મિલ દીઠ મંજૂર અપૂર્ણાંક. શું ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આલ્કોહોલ માટે કોઈ કાયદાકીય મર્યાદા છે?

નશામાં ડ્રાઇવિંગ પર પ્રતિબંધ વ્યક્તિગત ડ્રાઇવરોને દારૂ પીવાથી અટકાવતું નથી. તેઓ વિચારે છે કે થોડો દારૂ એ મોટી વાત નથી.

પ્રિય વાચકો! લેખ કાનૂની સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટેની સામાન્ય રીતો વિશે વાત કરે છે, પરંતુ દરેક કેસ વ્યક્તિગત છે. જો તમે કેવી રીતે જાણવા માંગો છો તમારી સમસ્યા બરાબર હલ કરો- સલાહકારનો સંપર્ક કરો:

અરજીઓ અને કૉલ્સ 24/7 અને અઠવાડિયાના 7 દિવસ સ્વીકારવામાં આવે છે.

તે ઝડપી છે અને મફત માટે!

2019 માં રશિયન ડ્રાઇવરને કેટલા પીપીએમની મંજૂરી છે? 2013 સુધી, રશિયન ફેડરેશનમાં, ડ્રાઇવરો માટેના ધોરણને "શૂન્ય" પીપીએમ બ્લડ આલ્કોહોલનું પ્રમાણ માનવામાં આવતું હતું.

પરંતુ સામાન્ય ઉત્પાદનો પણ આલ્કોહોલિક ઘટકની હાજરી બતાવી શકે છે, તેથી કાયદામાં સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. 2019 માટે કેટલા પીપીએમની મંજૂરી છે?

મૂળભૂત ક્ષણો

કોઈપણ પ્રકારના આલ્કોહોલમાં આલ્કોહોલ ધરાવતા ઘટકનો સમાવેશ થાય છે, કારણ કે તેમાં ઇથિલ આલ્કોહોલ અથવા ઇથેનોલ હોય છે.

આલ્કોહોલિક પીણાં હંમેશા લોકપ્રિય છે, કારણ કે તે પીધા પછી વ્યક્તિ શક્તિ, ઉત્સાહ અને સુધારેલા મૂડમાં તીવ્ર વધારો અનુભવે છે.

પરંતુ આવા "ઉત્તેજક" ની આડઅસરો પણ હોય છે, ખાસ કરીને:

• વિક્ષેપ
• ધીમી પ્રતિક્રિયા;
• માનસિક ક્ષમતાઓમાં ઘટાડો;
• હલનચલનનું ક્ષતિગ્રસ્ત સંકલન;
• દ્રશ્ય ઉગ્રતામાં ઘટાડો.

આલ્કોહોલની શારીરિક અસરો ઉપરાંત, મનોવૈજ્ઞાનિક અસરો પણ છે. તેથી નશામાં ડ્રાઇવર આ કરી શકે છે:

• મુશ્કેલ રસ્તાની પરિસ્થિતિને ઓછો અંદાજ આપો;
• ઉત્તેજના અથવા હતાશાની ખોટી સ્થિતિમાં રહો;
• ડ્રાઇવિંગની ગણતરીઓ કરવી મુશ્કેલ લાગે છે.

ઉપરોક્ત તમામ ઉપરાંત, સંભવિત અયોગ્ય વર્તન ઉમેરવામાં આવે છે. આનાથી સ્પષ્ટ થાય છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આલ્કોહોલ ધરાવતા પીણાં અને ખાદ્યપદાર્થો પીવા પર શા માટે પ્રતિબંધ છે.

તે જ સમયે, નશામાં ડ્રાઇવર સંપૂર્ણપણે બેકાબૂ વર્તન સાથે "ઊંડે નશામાં" વ્યક્તિ નથી.

આલ્કોહોલ તેની અસર શરૂ કરવા માટે, થોડી બીયર અથવા હળવા આલ્કોહોલિક કોકટેલ પીવા માટે પૂરતું છે.

ઘણા ડ્રાઇવરો એ હકીકતનો ખુલાસો કરે છે કે અમુક માત્રામાં નશામાં તેઓ કારને સંપૂર્ણ રીતે ચલાવી શકે છે. કેટલીકવાર તમે ડ્રાઇવરના દેખાવ પરથી પણ કહી શકતા નથી કે તે નશામાં છે.

પરંતુ આલ્કોહોલ સહિષ્ણુતાની ડિગ્રી બાબતના સારને બદલતી નથી; તે કોઈપણ જીવતંત્રને અસર કરે છે. આ માટે પીપીએમ ધોરણની મંજૂરી જરૂરી છે.

પરંતુ તે માત્ર આલ્કોહોલિક પીણાં નથી જે ડ્રાઇવરો માટે જોખમ ઊભું કરે છે. કેટલાક મોટે ભાગે સામાન્ય ઉત્પાદનોમાં ચોક્કસ માત્રામાં ઇથિલ હોય છે.

અમુક દવાઓ લોહીમાં આલ્કોહોલનું સ્તર પણ વધારી શકે છે. આ કારણે, સંપૂર્ણ રીતે ન પીનારા વ્યક્તિનું પરીક્ષણ કરવાથી લોહીમાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ દેખાઈ શકે છે.

જરૂરી શરતો

પરમિલ એ એક મૂલ્ય છે જે નશોની ડિગ્રી નક્કી કરે છે. તે લોહીમાં આલ્કોહોલની સામગ્રીના આધારે ગણવામાં આવે છે.

0.1 પીપીએમનું મૂલ્ય રક્તના લિટર દીઠ 0.045 મિલિગ્રામ આલ્કોહોલની સમકક્ષ છે. પરમિલ એક માત્રાત્મક સૂચક છે.

તેની સહાયથી નશોની ડિગ્રીને માપવાથી તમે શરીરમાં ઇથિલ આલ્કોહોલની હાજરીને ચોક્કસપણે નિર્ધારિત કરી શકો છો.

તે જ સમયે, આ પ્રકારનું માપ એ પણ નિર્ધારિત કરી શકે છે કે ડ્રાઇવરે એક દિવસ પહેલા આલ્કોહોલ ધરાવતા ઉત્પાદનોનું સેવન કર્યું હતું.

ઇથિલ આલ્કોહોલ શરીરમાંથી અદૃશ્ય થવામાં લાંબો સમય લે છે. અને જ્યારે વિષય માને છે કે તે સંપૂર્ણપણે શાંત છે, ત્યારે પણ પરીક્ષણ લોહીમાં આલ્કોહોલની હાજરી બતાવશે.

તમારી સફર પહેલાં મજબૂત પીણાં પીતી વખતે આ હકીકત ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. ગણતરીઓના ઉદાહરણ તરીકે, માનવ શરીરમાંથી આલ્કોહોલને સંપૂર્ણ રીતે દૂર કરવાના સમયગાળાનું કોષ્ટક.

કયા ઉત્પાદનો પ્રતિબંધિત છે?

રાસાયણિક પ્રક્રિયાઓ અનુસાર, આલ્કોહોલની રચના ખાંડની હાજરી સાથે પાણીમાંથી થાય છે. આથોને કારણે, એક પ્રતિક્રિયા થાય છે જેમાં કાર્બોહાઇડ્રેટ્સ દારૂમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

આથોની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને ઘણા ખોરાક બનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેફિર, કેવાસ, સિટ્રો. અતિશય પાકેલા ફળોમાં આલ્કોહોલની રચના ખૂબ જ ઝડપથી થાય છે.

કેટલાક ઉત્પાદનોમાં પ્રથમ નજરમાં આલ્કોહોલ બિલકુલ નથી. તે અસંભવિત છે કે સરેરાશ વ્યક્તિ આલ્કોહોલ ધરાવવા માટે નીચેનાને ધ્યાનમાં લેશે:

• ચોકલેટ કેન્ડી;
• બિન-આલ્કોહોલિક બીયર;
• ગરમ કુદરતી રસ;
• નારંગી
• વધુ પાકેલા કેળા;
• દહીં, દહીંવાળું દૂધ, કેફિર;
• સોસેજ સાથે કાળી બ્રેડની બનેલી સેન્ડવીચ.

ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટરો દ્વારા જ્યારે તપાસ કરવામાં આવી ત્યારે પીપીએમની ચોક્કસ માત્રા મળી આવી ત્યારે સવારના નાસ્તામાં સોસેજ સાથે રાઈ બ્રેડનો ટુકડો ખાનારા અને ચોકલેટ સાથે ચા પીનારા ડ્રાઇવરના આશ્ચર્યની કલ્પના કરો.

જ્યારે શૂન્ય પીપીએમ કાયદો અમલમાં હતો, ત્યારે ઘણા ડ્રાઇવરોને કેફિર અથવા કેવાસનો ગ્લાસ પીવા માટે દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને તેમના લાયસન્સથી પણ વંચિત રાખવામાં આવ્યા હતા.

આ પાસાને કારણે ઘણો વિવાદ થયો હતો. આ કાયદામાં સુધારાનું કારણ હતું.

કાનૂની નિયમન

હવે નશોની અસ્વીકાર્ય ડિગ્રીને એક જથ્થામાં ઇથિલ આલ્કોહોલની માત્રા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જે શ્વાસ બહારની હવાના લિટર દીઠ 0.16 મિલિગ્રામ કરતાં વધી જાય છે.

આ સુધારાની મંજૂરી પહેલાં, લોહીમાં 0.01 પીપીએમ મળી આવે તો પણ વહીવટી દંડ લાગુ કરવામાં આવતો હતો. આ વારંવાર ગેરવાજબી દંડ અને સજા તરફ દોરી જાય છે.

આ લેખો હેઠળ પૂરી પાડવામાં આવેલ જોગવાઈઓ માટે, પ્રાથમિક ઉલ્લંઘનની ઘટનામાં, ડ્રાઇવર પર ત્રીસ હજાર રુબેલ્સનો દંડ લાદવામાં આવે છે.

આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરને દોઢથી બે વર્ષના સમયગાળા માટે વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત રાખવામાં આવે છે.

બીજા ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં, પચાસ હજાર રુબેલ્સનો દંડ લાગુ કરવામાં આવે છે અને ત્રણ વર્ષના સમયગાળા માટે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે.

જ્યારે દંડ કરાયેલ ડ્રાઈવર ફરીથી નશામાં હોય ત્યારે વ્હીલ પાછળ જાય છે, ત્યારે તેને દસથી પંદર દિવસ સુધી વહીવટી ધરપકડનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

જો ડ્રાઇવર તબીબી તપાસનો ઇનકાર કરે છે, તો તેને આપમેળે નશામાં ઘોષિત કરવામાં આવે છે અને તે યોગ્ય સજાને પાત્ર છે.

જો ડ્રાઇવર નશામાં હોય તેવા વ્યક્તિને નિયંત્રણ સ્થાનાંતરિત કરે છે, તો તેને ત્રીસ હજાર રુબેલ્સનો દંડ પણ કરવામાં આવશે અને બે વર્ષ સુધીના સમયગાળા માટે વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત રાખવામાં આવશે.

ધ્યાન પણ પાત્ર છે. જો કે ડ્રાઇવરને તેના લાયસન્સથી વંચિત રાખવાનો મહત્તમ સમયગાળો ત્રણ વર્ષનો છે, વારંવાર ઉલ્લંઘનને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

અને અગાઉની સજા પૂરી થતાંની સાથે જ કેદની મુદત ઉમેરવામાં આવે છે. સ્કૂટર ચલાવનારાઓ સહિત તમામ ડ્રાઇવરો નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે જવાબદાર છે.

2019 માં રશિયામાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કેટલા પીપીએમની મંજૂરી છે

ડ્રાઇવરના લોહીમાં પીપીએમ સામગ્રીને લગતા કાયદા બદલાયા પછી, ઘણાને વપરાશના ધોરણોના પ્રશ્નમાં રસ પડ્યો.

તમે સાંજે શું ખાઈ શકો છો અને પી શકો છો, અને કયા જથ્થામાં, જેથી સવારે આલ્કોહોલ અનુમતિપાત્ર સ્તર કરતાં વધી ન જાય?

આ પ્રશ્નનો સ્પષ્ટ જવાબ આપી શકાતો નથી. તે ચોક્કસ જીવતંત્ર પર આધાર રાખે છે. અર્થ:

• નશામાં જથ્થો;
• વપરાશની નિયમિતતા;
• લિંગ
• શરીર નુ વજન;
• વય શ્રેણી;
• ચોક્કસ રોગોની હાજરી;
• વ્યક્તિગત મેટાબોલિક લાક્ષણિકતાઓ.

ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ એંસી કિલોગ્રામ વજન ધરાવતો આધેડ માણસ નિયમિત લાઇટ બિયરની બોટલ પીશે. બીયરની એક બોટલમાં અંદાજે 0.32 પીપીએમ હોય છે.

લગભગ ત્રણ કલાકમાં શરીરમાંથી દારૂ સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ જશે. પરંતુ જો એક નાજુક છોકરી સમાન રકમ પીવે છે, તો સંપૂર્ણ હવામાન વધુ સમય લેશે.

સાંજે, તમારી સવારની સફર પહેલાં, તમે સંભવિત પરિણામોના ભય વિના એક ગ્લાસ હળવા વાઇન, એક ગ્લાસ બીયર અથવા વોડકાનો ગ્લાસ પી શકો છો.

સવારે આ રકમ સાથે, સૂચક કાયદા દ્વારા સ્થાપિત ધોરણો કરતાં વધી જશે નહીં.

લોહીમાં આલ્કોહોલ કઈ દવા પછી જોવા મળે છે?

ઘણા કાર માલિકોને શંકા પણ નથી હોતી કે અમુક દવાઓ લેવાથી લોહીમાં પીપીએમની હાજરી જોવા મળે છે.

અલબત્ત, જડીબુટ્ટીઓના વિવિધ આલ્કોહોલિક ટિંકચરની વાત આવે ત્યારે આ વિકલ્પ ધારણ કરી શકાય છે. પરંતુ નિયમિત એન્ટિવાયરલ ઉત્પાદનોમાં આલ્કોહોલની ટકાવારી પણ હોઈ શકે છે.

અને ફલૂની મોસમ દરમિયાન માત્ર નિવારક દવાઓ લેવા માટે નોંધપાત્ર રકમ અને લાંબા સમય સુધી વાહન ચલાવવાનો અધિકાર ગુમાવવો તદ્દન શક્ય છે.

નીચેની તૈયારીઓમાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ જોવા મળે છે:

મધરવોર્ટ અને વેલેરીયન, બાર્બોવલ અને કોર્વોલોલના ટિંકચર જેવી લોકપ્રિય દવાઓમાં ચોક્કસ માત્રામાં આલ્કોહોલ હોય છે. જ્યારે પરીક્ષણ કરવામાં આવે ત્યારે આવી દવાઓ લેવાથી લોહીમાં આલ્કોહોલની હાજરી હંમેશા જોવા મળે છે.

કાનૂની ધોરણ

નવી આવૃત્તિ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે કેટલી માત્રામાં આલ્કોહોલ સ્વીકાર્ય માનવામાં આવે છે. આ 0.16 પીપીએમ છે અને વધુ નહીં.

સુધારો માત્ર એ હકીકતને કારણે નથી કે અમુક ઉત્પાદનો લોહીમાં આલ્કોહોલ શોધવામાં મદદ કરી શકે છે.

સંભવિત માપન ભૂલને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી, કારણ કે ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનો ±0.05 ppm બતાવી શકે છે.

કેટલીકવાર ડ્રાઇવરો આશ્ચર્ય કરે છે કે મોસ્કોમાં કેટલા પીપીએમની મંજૂરી છે? છેવટે, કેટલાક કાયદા ચોક્કસ પ્રદેશો માટે સખત રીતે વ્યાખ્યાયિત જોગવાઈઓ પ્રદાન કરે છે.

આ કિસ્સામાં કોઈ મતભેદ નથી. સમગ્ર રશિયન ફેડરેશનમાં સમાન રીતે કાર્ય કરે છે.

એટલે કે, હવે ડ્રાઇવર તેના લંચ બ્રેક દરમિયાન એક ગ્લાસ કીફિર પી શકે છે, અથવા કેવાસના ગ્લાસથી ગરમીમાં તેની તરસ છીપાવી શકે છે, અથવા કોર્વાલોલથી તેની તંગી ગયેલી ચેતાને શાંત કરી શકે છે.

માપન દરમિયાન, પીપીએમની ચોક્કસ રકમ શોધી કાઢવામાં આવશે, પરંતુ તે અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં વધી શકશે નહીં.

અલબત્ત, નવા સુધારા, પહેલાની જેમ, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આલ્કોહોલ ધરાવતા પીણાં પીવાની મંજૂરી આપતા નથી.

અનુમતિપાત્ર મર્યાદાને જાણીને, તમે તમારી સફરની પૂર્વસંધ્યાએ તમે જે આલ્કોહોલ પી શકો છો તેની સ્વતંત્ર રીતે ગણતરી કરી શકો છો.

આ કરવા માટે, વિશિષ્ટ ગણતરી અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે - વેડમાર્ક સૂત્ર. તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તમારે જાણવાની જરૂર છે:

વેડમાર્ક સૂત્ર મુજબ, વિવિધ સુધારણા પરિબળોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે - સ્ત્રીઓ માટે 0.6 અને પુરુષો માટે 0.7.

આ એ હકીકતને કારણે છે કે સ્ત્રી શરીર પુરૂષ શરીર કરતાં આલ્કોહોલની અસરો માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. ગણતરી આના જેવી હશે:
એક કલાકમાં, સ્ત્રીના શરીરમાંથી લગભગ 0.1 પીપીએમ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને પુરૂષના શરીરમાંથી 0.15 પીપીએમ.

જોકે વ્યક્તિગત લાક્ષણિકતાઓ અને સંજોગો પણ મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ અનુમતિપાત્ર પીવાના જથ્થાની આશરે ગણતરી કરવી શક્ય છે.

લોહીમાં આલ્કોહોલનું સ્તર કેવી રીતે માપવામાં આવે છે?

તમારા બ્લડ આલ્કોહોલનું સ્તર માપવાની બે રીત છે:

પરીક્ષા દરમિયાન રક્ત પરીક્ષણ વધુ ઉદ્દેશ્ય માનવામાં આવે છે. તે લોહીમાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ નક્કી કરવા માટેની નિર્ણાયક પદ્ધતિ પણ બની જાય છે.

રક્ત પરીક્ષણના આધારે, આલ્કોહોલની માત્રા પરનો ડેટા પ્રોટોકોલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને તે શુલ્ક માટેનો આધાર બને છે.

પેટ્રોલિંગ સેવાઓ નશાની ડિગ્રી નક્કી કરવા માટે બ્રેથલાઈઝરનો ઉપયોગ કરે છે. આ એવા ઉપકરણો છે જે પીપીએમમાં ​​લોહીમાં આલ્કોહોલનું સ્તર માપે છે.

નીચેના પ્રકારના બ્રેથલાઈઝર છે:

તે જ સમયે, શ્વાસ લેનારાઓને વ્યક્તિગત અને વ્યાવસાયિકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. બાદમાં ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.

કેટલાક પ્રકારના બ્રેથલાઈઝર ppm ને બદલે mg/l માં પરિણામો દર્શાવે છે. ડુબ્રોવ્સ્કી ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરીને ppm માં મૂલ્ય રૂપાંતરિત કરી શકાય છે.

આ અલ્ગોરિધમ મુજબ, શ્વાસ બહાર મૂકતી હવામાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ પીવામાં આવેલા પીણાની આલ્કોહોલિક સાંદ્રતાના ઉત્પાદન અને સંખ્યાબંધ સુધારણા પરિબળો પર આધારિત છે.

વિડિઓ: ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે દારૂની કાનૂની મર્યાદા. શા માટે બરાબર 0.16 પીપીએમ? માત્ર કંઈક જટિલ

સૂત્ર તદ્દન જટિલ છે, પરંતુ તેનો મૂળભૂત સાર પ્રતિબિંબિત કરી શકાય છે. બ્રેથલાઈઝર રીડિંગ્સને ppm માં કન્વર્ટ કરવા માટે, તમારે mg/l માં પ્રદર્શિત મૂલ્યને 0.15 વડે વિભાજીત કરવાની જરૂર છે.

જ્યારે બ્રેથલાઇઝર લોહીમાં આલ્કોહોલની હાજરી દર્શાવે છે, પરંતુ હકીકતમાં ડ્રાઇવરે દારૂ પીધો ન હતો, ત્યારે કેસ સાબિત કરવું શક્ય છે.

ઔપચારિક રીતે, બ્રેથલાઈઝરનો ઉપયોગ પરીક્ષા તરીકે ગણવામાં આવતો નથી. નિરપેક્ષ રીતે, તે સંપૂર્ણ રીતે શરતી છે અને મુખ્યત્વે જ્યારે પીપીએમની માત્રા અનુમતિપાત્ર ધોરણ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે.

પરિણામો સ્પષ્ટ કરવા માટે, તમારે હોસ્પિટલમાં જવું આવશ્યક છે.

આ સૂક્ષ્મતા જાણવી પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીએ બે સાક્ષીઓની ફરજિયાત હાજરીમાં માપન હાથ ધરવું જરૂરી છે.

જો ડ્રાઇવર પૂછે છે, તો માપન ઉપકરણનો પાસપોર્ટ રજૂ કરવો આવશ્યક છે અને બ્રેથલાઇઝર નંબરો પાસપોર્ટ ડેટા સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ.

અન્ય વસ્તુઓની સાથે, ઉપયોગમાં લેવાતા બ્રેથલાઇઝરને આરોગ્ય મંત્રાલયના તબીબી સાધનોના રજિસ્ટરમાં શામેલ કરવું આવશ્યક છે.

ઉલ્લંઘન માટે દંડ

વર્તમાન કાયદા હેઠળ નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ છે:

જો દારૂના નશામાં ચાલક અંદર જાય

તે પણ મહત્વનું છે કે જ્યારે નશામાં હોવા માટે દંડ ચૂકવો, ત્યારે તમે સમયસર ચુકવણી માટે રાજ્ય તરફથી પચાસ ટકા ડિસ્કાઉન્ટનો લાભ લઈ શકશો નહીં.

તમે કેટલા કેવાસ અને કીફિરનું સેવન કરી શકો છો?

આલ્કોહોલિક પીણાં સાથે, બધું વધુ કે ઓછું સ્પષ્ટ છે, કારણ કે તેમના લેબલ્સ આલ્કોહોલની સામગ્રી સૂચવે છે.

કેફિરનું અડધો-લિટર પેકેજ, તરત જ વપરાશમાં લેવાય છે, તે 0.19 પીપીએમનું મૂલ્ય બતાવશે. પરંતુ પંદર મિનિટ પછી, શરીરમાં દારૂના કોઈ નિશાન જોવા મળશે નહીં.

kvass (લગભગ 250 ગ્રામ) ના જાર પછી, પીપીએમ સૂચક 0.4 ની બરાબર હશે, અને આ વધુ વિગતવાર તબીબી તપાસમાંથી પસાર થવાનું એક કારણ છે.

કેફિરની જેમ, આલ્કોહોલના નિશાન ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે. પરંતુ તેમ છતાં, આ પીણાં પીધા પછી, થોડી રાહ જોવી અને પછી વ્હીલ પાછળ જવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

અલબત્ત, નવા ધોરણોએ ડ્રાઇવરો માટે જીવન ઘણું સરળ બનાવ્યું છે. પરંતુ તે જાણવું વધુ સારું છે કે કયા ખોરાકની સલાહ આપવામાં આવતી નથી.

2013 માં, રશિયન ફેડરેશનના રાજ્ય ડુમાએ એક સુધારો અપનાવ્યો હતો જે વાહનો ચલાવતા લોકોના લોહીમાં આલ્કોહોલના માન્ય સ્તરની ચિંતા કરે છે. પછી તેઓએ નક્કી કર્યું કે દારૂની લઘુત્તમ માત્રા પણ અસ્વીકાર્ય છે.

આ સુધારો જણાવે છે કે કીફિર અથવા કેવાસના નશામાં ટેસ્ટરની ભૂલોને લીધે, ડેટા શૂન્ય પર રીસેટ થાય છે.

2016-2017માં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાનૂની રક્ત આલ્કોહોલની મર્યાદા કેટલી છે?

રાજ્ય ડુમા દ્વારા અપનાવવામાં આવેલ દસ્તાવેજ ડ્રાઇવરના લોહીમાં પીપીએમ સ્તર તપાસવાની જરૂરિયાત વિશે વાત કરે છે. આ બે રીતે કરી શકાય છે. 2016-2017માં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે દરેક પદ્ધતિની પોતાની અનુમતિપાત્ર બ્લડ આલ્કોહોલ મર્યાદા હોય છે.

ચોક્કસ ઉદાહરણો

ઉદાહરણ તરીકે, નિરીક્ષક શ્વાસમાં આલ્કોહોલ વરાળની માત્રાનું વિશ્લેષણ કરે છે. આ પરીક્ષણ માટે, ઓક્સિજનના લિટર દીઠ 0.16 મિલિગ્રામનું મૂલ્ય સ્વીકાર્ય માનવામાં આવે છે, જે 0.16 પીપીએમ તરીકે ઓળખાય છે.

આલ્કોહોલ માટે તમારા રક્તનું પરીક્ષણ કરવા માટે, તમારે તેને પ્રયોગશાળા પરીક્ષણ માટે સબમિટ કરવું જોઈએ. મહત્તમ માન્ય મૂલ્ય 0.35 મિલી પ્રતિ 1 લિટર રક્ત છે, જે 0.35 પીપીએમમાં ​​અનુવાદ કરે છે.

રાજ્ય ડુમાએ ડ્રાઇવરોની ગંભીરતા વધારવા માટે જરૂરી ફેરફારો દાખલ કરવા માટે સુધારો અપનાવ્યો. એ પણ નોંધ્યું છે કે કોઈએ બ્રેથલાઈઝરની અચોક્કસતાઓ પર આશા રાખવી જોઈએ નહીં, જે સુધારામાં અપનાવવામાં આવી હતી.

કેટલીકવાર આલ્કોહોલની શોધાયેલ લઘુત્તમ રકમ આલ્કોહોલ ધરાવતી દવાઓ લઈને સમજાવવામાં આવે છે. અહીં આપણે મધરવોર્ટ ટિંકચર, કોર્વોલોલ, વાલોકોર્ડિન વિશે વાત કરીએ છીએ. ઉપરાંત, બ્રેથલાઈઝર અમુક રોગો માટે ઉચ્ચ રીડિંગ બતાવી શકે છે. ઉપકરણની અનુમતિપાત્ર ભૂલ 0.05 પીપીએમ છે.

જો ડ્રાઈવર કાયદાનો ભંગ કરે તો શું સામનો કરવો પડે છે?

2016-2017 માટે આલ્કોહોલનું પ્રમાણ અને અનુમતિપાત્ર આલ્કોહોલ મર્યાદાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પ્રથમ "આલ્કોહોલ" ઉલ્લંઘન માટે તમે બે વર્ષ સુધીના સમયગાળા માટે તમારા લાયસન્સમાંથી ગેરલાયક ઠરશો અને 30,000 રુબેલ્સના દંડની ચુકવણીને પાત્ર થશો. આ દંડ એવા ડ્રાઇવરોને પણ આપવામાં આવે છે જેઓ મેડિકલ તપાસનો ઇનકાર કરે છે.

જો તમે ફરીથી કાયદો તોડશો, તો તમારે 50,000 રુબેલ્સ ચૂકવવા પડશે, અને તમારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ત્રણ વર્ષ માટે છીનવી લેવામાં આવશે. તદુપરાંત, જો કાયદાનો ભંગ કરતી વખતે કોઈ વ્યક્તિનું લાઇસન્સ પહેલેથી જ છીનવી લેવામાં આવ્યું હોય, તો તેણે તે જ દંડ ભરવો પડશે, ઉપરાંત તેની 15 દિવસ માટે ધરપકડ કરવામાં આવશે.

સમય સમય પર, સત્તાવાળાઓ જરૂરી રકમ 500,000 રુબેલ્સ સુધી વધે છે અને જીવન માટેના અધિકારોની જપ્તી સુધી દંડને કડક કરવાની દરખાસ્ત કરે છે.

દંડ મોટો હોવાથી અને પરીક્ષકોનો ડેટા હંમેશા ઉદ્દેશ્ય નથી, ડ્રાઇવરને લેબોરેટરી ટેસ્ટની વિનંતી કરવાનો અધિકાર છે. બ્રેથલાઈઝર માત્ર શ્વાસ બહાર કાઢતી હવાનું જ વિશ્લેષણ કરે છે. દરમિયાન, ડ્રાઇવરના લોહીની તબીબી સુવિધામાં તપાસ કરવામાં આવી રહી છે. પ્રાપ્ત ડેટા વચ્ચેનો તફાવત આશ્ચર્યજનક હોઈ શકે છે, જે સજા સંબંધિત નિર્ણય લેવાની પ્રક્રિયામાં નિર્ણાયક પરિબળ છે.

2016-2017માં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સ્વીકાર્ય પીપીએમ શું છે?

આ ક્ષણે, સત્તાવાળાઓ 2016-2017 માં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અનુમતિપાત્ર માઇલમાં વધારાને લગતા વહીવટી સંહિતામાં ગંભીર સુધારા કરવા જઈ રહ્યા નથી. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ભવિષ્યમાં, વિશ્લેષણ માટે વધુ અદ્યતન તકનીકોની રજૂઆત સાથે, કેટલાક અન્ય ધોરણો હશે.

જો મજબૂત શ્વાસોચ્છવાસ દરમિયાન પરીક્ષણ ઉપકરણ પ્રદર્શન પર રીડિંગ્સ 0.16 પીપીએમના ધોરણ કરતાં વધી જાય, તો ડ્રાઇવર કાયદાના ઉલ્લંઘન માટે ઉપરોક્ત દંડને પાત્ર રહેશે. જો તે લેબોરેટરી વિશ્લેષણની વિનંતી કરે છે જે 0.35 પીપીએમ કરતાં વધુ દર્શાવે છે, તો ઉલ્લંઘન કરનારને પણ સજા કરવામાં આવશે. ડ્રાઇવરને ન્યાયિક સત્તાવાળાઓ સમક્ષ નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે જવાબ આપવા માટે ફરજ પાડવામાં આવશે.

નિરીક્ષક સાથે વાતચીત કરતી વખતે સમસ્યાઓ કેવી રીતે દૂર કરવી?

જો ડ્રાઇવરને સફર પહેલાં દારૂ પીવાની ફરજ પાડવામાં આવી હોય, તો નીચેની ભલામણોનું પાલન કરવું જોઈએ:

• ટ્રાફિક નિરીક્ષક સાથે સંઘર્ષમાં પ્રવેશશો નહીં;
• ઉપકરણને ગેરમાર્ગે દોરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં;
• રસ્તા પર માઉથવોશ અથવા ચ્યુઇંગ ગમનો ઉપયોગ કરશો નહીં;
• સફર પહેલાં રસ, કેવાસ, દહીં, કેફિર પીશો નહીં;
• જો શક્ય હોય તો, આલ્કોહોલ ધરાવતી દવાઓ લેવાનું ટાળો;
• આલ્કોહોલ પીવા અને પ્રવાસ વચ્ચેનો સમયગાળો જેટલો લાંબો હશે, તેટલું ઓછું પીપીએમ ઉપકરણ બતાવશે.

તેની ખાતરી કરવા માટે કે બાકીના આલ્કોહોલ અને ઝેર શરીરને ઝડપથી છોડે છે, કોન્ટ્રાસ્ટ શાવર લો, પછી ગરમ સ્નાન કરો. જો તમારી પાસે સમય હોય, તો સૂઈ જાઓ. ખાવા અને ચાલવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

"" વિશે વધુ લેખો

સાઇટ પર એક ટાઇપો નોંધ્યું? તેને પસંદ કરો અને Ctrl + Enter દબાવો

શુભ બપોર, પ્રિય વાચક.

હાલમાં, દારૂના પ્રભાવ હેઠળ ડ્રાઇવર દ્વારા કાર ચલાવવી એ સૌથી ગંભીર ટ્રાફિક ઉલ્લંઘનોમાંનું એક છે. તદુપરાંત, આ ઉલ્લંઘનની સજા વહીવટી (અધિકારોથી વંચિત) અથવા ફોજદારી (કેદ સુધી) હોઈ શકે છે.

આ સંદર્ભે, ડ્રાઇવરોને તે ક્ષણ વિશે પ્રશ્ન છે કે જેમાં વ્યક્તિને નશામાં માનવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે એવી પરિસ્થિતિ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જ્યાં ડ્રાઇવરે સાંજે થોડું પીધું હતું, અને સવારે તેને કારના વ્હીલ પાછળ જવાની જરૂર હતી. તે જ સમયે, તમારા નિકાલ પર બ્રેથલાઈઝર રાખવાથી અને પીપીએમમાં ​​ડ્રાઈવરો માટેના ધોરણને જાણીને, તમે સરળતાથી નક્કી કરી શકો છો કે તમે રસ્તા પર જઈ શકો છો કે તમારે થોડી વધુ રાહ જોવી જોઈએ.

2019 માં બહાર નીકળેલી હવામાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ

નૉૅધ. દારૂ અથવા માદક દ્રવ્યોના નશાનું કારણ બને તેવા પદાર્થો અથવા સાયકોટ્રોપિક અથવા અન્ય નશાકારક પદાર્થોનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે. આ આર્ટિકલ અને આ કોડના આર્ટિકલ 12.27 ના ભાગ 3 દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વહીવટી જવાબદારી, દારૂના નશાનું કારણ બને છે તેવા પદાર્થોના વપરાશની સ્થાપિત હકીકતની ઘટનામાં થાય છે, જે સંભવિત કુલ કરતાં વધુ સાંદ્રતામાં સંપૂર્ણ ઇથિલ આલ્કોહોલની હાજરી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. માપન ભૂલ, એટલે કે 0.16 મિલિગ્રામ પ્રતિ લિટર શ્વાસ બહાર કાઢવામાં આવે છે, અથવા માનવ શરીરમાં માદક દ્રવ્યો અથવા સાયકોટ્રોપિક પદાર્થોની હાજરીના કિસ્સામાં.

આમ, ડ્રાઇવરની બહાર નીકળેલી હવામાં આલ્કોહોલનું અનુમતિપાત્ર સ્તર 0.16 mgl હતું અથવા 0.356 પીપીએમ.

2010 - 2013 માં દારૂના ધોરણો

ઑગસ્ટ 10, 2010 થી સપ્ટેમ્બર 1, 2013 સુધી, વહીવટી ગુનાની સંહિતામાં ડ્રાઇવરો માટે દારૂની પરવાનગીની મર્યાદા સંબંધિત માહિતીનો અભાવ હતો. તે. ડ્રાઇવરને 0.01 પીપીએમના ન્યૂનતમ મૂલ્ય માટે પણ તેના લાયસન્સથી વંચિત કરી શકાય છે. વર્તમાન સમયે, ઓછામાં ઓછું માપન ઉપકરણની ભૂલ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

2010 સુધી સ્વીકાર્ય ધોરણ

નૉૅધ. આ લેખમાં, નશાની સ્થિતિને રક્તના લિટર દીઠ 0.3 કે તેથી વધુ ગ્રામની સાંદ્રતામાં સંપૂર્ણ ઇથિલ આલ્કોહોલની હાજરી અથવા શ્વાસ બહાર કાઢવામાં આવેલી હવાના એક લિટર દીઠ 0.15 અથવા વધુ મિલિગ્રામ, માદક દ્રવ્યો અથવા સાયકોટ્રોપિક પદાર્થોની હાજરી તરીકે સમજવી જોઈએ. માનવ શરીરમાં, નીચેની રીતે નિર્ધારિત: રશિયન ફેડરેશનની સરકાર દ્વારા સ્થાપિત, તેમજ નશાકારક પદાર્થોના ઉપયોગને કારણે વ્યક્તિના શારીરિક અથવા માનસિક કાર્યોના ઉલ્લંઘનનો સમૂહ.

તે. એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડના જૂના સંસ્કરણમાં, દારૂની મર્યાદા 0.3 પીપીએમ હતી.

શું ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કેફિર અથવા કેવાસ પીવું શક્ય છે?

આ મુદ્દો ખાસ કરીને 2010 થી 2013 સુધી સંબંધિત હતો, જ્યારે ન્યાયાધીશોએ 0.01 પીપીએમ માટે પણ દંડ લાદ્યો હતો.

જો 1 સપ્ટેમ્બર, 2013 પહેલા, મુસાફરી કરતા પહેલા આલ્કોહોલ ધરાવતા કીફિર અને કેવાસ પીવાનું ખૂબ જ નિરાશ કરવામાં આવ્યું હતું, તો 2019 માં ન્યૂનતમ આલ્કોહોલ સામગ્રી સાથે ઉત્પાદનોના વપરાશ માટે તમારું લાઇસન્સ ગુમાવવું લગભગ અશક્ય છે. તેથી આ અંગે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

રસ્તાઓ પર સારા નસીબ!

આદર્શરીતે, હું ઈચ્છું છું કે અનુમતિપાત્ર દર શૂન્ય હોય. પરંતુ આ ઘણા કારણોસર વ્યવહારીક રીતે અશક્ય છે. તેથી, 0.3 પીપીએમનો ધોરણ તદ્દન પર્યાપ્ત છે. અને ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓની સામેના બનાવોને ટાળવા માટે, તમારે બહાર નીકળતા પહેલા બ્રેથલાઈઝરથી તમારી જાતને તપાસવાની જરૂર છે. મારી પાસે હંમેશા આમાંથી એક મારા ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં છે, જો જરૂરી હોય તો, હું તેને સફર પહેલાં તપાસું છું, અને મેં તેને એકવાર પોલીસને પણ બતાવ્યું છે. તે મદદ કરી - તેઓ માનતા હતા.

:!: આ વિષયમાં લેખને લગતી ટિપ્પણીઓ છે

તેના નાબૂદીના 2.5 વર્ષ પછી - રશિયન ફેડરેશનના કાયદામાં અનુમતિપાત્ર આલ્કોહોલ સામગ્રી પરની કલમ ફરીથી દેખાઈ છે. અને લાખો ડ્રાઇવરોને ઘણા પ્રશ્નો છે કે શું અગાઉ રદ કરાયેલા સુધારાના મૂલ્યોની તુલનામાં બ્લડ આલ્કોહોલનું સ્તર બદલાયું છે અને હાજરી વિશેના નિષ્કર્ષના આધારે છીનવી લેવામાં આવેલા અધિકારોને પરત કરવા શક્ય છે કે કેમ. ઓછી અથવા સમાન સાંદ્રતામાં આલ્કોહોલ.

બ્રેથલાઈઝર શું બતાવે છે?

આ એક એવું ઉપકરણ છે જે વ્યક્તિના શરીરમાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ દર્શાવે છે. અને તે જ સમયે, આ દરેક ડ્રાઇવરનું સૌથી ખરાબ સ્વપ્ન છે. સૌથી સરળ બ્રેથલાઈઝર - સિમ્સ અને સોબ્રીટી ટેસ્ટ ટ્યુબ - ફક્ત આલ્કોહોલની હાજરી શોધી કાઢે છે, પરંતુ તેની સાંદ્રતા દર્શાવતા નથી.

વ્યવસાયિક અને વ્યક્તિગત ઉપકરણો હેતુ અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ટ્રાફિક પોલીસ માટે બ્રેથલાઈઝરને અલગ કેટેગરીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આલ્કોહોલની અનુમતિપાત્ર મર્યાદા આ રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે. બ્રેથલાઈઝર પીપીએમમાં ​​જથ્થો દર્શાવે છે. એટલે કે, એક લિટર લોહીમાં કેટલા ગ્રામ આલ્કોહોલ હોય છે? ઉદાહરણ તરીકે, એક પીપીએમ એ એક લિટર રક્તમાં સમાયેલ 1 ગ્રામ શુદ્ધ આલ્કોહોલ છે. તદનુસાર, જ્યારે ટકાવારીમાં રૂપાંતરિત થાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ 0.1% થાય છે. તે ફક્ત ઉમેરવાનું બાકી છે કે એક પીપીએમ એ ઉચ્ચ સાંદ્રતા છે, જેનો અર્થ થાય છે નોંધપાત્ર નશો.

શું ઉપકરણને મૂર્ખ બનાવવું શક્ય છે?

એક સામાન્ય માન્યતા એ છે કે વિવિધ યુક્તિઓ અને યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરીને બ્રેથલાઈઝરને મૂર્ખ બનાવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 100 ગ્રામ સૂર્યમુખી તેલ પીવો અથવા મીઠાઈઓ ચાવવા જે દારૂની ગંધ ઘટાડે છે. તે કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે કે તેલ કેવી રીતે કાર્ય કરશે; તે વ્યક્તિની કલ્પના કરવી વધુ મુશ્કેલ છે જે ઓછામાં ઓછા અડધા ભલામણ કરેલ ડોઝ પીવા માટે સક્ષમ છે. પરંતુ મિન્ટ કેન્ડી ચોક્કસપણે મદદ કરશે નહીં. ઉપકરણ શ્વાસ બહાર કાઢવામાં આલ્કોહોલની હાજરી પર પ્રતિક્રિયા આપે છે, અને ગંધ પર નહીં, તેથી તેને છેતરવું અશક્ય છે.

જો તમે માઉથપીસ વિના ઉપકરણનો ઉપયોગ કરો છો તો તમે અલબત્ત, છેતરપિંડી કરી શકો છો અને તમાચો કરી શકો છો, પરંતુ જો ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર આ યુક્તિની નોંધ લે છે, તો તે ખૂબ ગુસ્સે થઈ જશે. અને ટ્રાફિક નિરીક્ષકો સાથે સંઘર્ષ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી!

તેથી બહાર નીકળવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે ડ્રાઇવરના લોહીમાં દારૂની કાનૂની મર્યાદા હોય. એટલે કે, તમારે ઓછા આલ્કોહોલિક પીણાં પીવાની જરૂર છે, અને આદર્શ રીતે તેમને સંપૂર્ણપણે છોડી દો. અને જો તમે આલ્કોહોલ વિના કરી શકતા નથી, અને આવતીકાલે તમારે વાહન ચલાવવાની જરૂર છે, તો તમારે સારી રાતની ઊંઘ લેવાની, હાર્દિક રાત્રિભોજન અને નાસ્તો કરવાની જરૂર છે અને કદાચ બાથહાઉસ પર જવાની જરૂર છે. જોકે આલ્કોહોલ અને સ્ટીમ બાથ પણ સ્વાસ્થ્ય માટે શ્રેષ્ઠ સંયોજન નથી.

તમારી જાતને છેતરવામાંથી કેવી રીતે બચવું

છેતરપિંડી કરનારાઓ દરેક જગ્યાએ જોવા મળે છે, અને, ગમે તેટલું દુઃખદ, તેઓ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓમાં પણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેઓ એવા ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકે છે જે આલ્કોહોલની હાજરી દર્શાવે છે, ભલે ડ્રાઇવરે દારૂ પીધો ન હોય. આવી સ્થિતિમાં કેવી રીતે કાર્ય કરવું?

આપણે તબીબી તપાસનો આગ્રહ રાખવો પડશે! નિયમ પ્રમાણે, જો ડ્રાઈવર વિશ્વાસપૂર્વક કહે કે તેણે દારૂ પીધો નથી અને તે તબીબી તપાસ માટે તૈયાર છે, તો તેને માફી સાથે મુક્ત કરવામાં આવે છે. અથવા કોઈ માફી નહીં.

જો કે, તમારે ક્યારેય નશામાં વાહન ચલાવવું જોઈએ નહીં, પરંતુ નશાની સ્થિતિમાં તમારી પોતાની કારનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. જો તેઓ તેને તેની કારની નજીક રોકે છે, તો તેઓ તેને તેના લાયસન્સથી વંચિત કરી શકે છે, પછી ભલે તે ક્યાંક જવાની યોજના બનાવી રહ્યો હોય અથવા ફક્ત અંદર બેસવા માંગતો હોય. આ પરિસ્થિતિમાં તમારી નિર્દોષતા સાબિત કરવી નકામું છે, અને કોર્ટ લગભગ હંમેશા ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓનો પક્ષ લે છે.

જૂનો કાયદો

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અનુમતિપાત્ર આલ્કોહોલ મર્યાદા એ નવીનતા નથી, પરંતુ રશિયન ફેડરેશનના કાયદામાં જૂના સુધારાઓનું વળતર છે. તેઓ સૌપ્રથમ 2008 માં વ્યાપક મંજૂરી માટે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. અમારા ધારાસભ્યોએ યુરોપિયન દેશો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અનુભવને ઉદાહરણ તરીકે ટાંક્યા. ટીવી સ્ક્રીને વારંવાર જાહેરાત કરી છે કે તમે તમારું લાઇસન્સ ગુમાવ્યા વિના કેટલા ઓછા આલ્કોહોલ અને મજબૂત પીણાં પી શકો છો. તો કાયદામાં અગાