ઘર ત્વચારોગવિજ્ઞાન નકશાનો ઉપયોગ કરીને અંતર, વિસ્તારો અને ખૂણાઓ માપવા. ટોપોગ્રાફિક નકશાનો ઉપયોગ કરીને સીધી રેખા સાથે અંતર કેવી રીતે માપવું

ત્વચારોગવિજ્ઞાન

નકશાનો ઉપયોગ કરીને અંતર, વિસ્તારો અને ખૂણાઓ માપવા. ટોપોગ્રાફિક નકશાનો ઉપયોગ કરીને સીધી રેખા સાથે અંતર કેવી રીતે માપવું

ઘણી વાર, વપરાશકર્તાઓને એવી પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો પડે છે કે જ્યાં તેમને પાથના અંતરની ગણતરી કરવાની જરૂર હોય. જો કે, આ કેવી રીતે અને કઈ મદદ સાથે કરવું? પ્રથમ વસ્તુ જે ધ્યાનમાં આવે છે તે નેવિગેટર છે જે અંતર નક્કી કરી શકે છે. જો કે, સમસ્યા એ છે કે નેવિગેટર ફક્ત રસ્તા સાથે જ કામ કરે છે, અને જો તમે, ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ પાર્કમાં છો અને રણ વિસ્તારોમાંથી તમારે કેટલા કિલોમીટર ચાલવાની જરૂર છે તે શોધવા માંગો છો, તો સમસ્યાનું આવા "ઉકેલ" થશે. તેને બિલકુલ હલ કરશો નહીં.

જો કે, જો અમારી પાસે અમારી સ્લીવમાં પાસા ન હોય તો અમે લેખ લખીશું નહીં: અમે કાર્ડ્સ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. એપ્લિકેશન દરરોજ અપડેટ થાય છે અને નવી સુવિધાઓ સાથે પૂરક છે; અંતર નક્કી કરવાની ક્ષમતા ક્યારે આવી તે અમે બરાબર કહી શકતા નથી, પરંતુ આ કદાચ સૌથી ઉપયોગી કાર્યોમાંનું એક છે.

મુસાફરી કરેલ અંતર અથવા આયોજિત માર્ગ શોધવા માટે, તમારે આ કરવાની જરૂર છે:

પ્રારંભિક બિંદુ પર તમારી આંગળી પકડી રાખો, તે પછી વધારાની સેટિંગ્સ દેખાશે

ઉપર સ્વાઇપ કરવાથી પૂર્ણ સ્ક્રીનમાં સેટિંગ્સ દેખાશે

"અંતર માપો" પર ક્લિક કરો

ડિસ્પ્લે પર સ્વાઇપ કરો અને નકશા પર સ્થાન પર ટેપ કરીને વેપોઇન્ટ અથવા ગંતવ્ય પસંદ કરો

જેમ જેમ તમે પ્રગતિ કરશો તેમ, નીચેના ડાબા ખૂણામાં દર્શાવેલ અંતર વધશે. છેલ્લા બિંદુને કાઢી નાખવા માટે, તમારે રીટર્ન બટન પર ક્લિક કરવાની જરૂર છે, જે "મેનુ" બટનની બાજુમાં ઉપરના જમણા ખૂણામાં સ્થિત છે. માર્ગ દ્વારા, ત્રણ મેનુ પોઈન્ટ પર ક્લિક કરીને, તમે આખો માર્ગ સંપૂર્ણપણે સાફ કરી શકો છો.

આમ, અમે રસના માર્ગનું અંતર નક્કી કરવાનું શીખ્યા છીએ.

Google નકશાનું સામાન્ય રીતે સ્થિર અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાનું પ્રદર્શન નોંધવું યોગ્ય છે. પ્લે સ્ટોરમાં MAPS.ME, Yandex.Maps સહિત ઘણી સમાન એપ્લિકેશનો છે, પરંતુ કેટલાક કારણોસર તે Google તરફથી ઉકેલ છે, પ્રથમ, જે સિસ્ટમમાં બાહ્ય રીતે શ્રેષ્ઠ રીતે બંધબેસે છે, તેની પોતાની સામગ્રી સુવિધાઓ લાવે છે, અને બીજું, તે સોફ્ટવેર તદ્દન ઉચ્ચ સ્તરે અમલમાં છે. અહીં તમે સ્ટ્રીટવ્યૂ પેનોરમાનો ઉપયોગ કરીને શેરી જોઈ શકો છો, ઑફલાઇન નેવિગેશન ડાઉનલોડ કરી શકો છો, વગેરે. એક શબ્દમાં, જો તમને નકશામાં રસ હોય, તો અધિકૃત Google સોલ્યુશન ડાઉનલોડ કરવા માટે નિઃસંકોચ.

શાસકનો ઉપયોગ કરીને અનુરૂપ સેગમેન્ટને માપો. તે વધુ સારું છે કે તે શીટ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે જે શક્ય તેટલી પાતળી હોય. જો તે જે સપાટી પર ફેલાયેલી હોય તે સપાટ ન હોય, તો દરજીનું મીટર મદદ કરશે. અને જો તમારી પાસે પાતળો શાસક ન હોય, અને જો તમને કાર્ડને વીંધવામાં વાંધો ન હોય, તો માપવા માટે હોકાયંત્રનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે, પ્રાધાન્યમાં બે સોય સાથે. પછી તમે તેને ગ્રાફ પેપરમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકો છો અને તેની સાથે સેગમેન્ટની લંબાઈને માપી શકો છો.

બે બિંદુઓ વચ્ચેના રસ્તાઓ ભાગ્યે જ સીધા હોય છે. એક અનુકૂળ ઉપકરણ - એક વળાંકમાપક - તમને રેખાની લંબાઈને માપવામાં મદદ કરશે. તેનો ઉપયોગ કરવા માટે, તીરને શૂન્ય સાથે સંરેખિત કરવા માટે પ્રથમ રોલરને ફેરવો. જો વક્રીમીટર ઇલેક્ટ્રોનિક છે, તો તેને મેન્યુઅલી શૂન્ય પર સેટ કરવું જરૂરી નથી - ફક્ત રીસેટ બટન દબાવો. રોલરને પકડીને, તેને સેગમેન્ટના પ્રારંભિક બિંદુ પર દબાવો જેથી શરીર પરનું નિશાન (રોલરની ઉપર સ્થિત) સીધા આ બિંદુ તરફ નિર્દેશ કરે. પછી જ્યાં સુધી ચિહ્ન અંતિમ બિંદુ સાથે સંરેખિત ન થાય ત્યાં સુધી રોલરને રેખા સાથે ખસેડો. જુબાની વાંચો. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે કેટલાક વક્રીમીટરમાં બે ભીંગડા હોય છે, જેમાંથી એક સેન્ટીમીટરમાં અને બીજો ઇંચમાં ગ્રેજ્યુએટ થાય છે.

નકશા પર સ્કેલ સૂચક શોધો - તે સામાન્ય રીતે નીચલા જમણા ખૂણામાં સ્થિત હોય છે. કેટલીકવાર આ સૂચક માપાંકિત લંબાઈનો એક ભાગ હોય છે, જેની આગળ તે દર્શાવેલ છે કે તે કયા અંતરને અનુરૂપ છે. આ સેગમેન્ટની લંબાઈને શાસક વડે માપો. જો તે બહાર આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, તેની લંબાઈ 4 સેન્ટિમીટર છે, અને તેની બાજુમાં તે સૂચવવામાં આવ્યું છે કે તે 200 મીટરને અનુરૂપ છે, બીજા નંબરને પ્રથમ દ્વારા વિભાજિત કરો, અને તમે શોધી શકશો કે નકશા પરના દરેકને અનુરૂપ છે. જમીન પર 50 મીટર સુધી. કેટલાક પર, સેગમેન્ટને બદલે, એક તૈયાર વાક્ય છે, જે ઉદાહરણ તરીકે, નીચે મુજબ દેખાઈ શકે છે: "એક સેન્ટિમીટરમાં 150 મીટર છે." સ્કેલને નીચેના ફોર્મના ગુણોત્તર તરીકે પણ સ્પષ્ટ કરી શકાય છે: 1:100000. આ કિસ્સામાં, અમે ગણતરી કરી શકીએ છીએ કે નકશા પરનું એક સેન્ટિમીટર જમીન પરના 1000 મીટરને અનુરૂપ છે, કારણ કે 100000/100 (મીટરમાં સેન્ટિમીટર) = 1000 મીટર છે.

નકશા પર દર્શાવેલ મીટરની સંખ્યા દ્વારા અથવા એક સેન્ટીમીટરમાં ગણતરી કરેલ, સેન્ટીમીટરમાં દર્શાવવામાં આવેલ, શાસક અથવા વક્રીમીટર વડે માપવામાં આવેલ અંતરનો ગુણાકાર કરો. પરિણામ વાસ્તવિક અંતર હશે, જે અનુક્રમે, કિલોમીટરમાં વ્યક્ત કરવામાં આવશે.

કોઈપણ નકશો એ અમુક પ્રદેશની લઘુચિત્ર છબી છે. વાસ્તવિક ઑબ્જેક્ટના સંબંધમાં છબી કેટલી ઓછી થઈ છે તે દર્શાવતો ગુણાંક સ્કેલ કહેવાય છે. તે જાણીને, તમે નક્કી કરી શકો છો અંતરદ્વારા વાસ્તવિક કાગળ-આધારિત નકશા માટે, સ્કેલ એક નિશ્ચિત મૂલ્ય છે. વર્ચ્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રોનિક નકશા માટે, આ મૂલ્ય મોનિટર સ્ક્રીન પર નકશાની છબીના વિસ્તરણમાં ફેરફાર સાથે બદલાય છે.

સૂચનાઓ

જો તમારું આધારિત છે, તો પછી તેને શોધો, જેને દંતકથા કહેવાય છે. મોટે ભાગે, તે ફ્રેમ કરવામાં આવે છે. દંતકથાએ નકશાના સ્કેલને સૂચવવું આવશ્યક છે, જે તમને કહેશે, માપવામાં આવે છે અંતરઆ મુજબ વાસ્તવમાં હશે. તેથી, જો સ્કેલ 1:15000 છે, તો આનો અર્થ છે કે પ્રતિ 1 સે.મી નકશોજમીન પર 150 મીટર જેટલું. જો નકશાનો સ્કેલ 1:200000 છે, તો તેના પર મૂકેલ 1 સેમી વાસ્તવિકતામાં 2 કિમી બરાબર છે.

