ઘર એન્ડોક્રિનોલોજી આધુનિક યુગમાં પ્રવાસીઓ અને વૈજ્ઞાનિકોના નામ. વિશ્વના ઇતિહાસમાં સૌથી પ્રખ્યાત પ્રવાસીઓ

એન્ડોક્રિનોલોજી

આધુનિક યુગમાં પ્રવાસીઓ અને વૈજ્ઞાનિકોના નામ. વિશ્વના ઇતિહાસમાં સૌથી પ્રખ્યાત પ્રવાસીઓ

ફેડર કોન્યુખોવ- આધુનિક રશિયન પ્રવાસી, કલાકાર, લેખક.

તેમના જીવન દરમિયાન તેમણે 40 થી વધુ અનન્ય અભિયાનો અને ચડતો ચડ્યા, પુસ્તકો અને ચિત્રોમાં વિશ્વની તેમની દ્રષ્ટિ વ્યક્ત કરી. ફ્યોડર કોન્યુખોવ રશિયાના કલાકારોના સંઘ અને રશિયાના લેખકોના સંઘના સભ્ય છે. નવ પુસ્તકોના લેખક. રશિયન એકેડેમી ઑફ આર્ટ્સના ગોલ્ડ મેડલના વિજેતા, રશિયન એકેડેમી ઑફ આર્ટ્સના માનદ એકેડેમિશિયન, 3,000 થી વધુ પેઇન્ટિંગ્સના લેખક. રશિયન અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનોના સહભાગી.
સમુદ્ર કપ્તાન. યાટ કેપ્ટન. તેણે ચાર વખત વિશ્વની પ્રદક્ષિણા કરી, પંદર વખત એટલાન્ટિકને પાર કર્યું, એકવાર રોઇંગ બોટમાં. સ્પોર્ટ્સના સન્માનિત માસ્ટર.
યુએસએસઆરના લોકોની મિત્રતાનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો. પર્યાવરણ સંરક્ષણમાં તેમના યોગદાન બદલ UNEP "ગ્લોબલ 500" એવોર્ડ. યુનેસ્કો ફેર પ્લે પ્રાઇઝનો વિજેતા.
"ક્રોનિકલ ઑફ હ્યુમેનિટી" જ્ઞાનકોશમાં શામેલ છે. રશિયન ભૌગોલિક સોસાયટીના સંપૂર્ણ સભ્ય.
ઓર્ડર ઓફ યુક્રેનિયન ઓર્થોડોક્સ ચર્ચ ગ્રાન્ડ શહીદ એનાયત. જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ, 1લી ડિગ્રી, ભગવાનના પવિત્ર ઓર્થોડોક્સ ચર્ચના લાભ માટે અનુકરણીય અને મહેનતુ કાર્ય માટે.

આપણા ગ્રહના પાંચ ધ્રુવોનો પ્રથમ અને અત્યાર સુધીનો એકમાત્ર વિજેતા:
ઉત્તરીય ભૌગોલિક (ત્રણ વખત)
દક્ષિણ ભૌગોલિક
આર્ક્ટિક મહાસાગરમાં સંબંધિત અપ્રાપ્યતાનો ધ્રુવ
એવરેસ્ટ (ઊંચાઈ ધ્રુવ)
કેપ હોર્ન (યાટ્સમેનનો ધ્રુવ)

નાખોડકા (પ્રિમોર્સ્કી ટેરિટરી, રશિયા), ટર્ની શહેર (ઇટાલી) અને બર્ગિન ગામ (કાલ્મીકિયા, રશિયા) ના માનદ નિવાસી.

ગ્રાન્ડ સ્લેમ પ્રોગ્રામ (ઉત્તર ધ્રુવ, દક્ષિણ ધ્રુવ, એવરેસ્ટ) પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ રશિયન.

1998 થી, આધુનિક માનવતાવાદી એકેડેમીમાં એક્સ્ટ્રીમ કંડિશન્સ (LDEL) ની લેબોરેટરી ઓફ ડિસ્ટન્સ લર્નિંગના વડા.

લગ્ન કર્યા. પત્ની ઈરિના. પુત્ર ઓસ્કર, પુત્રી તાત્યાના, પુત્ર નિકોલાઈ. પૌત્ર ફિલિપ, પૌત્રી પોલિના, પૌત્ર એથન, પૌત્ર આર્કાડી, પૌત્ર બ્લેક.

જીવનચરિત્ર.
12 ડિસેમ્બર, 1951 ના રોજ યુક્રેનના ઝાપોરોઝ્ય પ્રદેશના ચકલોવો ગામમાં જન્મ. પિતા - કોન્યુખોવ ફિલિપ મિખાયલોવિચ (જન્મ 1917), માતા - કોન્યુખોવા મારિયા એફ્રેમોવના (જન્મ 1918). પત્ની - કોન્યુખોવા ઇરિના એનાટોલીયેવના (જન્મ 1961), કાયદાના ડૉક્ટર, પ્રોફેસર. પુત્ર - કોન્યુખોવ ઓસ્કાર ફેડોરોવિચ (જન્મ 1975). પુત્રી - કોન્યુખોવા તાત્યાના ફેડોરોવના (જન્મ 1978).

ભાવિ પ્રખ્યાત પ્રવાસી ફ્યોડર કોન્યુખોવ રહેતા હતા અને તેનો ઉછેર એક સરળ ખેડૂત પરિવારમાં થયો હતો, જેમાં પાંચ બાળકો હતા: ત્રણ પુત્રો અને બે પુત્રીઓ. નાનપણથી, તેઓ ખેતરોમાં સખત સામૂહિક ખેત મજૂરી કરવા, બગીચામાં કામ કરવા માટે ટેવાયેલા હતા, અને ફ્યોડોર ઘણીવાર તેના માછીમાર પિતા સાથે એઝોવ સમુદ્રમાં માછીમારો પાસે જતા હતા. હું સુકાન પર નજર રાખીને અને માછીમારોને તેમની જાળ બહાર કાઢવામાં મદદ કરવામાં ખુશ હતો. બુડાપેસ્ટ પહોંચેલા મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં સહભાગી તરીકે, મારા પિતાએ વારંવાર તેમના બાળકોને નાઝીઓ સામેની મુશ્કેલ લડાઇઓ વિશે કહ્યું અને તેમને પ્રામાણિકપણે કામ કરવા અને તેમની જમીનની સંભાળ રાખવા વિનંતી કરી. યંગ ફ્યોડર તેના દાદા, ઝારવાદી સૈન્યમાં લેફ્ટનન્ટ કર્નલ, જ્યોર્જી સેડોવ વિશેની રસપ્રદ વાર્તાઓથી પ્રભાવિત થયો હતો, જેની સાથે તેણે તે જ ગેરિસનમાં સેવા આપી હતી. આર્કટિકની તેની છેલ્લી, દુ:ખદ સફર પહેલાં, જ્યોર્જીએ એક મિત્રને એક ઓર્થોડોક્સ ક્રોસ છોડ્યો અને તેને તેના સૌથી મજબૂત પુત્રો અથવા પૌત્રોને આપવા વિનંતી કરી જે તેના વિચારને અમલમાં મૂકી શકે. અને, જેમ તમે જાણો છો, ફ્યોડોરે આ ઇચ્છા પૂરી કરી - તેણે ત્રણ વખત ઉત્તર ધ્રુવની મુલાકાત લીધી, અને એક વખત તેની ગરદન પર તે ક્રોસ સાથે એકલા.

