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, જો ડ્રાઇવર પાસે ચશ્મા અથવા લેન્સ ન હોય, તો લાઇસન્સ અમાન્ય છે.

ચશ્મા અથવા સંપર્કો વિના ડ્રાઇવિંગ માટે શું દંડ છે?

ઉપર વર્ણવેલ નિયમનકારી સંઘર્ષના આધારે, જો કોઈ ડ્રાઈવર ચશ્મા વિના વાહન ચલાવે છે, જો કે તેના ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ પર અનુરૂપ ચિહ્ન છે, તો આ ડ્રાઈવિંગ પરમિટ અમાન્ય ગણવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર ફક્ત લાયસન્સ વગર ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો છે. આ પહેલેથી જ એક ગંભીર ઉલ્લંઘન છે, જે આર્ટ હેઠળ લાયક છે. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.7.

આ લેખના આધારે, લાયસન્સ વિના વાહન ચલાવવું એ સજાને પાત્ર છે 5 થી 15 હજાર રુબેલ્સનો દંડ.અપવાદ એ શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે છે કે જેઓ આ હેતુ માટે ખાસ રચાયેલ કારમાં શીખવાના હેતુ માટે વ્હીલ પાછળ જાય છે.

શું સજાથી બચવું શક્ય છે

ડ્રાઇવર માટે સકારાત્મક બાબત એ છે કે જો તેને ચશ્મા વિના ડ્રાઇવિંગ માટે રોકવામાં આવે છે, તો તે હંમેશા કહી શકે છે કે તેણે સંપર્કો પહેર્યા છે. આ તપાસવું ખૂબ મુશ્કેલ છે, અને તે અસંભવિત છે કે કોઈ નિરીક્ષક આ કરશે.

રસપ્રદ હકીકત! ચશ્મા ન પહેરવા બદલ ડ્રાઇવર પર દંડ લાદવા માટે, તબીબી પ્રમાણપત્રમાં ચશ્મા સાથે દ્રષ્ટિ સુધારણાની જરૂરિયાત જણાવવી આવશ્યક છે. પરંતુ, એક નિયમ તરીકે, દ્રષ્ટિ સુધારણાના વિશિષ્ટ માધ્યમો તેમાં સૂચવવામાં આવતા નથી.

જો સજા ટાળી શકાતી નથી, તો તમે તેને થોડું નરમ કરી શકો છો - દંડની રકમ ઘટાડી શકો છો. ઉલ્લેખિત કોડની કલમ 32.2 વચન આપે છે કે પ્રોટોકોલ દોર્યા પછી સ્થાપિત દંડની રકમ અડધી ઓછી થશે.

નેત્ર ચિકિત્સક કેવી રીતે તપાસ કરે છે?

જો આપણે ચશ્મા વિના વાહન ચલાવવાની જવાબદારી શોધી કાઢી છે, તો પછી કયા પ્રકારની દ્રષ્ટિ લાઇસન્સ આપતી નથી તે પ્રશ્ન ખુલ્લો રહે છે. ચાલો જાણીએ અભિપ્રાય આપતા પહેલા નેત્ર ચિકિત્સક શું અને કેવી રીતે તપાસ કરે છે.

દ્રશ્ય ઉગ્રતા

નેત્ર ચિકિત્સક ભાવિ ડ્રાઇવર માટે પ્રથમ વસ્તુ જે તપાસે છે તે દ્રશ્ય ઉગ્રતા છે. આ કરવા માટે, વિષયને પાંચ મીટરના અંતરે અક્ષરો સાથેની જાણીતી નિશાની જોવા માટે કહેવામાં આવે છે, પ્રથમ એક આંખથી, પછી બીજી આંખથી. જે લોકો ટેબલની દસમી પંક્તિ વધારે મહેનત કર્યા વિના વાંચી શકે છે તેમની દ્રષ્ટિ ઉત્તમ હોય છે. જો મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય, તો તેઓ દ્રશ્ય ઉગ્રતામાં ઘટાડો વિશે વાત કરે છે. આ પરીક્ષણ દરમિયાન એ પણ નક્કી કરી શકાય છે કે કઈ આંખ પ્રબળ છે.