તે અંતર, જેમાં તમને રુચિ છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે જો તમે નક્કી કરવા માંગતા હો કે તમે એક ઘરથી બીજા ઘર સુધી અથવા એક વસાહતમાંથી બીજી વસાહતમાં કેટલી ઝડપથી ચાલશો અથવા જશો, તો તમારા માર્ગમાં સીધા ભાગોનો સમાવેશ થશે. તમે સીધી લીટીમાં નહીં, પરંતુ શેરીઓ અને રસ્તાઓ સાથે ચાલતા માર્ગ સાથે આગળ વધશો.

1.1.નકશો સ્કેલ

નકશો સ્કેલનકશા પરની રેખાની લંબાઈ જમીન પરની તેની અનુરૂપ લંબાઈ કરતાં કેટલી વખત ઓછી છે તે દર્શાવે છે. તે બે સંખ્યાઓના ગુણોત્તર તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1:50,000 ના સ્કેલનો અર્થ એ છે કે તમામ ભૂપ્રદેશ રેખાઓ 50,000 વખતના ઘટાડા સાથે નકશા પર દર્શાવવામાં આવી છે, એટલે કે નકશા પરનું 1 સેમી ભૂપ્રદેશ પર 50,000 સેમી (અથવા 500 મીટર) ને અનુરૂપ છે.

ચોખા. 1. ટોપોગ્રાફિક નકશા અને શહેરની યોજનાઓ પર સંખ્યાત્મક અને રેખીય ભીંગડાની ડિઝાઇન

સ્કેલ નકશાની ફ્રેમની નીચેની બાજુએ ડિજિટલ શબ્દોમાં (સંખ્યાત્મક સ્કેલ) અને સીધી રેખા (રેખીય સ્કેલ) ના રૂપમાં દર્શાવેલ છે, જેના સેગમેન્ટ્સ પર જમીન પર અનુરૂપ અંતર લેબલ થયેલ છે (ફિગ. 1) . સ્કેલ મૂલ્ય પણ અહીં સૂચવવામાં આવ્યું છે - જમીન પર મીટર (અથવા કિલોમીટર) માં અંતર, નકશા પર એક સેન્ટિમીટરને અનુરૂપ.

નિયમ યાદ રાખવું ઉપયોગી છે: જો તમે ગુણોત્તરની જમણી બાજુએ છેલ્લા બે શૂન્યને પાર કરો છો, તો બાકીની સંખ્યા બતાવશે કે જમીન પર કેટલા મીટર નકશા પર 1 સે.મી.ને અનુરૂપ છે, એટલે કે સ્કેલ મૂલ્ય.

અનેક ભીંગડાઓની સરખામણી કરતી વખતે, ગુણોત્તરની જમણી બાજુએ નાની સંખ્યા ધરાવતો મોટો સ્કેલ હશે. ચાલો ધારીએ કે સમાન વિસ્તાર માટે 1:25000, 1:50000 અને 1:100000 ના સ્કેલ પર નકશા છે. તેમાંથી, 1:25,000નો સ્કેલ સૌથી મોટો હશે અને 1:100,000નો સ્કેલ સૌથી નાનો હશે.
નકશાનો સ્કેલ જેટલો મોટો છે, તેના પર ભૂપ્રદેશનું વધુ વિગતવાર ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું છે. જેમ જેમ નકશાનો સ્કેલ ઘટતો જાય છે તેમ તેમ તેના પર દર્શાવેલ ભૂપ્રદેશની વિગતોની સંખ્યા પણ ઘટતી જાય છે.

ટોપોગ્રાફિક નકશા પર દર્શાવવામાં આવેલ ભૂપ્રદેશની વિગત તેની પ્રકૃતિ પર આધારિત છે: ભૂપ્રદેશમાં જેટલી ઓછી વિગતો હોય છે, તેટલી વધુ સંપૂર્ણ રીતે તે નાના ભીંગડાના નકશા પર પ્રદર્શિત થાય છે.

આપણા દેશમાં અને અન્ય ઘણા દેશોમાં, ટોપોગ્રાફિક નકશા માટેના મુખ્ય સ્કેલ છે: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 અને 1:1000000.

સૈનિકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા નકશાને વિભાજિત કરવામાં આવે છે મોટા પાયે, મધ્યમ પાયે અને નાના પાયે.

નકશો સ્કેલ	કાર્ડનું નામ	કાર્ડ્સનું વર્ગીકરણ
		સ્કેલ દ્વારા	મુખ્ય હેતુ માટે
1:10 000 (1 સેમી 100 મીટરમાં)	દસ-હજારમો	મોટા પાયે	વ્યૂહાત્મક
1:25,000 (1 સેમી 250 મીટરમાં)	પચીસ હજારમો
1:50,000 (1 સેમી 500 મીટરમાં)	પાંચ હજારમો
1:100,000 (1 સેમી 1 કિમી)	સો હજારમો	મધ્યમ પાયે
1:200,000 (1 સેમી 2 કિમીમાં)	બે લાખ		ઓપરેશનલ
1:500,000 (1 સેમી 5 કિમી)	પાંચસો હજારમો	નાના પાયે
1:1 000 000 (1 સેમી 10 કિમી)	મિલિયનમું

1.2. નકશાનો ઉપયોગ કરીને સીધી અને વક્ર રેખાઓનું માપન

આંકડાકીય સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને નકશા પર ભૂપ્રદેશના બિંદુઓ (ઓબ્જેક્ટ્સ, ઑબ્જેક્ટ્સ) વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરવા માટે, તમારે નકશા પર આ બિંદુઓ વચ્ચેનું અંતર સેન્ટિમીટરમાં માપવાની જરૂર છે અને પરિણામી સંખ્યાને સ્કેલ મૂલ્ય દ્વારા ગુણાકાર કરવાની જરૂર છે.

ઉદાહરણ, સ્કેલ 1:25000 ના નકશા પર આપણે પુલ અને પવનચક્કી વચ્ચેનું અંતર શાસક વડે માપીએ છીએ (ફિગ. 2); તે 7.3 સેમી બરાબર છે, 250 મીટરને 7.3 વડે ગુણાકાર કરો અને જરૂરી અંતર મેળવો; તે 1825 મીટર (250x7.3=1825) બરાબર છે.

ચોખા. 2. શાસકનો ઉપયોગ કરીને નકશા પર ભૂપ્રદેશના બિંદુઓ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરો.

સીધી રેખામાં બે બિંદુઓ વચ્ચેનું નાનું અંતર રેખીય સ્કેલ (ફિગ. 3) નો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવું સરળ છે. આ કરવા માટે, માપન હોકાયંત્ર લાગુ કરવા માટે તે પૂરતું છે, જેનું ઉદઘાટન નકશા પર આપેલા બિંદુઓ વચ્ચેના અંતર જેટલું છે, રેખીય સ્કેલ પર અને મીટર અથવા કિલોમીટરમાં વાંચન લો. ફિગ માં. 3 માપવામાં આવેલ અંતર 1070 મીટર છે.

ચોખા. 3. રેખીય સ્કેલ પર માપન હોકાયંત્ર વડે નકશા પર અંતર માપવા

ચોખા. 4. વિન્ડિંગ રેખાઓ સાથે હોકાયંત્ર વડે નકશા પર અંતર માપવા

સીધી રેખાઓ સાથેના બિંદુઓ વચ્ચેનું મોટું અંતર સામાન્ય રીતે લાંબા શાસક અથવા માપન હોકાયંત્રનો ઉપયોગ કરીને માપવામાં આવે છે.

પ્રથમ કિસ્સામાં, શાસકનો ઉપયોગ કરીને નકશા પર અંતર નક્કી કરવા માટે સંખ્યાત્મક સ્કેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (ફિગ. 2 જુઓ).

બીજા કિસ્સામાં, માપન હોકાયંત્રનું "પગલાં" સોલ્યુશન સેટ કરવામાં આવ્યું છે જેથી તે કિલોમીટરની પૂર્ણાંક સંખ્યાને અનુરૂપ હોય, અને નકશા પર માપેલા સેગમેન્ટ પર "પગલાઓ" ની પૂર્ણાંક સંખ્યા રચવામાં આવે. અંતર કે જે માપન હોકાયંત્રના "પગલાઓ" ની સંપૂર્ણ સંખ્યામાં બંધબેસતું નથી તે રેખીય સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવે છે અને કિલોમીટરની પરિણામી સંખ્યામાં ઉમેરવામાં આવે છે.

એ જ રીતે, વિન્ડિંગ લાઇન્સ (ફિગ. 4) સાથે અંતર માપવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, માપવામાં આવી રહેલી લાઇનની લંબાઇ અને કઠોરતાની ડિગ્રીના આધારે, માપન હોકાયંત્રનું "પગલું" 0.5 અથવા 1 સેમી લેવું જોઈએ.

ચોખા. 5. વક્રીમીટર વડે અંતર માપન

નકશા પર માર્ગની લંબાઈ નક્કી કરવા માટે, એક વિશિષ્ટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેને વક્રીમીટર (ફિગ. 5) કહેવાય છે, જે ખાસ કરીને વિન્ડિંગ અને લાંબી રેખાઓ માપવા માટે અનુકૂળ છે.

ઉપકરણમાં એક વ્હીલ છે, જે ગિયર સિસ્ટમ દ્વારા તીર સાથે જોડાયેલ છે.

વક્રીમીટર વડે અંતર માપતી વખતે, તમારે તેની સોયને ડિવિઝન 99 પર સેટ કરવાની જરૂર છે. વક્રીમીટરને ઊભી સ્થિતિમાં પકડીને, તેને માપવામાં આવી રહેલી રેખા સાથે તેને માર્ગ સાથેના નકશામાંથી ઉપાડ્યા વિના ખસેડો જેથી સ્કેલ રીડિંગ્સ વધે. અંતિમ બિંદુ પર પહોંચ્યા પછી, માપેલ અંતરની ગણતરી કરો અને તેને સંખ્યાત્મક સ્કેલના છેદ દ્વારા ગુણાકાર કરો. (આ ઉદાહરણમાં, 34x25000=850000, અથવા 8500 m)

1.3. નકશા પર અંતર માપવાની ચોકસાઈ. ઢોળાવ અને લાઇનોની tortuosity માટે અંતર સુધારણા

નકશા પર અંતર નક્કી કરવાની ચોકસાઈનકશાના સ્કેલ, માપેલી રેખાઓની પ્રકૃતિ (સીધી, વાઇન્ડિંગ), પસંદ કરેલ માપન પદ્ધતિ, ભૂપ્રદેશ અને અન્ય પરિબળો પર આધાર રાખે છે.

નકશા પરનું અંતર નક્કી કરવાની સૌથી સચોટ રીત સીધી રેખામાં છે.

મેઝરિંગ હોકાયંત્ર અથવા મિલિમીટર ડિવિઝનવાળા શાસકનો ઉપયોગ કરીને અંતર માપતી વખતે, સપાટ વિસ્તારોમાં સરેરાશ માપન ભૂલ સામાન્ય રીતે નકશા સ્કેલ પર 0.7-1 મીમીથી વધુ હોતી નથી, જે 1:25000 ના સ્કેલ પર નકશા માટે 17.5-25 મીટર છે. , સ્કેલ 1:50000 – 35-50 મીટર, સ્કેલ 1:100000 – 70-100 મીટર.

ઢોળાવવાળા પર્વતીય વિસ્તારોમાં, ભૂલો વધુ હશે. આ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે કે જ્યારે કોઈ ભૂપ્રદેશનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે પૃથ્વીની સપાટી પરની રેખાઓની લંબાઈ નથી જે નકશા પર રચાયેલ છે, પરંતુ પ્લેન પર આ રેખાઓના અંદાજોની લંબાઈ છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 20° (ફિગ. 6) ની ઢાળ ઢાળવાથી અને 2120 મીટરની જમીન પર અંતર સાથે, પ્લેન પર તેનું પ્રક્ષેપણ (નકશા પરનું અંતર) 2000 મીટર છે, એટલે કે 120 મીટર ઓછું.

એવી ગણતરી કરવામાં આવે છે કે 20°ના ઝોક કોણ (ઢોળાવની ઢાળ) સાથે, નકશા પર પરિણામી અંતર માપન પરિણામ 6% (100 મીટર દીઠ 6 મીટર ઉમેરો), 30° - દ્વારા ઝોક કોણ સાથે વધવું જોઈએ. 15%, અને 40° ના ખૂણા સાથે - 23% દ્વારા.

ચોખા. 6. પ્લેન પર ઢાળની લંબાઈનું પ્રક્ષેપણ (નકશો)

નકશા પર માર્ગની લંબાઈ નક્કી કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે હોકાયંત્ર અથવા વક્રીમીટરનો ઉપયોગ કરીને નકશા પર માપવામાં આવતા રસ્તાના અંતર મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં વાસ્તવિક અંતર કરતા ઓછા હોય છે.

આ માત્ર રસ્તાઓ પરના ઉતાર-ચઢાવની હાજરી દ્વારા જ નહીં, પણ નકશા પરના રસ્તાના કેટલાક સામાન્યીકરણ દ્વારા પણ સમજાવવામાં આવે છે.

તેથી, નકશામાંથી મેળવેલા માર્ગની લંબાઈને માપવાનું પરિણામ, ભૂપ્રદેશની પ્રકૃતિ અને નકશાના સ્કેલને ધ્યાનમાં લેતા, કોષ્ટકમાં દર્શાવેલ ગુણાંક દ્વારા ગુણાકાર કરવો જોઈએ.

1.4. નકશા પર વિસ્તારોને માપવાની સૌથી સરળ રીતો

નકશા પર ઉપલબ્ધ કિલોમીટર ગ્રીડના ચોરસનો ઉપયોગ કરીને વિસ્તારોના કદનો અંદાજિત અંદાજ આંખ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. જમીન પરના સ્કેલ 1:10000 - 1:50000 ના નકશાનો પ્રત્યેક ગ્રીડ સ્ક્વેર 1 km2 ને અનુરૂપ છે, સ્કેલ 1 ના નકશાનો ગ્રીડ સ્ક્વેર : 100000 - 4 km2, 1:200000 - 16 km2 ના સ્કેલ પર નકશા ગ્રીડનો ચોરસ.

વિસ્તારો વધુ સચોટ રીતે માપવામાં આવે છે પેલેટ, જે 10 મીમીની બાજુ સાથે ચોરસની ગ્રીડ સાથે પારદર્શક પ્લાસ્ટિકની શીટ છે (નકશાના સ્કેલ અને જરૂરી માપનની ચોકસાઈના આધારે).

નકશા પર માપેલ ઑબ્જેક્ટ પર આવી પૅલેટ લાગુ કર્યા પછી, તેઓ પ્રથમ તેમાંથી ચોરસની સંખ્યા ગણે છે જે ઑબ્જેક્ટના સમોચ્ચમાં સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે, અને પછી ઑબ્જેક્ટના સમોચ્ચ દ્વારા છેદાયેલા ચોરસની સંખ્યા. અમે દરેક અપૂર્ણ ચોરસને અડધા ચોરસ તરીકે લઈએ છીએ. એક ચોરસના ક્ષેત્રફળને ચોરસના સરવાળા વડે ગુણાકાર કરવાથી, પદાર્થનું ક્ષેત્રફળ પ્રાપ્ત થાય છે.

ભીંગડા 1:25000 અને 1:50000 ના ચોરસનો ઉપયોગ કરીને, નાના વિસ્તારોના વિસ્તારને અધિકારીના શાસક સાથે માપવા માટે અનુકૂળ છે, જેમાં ખાસ લંબચોરસ કટઆઉટ છે. આ લંબચોરસના વિસ્તારો (હેક્ટરમાં) દરેક ઘરતા સ્કેલ માટે શાસક પર દર્શાવેલ છે.

2. અઝીમથ્સ અને દિશાસૂચક કોણ. મેગ્નેટિક ડિક્લિનેશન, મેરિડિયનનું કન્વર્જન્સ અને દિશા સુધારણા

સાચું અઝીમુથ(Au) - આડો કોણ, આપેલ બિંદુના સાચા મેરીડીયનની ઉત્તરીય દિશા અને ઑબ્જેક્ટની દિશા વચ્ચે 0° થી 360° સુધી ઘડિયાળની દિશામાં માપવામાં આવે છે (ફિગ. 7 જુઓ).

ચુંબકીય અઝીમથ(Am) - આડો કોણ, આપેલ બિંદુના ચુંબકીય મેરિડીયનની ઉત્તરીય દિશા અને ઑબ્જેક્ટની દિશા વચ્ચે 0e થી 360° સુધી ઘડિયાળની દિશામાં માપવામાં આવે છે.

દિશાસૂચક કોણ(α; DU) - આડો કોણ, આપેલ બિંદુની ઊભી ગ્રીડ રેખાની ઉત્તર દિશા અને ઑબ્જેક્ટની દિશા વચ્ચે 0° થી 360° સુધી ઘડિયાળની દિશામાં માપવામાં આવે છે.

ચુંબકીય ઘટાડો(δ; Sk) - આપેલ બિંદુ પર સાચા અને ચુંબકીય મેરિડીયનની ઉત્તર દિશા વચ્ચેનો ખૂણો.

જો ચુંબકીય સોય સાચા મેરીડીયનથી પૂર્વ તરફ વિચલિત થાય છે, તો ક્ષતિ પૂર્વીય છે (એક + ચિહ્ન સાથે ગણવામાં આવે છે); જો ચુંબકીય સોય પશ્ચિમમાં વિચલિત થાય છે, તો ક્ષતિ પશ્ચિમ છે (એક - ચિહ્ન સાથે ગણવામાં આવે છે).

ચોખા. 7. નકશા પર ખૂણા, દિશાઓ અને તેમના સંબંધો

મેરિડીયન કન્વર્જન્સ(γ; Sat) - આપેલ બિંદુ પર સાચા મેરિડીયનની ઉત્તર દિશા અને ઊભી ગ્રીડ રેખા વચ્ચેનો ખૂણો. જ્યારે ગ્રીડ લાઇન પૂર્વમાં વિચલિત થાય છે, ત્યારે મેરિડીયનનું કન્વર્જન્સ પૂર્વીય હોય છે (એક + ચિહ્ન સાથે ગણવામાં આવે છે), જ્યારે ગ્રીડ રેખા પશ્ચિમ-પશ્ચિમ તરફ વિચલિત થાય છે (એ - ચિહ્ન સાથે ગણવામાં આવે છે).

દિશા સુધારણા(PN) - ઊભી ગ્રીડ લાઇનની ઉત્તર દિશા અને ચુંબકીય મેરિડીયનની દિશા વચ્ચેનો ખૂણો. તે ચુંબકીય ઘટાડા અને મેરીડીયનના કન્વર્જન્સ વચ્ચેના બીજગણિત તફાવતની બરાબર છે:

3. નકશા પર દિશાત્મક ખૂણાઓ માપવા અને કાવતરું કરવું. દિશાસૂચક કોણથી ચુંબકીય અઝીમુથ અને પાછળનું સંક્રમણ

જમીન પરમાપવા માટે હોકાયંત્ર (હોકાયંત્ર) નો ઉપયોગ કરવો ચુંબકીય અઝીમથ્સદિશાઓ, જેમાંથી તેઓ પછી દિશાત્મક ખૂણા તરફ જાય છે.

નકશા પરતેનાથી વિપરીત, તેઓ માપે છે દિશાત્મક ખૂણાઅને તેમાંથી તેઓ જમીન પરની દિશાઓના ચુંબકીય અઝીમથ તરફ આગળ વધે છે.

ચોખા. 8. પ્રોટ્રેક્ટર વડે નકશા પર ડાયરેક્શનલ એંગલ બદલવું

નકશા પરના ડાયરેક્શનલ એન્ગલને પ્રોટ્રેક્ટર અથવા કોર્ડ એન્ગલ મીટર વડે માપવામાં આવે છે.