ફ્યોદોરે નાની ઉંમરથી જ પોતાની જાતને લાંબી સફર માટે તૈયાર કરી હતી, શરૂઆતમાં, કદાચ સાવ સભાનપણે નહીં. મેં તરવાનું અને સારી રીતે ડાઇવ મારવાનું, હોડીની હરોળ અને સફર કરવાનું શીખ્યા. હું ઠંડા પાણીમાં તર્યો અને હેલોફ્ટમાં સૂઈ ગયો. શાળાના બાળકોમાં ફૂટબોલ અને લાંબા અંતરની દોડમાં તેની કોઈ સમાનતા ન હતી, અને સૌથી વધુ તે સમુદ્ર, સમુદ્રના તત્વો અને રોમાંસ દ્વારા આકર્ષાયો હતો. ગોંચારોવ અને સ્ટેન્યુકોવિચ, જુલ્સ વર્ને અને અન્ય દરિયાઈ ચિત્રકારોને વાંચ્યા પછી, 15 વર્ષની ઉંમરે તેણે તેની પ્રથમ સફર કરી - તેણે રોઇંગ બોટ પર એઝોવનો સમુદ્ર પાર કર્યો.

રશિયન નેવિગેટર્સ, યુરોપિયન લોકો સાથે, સૌથી પ્રસિદ્ધ અગ્રણીઓ છે જેમણે નવા ખંડો, પર્વતમાળાઓના વિભાગો અને વિશાળ જળ વિસ્તારોની શોધ કરી. તેઓ નોંધપાત્ર ભૌગોલિક વસ્તુઓના શોધકર્તા બન્યા, હાર્ડ-ટુ-પહોંચના પ્રદેશોના વિકાસમાં પ્રથમ પગલાં લીધા અને વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કર્યો. તો તેઓ કોણ છે, સમુદ્રના વિજેતાઓ, અને વિશ્વએ તેમના આભાર વિશે બરાબર શું શીખ્યા?

અફનાસી નિકિટિન - ખૂબ જ પ્રથમ રશિયન પ્રવાસી

અફનાસી નિકિટિનને યોગ્ય રીતે પ્રથમ રશિયન પ્રવાસી માનવામાં આવે છે જેણે ભારત અને પર્શિયાની મુલાકાત લીધી હતી (1468-1474, અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર 1466-1472). પાછા ફરતી વખતે તેણે સોમાલિયા, તુર્કી અને મસ્કતની મુલાકાત લીધી. તેમની મુસાફરીના આધારે, અફનાસીએ "વૉકિંગ આરપાર ધ થ્રી સીઝ" ની નોંધો સંકલિત કરી, જે લોકપ્રિય અને અનન્ય ઐતિહાસિક અને સાહિત્યિક સહાયક બની. આ નોંધો રશિયન ઈતિહાસનું પહેલું પુસ્તક બન્યું જે કોઈ તીર્થયાત્રા વિશેની વાર્તાના સ્વરૂપમાં લખાયેલું નથી, પરંતુ પ્રદેશોની રાજકીય, આર્થિક અને સાંસ્કૃતિક વિશેષતાઓનું વર્ણન કરે છે.

તે સાબિત કરવામાં સક્ષમ હતા કે ગરીબ ખેડૂત પરિવારના સભ્ય હોવા છતાં, તમે એક પ્રખ્યાત સંશોધક અને પ્રવાસી બની શકો છો. ઘણા રશિયન શહેરોમાં શેરીઓ, પાળા, મોટર શિપ, પેસેન્જર ટ્રેન અને એરક્રાફ્ટનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.

સેમિઓન દેઝનેવ, જેમણે અનાદિર ગઢની સ્થાપના કરી હતી

કોસાક એટામન સેમિઓન દેઝનેવ એક આર્કટિક નેવિગેટર હતા જે સંખ્યાબંધ ભૌગોલિક વસ્તુઓના શોધક બન્યા હતા. જ્યાં પણ સેમિઓન ઇવાનોવિચે સેવા આપી, દરેક જગ્યાએ તેણે નવી અને અગાઉની અજાણી વસ્તુઓનો અભ્યાસ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. તે ઇંદિગીરકાથી અલાઝેયા જતા, ઘરેલું કોચા પર પૂર્વ સાઇબેરીયન સમુદ્રને પાર કરવામાં પણ સક્ષમ હતો.

1643 માં, સંશોધકોની ટુકડીના ભાગ રૂપે, સેમિઓન ઇવાનોવિચે કોલિમાની શોધ કરી, જ્યાં તેણે અને તેના સહયોગીઓએ Srednekolymsk શહેરની સ્થાપના કરી. એક વર્ષ પછી, સેમિઓન ડેઝનેવે તેમનું અભિયાન ચાલુ રાખ્યું, બેરિંગ સ્ટ્રેટ (જેનું હજી સુધી આ નામ નથી) સાથે ચાલ્યું અને ખંડના સૌથી પૂર્વીય બિંદુની શોધ કરી, જેને પાછળથી કેપ ડેઝનેવ કહેવામાં આવ્યું. એક ટાપુ, એક દ્વીપકલ્પ, એક ખાડી અને એક ગામ પણ તેનું નામ ધરાવે છે.

1648 માં, દેઝનેવ ફરીથી રસ્તા પર આવ્યો. તેનું વહાણ અનાદિર નદીના દક્ષિણ ભાગમાં સ્થિત પાણીમાં તૂટી પડ્યું હતું. સ્કી પર પહોંચ્યા પછી, ખલાસીઓ નદી પર ગયા અને શિયાળા માટે ત્યાં રોકાયા. ત્યારબાદ, આ સ્થાન ભૌગોલિક નકશા પર દેખાયું અને તેને અનાદિર કિલ્લો નામ મળ્યું. અભિયાનના પરિણામે, પ્રવાસી વિગતવાર વર્ણન કરવામાં અને તે સ્થાનોનો નકશો તૈયાર કરવામાં સક્ષમ હતો.

વિટસ જોનાસેન બેરિંગ, જેમણે કામચટકામાં અભિયાનોનું આયોજન કર્યું હતું

બે કામચાટકા અભિયાનોએ દરિયાઈ શોધના ઈતિહાસમાં વિટસ બેરિંગ અને તેના સહયોગી એલેક્સી ચિરીકોવના નામો લખ્યા છે. પ્રથમ સફર દરમિયાન, નેવિગેટર્સે સંશોધન હાથ ધર્યું હતું અને ઉત્તરપૂર્વ એશિયામાં અને કામચાટકાના પેસિફિક કિનારે સ્થિત વસ્તુઓ સાથે ભૌગોલિક એટલાસને પૂરક બનાવવામાં સક્ષમ હતા.

કામચટકા અને ઓઝર્ની દ્વીપકલ્પની શોધ, કામચટકા, ક્રેસ્ટ, કારાગિન્સકી ખાડીઓ, પ્રોવેડેનિયા ખાડી અને સેન્ટ લોરેન્સ ટાપુની શોધ પણ બેરિંગ અને ચિરીકોવની યોગ્યતા છે. તે જ સમયે, બીજી સ્ટ્રેટ મળી આવી અને તેનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું, જે પાછળથી બેરિંગ સ્ટ્રેટ તરીકે જાણીતું બન્યું.

ઉત્તર અમેરિકાનો માર્ગ શોધવા અને પેસિફિક ટાપુઓનો અભ્યાસ કરવા માટે તેમના દ્વારા બીજું અભિયાન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રવાસ પર, બેરિંગ અને ચિરીકોવે પીટર અને પોલ કિલ્લાની સ્થાપના કરી. તેનું નામ તેમના જહાજોના સંયુક્ત નામો (“સેન્ટ પીટર” અને “સેન્ટ પોલ”) પરથી પડ્યું અને ત્યારબાદ પેટ્રોપાવલોવસ્ક-કામચત્સ્કી શહેર બન્યું.