લાઇસન્સ મેળવવા માટે ન્યૂનતમ દ્રષ્ટિ શું છે? જો કોઈ વ્યક્તિ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ માટે અરજી કરે છે શ્રેણી "બી", પછી અગ્રણી આંખમાં સૂચક હોવો જોઈએ 0.6 એકમો કરતા ઓછા નહીં, અને બીજું - 0.2 કરતા ઓછું નહીં.નોંધણી પર શ્રેણી "C"પ્રબળ આંખ હોવી જરૂરી છે 0.8 એકમોથીઅને ઉચ્ચ, અને બીજું - 0.4 થી.કેટલીકવાર એવું બને છે કે વ્યક્તિની ઉચ્ચારણ પ્રબળ આંખ હોતી નથી, અથવા બંને સમાન નબળા હોય છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવિંગ માટે સ્વીકાર્ય દ્રષ્ટિ દરેક 0.7 એકમો છે.

પરંતુ ચશ્મા અથવા સંપર્કો સાથે ડ્રાઇવિંગની મંજૂરી આપતી વખતે પણ, ડોકટરો ચોક્કસ નિયમો દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, દ્રષ્ટિ સુધારણા ઉપકરણોની ઓપ્ટિકલ શક્તિ આઠ ડાયોપ્ટર્સ (પ્લસ અને માઈનસ બંને) કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ. દરેક આંખ પર સુધારાત્મક લેન્સ વચ્ચેનો તફાવત ત્રણ ડાયોપ્ટર કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ.

માર્ગ દ્વારા, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માટે દ્રશ્ય ઉગ્રતા પણ સુધારાત્મક માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને તપાસવામાં આવે છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં તેણે એકતાનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

નૉૅધ! જો તમે તમારી દ્રષ્ટિને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સર્જરી અથવા અન્ય સફળ પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થયા હોવ, તો તમારે ફરીથી તબીબી તપાસ કરાવવી પડશે અને ચશ્મા સાથે ડ્રાઇવિંગ વિશે ચિહ્ન વિના ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પ્રાપ્ત કરવું આવશ્યક છે.

રંગ ધારણા

દ્રશ્ય ઉગ્રતા એ એકમાત્ર પરિબળ નથી જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે માર્ગ સલામતીને અસર કરે છે. તે સમજવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે ભાવિ ડ્રાઇવર રંગો વચ્ચે કેટલો તફાવત કરી શકે છે, અને તે મુજબ, ટ્રાફિક લાઇટના કેટલાક સંકેતો અને રંગોનો અર્થ સમજવા માટે. આ પરીક્ષણ માટે, Rabkin કોષ્ટકનો ઉપયોગ થાય છે. તેને પ્રકાર A રંગની વિસંગતતા સાથે વાહન ચલાવવાની પરવાનગી છે, જેની સારવાર લેન્સ અને ચશ્મા વડે કરવામાં આવે છે.

ક્ષિતિજ

લાઇસન્સ મેળવવા માટે કયા દ્રષ્ટિ પ્રતિબંધો અસ્તિત્વમાં છે તે પ્રશ્નને ધ્યાનમાં લેતા, ક્ષિતિજનો ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી છે. જો તમારી પાસે સંકુચિત દૃષ્ટિકોણ છે, તો કાર ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે, પરંતુ આવા વિચલન ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. 20 ડિગ્રીથી ઓછી દ્રષ્ટિનું સંકુચિત થવું સામાન્ય રીતે ગંભીર આંખના રોગો સાથે થાય છે: ઉદાહરણ તરીકે, ગ્લુકોમા, મોતિયા, રેટિના ડિટેચમેન્ટ.સુધારાત્મક ઉપકરણો સાથે તેને સુધારવું અશક્ય છે, તેથી આવા રોગો માટે લાઇસન્સ મેળવવું શક્ય બનશે નહીં.