પ્રોટ્રેક્ટર સાથે દિશાત્મક ખૂણાઓનું માપન નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:

સીમાચિહ્ન કે જેના પર દિશાત્મક કોણ માપવામાં આવે છે તે સીધી રેખા દ્વારા સ્થાયી બિંદુ સાથે જોડાયેલ છે જેથી આ સીધી રેખા પ્રોટ્રેક્ટરની ત્રિજ્યા કરતા મોટી હોય અને સંકલન ગ્રીડની ઓછામાં ઓછી એક ઊભી રેખાને છેદે છે;
પ્રોટ્રેક્ટરના કેન્દ્રને આંતરછેદ બિંદુ સાથે સંરેખિત કરો, ફિગમાં બતાવ્યા પ્રમાણે. 8 અને પ્રોટ્રેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને ડાયરેક્શનલ એન્ગલની કિંમત ગણો. અમારા ઉદાહરણમાં, બિંદુ A થી બિંદુ B સુધીનો દિશાસૂચક કોણ 274° (ફિગ. 8, a), અને બિંદુ A થી બિંદુ C સુધીનો 65° (ફિગ. 8, b) છે.

વ્યવહારમાં, જાણીતા દિશાત્મક કોણ ά અથવા તેનાથી વિપરિત, જાણીતા ચુંબકીય અઝીમુથમાંથી કોણ ά માંથી ચુંબકીય AM નક્કી કરવાની જરૂર છે.

દિશાસૂચક કોણથી ચુંબકીય અઝીમુથ અને પાછળનું સંક્રમણ

દિશાસૂચક કોણથી ચુંબકીય અઝીમુથ અને પાછળનું સંક્રમણ ત્યારે કરવામાં આવે છે જ્યારે જમીન પર તે દિશા શોધવા માટે હોકાયંત્ર (હોકાયંત્ર) નો ઉપયોગ કરવો જરૂરી હોય છે જેનો દિશા કોણ નકશા પર માપવામાં આવે છે અથવા તેનાથી વિપરીત, જ્યારે તે જરૂરી હોય ત્યારે. હોકાયંત્રનો ઉપયોગ કરીને જમીન પર જે ચુંબકીય અઝીમુથ માપવામાં આવે છે તે દિશા નકશા પર મૂકવા માટે.

આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ઊભી કિલોમીટર રેખામાંથી આપેલ બિંદુના ચુંબકીય મેરિડીયનનું વિચલન જાણવું જરૂરી છે. આ મૂલ્યને દિશા સુધારણા (DC) કહેવામાં આવે છે.

ચોખા. 10. દિશાસૂચક કોણથી ચુંબકીય અઝીમથ અને પાછળના સંક્રમણ માટે કરેક્શનનું નિર્ધારણ

દિશા સુધારણા અને તેના ઘટક ખૂણા - મેરીડીઅન્સ અને ચુંબકીય ઘટાડાનું સંપાત નકશા પર ફ્રેમની દક્ષિણ બાજુની નીચે એક રેખાકૃતિના સ્વરૂપમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે જે ફિગમાં બતાવ્યા પ્રમાણે દેખાય છે. 9.

મેરિડીયન કન્વર્જન્સ(g) - બિંદુના સાચા મેરીડીયન અને ઊભી કિલોમીટર રેખા વચ્ચેનો ખૂણો ઝોનના અક્ષીય મેરીડીયનથી આ બિંદુના અંતર પર આધાર રાખે છે અને તેનું મૂલ્ય 0 થી ±3° હોઈ શકે છે. આકૃતિ આપેલ નકશા શીટ માટે મેરીડીયનનું સરેરાશ કન્વર્જન્સ બતાવે છે.

ચુંબકીય ઘટાડો(d) - સાચા અને ચુંબકીય મેરીડીયન વચ્ચેનો કોણ નકશો લેવામાં આવ્યો તે વર્ષ માટેના રેખાકૃતિ પર દર્શાવેલ છે (અપડેટ કરેલ). રેખાકૃતિની બાજુમાં મૂકવામાં આવેલ ટેક્સ્ટ ચુંબકીય ઘટાડામાં વાર્ષિક ફેરફારની દિશા અને તીવ્રતા વિશે માહિતી પ્રદાન કરે છે.

દિશા સુધારણાની તીવ્રતા અને ચિહ્ન નક્કી કરવામાં ભૂલો ટાળવા માટે, નીચેની તકનીકની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

રેખાકૃતિમાં ખૂણાઓની ટોચ પરથી (ફિગ. 10), મનસ્વી દિશા OM દોરો અને ચાપ વડે ડાયરેક્શનલ એન્ગલ ά અને આ દિશાના ચુંબકીય અઝીમુથ Am ને નિયુક્ત કરો. પછી તે તરત જ સ્પષ્ટ થઈ જશે કે દિશા સુધારણાની તીવ્રતા અને સંકેત શું છે.

જો, ઉદાહરણ તરીકે, ά = 97°12", પછી Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .

4. અઝીમથ્સમાં ચળવળ માટે ડેટા મેપ અનુસાર તૈયારી

અઝીમથ્સમાં ચળવળ- સીમાચિહ્નોમાં નબળા વિસ્તારોમાં નેવિગેટ કરવાની આ મુખ્ય રીત છે, ખાસ કરીને રાત્રે અને મર્યાદિત દૃશ્યતા સાથે.

તેનો સાર જમીન પર ચુંબકીય અઝીમથ્સ દ્વારા નિર્દિષ્ટ દિશાઓ અને નકશા પર નિર્ધારિત માર્ગના ટર્નિંગ પોઈન્ટ વચ્ચેના અંતરને જાળવવામાં રહેલો છે. ચળવળની દિશાઓ હોકાયંત્રનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવે છે, અંતર પગલાઓમાં અથવા સ્પીડોમીટરનો ઉપયોગ કરીને માપવામાં આવે છે.

અઝીમથ (ચુંબકીય અઝીમથ અને અંતર) સાથેની હિલચાલ માટેનો પ્રારંભિક ડેટા નકશા પરથી નક્કી કરવામાં આવે છે, અને ચળવળનો સમય ધોરણ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે અને ડાયાગ્રામ (ફિગ. 11) ના રૂપમાં દોરવામાં આવે છે અથવા કોષ્ટકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે ( કોષ્ટક 1). આ ફોર્મમાં ડેટા એવા કમાન્ડરોને આપવામાં આવે છે જેમની પાસે ટોપોગ્રાફિક નકશા નથી. જો કમાન્ડર પાસે તેનો પોતાનો કાર્યકારી નકશો છે, તો તે કાર્યકારી નકશા પર સીધા અઝીમથ સાથે આગળ વધવા માટે પ્રારંભિક ડેટા બનાવે છે.

ચોખા. 11. અઝીમથમાં ચળવળ માટેની યોજના

અઝીમથ સાથે હિલચાલનો માર્ગ ભૂપ્રદેશની પસાર થવાની ક્ષમતા, તેના રક્ષણાત્મક અને છદ્માવરણ ગુણધર્મોને ધ્યાનમાં રાખીને પસંદ કરવામાં આવે છે, જેથી લડાઇની સ્થિતિમાં તે નિર્દિષ્ટ બિંદુ પર ઝડપી અને અપ્રગટ બહાર નીકળે.

માર્ગમાં સામાન્ય રીતે રસ્તાઓ, ક્લિયરિંગ્સ અને અન્ય રેખીય સીમાચિહ્નોનો સમાવેશ થાય છે જે હલનચલનની દિશા જાળવવાનું સરળ બનાવે છે. ટર્નિંગ પોઈન્ટ એવા સીમાચિહ્નો પર પસંદ કરવામાં આવે છે જે જમીન પર સરળતાથી ઓળખી શકાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, ટાવર-પ્રકારની ઇમારતો, રસ્તાના આંતરછેદ, પુલ, ઓવરપાસ, જીઓડેટિક પોઈન્ટ વગેરે).

તે પ્રાયોગિક રીતે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે દિવસ દરમિયાન પગપાળા મુસાફરી કરતી વખતે રૂટના વળાંક પરના સીમાચિહ્નો વચ્ચેનું અંતર 1 કિમી અને કાર દ્વારા મુસાફરી કરતી વખતે 6-10 કિમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

રાત્રે ડ્રાઇવિંગ માટે, માર્ગ પર વધુ વખત સીમાચિહ્નો ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે.

નિર્દિષ્ટ બિંદુ સુધી ગુપ્ત બહાર નીકળવાની ખાતરી કરવા માટે, માર્ગને હોલો, વનસ્પતિના ભાગો અને અન્ય વસ્તુઓ કે જે ચળવળની છદ્માવરણ પ્રદાન કરે છે તેની સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. ઊંચા શિખરો અને ખુલ્લા વિસ્તારોમાં મુસાફરી કરવાનું ટાળો.

ટર્નિંગ પોઈન્ટ્સ પર માર્ગ સાથે પસંદ કરાયેલ સીમાચિહ્નો વચ્ચેના અંતરને માપન હોકાયંત્ર અને રેખીય સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને સીધી રેખાઓ સાથે માપવામાં આવે છે, અથવા, કદાચ વધુ સચોટ રીતે, મિલિમીટર વિભાગો સાથેના શાસક સાથે. જો માર્ગ ડુંગરાળ (પર્વતીય) વિસ્તાર સાથે આયોજિત છે, તો નકશા પર માપવામાં આવેલા અંતરમાં રાહત માટે સુધારો રજૂ કરવામાં આવે છે.

કોષ્ટક 1

5. ધોરણોનું પાલન

નં. ધોરણ.	ધોરણનું નામ	ધોરણનું પાલન કરવા માટેની શરતો (પ્રક્રિયા).	તાલીમાર્થીઓની શ્રેણી	સમય દ્વારા અંદાજ
નં. ધોરણ.	ધોરણનું નામ	ધોરણનું પાલન કરવા માટેની શરતો (પ્રક્રિયા).	તાલીમાર્થીઓની શ્રેણી	"ઉત્તમ"	"ગાયકવૃંદ."	"ud."
1	જમીન પર દિશા (એઝિમુથ) નક્કી કરવી	દિશા અઝીમુથ (સીમાચિહ્ન) આપેલ છે. જમીન પર આપેલ અઝીમથને અનુરૂપ દિશા સૂચવો અથવા નિર્દિષ્ટ સીમાચિહ્ન માટે અઝીમથ નક્કી કરો. ધોરણને પરિપૂર્ણ કરવા માટેનો સમય કાર્યના નિવેદનથી દિશા (એઝિમથ મૂલ્ય) પરના અહેવાલ સુધી ગણવામાં આવે છે. ધોરણ સાથેના પાલનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે "અસંતોષકારક" જો દિશા (એઝિમુથ) નક્કી કરવામાં ભૂલ 3° (0-50) કરતાં વધી જાય.	સર્વિસમેન	40 સે	45 સે	55 સે
5	અઝીમથ ચળવળ માટે ડેટા તૈયાર કરી રહ્યા છીએ	M 1:50000 નકશો ઓછામાં ઓછા 4 કિમીના અંતરે બે બિંદુઓ દર્શાવે છે. નકશા પર વિસ્તારનો અભ્યાસ કરો, માર્ગની રૂપરેખા બનાવો, ઓછામાં ઓછા ત્રણ મધ્યવર્તી સીમાચિહ્નો પસંદ કરો, દિશાત્મક ખૂણા અને તેમની વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરો. અઝીમથ સાથે હિલચાલ માટે ડેટાનો ડાયાગ્રામ (કોષ્ટક) તૈયાર કરો (મેગ્નેટિક અઝીમથમાં દિશાત્મક ખૂણા અને પગલાંની જોડીમાં અંતરનો અનુવાદ કરો). ભૂલો જે રેટિંગને "અસંતોષકારક" સુધી ઘટાડે છે: દિશાસૂચક કોણ નક્કી કરવામાં ભૂલ 2° કરતાં વધી જાય છે; નકશા સ્કેલ પર અંતર માપનમાં ભૂલ 0.5 મીમી કરતાં વધી જાય છે; મેરીડીયનના કન્વર્જન્સ અને ચુંબકીય સોયના ઘટાડા માટેના સુધારાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવતા નથી અથવા ખોટી રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. આકૃતિ (કોષ્ટક) ની રજૂઆત માટે કાર્ડ જારી કરવામાં આવે તે ક્ષણથી ધોરણને પરિપૂર્ણ કરવાનો સમય ગણવામાં આવે છે.	અધિકારીઓ	8 મિનિટ	9 મિનિટ	11 મિનિટ

સૂચનાઓ

ગૂગલ સર્ચ એન્જિન પર જાઓ અને સર્ચ એન્જિનની ટોચ પર સ્થિત "નકશા" શબ્દ પર ક્લિક કરો. જમણી બાજુએ તમે નકશો જોશો, અને ડાબી બાજુએ બે બટનો છે: "રાઉટ્સ" અને " મારા સ્થાનો”. "રાઉટ્સ" પર ક્લિક કરો. તેની નીચે બે વિન્ડો "A" અને "B" દેખાશે, એટલે કે, પ્રારંભિક અને અંતના સંદર્ભ બિંદુઓ. ચાલો કહીએ કે તમે ઉફામાં છો, અને તમારે પર્મનો રસ્તો કેટલો સમય લેશે તે શોધવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, બોક્સ "A" માં "Ufa" દાખલ કરો અને "B" બોક્સમાં "Perm" દાખલ કરો. “રૂટ્સ” વિન્ડો હેઠળ ફરીથી બટન પર ક્લિક કરો. માર્ગ નકશા પર દેખાશે, અને “A” અને “B” વિન્ડો હેઠળ, એક શહેરથી બીજા શહેરમાં કેટલા કિલોમીટર છે, તેમજ તેમાં કેટલો સમય લાગે છે. કાર દ્વારા ત્યાં પહોંચવા માટે. જો તમને વૉકિંગ વૉકિંગમાં રસ હોય, તો પદયાત્રીની છબીવાળા બટન પર ક્લિક કરો, જે વિન્ડો "A" અને "B" ની ઉપર સ્થિત છે. સેવા રૂટને ફરીથી બનાવશે અને આપમેળે ગણતરી કરશે અંતરઅને મુસાફરીનો અપેક્ષિત સમય.

ઘટનામાં કે તે જરૂરી છે અંતરબિંદુ “A” થી “B” સુધી, સમાન વિસ્તારમાં સ્થિત છે, તમારે ઉપરોક્ત યોજના અનુસાર આગળ વધવું જોઈએ. માત્ર એટલો જ તફાવત એ છે કે વિસ્તારનું નામ શેરી અને સંભવતઃ, અલ્પવિરામ દ્વારા અલગ થયેલ ઘર નંબર સાથે પૂરક હોવું જોઈએ. (ઉદાહરણ તરીકે, “A”: Moscow, Tverskaya 5 અને “B”: Moscow, Tsvetnoy Boulevard, 3).

એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે તમને રસ હોય અંતરવસ્તુઓ વચ્ચે "સીધી રીતે": ક્ષેત્રો, જંગલો અને નદીઓ દ્વારા. આ કિસ્સામાં, પૃષ્ઠના ઉપરના ખૂણામાં કોગ આઇકોન પર ક્લિક કરો. દેખાતા વિસ્તૃત મેનૂમાં, Google Maps Lab પસંદ કરો અને અંતર સાધનને સક્ષમ કરો, તમારા ફેરફારો સાચવો. નકશાના નીચેના ડાબા ખૂણામાં એક શાસક દેખાયો છે, તેના પર ક્લિક કરો. પ્રારંભિક બિંદુ અને પછી અંતિમ બિંદુને ચિહ્નિત કરો. નકશા પર આ બિંદુઓ વચ્ચે લાલ રેખા દેખાશે, અને અંતર ડાબી બાજુની પેનલમાં બતાવવામાં આવશે.

મદદરૂપ સલાહ

તમે માપનના બે એકમોમાંથી એક પસંદ કરી શકો છો: કિલોમીટર અથવા માઇલ;
- નકશા પર કેટલાક બિંદુઓ પર ક્લિક કરીને, તમે ઘણા બિંદુઓ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરી શકો છો;
- જો તમે તમારી પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરીને સેવામાં લોગ ઇન કરો છો, તો Google નકશા Google નકશા લેબમાં તમારા સેટિંગ્સને યાદ રાખશે.

સ્ત્રોતો:

નકશા પર અંતર માપો

જ્યારે પગપાળા, કાર અથવા કાયક દ્વારા ઉનાળાના પ્રવાસી પ્રવાસ પર જવાનું હોય, ત્યારે અગાઉથી જાણવાની સલાહ આપવામાં આવે છે કે જે અંતર આવરી લેવાની જરૂર પડશે. માપવા માટે લંબાઈપાથ, તમે નકશા વિના કરી શકતા નથી. પરંતુ નકશાનો ઉપયોગ કરીને બે વસ્તુઓ વચ્ચેનું સીધું અંતર નક્કી કરવું સરળ છે. પરંતુ, ઉદાહરણ તરીકે, વિન્ડિંગ વોટર રૂટની લંબાઈ માપવા વિશે શું?

તમને જરૂર પડશે

વિસ્તારનો નકશો, હોકાયંત્ર, કાગળની પટ્ટી, વક્રીમાપક

સૂચનાઓ

તકનીક એક: હોકાયંત્રનો ઉપયોગ કરીને. લંબાઈ માપવા માટે યોગ્ય હોકાયંત્ર કોણ સેટ કરો, અન્યથા તેની પિચ તરીકે ઓળખાય છે. પિચ માપવા માટેની રેખા કેટલી કપરી છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. સામાન્ય રીતે, હોકાયંત્રની પિચ એક સેન્ટીમીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

માપેલ પાથ લંબાઈના પ્રારંભિક બિંદુ પર હોકાયંત્રનો એક પગ મૂકો, અને બીજી સોય ચળવળની દિશામાં મૂકો. હોકાયંત્રને દરેક સોયની આસપાસ સતત ફેરવો (તે માર્ગ સાથેના પગલા જેવું લાગશે). સૂચિત પાથની લંબાઈ નકશાના સ્કેલને ધ્યાનમાં લેતા, હોકાયંત્રના પગલાઓ દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવેલા આવા "પગલાઓ" ની સંખ્યા જેટલી હશે. બાકીની, હોકાયંત્રની પિચ કરતાં નાની, રેખીય રીતે માપી શકાય છે, એટલે કે, સીધી રેખા સાથે.

બીજી પદ્ધતિમાં કાગળની નિયમિત પટ્ટી રાખવાનો સમાવેશ થાય છે. તેની ધાર પર કાગળની પટ્ટી મૂકો અને તેને રૂટ લાઇન સાથે સંરેખિત કરો. જ્યાં રેખા વળે છે, તે મુજબ કાગળની પટ્ટી વાળો. તે પછી જે બાકી છે તે માપવાનું છે લંબાઈસ્ટ્રીપ સાથેના પાથના પરિણામી સેગમેન્ટ, અલબત્ત, ફરીથી નકશાના સ્કેલને ધ્યાનમાં લેતા. આ પદ્ધતિ ફક્ત પાથના નાના વિભાગોની લંબાઈને માપવા માટે યોગ્ય છે.

નકશા પર અંતર માપવા. સાઇટનો અભ્યાસ. માર્ગ સાથેનો નકશો વાંચો

સાઇટનો અભ્યાસ

નકશા પર દર્શાવવામાં આવેલી રાહત અને સ્થાનિક વસ્તુઓના આધારે, કોઈ વ્યક્તિ લડાઇના આયોજન અને સંચાલન માટે, લડાઇમાં લશ્કરી સાધનોના ઉપયોગ માટે, અવલોકન પરિસ્થિતિઓ, ફાયરિંગ, ઓરિએન્ટેશન, છદ્માવરણ, તેમજ ક્રોસ માટે આપેલ વિસ્તારની યોગ્યતા નક્કી કરી શકે છે. - દેશની ક્ષમતા.

મોટી સંખ્યામાં વસાહતો અને વ્યક્તિગત જંગલો, ખડકો અને ગલીઓ, તળાવો, નદીઓ અને સ્ટ્રીમ્સના નકશા પરની હાજરી ઉબડ-ખાબડ ભૂપ્રદેશ અને મર્યાદિત દૃશ્યતા સૂચવે છે, જે સૈન્ય અને વાહનવ્યવહાર સાધનોની સડકો પરથી અવરજવરમાં અવરોધ ઊભો કરશે અને સર્વેલન્સ ગોઠવવામાં મુશ્કેલીઓ ઊભી કરશે. તે જ સમયે, ભૂપ્રદેશની કઠોર પ્રકૃતિ સામૂહિક વિનાશના દુશ્મન શસ્ત્રોની અસરોથી એકમોને આશ્રય અને રક્ષણ માટે સારી પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે, અને જંગલોનો ઉપયોગ એકમના કર્મચારીઓ, લશ્કરી સાધનો વગેરેને છદ્માવરણ માટે કરી શકાય છે.

વસાહતોના હસ્તાક્ષરોના લેઆઉટ, કદ અને ફોન્ટની પ્રકૃતિ દ્વારા, આપણે કહી શકીએ કે કેટલીક વસાહતો શહેરોની છે, અન્ય શહેરી પ્રકારની વસાહતોની છે અને અન્ય ગ્રામીણ પ્રકારની વસાહતોની છે. બ્લોક્સનો નારંગી રંગ આગ-પ્રતિરોધક ઇમારતોનું વર્ચસ્વ દર્શાવે છે. બ્લોક્સની અંદર એકબીજાની નજીક સ્થિત કાળા લંબચોરસ વિકાસની ગાઢ પ્રકૃતિ સૂચવે છે, અને પીળો શેડ ઇમારતોના અગ્નિ પ્રતિકાર સૂચવે છે.

વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં વેધર સ્ટેશન, પાવર સ્ટેશન, રેડિયો માસ્ટ, ફ્યુઅલ વેરહાઉસ, પાઇપ સાથેનો પ્લાન્ટ, રેલ્વે સ્ટેશન, લોટ મિલ અને અન્ય વસ્તુઓ હોઈ શકે છે. આમાંની કેટલીક સ્થાનિક વસ્તુઓ સારા સંદર્ભ બિંદુ તરીકે સેવા આપી શકે છે.

નકશો વિવિધ વર્ગોના રસ્તાઓનું પ્રમાણમાં વિકસિત નેટવર્ક બતાવી શકે છે. જો પરંપરાગત ધોરીમાર્ગના ચિહ્ન પર હસ્તાક્ષર હોય, ઉદાહરણ તરીકે, 10 (14) B. આનો અર્થ એ છે કે રસ્તાના પાકા ભાગની પહોળાઈ 10 મીટર છે, અને ખાડાથી ખાડા સુધી - 14 મીટર, સપાટી કોબલસ્ટોન છે. આ વિસ્તારમાંથી સિંગલ-ટ્રેક (ડબલ-ટ્રેક) રેલવે પસાર થઈ શકે છે. રેલ્વે સાથેના માર્ગનો અભ્યાસ કરીને, તમે નકશા પર રસ્તાઓના વ્યક્તિગત વિભાગો શોધી શકો છો જે પાળા સાથે અથવા નિર્દિષ્ટ ઊંડાઈ સાથે ખોદકામમાં ચાલે છે.

રસ્તાઓના વધુ વિગતવાર અભ્યાસ સાથે, તે સ્થાપિત કરવું શક્ય છે: પુલ, પાળા, ખોદકામ અને અન્ય માળખાઓની હાજરી અને લાક્ષણિકતાઓ; મુશ્કેલ વિસ્તારો, બેહદ ઉતરતા અને ચઢાણોની હાજરી; રસ્તાઓ છોડીને તેમની નજીક ડ્રાઇવિંગ કરવાની શક્યતા.

પાણીની સપાટીઓ નકશા પર વાદળી અથવા આછા વાદળી રંગમાં દર્શાવવામાં આવી છે, તેથી તે અન્ય સ્થાનિક વસ્તુઓના પ્રતીકોમાં સ્પષ્ટપણે અલગ પડે છે.

નદીના હસ્તાક્ષરના ફોન્ટની પ્રકૃતિ દ્વારા તેની નાવિકતાનો નિર્ણય કરી શકાય છે. નદી પરના તીર અને સંખ્યા દર્શાવે છે કે તે કઈ દિશામાં અને કઈ ઝડપે વહે છે. સહી, ઉદાહરણ તરીકે: મતલબ કે આ જગ્યાએ નદીની પહોળાઈ 250 મીટર છે, ઊંડાઈ 4.8 મીટર છે અને નીચેની જમીન રેતાળ છે. જો નદી પર પુલ છે, તો પુલની છબીની બાજુમાં તેની લાક્ષણિકતાઓ આપવામાં આવી છે.

જો નકશા પર નદીને એક લીટીથી દર્શાવવામાં આવી હોય, તો આ સૂચવે છે કે નદીની પહોળાઈ 10 મીટરથી વધુ નથી. જો નદીને બે લીટીમાં દર્શાવવામાં આવી હોય, અને તેની પહોળાઈ નકશા પર દર્શાવવામાં આવી નથી, તો તેની પહોળાઈ કેટલી હોઈ શકે છે. પુલની દર્શાવેલ લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નિર્ધારિત.

જો નદી ફોર્ડેબલ છે, તો ફોર્ડ પ્રતીક ફોર્ડની ઊંડાઈ અને તળિયાની માટી સૂચવે છે.

માટી અને વનસ્પતિના આવરણનો અભ્યાસ કરતી વખતે, તમે નકશા પર વિવિધ કદના જંગલ વિસ્તારો શોધી શકો છો. વન વિસ્તારના લીલા ભરણ પરના સ્પષ્ટીકરણ પ્રતીકો વૃક્ષની પ્રજાતિઓ, પાનખર અથવા શંકુદ્રુપ જંગલોની મિશ્ર રચનાને સૂચવી શકે છે. કૅપ્શન, ઉદાહરણ તરીકે: , કહે છે કે વૃક્ષોની સરેરાશ ઊંચાઈ 25 મીટર છે, તેમની જાડાઈ 30 સેમી છે, તેમની વચ્ચેનું સરેરાશ અંતર 5 મીટર છે, જે આપણને નિષ્કર્ષ પર આવવા દે છે કે કાર અને ટાંકીમાંથી પસાર થવું અશક્ય છે. રસ્તાઓથી દૂર જંગલ.

નકશા પર ભૂપ્રદેશનો અભ્યાસ એ ભૂપ્રદેશના વિસ્તારની અસમાનતાની સામાન્ય પ્રકૃતિ નક્કી કરવા સાથે શરૂ થાય છે કે જેના પર લડાઇ મિશન હાથ ધરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો નકશો 100-120 મીટરની સાપેક્ષ ઊંચાઈ સાથેનો ડુંગરાળ પ્રદેશ બતાવે છે, અને આડી રેખાઓ (બિછાવે) વચ્ચેનું અંતર 10 થી 1 મીમી છે, તો આ ઢોળાવની પ્રમાણમાં નાની ઢાળ (1 થી 10 ° સુધી) સૂચવે છે. ).

નકશા પરના ભૂપ્રદેશનો વિગતવાર અભ્યાસ બિંદુઓની ઊંચાઈ અને પરસ્પર ઉન્નતિ, ઢોળાવના ઢોળાવનો પ્રકાર, દિશા, હોલો, કોતરો, ગલીઓ અને અન્ય રાહતોની લાક્ષણિકતાઓ (ઊંડાઈ, પહોળાઈ અને લંબાઈ) નક્કી કરવાની સમસ્યાઓના ઉકેલ સાથે સંકળાયેલ છે. વિગતો

નકશા પર અંતર માપવા

નકશાનો ઉપયોગ કરીને સીધી અને વક્ર રેખાઓનું માપન

ઉદાહરણ, સ્કેલ 1:25000 ના નકશા પર આપણે પુલ અને પવનચક્કી વચ્ચેનું અંતર શાસક વડે માપીએ છીએ; તે 7.3 સેમી બરાબર છે, 250 મીટરને 7.3 વડે ગુણાકાર કરો અને જરૂરી અંતર મેળવો; તે 1825 મીટર (250x7.3=1825) બરાબર છે.

શાસકનો ઉપયોગ કરીને નકશા પર ભૂપ્રદેશના બિંદુઓ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરો

સીધી રેખામાં બે બિંદુઓ વચ્ચેનું નાનું અંતર રેખીય સ્કેલનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવું સરળ છે. આ કરવા માટે, માપન હોકાયંત્ર લાગુ કરવા માટે તે પૂરતું છે, જેનું ઉદઘાટન નકશા પર આપેલા બિંદુઓ વચ્ચેના અંતર જેટલું છે, રેખીય સ્કેલ પર અને મીટર અથવા કિલોમીટરમાં વાંચન લો. આકૃતિમાં, માપેલ અંતર 1070 મીટર છે.

પ્રથમ કિસ્સામાં, શાસકનો ઉપયોગ કરીને નકશા પર અંતર નક્કી કરવા માટે સંખ્યાત્મક સ્કેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

તે જ રીતે, વિન્ડિંગ લાઇન સાથે અંતર માપવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, માપવામાં આવી રહેલી લાઇનની લંબાઇ અને કઠોરતાની ડિગ્રીના આધારે, માપન હોકાયંત્રનું "પગલું" 0.5 અથવા 1 સેમી લેવું જોઈએ.

નકશા પર રૂટની લંબાઈ નક્કી કરવા માટે, કર્વિમીટર નામના વિશિષ્ટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે વિન્ડિંગ અને લાંબી રેખાઓ માપવા માટે ખાસ કરીને અનુકૂળ છે.

ઉપકરણમાં એક વ્હીલ છે, જે ગિયર સિસ્ટમ દ્વારા તીર સાથે જોડાયેલ છે.

નકશા પર અંતર માપવાની ચોકસાઈ. ઢોળાવ અને લાઇનોની tortuosity માટે અંતર સુધારણા

નકશા પર અંતર નક્કી કરવાની સચોટતા નકશાના સ્કેલ, માપેલી રેખાઓની પ્રકૃતિ (સીધી, વાઇન્ડિંગ), પસંદ કરેલ માપન પદ્ધતિ, ભૂપ્રદેશ અને અન્ય પરિબળો પર આધારિત છે.

નકશા પરનું અંતર નક્કી કરવાની સૌથી સચોટ રીત સીધી રેખામાં છે.

મેઝરિંગ હોકાયંત્ર અથવા મિલિમીટર ડિવિઝનવાળા શાસકનો ઉપયોગ કરીને અંતર માપતી વખતે, સપાટ વિસ્તારોમાં સરેરાશ માપન ભૂલ સામાન્ય રીતે નકશા સ્કેલ પર 0.7-1 મીમીથી વધુ હોતી નથી, જે 1:25000 ના સ્કેલ પર નકશા માટે 17.5-25 મીટર છે. , સ્કેલ 1:50000 - 35-50 મીટર, સ્કેલ 1:100000 - 70-100 મીટર.

ઉદાહરણ તરીકે, 20° ઢાળવાળી ઢાળ અને 2120 મીટરની જમીન પર અંતર સાથે, તેનું પ્લેન પર પ્રક્ષેપણ (નકશા પરનું અંતર) 2000 મીટર છે, એટલે કે 120 મીટર ઓછું.

નકશા પર વિસ્તારોને માપવાની સૌથી સરળ રીતો

નકશા પર ઉપલબ્ધ કિલોમીટર ગ્રીડના ચોરસનો ઉપયોગ કરીને વિસ્તારોના કદનો અંદાજિત અંદાજ આંખ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. જમીન પરના સ્કેલ 1:10000 - 1:50000 ના નકશાનો પ્રત્યેક ગ્રીડ ચોરસ 1 km2, સ્કેલ 1:100000 - 4 km2 ના નકશાના ગ્રીડનો ચોરસ, સ્કેલ 1:200000 ના નકશાના ગ્રીડનો ચોરસ - 16 કિમી 2.

વધુ સચોટ રીતે, વિસ્તારોને પેલેટથી માપવામાં આવે છે, જે 10 મીમીની બાજુ સાથે ચોરસની ગ્રીડ સાથે પારદર્શક પ્લાસ્ટિકની શીટ છે (નકશાના સ્કેલ અને જરૂરી માપનની ચોકસાઈના આધારે).

માર્ગ સાથેનો નકશો વાંચો

નકશાને વાંચવાનો અર્થ એ છે કે તેના પરંપરાગત ચિહ્નોના પ્રતીકવાદને યોગ્ય રીતે અને સંપૂર્ણ રીતે સમજવું, તેમાંથી ફક્ત ચિત્રિત વસ્તુઓના પ્રકાર અને જાતોને જ નહીં, પરંતુ તેમની લાક્ષણિકતા ગુણધર્મોને પણ ઝડપથી અને સચોટ રીતે ઓળખવી.

નકશાનો ઉપયોગ કરીને ભૂપ્રદેશનો અભ્યાસ (નકશો વાંચવું) એ તેની સામાન્ય પ્રકૃતિ, વ્યક્તિગત તત્વો (સ્થાનિક પદાર્થો અને લેન્ડફોર્મ્સ) ની માત્રાત્મક અને ગુણાત્મક લાક્ષણિકતાઓ, તેમજ સંસ્થા અને આચાર પર આપેલ વિસ્તારના પ્રભાવની ડિગ્રી નક્કી કરવાનો સમાવેશ થાય છે. લડાઈ

નકશાનો ઉપયોગ કરીને વિસ્તારનો અભ્યાસ કરતી વખતે, તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે તેની રચના થઈ ત્યારથી, નકશા પર પ્રતિબિંબિત ન હોય તેવા વિસ્તારમાં ફેરફારો થયા હશે, એટલે કે નકશાની સામગ્રી અમુક અંશે વિસ્તારની વાસ્તવિક સ્થિતિને અનુરૂપ નહીં હોય. આ ક્ષણે. તેથી, નકશાથી જ પોતાને પરિચિત કરીને નકશાનો ઉપયોગ કરીને વિસ્તારનો અભ્યાસ શરૂ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

નકશા સાથે પરિચિતતા. નકશા સાથે પોતાને પરિચિત કરતી વખતે, બાહ્ય ફ્રેમમાં મૂકવામાં આવેલી માહિતીનો ઉપયોગ કરીને, સ્કેલ, રાહત વિભાગની ઊંચાઈ અને નકશા બનાવવાનો સમય નક્કી કરો. રાહત વિભાગના સ્કેલ અને ઊંચાઈ પરનો ડેટા તમને સ્થાનિક વસ્તુઓ, આકાર અને રાહત વિગતોના આપેલ નકશા પર છબીની વિગતોની ડિગ્રી સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપશે. સ્કેલને જાણીને, તમે ઝડપથી સ્થાનિક વસ્તુઓનું કદ અથવા એકબીજાથી તેમનું અંતર નક્કી કરી શકો છો.

નકશાના નિર્માણના સમય વિશેની માહિતી પ્રારંભિક રીતે નકશાની સામગ્રીના વિસ્તારની વાસ્તવિક સ્થિતિ સાથેના પત્રવ્યવહારને નિર્ધારિત કરવાનું શક્ય બનાવશે.

પછી તેઓ વાંચે છે અને, જો શક્ય હોય તો, ચુંબકીય સોયના ઘટાડા અને દિશા સુધારણાના મૂલ્યોને યાદ કરે છે. મેમરીમાંથી દિશા સુધારણાને જાણીને, તમે ઝડપથી દિશાત્મક ખૂણાઓને ચુંબકીય અઝીમુથમાં રૂપાંતરિત કરી શકો છો અથવા કિલોમીટર ગ્રીડ લાઇન સાથે જમીન પર નકશાને દિશામાન કરી શકો છો.

સામાન્ય નિયમો અને નકશા પરના વિસ્તારના અભ્યાસનો ક્રમ. ભૂપ્રદેશના અભ્યાસમાં વિગતનો ક્રમ અને ડિગ્રી લડાઇની પરિસ્થિતિની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ, એકમના લડાઇ મિશનની પ્રકૃતિ, તેમજ મોસમી પરિસ્થિતિઓ અને સોંપાયેલ લડાઇ હાથ ધરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લશ્કરી સાધનોના વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી ડેટા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. મિશન શહેરમાં સંરક્ષણનું આયોજન કરતી વખતે, તેના આયોજન અને વિકાસની પ્રકૃતિ નક્કી કરવી, ભોંયરાઓ અને ભૂગર્ભ માળખાં સાથે ટકાઉ ઇમારતોની ઓળખ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. એવા કિસ્સામાં જ્યાં એકમનો માર્ગ શહેરમાંથી પસાર થાય છે, ત્યાં શહેરની વિશેષતાઓનો આટલો વિગતવાર અભ્યાસ કરવાની જરૂર નથી. પર્વતોમાં આક્રમણનું આયોજન કરતી વખતે, અભ્યાસના મુખ્ય પદાર્થો પાસ, પર્વત માર્ગો, નજીકની ઊંચાઈવાળા ગોર્જ અને ગોર્જ્સ, ઢોળાવનો આકાર અને ફાયર સિસ્ટમના સંગઠન પર તેમનો પ્રભાવ છે.

ભૂપ્રદેશનો અભ્યાસ, એક નિયમ તરીકે, તેની સામાન્ય પ્રકૃતિ નક્કી કરવા સાથે શરૂ થાય છે, અને પછી વિગતવાર વ્યક્તિગત સ્થાનિક વસ્તુઓ, આકાર અને રાહતની વિગતો, નિરીક્ષણની પરિસ્થિતિઓ પર તેમનો પ્રભાવ, છદ્માવરણ, ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા, રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો, આગ અને અભિગમની સ્થિતિ.

વિસ્તારની સામાન્ય પ્રકૃતિ નક્કી કરવાનો હેતુ રાહત અને સ્થાનિક વસ્તુઓની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓને ઓળખવાનો છે જે કાર્યની સિદ્ધિ પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. ટોપોગ્રાફી, વસાહતો, રસ્તાઓ, હાઇડ્રોગ્રાફિક નેટવર્ક અને વનસ્પતિ કવર સાથે પરિચિતતાના આધારે વિસ્તારની સામાન્ય પ્રકૃતિ નક્કી કરતી વખતે, વિસ્તારની વિવિધતા, તેની કઠોરતા અને બંધતાની ડિગ્રી ઓળખવામાં આવે છે, જે પ્રારંભિક રીતે તેની વ્યૂહાત્મકતા નક્કી કરવાનું શક્ય બનાવે છે. અને રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો.

વિસ્તારનું સામાન્ય પાત્ર નકશા પરના સમગ્ર અભ્યાસ વિસ્તારની ઝડપી ઝાંખી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

નકશા પર પ્રથમ નજરમાં, કોઈ કહી શકે છે કે ત્યાં વસાહતો અને જંગલોના વ્યક્તિગત ભાગો, ખડકો અને ગલીઓ, તળાવો, નદીઓ અને સ્ટ્રીમ્સ છે જે ઉબડ-ખાબડ ભૂપ્રદેશ અને મર્યાદિત દૃશ્યતા દર્શાવે છે, જે અનિવાર્યપણે સૈન્ય અને પરિવહન સાધનોની અવરજવરને જટિલ બનાવે છે. સર્વેલન્સ ગોઠવવામાં મુશ્કેલીઓ. તે જ સમયે, ભૂપ્રદેશની કઠોર પ્રકૃતિ સામૂહિક વિનાશના દુશ્મન શસ્ત્રોની અસરોથી એકમોને આશ્રય અને રક્ષણ માટે સારી પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે, અને જંગલોનો ઉપયોગ એકમના કર્મચારીઓ, લશ્કરી સાધનો વગેરેને છદ્માવરણ માટે કરી શકાય છે.

આમ, ભૂપ્રદેશની સામાન્ય પ્રકૃતિ નક્કી કરવાના પરિણામે, વિસ્તારની સુલભતા અને વાહનો પરના એકમોના સંચાલન માટે તેની વ્યક્તિગત દિશાઓ વિશે એક નિષ્કર્ષ દોરવામાં આવે છે, અને તેઓ સીમાઓ અને વસ્તુઓની રૂપરેખા પણ આપે છે જેનો વધુ વિગતવાર અભ્યાસ કરવો જોઈએ. , ભૂપ્રદેશના આ વિસ્તારમાં કરવામાં આવનાર લડાઇ મિશનની પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં લેતા.
વિસ્તારના વિગતવાર અભ્યાસનો ઉદ્દેશ્ય એકમની કામગીરીની સીમાઓમાં અથવા હિલચાલના આગામી માર્ગ સાથે સ્થાનિક વસ્તુઓ, આકાર અને રાહત વિગતોની ગુણાત્મક લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરવાનો છે. નકશામાંથી આવા ડેટા મેળવવાના આધારે અને ભૂપ્રદેશના ટોપોગ્રાફિક તત્વો (સ્થાનિક પદાર્થો અને રાહત) ના સંબંધને ધ્યાનમાં રાખીને, ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા, છદ્માવરણ અને દેખરેખ, અભિગમ, ગોળીબારની સ્થિતિઓનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. ભૂપ્રદેશના રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો નક્કી કરવામાં આવે છે.

સ્થાનિક વસ્તુઓની ગુણાત્મક અને જથ્થાત્મક લાક્ષણિકતાઓનું નિર્ધારણ પ્રમાણમાં ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને મહાન વિગત સાથે નકશાનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

નકશાનો ઉપયોગ કરીને વસાહતોનો અભ્યાસ કરતી વખતે, વસાહતોની સંખ્યા, તેમના પ્રકાર અને વિખેરવાનું નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે, અને વિસ્તારના ચોક્કસ વિસ્તાર (જિલ્લા)ની વસવાટની ડિગ્રી નક્કી કરવામાં આવે છે. વસાહતોના વ્યૂહાત્મક અને રક્ષણાત્મક ગુણધર્મોના મુખ્ય સૂચકાંકો તેમના વિસ્તાર અને રૂપરેખાંકન, લેઆઉટ અને વિકાસની પ્રકૃતિ, ભૂગર્ભ માળખાઓની હાજરી અને વસાહત તરફના અભિગમો પરના ભૂપ્રદેશની પ્રકૃતિ છે.

નકશા વાંચીને, વસાહતોના પરંપરાગત ચિહ્નોનો ઉપયોગ કરીને, તેઓ વિસ્તારના આપેલ વિસ્તારમાં તેમની હાજરી, પ્રકાર અને સ્થાન સ્થાપિત કરે છે, બહારના વિસ્તાર અને લેઆઉટની પ્રકૃતિ, ઇમારતોની ઘનતા અને આગ પ્રતિકાર નક્કી કરે છે. ઇમારતો, શેરીઓનું સ્થાન, મુખ્ય માર્ગો, ઔદ્યોગિક સુવિધાઓની હાજરી, અગ્રણી ઇમારતો અને સીમાચિહ્નો.

નકશાનો ઉપયોગ કરીને રોડ નેટવર્કનો અભ્યાસ કરતી વખતે, રોડ નેટવર્કના વિકાસની ડિગ્રી અને રસ્તાઓની ગુણવત્તા સ્પષ્ટ કરવામાં આવે છે, આપેલ વિસ્તારની ટ્રાફિકની સ્થિતિ અને વાહનોના કાર્યક્ષમ ઉપયોગની શક્યતા નક્કી કરવામાં આવે છે.

રસ્તાઓનો વધુ વિગતવાર અભ્યાસ સ્થાપિત કરે છે: પુલ, પાળા, ખોદકામ અને અન્ય માળખાઓની હાજરી અને લાક્ષણિકતાઓ; મુશ્કેલ વિસ્તારો, બેહદ ઉતરતા અને ચઢાણોની હાજરી; રસ્તાઓ છોડીને તેમની નજીક ડ્રાઇવિંગ કરવાની શક્યતા.

ગંદકીવાળા રસ્તાઓનો અભ્યાસ કરતી વખતે, પુલ અને ફેરી ક્રોસિંગની વહન ક્ષમતાને ઓળખવા પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવે છે, કારણ કે આવા રસ્તાઓ પર તેઓ મોટાભાગે ભારે પૈડાવાળા અને ટ્રેક કરેલા વાહનોને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવતાં નથી.

હાઇડ્રોગ્રાફીનો અભ્યાસ કરીને, નકશા પરથી જળાશયોની હાજરી નક્કી કરવામાં આવે છે, અને વિસ્તારની કઠોરતાની ડિગ્રી નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે છે. જળાશયોની હાજરી જળમાર્ગો પર પાણી પુરવઠા અને પરિવહન માટે સારી પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે.

પાણીની સપાટીઓ નકશા પર વાદળી અથવા આછા વાદળી રંગમાં દર્શાવવામાં આવી છે, તેથી તે અન્ય સ્થાનિક વસ્તુઓના પ્રતીકોમાં સ્પષ્ટપણે અલગ પડે છે. નકશાનો ઉપયોગ કરીને નદીઓ, નહેરો, પ્રવાહો, સરોવરો અને અન્ય જળ અવરોધોનો અભ્યાસ કરતી વખતે, પહોળાઈ, ઊંડાઈ, પ્રવાહની ગતિ, નીચેની જમીનની પ્રકૃતિ, કાંઠા અને આસપાસના વિસ્તારો નક્કી કરવામાં આવે છે; પુલ, ડેમ, તાળાઓ, ફેરી ક્રોસિંગ, ફોર્ડ્સ અને ક્રોસિંગ માટે અનુકૂળ વિસ્તારોની હાજરી અને લાક્ષણિકતાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.

જમીન અને વનસ્પતિના આવરણનો અભ્યાસ કરતી વખતે, જંગલો અને ઝાડીઓ, સ્વેમ્પ્સ, મીઠાની ભેજવાળી જમીન, રેતી, ખડકાળ પ્લેસર્સ અને જમીન અને વનસ્પતિના આવરણના તે તત્વોની હાજરી અને લાક્ષણિકતાઓ કે જે પસાર થવાની પરિસ્થિતિઓ, છદ્માવરણ, અવલોકન પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે. અને આશ્રયની શક્યતા નકશા પરથી નક્કી કરવામાં આવે છે.

નકશામાંથી અભ્યાસ કરેલ જંગલ વિસ્તારની લાક્ષણિકતાઓ અમને એકમોના ગુપ્ત અને વિખરાયેલા સ્થાન માટે તેમજ રસ્તાઓ અને ક્લિયરિંગ્સ સાથે જંગલની પસાર થવાની સંભાવના વિશે નિષ્કર્ષ દોરવા દે છે. તમારું સ્થાન નક્કી કરવા અને ફરતી વખતે તમારી જાતને દિશા આપવા માટે જંગલમાં સારા સીમાચિહ્નો એ ફોરેસ્ટરનું ઘર અને ક્લિયરિંગ્સ છે.

સ્વેમ્પ્સની લાક્ષણિકતાઓ પ્રતીકોની રૂપરેખા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. જો કે, નકશા પર સ્વેમ્પ્સની પસાર થવાની ક્ષમતા નક્કી કરતી વખતે, વ્યક્તિએ વર્ષનો સમય અને હવામાન પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. વરસાદ અને કાદવવાળા રસ્તાઓના સમયગાળા દરમિયાન, નકશા પર પ્રતીક દ્વારા પસાર કરી શકાય તેવું દર્શાવવામાં આવેલ સ્વેમ્પ્સ વાસ્તવમાં પસાર થવું મુશ્કેલ બની શકે છે. શિયાળામાં, તીવ્ર હિમવર્ષા દરમિયાન, દુર્ગમ સ્વેમ્પ સરળતાથી પસાર થઈ શકે છે.

નકશા પર ભૂપ્રદેશનો અભ્યાસ એ ભૂપ્રદેશના વિસ્તારની અસમાનતાની સામાન્ય પ્રકૃતિ નક્કી કરવા સાથે શરૂ થાય છે કે જેના પર લડાઇ મિશન હાથ ધરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, આપેલ વિસ્તાર માટે સૌથી સામાન્ય લાક્ષણિક સ્વરૂપોની હાજરી, સ્થાન અને પરસ્પર સંબંધ અને રાહત વિગતો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા, અવલોકન, ફાયરિંગ, છદ્માવરણ, અભિગમ અને સંરક્ષણની સંસ્થાની પરિસ્થિતિઓ પર તેમનો પ્રભાવ. સામૂહિક વિનાશના શસ્ત્રો સામે સામાન્ય શરતોમાં નક્કી કરવામાં આવે છે. રાહતની સામાન્ય પ્રકૃતિ રૂપરેખાની ઘનતા અને રૂપરેખા, એલિવેશન ચિહ્નો અને રાહત વિગતોના પ્રતીકો દ્વારા ઝડપથી નક્કી કરી શકાય છે.

નકશા પરના ભૂપ્રદેશનો વિગતવાર અભ્યાસ બિંદુઓની ઊંચાઈ અને પરસ્પર ઉન્નતિ, ઢોળાવની ઢાળનો પ્રકાર અને દિશા, હોલો, કોતરો, ગલીઓની લાક્ષણિકતાઓ (ઊંડાઈ, પહોળાઈ અને લંબાઈ) નક્કી કરવાની સમસ્યાઓના ઉકેલ સાથે સંકળાયેલ છે. અને અન્ય રાહત વિગતો.

સ્વાભાવિક રીતે, ચોક્કસ સમસ્યાઓ હલ કરવાની જરૂરિયાત સોંપાયેલ લડાઇ મિશનની પ્રકૃતિ પર આધારિત રહેશે. ઉદાહરણ તરીકે, સર્વેલન્સ રિકોનિસન્સનું આયોજન અને સંચાલન કરતી વખતે અદૃશ્યતા ક્ષેત્રોના નિર્ધારણની જરૂર પડશે; ભૂપ્રદેશની સ્થિતિ નક્કી કરતી વખતે અને માર્ગ પસંદ કરતી વખતે ઢોળાવની ઢાળ, ઊંચાઈ અને લંબાઈ નક્કી કરવી જરૂરી રહેશે.