અમેરિકાના દરિયાકાંઠે પહોંચવા પર, ગાઢ ધુમ્મસને કારણે સમાન માનસિક લોકોના જહાજો એકબીજાની દૃષ્ટિ ગુમાવી દીધા. બેરિંગ દ્વારા નિયંત્રિત "સેન્ટ પીટર", અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે ગયા, પરંતુ પાછા ફરતી વખતે એક તીવ્ર તોફાનમાં ફસાઈ ગયું - વહાણને એક ટાપુ પર ફેંકી દેવામાં આવ્યું. વિટસ બેરિંગના જીવનની છેલ્લી મિનિટો તેના પર પસાર થઈ, અને ત્યારબાદ ટાપુએ તેનું નામ રાખવાનું શરૂ કર્યું. ચિરીકોવ પણ તેના વહાણ પર અમેરિકા પહોંચ્યો હતો, પરંતુ પાછા ફરતી વખતે તેણે એલ્યુટિયન રિજના ઘણા ટાપુઓ શોધીને તેની સફર સુરક્ષિત રીતે પૂર્ણ કરી હતી.

ખારીટોન અને દિમિત્રી લેપ્ટેવ અને તેમનો "નામ" સમુદ્ર

પિતરાઈ ભાઈઓ ખારીટોન અને દિમિત્રી લેપ્ટેવ સમાન માનસિક લોકો અને વિટસ બેરિંગના સહાયક હતા. તેણે જ દિમિત્રીને "ઇર્કુત્સ્ક" વહાણના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા, અને તેની ડબલ બોટ "યાકુત્સ્ક" નું નેતૃત્વ ખારીટોન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓએ મહાન ઉત્તરીય અભિયાનમાં ભાગ લીધો, જેનો હેતુ યુગોર્સ્કી શારથી કામચટકા સુધીના સમુદ્રના રશિયન કિનારાઓનો અભ્યાસ, સચોટ વર્ણન અને નકશા બનાવવાનો હતો.

દરેક ભાઈઓએ નવા પ્રદેશોના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું. લેનાના મોંથી કોલિમાના મોં સુધી દરિયાકિનારાના ફોટોગ્રાફ્સ લેનાર દિમિત્રી પ્રથમ નેવિગેટર બન્યો. તેમણે ગાણિતિક ગણતરીઓ અને ખગોળશાસ્ત્રીય માહિતીનો આધાર તરીકે ઉપયોગ કરીને આ સ્થળોના વિગતવાર નકશા તૈયાર કર્યા.

ખારીટોન લેપ્ટેવ અને તેના સહયોગીઓએ સાઇબેરીયન કિનારાના ઉત્તરીય ભાગ પર સંશોધન કર્યું. તે તે જ હતો જેણે વિશાળ તૈમિર દ્વીપકલ્પના પરિમાણો અને રૂપરેખા નક્કી કરી હતી - તેણે તેના પૂર્વીય કિનારે સર્વે હાથ ધર્યો હતો, અને દરિયાકાંઠાના ટાપુઓના ચોક્કસ સંકલનને ઓળખવામાં સક્ષમ હતા. આ અભિયાન મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં થયું હતું - બરફનો મોટો જથ્થો, હિમવર્ષા, સ્કર્વી, બરફ કેદ - ખારીટોન લેપ્ટેવની ટીમને ઘણું સહન કરવું પડ્યું હતું. પરંતુ તેઓએ જે કામ શરૂ કર્યું હતું તે ચાલુ રાખ્યું. આ અભિયાન પર, લેપ્ટેવના મદદનીશ ચેલ્યુસ્કીને એક ભૂશિર શોધ્યું, જે પાછળથી તેમના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું.

નવા પ્રદેશોના વિકાસમાં લેપ્ટેવ્સના મહાન યોગદાનની નોંધ લેતા, રશિયન ભૌગોલિક સોસાયટીના સભ્યોએ તેમના પછી આર્કટિકના સૌથી મોટા સમુદ્રોમાંના એકનું નામ આપવાનું નક્કી કર્યું. ઉપરાંત, મુખ્ય ભૂમિ અને બોલ્શોય લાયખોવ્સ્કી ટાપુ વચ્ચેની સામુદ્રધુનીનું નામ દિમિત્રીના માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે, અને તૈમિર ટાપુના પશ્ચિમ કિનારાનું નામ ખારીટોનના નામ પર રાખવામાં આવ્યું છે.

ક્રુસેન્સ્ટર્ન અને લિસ્યાન્સ્કી - પ્રથમ રશિયન પરિક્રમાનાં આયોજકો

ઇવાન ક્રુઝેનશટર્ન અને યુરી લિસ્યાન્સ્કી વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ રશિયન નેવિગેટર છે. તેમનું અભિયાન ત્રણ વર્ષ ચાલ્યું (1803 માં શરૂ થયું અને 1806 માં સમાપ્ત થયું). તેઓ અને તેમની ટીમો બે જહાજો પર ઉપડ્યા, જેને "નાડેઝડા" અને "નેવા" નામ આપવામાં આવ્યું. પ્રવાસીઓ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાંથી પસાર થયા અને પેસિફિક મહાસાગરના પાણીમાં પ્રવેશ્યા. ખલાસીઓએ તેનો ઉપયોગ કુરિલ ટાપુઓ, કામચટકા અને સાખાલિન સુધી પહોંચવા માટે કર્યો.

આ પ્રવાસે અમને મહત્વપૂર્ણ માહિતી એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપી. ખલાસીઓ દ્વારા મેળવેલા ડેટાના આધારે, પેસિફિક મહાસાગરનો વિગતવાર નકશો સંકલિત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ રશિયન રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનનું બીજું મહત્વનું પરિણામ કુરિલ ટાપુઓ અને કામચટકાના વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ, સ્થાનિક રહેવાસીઓ, તેમના રિવાજો અને સાંસ્કૃતિક પરંપરાઓ વિશે મેળવેલ ડેટા હતો.

તેમની મુસાફરી દરમિયાન, ખલાસીઓએ વિષુવવૃત્તને પાર કર્યું અને, દરિયાઈ પરંપરાઓ અનુસાર, આ પ્રસંગને જાણીતા ધાર્મિક વિધિ વિના છોડી શક્યા નહીં - નેપ્ચ્યુન તરીકે પોશાક પહેરેલા એક નાવિકે ક્રુઝેનશટર્નને શુભેચ્છા પાઠવી અને પૂછ્યું કે તેનું વહાણ શા માટે પહોંચ્યું છે જ્યાં રશિયન ધ્વજ ક્યારેય ન હતો. જેના પર મને જવાબ મળ્યો કે તેઓ અહીં માત્ર અને માત્ર ઘરેલું વિજ્ઞાનના ગૌરવ અને વિકાસ માટે છે.

વેસિલી ગોલોવનીન - પ્રથમ નેવિગેટર જેને જાપાની કેદમાંથી છોડાવવામાં આવ્યો હતો

રશિયન નેવિગેટર વેસિલી ગોલોવનિને વિશ્વભરમાં બે અભિયાનોનું નેતૃત્વ કર્યું. 1806 માં, તેને, લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા પર હોવાથી, નવી નિમણૂક પ્રાપ્ત થઈ અને સ્લૂપ "ડાયના" ના કમાન્ડર બન્યા. રસપ્રદ વાત એ છે કે, રશિયન કાફલાના ઇતિહાસમાં આ એકમાત્ર કેસ છે જ્યારે લેફ્ટનન્ટને જહાજનું નિયંત્રણ સોંપવામાં આવ્યું હતું.

નેતૃત્વએ પ્રશાંત મહાસાગરના ઉત્તરીય ભાગનો અભ્યાસ કરવા માટે રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનનો ધ્યેય નક્કી કર્યો, તેના તે ભાગ પર વિશેષ ધ્યાન કે જે તેમના મૂળ દેશની સરહદોની અંદર સ્થિત છે. ડાયનાનો રસ્તો સરળ ન હતો. સ્લૂપ ટ્રિસ્ટન દા કુન્હા ટાપુમાંથી પસાર થઈ, કેપ ઑફ હોપમાંથી પસાર થઈ અને અંગ્રેજોની માલિકીના બંદરમાં પ્રવેશી. અહીં અધિકારીઓ દ્વારા જહાજને અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યું હતું. અંગ્રેજોએ ગોલોવનીનને બંને દેશો વચ્ચે યુદ્ધ ફાટી નીકળવાની જાણ કરી. રશિયન જહાજને કબજે જાહેર કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ ક્રૂને ખાડી છોડવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. આ પરિસ્થિતિમાં એક વર્ષથી વધુ સમય પસાર કર્યા પછી, મે 1809 ના મધ્યમાં, ગોલોવનીનની આગેવાની હેઠળ ડાયનાએ ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો, જે ખલાસીઓ સફળતાપૂર્વક કરવામાં સફળ થયા - વહાણ કામચટકામાં પહોંચ્યું.

ગોલોવનીનને 1811 માં તેનું આગલું મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પ્રાપ્ત થયું - તે તતાર સ્ટ્રેટના કિનારા, શાંતર અને કુરિલ ટાપુઓનું વર્ણન સંકલિત કરવાનો હતો. તેમની મુસાફરી દરમિયાન, તેમના પર સાકોકુના સિદ્ધાંતોનું પાલન ન કરવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને 2 વર્ષથી વધુ સમય માટે જાપાનીઓ દ્વારા તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. રશિયન નૌકાદળના અધિકારીઓ અને એક પ્રભાવશાળી જાપાની વેપારી વચ્ચેના સારા સંબંધોને કારણે જ ટીમને કેદમાંથી છોડાવવાનું શક્ય હતું, જે તેમની સરકારને રશિયનોના હાનિકારક ઇરાદાઓ વિશે સમજાવવામાં સક્ષમ હતા. નોંધનીય છે કે આ પહેલા, ઇતિહાસમાં કોઈ પણ વ્યક્તિ જાપાનની કેદમાંથી પાછા ફર્યા ન હતા.

1817-1819 માં, વેસિલી મિખાયલોવિચે કામચટકા જહાજ પર વિશ્વભરની બીજી સફર કરી, જે ખાસ આ હેતુ માટે બનાવવામાં આવી હતી.

થડ્ડિયસ બેલિંગશૌસેન અને મિખાઇલ લઝારેવ - એન્ટાર્કટિકાના શોધકો

બીજા ક્રમના કેપ્ટન થડ્યુસ બેલિંગશૌસેન છઠ્ઠા ખંડના અસ્તિત્વના પ્રશ્નમાં સત્ય શોધવા માટે મક્કમ હતા. 1819 માં, તે ખુલ્લા સમુદ્રમાં ગયો, કાળજીપૂર્વક બે સ્લોપ તૈયાર કર્યા - મિર્ની અને વોસ્ટોક. બાદમાં તેના સમાન માનસિક મિત્ર મિખાઇલ લઝારેવ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ એન્ટાર્કટિક અભિયાન પોતે અન્ય કાર્યો સેટ કરે છે. એન્ટાર્કટિકાના અસ્તિત્વની પુષ્ટિ અથવા રદિયો આપતા અકાટ્ય તથ્યો શોધવા ઉપરાંત, પ્રવાસીઓએ પેસિફિક, એટલાન્ટિક અને ભારતીય - ત્રણ મહાસાગરોના પાણીની શોધ કરવાની યોજના બનાવી.

આ અભિયાનના પરિણામો બધી અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગયા. તે 751 દિવસો સુધી ચાલેલા સમયગાળા દરમિયાન, બેલિંગશૌસેન અને લાઝારેવ ઘણી નોંધપાત્ર ભૌગોલિક શોધો કરવામાં સક્ષમ હતા. અલબત્ત, તેમાંથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ એન્ટાર્કટિકાનું અસ્તિત્વ છે, આ ઐતિહાસિક ઘટના 28 જાન્યુઆરી, 1820 ના રોજ બની હતી. ઉપરાંત, સફર દરમિયાન, લગભગ બે ડઝન ટાપુઓ મળી આવ્યા અને મેપ કરવામાં આવ્યા, એન્ટાર્કટિક દૃશ્યોના સ્કેચ અને એન્ટાર્કટિક પ્રાણીસૃષ્ટિના પ્રતિનિધિઓની છબીઓ બનાવવામાં આવી.

રસપ્રદ વાત એ છે કે, એન્ટાર્કટિકાને શોધવાના પ્રયાસો એક કરતા વધુ વખત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમાંથી કોઈ સફળ થયું ન હતું. યુરોપીયન નેવિગેટર્સ માનતા હતા કે કાં તો તે અસ્તિત્વમાં નથી, અથવા તે એવા સ્થળોએ સ્થિત છે જ્યાં સમુદ્ર દ્વારા પહોંચવું ફક્ત અશક્ય હતું. પરંતુ રશિયન પ્રવાસીઓ પાસે પૂરતી દ્રઢતા અને નિશ્ચય હતો, તેથી વિશ્વના મહાન નેવિગેટર્સની યાદીમાં બેલિંગશૌસેન અને લઝારેવના નામ સામેલ હતા.

આધુનિક પ્રવાસીઓ પણ છે. તેમને એક .

જો તમને લાગતું હોય કે મહાન ભૌગોલિક શોધનો યુગ પસાર થતાં, ઉત્કૃષ્ટ પ્રવાસીઓ પણ વિસ્મૃતિમાં અદૃશ્ય થઈ ગયા, તો તમે ભૂલથી છો! અમારા સમકાલીન લોકોએ પણ સૌથી અદ્ભુત મુસાફરી કરી. તેમની વચ્ચે એવા વૈજ્ઞાનિકો છે કે જેઓ તેમના સિદ્ધાંતોની પુષ્ટિની શોધમાં ગયા હતા, ઊંડા સમુદ્રના સંશોધકો અને ફક્ત સાહસિકો કે જેમણે એકલા અથવા સમાન વિચારધારાવાળા લોકો સાથે વિશ્વભરની સફર પર જવાનું જોખમ લીધું હતું. તેમની મુસાફરી વિશે ઘણી ડોક્યુમેન્ટ્રી બનાવવામાં આવી છે, અને તેમને આભાર, અમે તેમની આંખો દ્વારા સમગ્ર વિશ્વને વાસ્તવિક, જીવંત, જોખમો અને સાહસોથી ભરપૂર જોઈ શકીએ છીએ.

જેક્સ-યવેસ કોસ્ટ્યુ

કેપ્ટન કૌસ્ટીયુ વિશ્વ મહાસાગરના પ્રખ્યાત ફ્રેન્ચ સંશોધક, પુસ્તકો અને ફિલ્મોના લેખક અને શોધક છે. વિશ્વના મહાસાગરોએ તેમના ઘણા રહસ્યો જાહેર કર્યા છે અને તેમની ઊંડાઈની અગાઉ અગમ્ય સુંદરતા મોટી સંખ્યામાં સ્કુબા ડાઇવિંગ ઉત્સાહીઓને બતાવી છે. આપણે કહી શકીએ કે કેપ્ટન કૌસ્ટીયુ આધુનિક ડાઇવિંગના પિતા છે, કારણ કે તે જ તેણે મુખ્ય ડાઇવિંગ ઉપકરણ બનાવ્યું હતું. આપણા ગ્રહની પાણીની અંદરની દુનિયા પર સંશોધન કરતી વખતે, કૌસ્ટ્યુએ પ્રખ્યાત તરતી પ્રયોગશાળા "કૅલિસ્ટો" અને પ્રથમ ડાઇવિંગ ઉપકરણ "ડેનિસ" બનાવ્યું.

Jacques Cousteauએ લાખો લોકોને મૂવી સ્ક્રીન પર બતાવીને મોહિત કર્યા કે પાણીની અંદરની દુનિયા કેટલી સુંદર છે, તેમને એ જોવાની તક આપી કે જે પહેલાં મનુષ્યો માટે અગમ્ય હતું.

થોર હેયરડાહલ

20મી સદીના સૌથી પ્રખ્યાત નોર્વેજીયનના નામની જોડણી તેની મૂળ ભાષામાં "થોર" છે, જેમ કે નોર્સ પૌરાણિક કથાઓના મુખ્ય દેવતાઓમાંના એક, થોરના નામની જેમ. પ્રાચીન સંસ્કૃતિઓને એકબીજાના સંપર્કમાં લાવવા માટે તેમણે હોમમેઇડ વોટરક્રાફ્ટ પર ઘણી સફર કરી. હેયરડાહલે દક્ષિણ અમેરિકાના રહેવાસીઓ પોલિનેશિયાના ટાપુઓની મુલાકાત લેવા વિશેનો તેમનો સિદ્ધાંત વ્યવહારમાં સાબિત કર્યો, કારણ કે વૈજ્ઞાનિક વિશ્વએ તેમના વિચારોને સ્વીકાર્યા ન હતા.

તેમની ટીમ સાથે, તેઓ 4,300 માઈલની સફર કરીને 101 દિવસમાં રારોઈયા એટોલ પહોંચ્યા. આ તેમની સૌથી પ્રસિદ્ધ સફરમાંની એક હતી, કોન-ટીકી અભિયાન, ઘરે બનાવેલા તરાપો પર. તેમણે તેમના પ્રવાસ દરમિયાન શૂટ કરેલી ફિલ્મને 1951માં ઓસ્કાર એવોર્ડ મળ્યો હતો.

અને 1969 માં, તેણે આફ્રિકન લોકો દ્વારા એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરવાની સંભાવનાને સાબિત કરવા માટે પેપિરસ બોટ પર એક નવી ખતરનાક અભિયાનની શરૂઆત કરી. જો કે, "રા" બોટ પર થોર હેયરડાહલની પ્રથમ સફર નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થઈ; બોટ બાર્બાડોસ ટાપુથી માત્ર 600 માઈલ દૂર ડૂબી ગઈ.

એક વર્ષ પછી, હઠીલા નોર્વેજીયન તેની મુસાફરીનું પુનરાવર્તન કર્યું અને 57 દિવસમાં મોરોક્કોથી બાર્બાડોસ ગયો. માર્ગ દ્વારા, આ અભિયાનમાં ડૉક્ટર અમારા દેશબંધુ યુરી સેનકેવિચ હતા. હેયરદાહલે બાદમાં માલદીવ, પેરુ અને ટેનેરાઈફની મુલાકાત લીધી.

યુરી સેનકેવિચ

પ્રોગ્રામ "ટ્રાવેલર્સ ક્લબ" ના લોકપ્રિય ટીવી પ્રસ્તુતકર્તા યુરી સેનકેવિચ ફક્ત થોર હેયરડાહલના અભિયાનના ડૉક્ટર તરીકે જ નહીં પરંતુ સૌથી પ્રખ્યાત પ્રવાસીઓની સૂચિમાં હતા. પ્રવાસી તરીકે તેમનો "ટ્રેક રેકોર્ડ" આદરણીય છે:

તબીબી સંશોધક તરીકે, સેનકેવિચને અવકાશ ફ્લાઇટમાં ભાગ લેવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી,
આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં માનવ વર્તનનો અભ્યાસ કરવા માટે વોસ્ટોક સ્ટેશનની 12મી એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો,
પેપિરસ બોટ "રા", પછી "રા -2" પર અને હિંદ મહાસાગરમાં "ટાઈગ્રીસ" પર મુસાફરી કરી.

સોવિયેત ટેલિવિઝનના લાખો દર્શકો વિશ્વને જોઈ શક્યા હતા, કારણ કે તેઓ "સિએનકીવિઝની આંખો દ્વારા" મજાક કરતા હતા. માર્ગ દ્વારા, પ્રોગ્રામ "સિનેમા ટ્રાવેલ ક્લબ" નો સમાવેશ ગિનીસ બુક ઑફ રેકોર્ડ્સમાં કરવામાં આવ્યો હતો.

નિકોલે ડ્રોઝડોવ

40 થી વધુ વર્ષો પહેલા, નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ ડ્રોઝડોવ લોકપ્રિય ટીવી શો "ઇન ધ એનિમલ વર્લ્ડ" ના હોસ્ટ બન્યા હતા. એક ઉત્સુક પ્રવાસી, "બહાદુર જાણકાર", જે વિશ્વના સૌથી અદ્ભુત અને સુંદર જીવો તરીકે પ્રાણીઓ વિશે વાત કરવામાં કલાકો વિતાવે છે - પછી તે હાથી હોય, બગ હોય અથવા ઝેરી સાપ હોય. એક અદ્ભુત અને અદ્ભુત વ્યક્તિ, આપણા દેશના લાખો દર્શકોની મૂર્તિ, પક્ષીઓ, સરિસૃપ, ઘરેલું અને જંગલી પ્રાણીઓના જીવનના રસપ્રદ તથ્યો વિશે, આપણા પ્રકૃતિની સુંદરતા વિશેની વાર્તાઓ સાંભળવી એ એક અજોડ આનંદ છે, કારણ કે માત્ર એક જીવન સાથે પ્રેમ કરનાર વ્યક્તિ આવી વાત કરી શકે છે.

નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ વિશે એક રસપ્રદ તથ્ય - તેમના પરદાદા મોસ્કોના મેટ્રોપોલિટન ફિલારેટ હતા, અને તેમના પરદાદા ઈવાન રોમાનોવિચ વોન ડ્રેલિંગ ફિલ્ડ માર્શલ મિખાઈલ કુતુઝોવના ઓર્ડરલી હતા.

નિકોલાઈ ડ્રોઝડોવે સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રવાસ કર્યો, તમામ પ્રાણીશાસ્ત્રીય અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો, કુદરતી પરિસ્થિતિઓમાં પ્રાણીઓના રહેઠાણો અને આદતોનો અભ્યાસ કર્યો, એલ્બ્રસ પર ચડ્યો, સંશોધન જહાજ "કેલિસ્ટો" પર લાંબી અભિયાનમાં ભાગ લીધો અને એવરેસ્ટની પ્રથમ સોવિયેત અભિયાનમાં, ગયો. બે વાર માઉન્ટ એવરેસ્ટ સુધી. ઉત્તર ધ્રુવ, આઇસબ્રેકર યમલ પર ઉત્તરીય સમુદ્ર માર્ગ સાથે ચાલ્યો, ડિસ્કવરી પર અલાસ્કા અને કેનેડાના દરિયાકાંઠે વહાણમાં ગયો.

ફેડર કોન્યુખોવ

એકલ પ્રવાસી જેણે જીતવું અશક્ય લાગતું હતું તે જીતી લીધું, જેણે એકલા મુસાફરી કરવી અશક્ય હતું તેવા માર્ગને એક કરતા વધુ વખત વટાવી દીધો - મહાન સમકાલીન ફ્યોડર કોન્યુખોવ. ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવો, સમુદ્રો, મહાસાગરો અને વિશ્વના સૌથી ઊંચા શિખરો પર વિજય મેળવનાર પ્રવાસીઓમાં પ્રથમ, જે તેણે આપણા ગ્રહ પરના સૌથી વધુ દુર્ગમ સ્થળોએ કરેલા 40 થી વધુ અભિયાનો દ્વારા સાબિત થાય છે. તેમાંથી વિશ્વભરની પાંચ સફર છે, એક રોઇંગ બોટ પર એટલાન્ટિક (જે માર્ગ દ્વારા, તેણે એક કરતા વધુ વખત ઓળંગી) એકલ સફર. કોન્યુખોવ પેસિફિક મહાસાગરને ખંડથી ખંડ સુધી પાર કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતો.

પરંતુ અમારા પ્રખ્યાત દેશબંધુનું જીવન એકલા મુસાફરીથી ભરેલું નથી - ફ્યોડર કોન્યુખોવ યુએસએસઆરના કલાકારોના સંઘના સૌથી યુવા સભ્ય અને મુસાફરી વિશેના બાર પુસ્તકોના લેખક બન્યા. આગળ નવી યોજનાઓ હતી: હોટ એર બલૂનમાં વિશ્વભરની ફ્લાઇટ અને જુલ્સ વર્ન કપ માટે 80 દિવસમાં પરિક્રમા, તેમજ મારિયાના ટ્રેન્ચમાં ડાઇવ. જો કે, 2010 માં પાદરી તરીકે નિયુક્ત થયા પછી, ફ્યોડર કોન્યુખોવે હવે મુસાફરી ન કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ... ભગવાનના માર્ગો રહસ્યમય છે અને પ્રખ્યાત પ્રવાસી ફરીથી સુકાન પર છે. આ વસંતમાં, તેણે રશિયન રેકોર્ડ "તોડ્યો" અને 19 કલાક અને 10 મિનિટ સુધી બલૂનમાં હવામાં રહ્યો.

રીંછ ગ્રિલ્સ

ઑક્ટોબર 2006માં પહેલીવાર પ્રસારિત થયેલા ડિસ્કવરી ચૅનલ પરના સૌથી વધુ રેટિંગવાળા ટેલિવિઝન પ્રોગ્રામ, “સર્વાઈવ એટ એની કોસ્ટ”ને કારણે યુવા અંગ્રેજી પ્રવાસીને ખ્યાતિ મળી. ટીવી પ્રસ્તુતકર્તા અને પ્રવાસી ગ્રહ પરના સૌથી અદ્ભુત સ્થાનોના સુંદર દૃશ્યો સાથે દર્શકોને ફક્ત "મનોરંજન" કરતા નથી, તેનો ધ્યેય પ્રેક્ષકોને જીવનની ભલામણો પહોંચાડવાનો છે જે અણધાર્યા પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગી થઈ શકે છે.

તેમની મુસાફરીની યાદી પ્રભાવશાળી છે: તેમણે ત્રીસ દિવસમાં બ્રિટિશ ટાપુઓની આસપાસ સફર કરી, ફુલાવી શકાય તેવી હોડીમાં ઉત્તર એટલાન્ટિકને પાર કર્યું, એન્જલ ધોધ પર વરાળથી ચાલતું વિમાન ઉડાવ્યું, હિમાલય પર પેરાગ્લાઈડ કર્યું, એક અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. એન્ટાર્કટિકામાં દૂરના ચઢાણ વિનાના શિખરો અને ગોઠવાયેલા... સાત હજાર મીટરથી વધુની ઊંચાઈએ બલૂનમાં ગાલા ડિનર! ગ્રિલ્સના મોટાભાગના અભિયાનો ચેરિટી માટે છે.

એબી સન્ડરલેન્ડ

માત્ર પુરુષો જ ભટકતા પવન સાથે મિત્રતાની બડાઈ કરી શકતા નથી - એબી સન્ડરલેન્ડ, એક યુવાન પ્રવાસી, જેણે 16 વર્ષની વયે, એક યાટ પર એકલા વિશ્વની પરિક્રમા કરી હતી, તે ઘણા પુરુષોને શરૂઆત આપશે. એબીના માતા-પિતાનો નિર્ધાર આશ્ચર્યજનક છે, કારણ કે તેઓએ તેણીને માત્ર આવા જોખમી સાહસમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપી નથી, પરંતુ તેણીને તેના માટે તૈયાર કરવામાં મદદ પણ કરી છે. અરે, 23 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ પ્રથમ શરૂઆત અસફળ રહી અને એબીએ 6 ફેબ્રુઆરીએ બીજો પ્રયાસ કર્યો.

મુસાફરી અપેક્ષા કરતા વધુ ખતરનાક બની: ઓસ્ટ્રેલિયા અને આફ્રિકા વચ્ચે, દરિયાકાંઠેથી 2 હજાર માઇલ દૂર, યાટના હલને નુકસાન થયું અને એન્જિન નિષ્ફળ ગયું. આ સંદેશ પછી, સંદેશાવ્યવહારમાં વિક્ષેપ પડ્યો, એબીની યાટની શોધ અસફળ રહી અને તેણીને ગુમ જાહેર કરવામાં આવી. એક મહિના પછી, ઓસ્ટ્રેલિયન બચાવકર્તાઓએ ભારે વાવાઝોડાના વિસ્તારમાં ખોવાયેલી યાટ અને એબીને જીવંત અને નુકસાન વિનાની શોધ કરી. આ પછી કોણ કહેશે કે વહાણમાં સ્ત્રીને સ્થાન નથી?

જેસન લેવિસ

અને છેવટે, આધુનિક પ્રવાસીઓમાં સૌથી મૂળ, જેમણે વિશ્વભરમાં 13 વર્ષ વિતાવ્યા! આટલો લાંબો સમય કેમ? સરળ હકીકત એ છે કે જેસને કોઈપણ તકનીક અને સંસ્કૃતિની તમામ સિદ્ધિઓનો ઇનકાર કર્યો હતો. ભૂતપૂર્વ દરવાન અને તેના મિત્ર સ્ટીવ સ્મિથ બાઇક, બોટ અને રોલરબ્લેડ દ્વારા વિશ્વભરમાં ફર્યા હતા!

1994માં ગ્રીનવિચથી આ અભિયાન શરૂ થયું; ફેબ્રુઆરી 1995માં, પ્રવાસીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કિનારે પહોંચ્યા અને 111 દિવસની સફર પછી, રોલર સ્કેટ પર અલગથી અમેરિકા પાર કરવાનું નક્કી કર્યું. લેવિસને અકસ્માત પછી 9 મહિના સુધી તેની સફરમાં વિક્ષેપ કરવો પડ્યો હતો. પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, લુઇસ હવાઈ જાય છે, જ્યાંથી તે પેડલ બોટ પર ઑસ્ટ્રેલિયા જાય છે, જ્યાં તેણે ટી-શર્ટ વેચીને આગળની મુસાફરી માટે પૈસા કમાવવા માટે થોડો સમય પસાર કરવો પડ્યો હતો.

2005 માં, તે સિંગાપોર પહોંચે છે અને પછી સાયકલ દ્વારા ચીન અને ભારતને પાર કરે છે. માર્ચ 2007 સુધીમાં, તે આફ્રિકા પહોંચ્યો અને સાયકલ પર આખા યુરોપને પણ પાર કર્યું: રોમાનિયા, બલ્ગેરિયા, ઑસ્ટ્રિયા, જર્મની અને બેલ્જિયમ. ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સ્વિમિંગ કર્યા પછી, જેસન લુઇસ ઓક્ટોબર 2007માં લંડન પાછો ફર્યો.

જેક્સ-યવેસ કોસ્ટ્યુ

થોર હેયરડાહલ

યુરી સેનકેવિચ

નિકોલે ડ્રોઝડોવ

ફેડર કોન્યુખોવ

રીંછ ગ્રિલ્સ

એબી સન્ડરલેન્ડ

જેસન લેવિસ

જો તમને લાગે કે તમામ ઉત્કૃષ્ટ ભટકનારા મહાન ભૌગોલિક શોધોના યુગમાં રહ્યા છે, તો અમે તમને ખાતરી આપવા માટે ઉતાવળ કરીએ છીએ: અમારા સમકાલીન લોકો પણ અદ્ભુત મુસાફરી કરે છે. તે આ લોકો છે જેના વિશે આપણે વાત કરીશું.

ફેડર કોન્યુખોવ

જો આપણે આપણા સમયના મહાન પ્રવાસીઓ વિશે વાત કરીએ, તો આપણે ફ્યોડર ફિલિપોવિચ કોન્યુખોવની અનન્ય પ્રતિભાને અવગણી શકીએ નહીં જે જીતવું, પ્રથમ નજરમાં, જીતવું અશક્ય છે. આજે કોન્યુખોવ ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવ, વિશ્વના સૌથી ઊંચા શિખરો, સમુદ્રો અને મહાસાગરો પર વિજય મેળવનાર ગ્રહ પરના શ્રેષ્ઠ પ્રવાસીઓમાંનો પ્રથમ છે. તેમણે આપણા ગ્રહ પર સૌથી વધુ દુર્ગમ સ્થળોએ ચાલીસથી વધુ અભિયાનો કર્યા છે.

આર્ખાંગેલ્સ્ક પ્રાંતના ઉત્તરીય પોમોર્સના વંશજ, તેનો જન્મ ચકલોવોના માછીમારી ગામમાં એઝોવ સમુદ્રના કિનારે થયો હતો. જ્ઞાન માટેની તેની અતૃપ્ત તરસ એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ કે પહેલેથી જ 15 વર્ષની ઉંમરે, ફેડર એઝોવ સમુદ્રમાં માછીમારીની રોઇંગ બોટ પર સફર કરી હતી. આ મહાન સિદ્ધિઓ તરફનું પ્રથમ પગલું હતું. આગામી વીસ વર્ષોમાં, કોન્યુખોવ ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવ પરના અભિયાનોમાં ભાગ લે છે, ઉચ્ચ શિખરો પર વિજય મેળવે છે, વિશ્વભરમાં ચાર પ્રવાસ કરે છે, કૂતરાની સ્લેજ રેસમાં ભાગ લે છે અને પંદર વખત એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરે છે. 2002 માં, પ્રવાસીએ રોઇંગ બોટમાં એટલાન્ટિકની એકલ સફર કરી અને રેકોર્ડ બનાવ્યો. તાજેતરમાં, 31 મે, 2014 ના રોજ, કોન્યુખોવનું ઓસ્ટ્રેલિયામાં એક સાથે અનેક રેકોર્ડ સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રખ્યાત રશિયન પેસિફિક મહાસાગરને ખંડથી ખંડ સુધી પાર કરનાર પ્રથમ બન્યો. એવું કહી શકાય નહીં કે ફ્યોડર ફિલિપોવિચ ફક્ત મુસાફરી પર નિશ્ચિત વ્યક્તિ છે. દરિયાઈ શાળા ઉપરાંત, મહાન પ્રવાસી પાસે બોબ્રુસ્કમાં બેલારુસિયન આર્ટ સ્કૂલ અને મોસ્કોમાં આધુનિક માનવતાવાદી યુનિવર્સિટી છે. 1983 માં, ફ્યોડર કોન્યુખોવ યુએસએસઆરના કલાકારોના સંઘના સૌથી યુવા સભ્ય બન્યા. તેઓ મુસાફરીની મુશ્કેલીઓને દૂર કરવામાં પોતાના અનુભવો વિશે બાર પુસ્તકોના લેખક પણ છે. પેસિફિક મહાસાગરના સુપ્રસિદ્ધ ક્રોસિંગના અંતે, કોન્યુખોવે કહ્યું કે તે ત્યાં રોકાવાનો નથી. તેમની યોજનાઓમાં નવા પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે: હોટ એર બલૂનમાં સમગ્ર વિશ્વમાં ઉડવું, ક્રૂ સાથે કીલબોટ પર જ્યુલ્સ વર્ન કપ માટે 80 દિવસમાં વિશ્વની પરિક્રમા કરવી, મારિયાના ટ્રેન્ચમાં ડૂબકી મારવી.

રીંછ ગ્રિલ્સ

આજે, આ યુવાન અંગ્રેજી પ્રવાસી, ટીવી પ્રસ્તુતકર્તા અને લેખક લાખો પ્રેક્ષકો માટે જાણીતા છે, જે ડિસ્કવરી ચેનલ પર સૌથી વધુ રેટિંગ ધરાવતા ટેલિવિઝન પ્રોગ્રામને આભારી છે. ઑક્ટોબર 2006 માં, "કોઈપણ કિંમતે બચી જાઓ" કાર્યક્રમ તેમની ભાગીદારીથી પ્રસારિત થવા લાગ્યો. ટીવી પ્રસ્તુતકર્તાનો ધ્યેય માત્ર દર્શકોનું મનોરંજન કરવાનો નથી, પણ અણધાર્યા પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગી થઈ શકે તેવી મૂલ્યવાન સલાહ અને ભલામણો આપવાનો પણ છે.

રીંછનો જન્મ ગ્રેટ બ્રિટનમાં વારસાગત રાજદ્વારીઓના પરિવારમાં થયો હતો અને તેણે ભદ્ર લેડગ્રોવ સ્કૂલ અને યુનિવર્સિટી ઓફ લંડનમાં ઉત્તમ શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. માતાપિતાએ તેમના પુત્રના સઢવાળી, રોક ક્લાઇમ્બિંગ અને માર્શલ આર્ટ્સ પ્રત્યેના જુસ્સામાં દખલ કરી ન હતી. પરંતુ ભાવિ પ્રવાસીએ સહનશક્તિની કુશળતા અને સૈન્યમાં ટકી રહેવાની ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી, જ્યાં તેણે પેરાશૂટ જમ્પિંગ અને પર્વતારોહણમાં નિપુણતા મેળવી. આ કૌશલ્યોએ તેને પાછળથી તેના પ્રિય ધ્યેય - એવરેસ્ટ પર વિજય મેળવવામાં મદદ કરી. આ ઘટના છેલ્લી સદીના અંતમાં, 1998 માં બની હતી. રીંછ ગ્રિલ્સમાં ફક્ત દબાવી ન શકાય તેવી ઊર્જા છે. તેમના પ્રવાસની યાદી વિશાળ છે. 2000 થી 2007 સુધી તેમણે બ્રિટિશ રોયલ વોટર રેસ્ક્યુ સોસાયટી માટે ભંડોળ એકત્ર કરવા ત્રીસ દિવસમાં બ્રિટિશ ટાપુઓની આસપાસ સફર કરી; ફ્લેટેબલ બોટ પર ઉત્તર એટલાન્ટિકને પાર કર્યું; વરાળથી ચાલતા વિમાનમાં એન્જલ ધોધ ઉપરથી ઉડાન ભરી, સાત હજાર મીટરથી વધુની ઉંચાઈએ બલૂનમાં લંચ લીધું; હિમાલય ઉપર પેરાગ્લાઈડ... 2008 માં, પ્રવાસીએ એન્ટાર્કટિકામાં સૌથી દૂરના અજેય શિખરોમાંથી એક પર ચઢવાના લક્ષ્ય સાથે આયોજિત અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. લગભગ તમામ અભિયાનો જેમાં ગ્રિલ્સ ભાગ લે છે તે સખાવતી છે.

એબી સન્ડરલેન્ડ

જો તમને લાગે છે કે લાંબી મુસાફરી એ માનવતાના મજબૂત અડધા ભાગનો વિશેષાધિકાર છે, તો તમે ખૂબ જ ભૂલમાં છો. અને આ યુવાન અમેરિકન એબી સન્ડરલેન્ડ દ્વારા સાબિત થયું હતું, જેણે 16 વર્ષની ઉંમરે યાટ પર એકલા વિશ્વની પરિક્રમા કરી હતી. તે રસપ્રદ છે કે એબીના માતા-પિતાએ માત્ર તેણીને આવા જોખમી ઉપક્રમો હાથ ધરવા માટે જ મંજૂરી આપી ન હતી, પરંતુ તેણીને તે માટે તૈયાર કરવામાં મદદ પણ કરી હતી. એ નોંધવું જોઇએ કે છોકરીના પિતા એક વ્યાવસાયિક નાવિક છે.

23 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ, યાટ કેલિફોર્નિયાના મરિના ડેલ રે બંદરેથી નીકળી હતી. કમનસીબે, પ્રથમ સફર અસફળ રહી. બીજો પ્રયાસ 6 ફેબ્રુઆરીએ થયો હતો. ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં એબીએ યાટના હલ અને એન્જિનની નિષ્ફળતાને નુકસાનની જાણ કરી. આ સમયે તે ઓસ્ટ્રેલિયા અને આફ્રિકા વચ્ચે દરિયાકિનારાથી 2 હજાર માઇલ દૂર હતી. આ પછી, છોકરી સાથેનો સંપર્ક વિક્ષેપિત થયો, અને તેના વિશે કંઈ જાણી શકાયું ન હતું. સર્ચ ઓપરેશન અસફળ રહ્યું હતું અને એબીને ગુમ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, એક મહિના પછી, દક્ષિણ હિંદ મહાસાગરમાંથી યાટમાંથી એક તકલીફ સંકેત મળ્યો હતો. ઓસ્ટ્રેલિયન બચાવકર્તાઓ દ્વારા 11 કલાકની શોધખોળ પછી, તીવ્ર તોફાનના વિસ્તારમાં એક યાટ શોધી કાઢવામાં આવી હતી, જેમાં, સદનસીબે, એબી સલામત અને સ્વસ્થ હતો. ખોરાક અને પાણીના મોટા પુરવઠાએ તેણીને જીવિત કરવામાં મદદ કરી. છોકરીએ અહેવાલ આપ્યો કે છેલ્લા સંદેશાવ્યવહાર સત્ર પછીના તમામ સમયે તેણીએ તોફાનને દૂર કરવું પડ્યું હતું, અને તે શારીરિક રીતે સંપર્કમાં રહેવા અને રેડિયોગ્રામ મોકલવામાં અસમર્થ હતી. એબીનું ઉદાહરણ બહાદુર ભાવના ધરાવતા લોકોને તેમની મર્યાદા ચકાસવા અને ત્યાં ક્યારેય રોકાવા માટે પ્રેરણા આપે છે.

જેસન લેવિસ

આપણા સમયના સૌથી મૂળ પ્રવાસીઓમાંના એકે તેમના જીવનના તેર વર્ષ વિશ્વભરમાં તેમની અસામાન્ય મુસાફરીમાં વિતાવ્યા. બિન-માનક પરિસ્થિતિ એ હતી કે જેસને કોઈપણ તકનીકના સ્વરૂપમાં સંસ્કૃતિની સિદ્ધિઓનો ઇનકાર કર્યો હતો. ભૂતપૂર્વ બ્રિટિશ ક્લીનર સાયકલ, બોટ અને... રોલરબ્લેડ સાથે વિશ્વભરમાં તેની સફર પર ગયો હતો!

આ અભિયાનની શરૂઆત 1994માં ગ્રીનવિચથી થઈ હતી. 27 વર્ષીય લુઈસે પોતાના મિત્ર સ્ટીવ સ્મિથને પોતાના જીવનસાથી તરીકે પસંદ કર્યો. ફેબ્રુઆરી 1995માં પ્રવાસીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પહોંચ્યા. 111 દિવસની સફર પછી, મિત્રોએ અલગ-અલગ રાજ્યો પાર કરવાનું નક્કી કર્યું. 1996 માં, રોલર સ્કેટ પર મુસાફરી કરી રહેલા લેવિસને એક કાર દ્વારા ટક્કર મારી હતી. તેણે હોસ્પિટલમાં નવ મહિના ગાળ્યા. રિકવરી પછી, લેવિસ હવાઈ જાય છે અને ત્યાંથી પેડલ બોટ પર ઓસ્ટ્રેલિયા જાય છે. સોલોમન ટાપુઓમાં, તે પોતાની જાતને ગૃહ યુદ્ધની વચ્ચે જોયો, અને ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે તેના પર મગર દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો. ઑસ્ટ્રેલિયા પહોંચ્યા પછી, લુઇસ નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે તેની સફરમાં વિક્ષેપ પાડે છે અને થોડો સમય અંતિમ સંસ્કાર ગૃહમાં કામ કરે છે અને ટી-શર્ટ વેચે છે. 2005 માં, તે સિંગાપોર ગયો, ત્યાંથી ચીન ગયો, જ્યાંથી તે ભારત આવ્યો. સાયકલ દ્વારા દેશને પાર કરીને, બ્રિટન માર્ચ 2007 સુધીમાં આફ્રિકા પહોંચ્યા. લેવિસની બાકીની મુસાફરી તેને યુરોપમાં લઈ જાય છે. તેણે રોમાનિયા, બલ્ગેરિયા, ઑસ્ટ્રિયા, જર્મની અને બેલ્જિયમમાંથી સાઇકલ ચલાવી, પછી ઑક્ટોબર 2007માં લંડન પાછા ફરતાં પહેલાં સમગ્ર વિશ્વમાં તેની અનોખી સફર પૂરી કરીને અંગ્રેજી ચેનલ પાર કરી. જેમ્સ લુઈસે સમગ્ર વિશ્વ અને પોતાને સાબિત કર્યું કે માનવ ક્ષમતાઓની કોઈ મર્યાદા નથી.