પરંતુ, લાઇસન્સ મેળવવા માટે કેવા પ્રકારની દ્રષ્ટિની જરૂર છે તે જાણીને પણ, તમે ખાતરી કરી શકતા નથી કે તમે તબીબી પરીક્ષા પાસ કરશો. વિચલનોના વ્યક્તિગત ચિત્રના આધારે, અંતિમ નિર્ણય હંમેશા ડૉક્ટર દ્વારા લેવામાં આવે છે.

સારાંશ માટે, હું તમને યાદ અપાવવા માંગુ છું કે સુધારાત્મક માધ્યમો વિના વાહન ચલાવવાથી રસ્તા પર જોખમ વધે છે. તેથી, ચશ્મા અથવા લેન્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના ઓછી દ્રષ્ટિ માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ અમાન્ય છે. આનો અર્થ એ છે કે આવા લાયસન્સ સાથે પરંતુ ચશ્મા વિના ડ્રાઇવિંગ કરવા પર ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિના ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ થઈ શકે છે.

દર વર્ષે વધુને વધુ લોકો વ્યક્તિગત વાહન મેળવે છે. આ કોઈ ધૂન નથી, પરંતુ એક વાસ્તવિક જરૂરિયાત છે, કારણ કે કાર એ લક્ઝરી નથી, પરંતુ પરિવહનનું સાધન છે. જો કે, કાર ખરીદવી અને ડ્રાઇવિંગ શીખવું તે પૂરતું નથી - તમારે લાઇસન્સ મેળવવાની પણ જરૂર છે, જેના માટે તમારે તબીબી પરીક્ષા પાસ કરવી પડશે.

કાર ચલાવવા માટે ઘણા વિરોધાભાસ છે:

• મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ વિકૃતિઓ;
• અંગો અથવા તેના ભાગોની ગેરહાજરી;
• કેટલાક ન્યુરોલોજીકલ રોગો;
• માનસિક વિકૃતિઓ;
• રક્તવાહિની તંત્રના ગંભીર રોગો;
• બહેરાશ

અને તેમ છતાં, સ્પષ્ટ કારણોસર, પ્રખ્યાત પ્રાપ્ત કરવાના માર્ગમાં સૌથી તીવ્ર ઠોકર છે, દૃષ્ટિની ક્ષતિ.

પરીક્ષા પ્રક્રિયા

ભાવિ મોટરચાલક કોઈપણ તબીબી સંસ્થામાં જરૂરી કમિશનમાંથી પસાર થઈ શકે છે જેને વ્યાવસાયિક તબીબી પરીક્ષાઓ કરવાનો અધિકાર છે.

તમારે ચોક્કસપણે ચિકિત્સક, ન્યુરોલોજીસ્ટ, નેત્રરોગ ચિકિત્સક, ઓટોલેરીંગોલોજિસ્ટ (ENT), સર્જન, મનોચિકિત્સક, નાર્કોલોજિસ્ટ અને ગાયનેકોલોજિસ્ટ (સ્ત્રીઓ માટે) ની મુલાકાત લેવાની જરૂર પડશે. જો તમને કોઈ નિદાન થયેલ રોગો હોય, તો તમારો પોતાનો મેડિકલ રેકોર્ડ રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સંપૂર્ણ તબીબી તપાસની કિંમત અલગ અલગ હોઈ શકે છે 600 થી 3000 રુબેલ્સ સુધી, પ્રદેશ પર આધાર રાખીને. પ્રમાણપત્ર ચોક્કસ સમયગાળા માટે જારી કરવામાં આવે છે:

• 3 વર્ષ - ખાનગી કારના સ્વસ્થ ડ્રાઇવરો;
• 2 વર્ષ - ડ્રાઇવર તરીકે કામ કરતા વ્યક્તિઓ માટે;
• 1 વર્ષ - 20 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના અને 50 વર્ષથી વધુ ઉંમરના અથવા સ્વાસ્થ્યની સ્થિતિ ધરાવતા લોકો.

નેત્ર ચિકિત્સક સાથે તપાસ કરો

આંખના નિષ્ણાત દ્વારા તપાસ ઘણી દિશામાં કરવામાં આવે છે:

• દ્રશ્ય ઉગ્રતા તપાસી રહ્યું છે (કેવી દ્રષ્ટિ સાથે લાઇસન્સ આપવામાં આવે છે);
• રંગ ધારણાનું સ્તર નક્કી કરવું;
• દ્રશ્ય ક્ષેત્ર (ક્ષિતિજ) નો અભ્યાસ.

તે જ સમયે, જો ત્યાં કેટલાક ઉલ્લંઘનો હોય તો પણ, તેનો અર્થ એ નથી કે વાહનો ચલાવવા પર સખત પ્રતિબંધ છે.

દ્રશ્ય ઉગ્રતા

જો કોઈ મોટરચાલક ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સનો ઉપયોગ કરે છે, તો તેઓ એપોઈન્ટમેન્ટ સમયે તેની સાથે હોવા જોઈએ. ખાસ કરીને જો આ દ્રષ્ટિ સુધારણા ઉપકરણો સતત વસ્ત્રો માટે સૂચવવામાં આવે છે (છેવટે, તમારે તેમાં વાહન ચલાવવાની અને તબીબી તપાસ કરાવવાની જરૂર છે).

ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અક્ષરો સાથે પ્રમાણભૂત કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, ઘણી વાર તૂટેલી રિંગ્સ અથવા ખસેડાયેલી રેખાઓ સાથે. નીચેનાને હકારાત્મક પરિણામો ગણવામાં આવે છે (સુધારણા સહિત):

• શ્રેણી "બી" માટે - "શ્રેષ્ઠ" અથવા બંને આંખોના ઓછામાં ઓછા 0.6 એકમોની દ્રશ્ય ઉગ્રતા, અને વધુ ખરાબ દેખાતી આંખ માટે 0.2 કરતા ઓછી નહીં;
• પેસેન્જર અને કેટેગરી "B" ના વિશેષ વાહનોના ડ્રાઇવરો માટે - એક આંખમાં 0.8 અને બીજી આંખમાં 0.4 કરતા ઓછી નહીં;
• શ્રેણી "C" માટે - બંને આંખો માટે ઓછામાં ઓછા 0.7 એકમો, અથવા "મજબૂત" આંખ માટે 0.8 થી વધુ અને "નબળી" આંખ માટે 0.4 થી વધુ;
• વધુમાં, જો તમે સતત ચશ્મા અથવા લેન્સ પહેરો છો, તો તેમની ઓપ્ટિકલ પાવર +/- 8 ડાયોપ્ટર્સથી વધુ ન હોવી જોઈએ, અને જમણા અને ડાબા લેન્સ વચ્ચેનો તફાવત 3 ડાયોપ્ટર્સથી વધુ ન હોવો જોઈએ;
• જો એક આંખ દેખાતી નથી અથવા ગેરહાજર છે, તો બીજી આંખની વિઝ્યુઅલ ઉગ્રતા 0.8 એકમોથી વધુ હોવી જોઈએ અને વિઝ્યુઅલ ફિલ્ડમાં કોઈ વિક્ષેપ કર્યા વિના.

રંગ દ્રષ્ટિ વિકૃતિ

દ્રષ્ટિની આ મિલકતનું નિદાન રેબકિન ટેબલનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

અગાઉ, રંગ અંધત્વને લાઇસન્સ આપવાનો ઇનકાર કરવા માટે ખાસ સંકેત માનવામાં આવતો ન હતો. જો કે, આ ક્ષણે, ડ્રાઇવર ઉમેદવારની રંગ ધારણાનું સ્તર તબીબી કમિશનના નિર્ણયોને પ્રભાવિત કરી શકે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે જે લોકોને રંગોને અલગ પાડવામાં મુશ્કેલી હોય છે તેઓ ટ્રાફિક લાઇટને ગૂંચવણમાં મૂકે છે. જો કે, આમાંના મોટા ભાગના ડ્રાઇવરોને ટ્રાફિક લાઇટ સાથે કોઇપણ પ્રકારની મુશ્કેલીનો અનુભવ થતો નથી, કારણ કે તેઓ જાણે છે કે કયો લાઇટનો અર્થ કયો ક્રિયા છે. કેટલાક દેશો ટ્રાફિક લાઇટ લેમ્પ્સના વિવિધ સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરીને આ સમસ્યાને હલ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે જેથી સિગ્નલોને ગૂંચવવું અશક્ય છે.

વધુમાં, નેત્ર ચિકિત્સકનું નિષ્કર્ષ રંગ દ્રષ્ટિની ક્ષતિની ડિગ્રી પર આધારિત છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ગંભીર ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં પણ, સકારાત્મક નિર્ણય લેવામાં આવે છે, પરંતુ પ્રમાણપત્ર અને અધિકારોમાં નોંધ સાથે.

દૃશ્ય પહોળાઈનું ક્ષેત્ર

રંગ અંધત્વની જેમ, આ વિકૃતિ ચશ્મા અથવા સંપર્કો પહેરીને સુધારી શકાતી નથી. જો કે, તે ખૂબ જ દુર્લભ છે અને સામાન્ય રીતે ગંભીર આંખના રોગો સૂચવે છે, જે પોતાનામાં ડ્રાઇવિંગ માટે વિરોધાભાસ બની શકે છે.

કોઈ પણ સંજોગોમાં, દૃશ્ય ક્ષેત્રની મહત્તમ સાંકડી 20° થી વધુ ન હોવી જોઈએ.

કાર ચલાવવા માટે વિરોધાભાસ

હાલમાં, આરોગ્ય મંત્રાલયે કાર ચલાવવા માટેના પ્રતિબંધો પર એક નવો ડ્રાફ્ટ રિઝોલ્યુશન વિકસાવ્યું છે, જે નીચે આપેલા વિડિઓમાં ટૂંકમાં વર્ણવેલ છે.

નીચેના કિસ્સાઓ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માટે 100% અવરોધ બનશે:

• સફળ સર્જરી પછી આંખની સ્થિતિ (3 મહિનાની અંદર);
• પોપચાના મ્યુકોસ મેમ્બ્રેન અને સ્નાયુઓમાં સતત ફેરફારો, દ્રષ્ટિ મર્યાદિત કરવી (શસ્ત્રક્રિયા પછી વાહન ચલાવવાની મંજૂરી છે);
• લેક્રિમલ સેકની પેથોલોજી (શસ્ત્રક્રિયા પછી ડ્રાઇવિંગ માટે પ્રવેશની મંજૂરી છે);
• સ્ટ્રેબિસમસને કારણે ડિપ્લોપિયા (વસ્તુઓની બેવડી દ્રષ્ટિ);
• રેટિના ડિટેચમેન્ટ, ઓપ્ટિક નર્વ એટ્રોફી;
• ગ્લુકોમા (સ્ટેજ અને ગંભીરતા પર આધાર રાખીને).

ઉપરથી જોઈ શકાય છે તેમ, અપૂર્ણ દ્રષ્ટિ કાર ચલાવવામાં અવરોધ નથી.

નબળી દ્રષ્ટિ ધરાવતા વાહન ચાલકોને રસ્તા પર કોઈ સ્થાન નથી. તેઓ માત્ર તેમના જીવન અને કારને જ નહીં, પરંતુ અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતી પણ જોખમમાં મૂકે છે. જો તમે બાળપણથી ચશ્મા પહેર્યા હોય તો શું તમે તમારા ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ માટે દ્રષ્ટિ પરીક્ષણ મેળવશો?

ચકાસણી કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે?

નેત્ર ચિકિત્સક તમને આ પ્રશ્નનો જવાબ આપવામાં મદદ કરશે. ચકાસણીમાં ઘણા તબક્કાઓ શામેલ હશે. પ્રથમ, વિશિષ્ટ અક્ષર કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરીને, દ્રશ્ય ઉગ્રતા, રંગ ધારણા ક્ષમતા અને અંતે, દ્રશ્ય પહોળાઈ નક્કી કરવામાં આવે છે.

ઉગ્રતા

2015 માં, નવા નિયમો અપનાવવામાં આવ્યા હતા જે મુજબ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માટે દ્રશ્ય ઉગ્રતાએ નીચેની શરતોને સંતોષવી આવશ્યક છે:

• પેસેન્જર કાર ચલાવવા માટે, 0.6 નું સૂચક હોવું પૂરતું છે - શ્રેષ્ઠ આંખમાં અને 0.2 - સૌથી ખરાબ આંખમાં;
• મોટરસાયકલ સવારો માટે આવશ્યકતાઓ થોડી કડક છે - સૂચકાંકો સમાન હોવા જોઈએ, પરંતુ જો એક આંખ અંધ હોય, તો બીજી આંખ 0.8 ડાયોપ્ટર જોવી જોઈએ;
• બસ અને ટ્રક ડ્રાઇવરોને શ્રેષ્ઠ આંખમાં 0.8 અને સૌથી ખરાબ આંખમાં 0.4નો સ્કોર હોવો જરૂરી છે, અને એક આંખમાં અંધત્વ એ એક વિરોધાભાસ છે.

જો સૂચકાંકો સૂચવેલા કરતાં વધુ ખરાબ હોય, તો ડૉક્ટર તમારા માટે ચશ્મા અથવા લેન્સ પસંદ કરશે. તેમાં કાર ચલાવવા માટે તે સંપૂર્ણપણે સ્વીકાર્ય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તેમની કુલ ઓપ્ટિકલ શક્તિ આઠ ડાયોપ્ટર કરતા વધુ ન હોવી જોઈએ, અને તેમની વચ્ચેનો તફાવત જુદી જુદી આંખોમાં ત્રણ કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ.

રેબકિન પરીક્ષણો

રંગ દ્રષ્ટિ ચકાસવા માટે, ખાસ રેબકિન કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો કોઈ વ્યક્તિ લીલા અને લાલ રંગમાં મૂંઝવણ કરે છે, તો તે ટ્રાફિક લાઇટને યોગ્ય રીતે ઓળખી શકશે નહીં. તેથી, ડ્રાઇવર ઉમેદવારો માટે રંગ દ્રષ્ટિની ક્ષતિ એ એક ગંભીર અવરોધ છે. લેન્સ અને ચશ્મા અહીં મદદ કરશે નહીં.

ક્ષિતિજ

તે જ રીતે, રસ્તા પર વિશાળ ક્ષેત્રનું દૃશ્ય હોવું મહત્વપૂર્ણ છે - સામાન્ય રીતે તે ઓછામાં ઓછું 20 ડિગ્રી હોવું જોઈએ. એક નિયમ તરીકે, દ્રશ્ય ક્ષેત્રનું સંકુચિત થવું એ એક સ્વતંત્ર રોગ નથી, પરંતુ ગંભીર આંખની વિકૃતિઓનું પરિણામ છે. ચશ્મા અથવા લેન્સ સાથે કોઈ સુધારણા નથી.

ડ્રાઇવિંગ પ્રતિબંધ

આ ઉપરાંત, આંખના રોગો છે જેના માટે ડ્રાઇવિંગ બિનસલાહભર્યું છે - ગ્લુકોમા, મોતિયા, રેટિના ડિટેચમેન્ટ. જો સારવાર ન કરવામાં આવે તો, આવા રોગો ખૂબ જ ઝડપથી સંપૂર્ણ અંધત્વ તરફ દોરી શકે છે. સાથે જ લાયસન્સ મેળવવા માટે પ્રમાણપત્રનો અભાવ સૌથી મોટી સમસ્યા હોવાનું જણાતું નથી. એટલા માટે ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ તબીબી પરીક્ષા જે તમારી દ્રષ્ટિનું પરીક્ષણ કરે છે તેને બિનજરૂરી અવરોધ તરીકે ન સમજવું જોઈએ. પ્રમાણપત્ર મેળવવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તમારે ડૉક્ટરને છેતરવું જોઈએ નહીં; સૌ પ્રથમ, તે તમારા હિતમાં છે.

તેમને નીચેના કેસોમાં ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કરવાની પણ મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં: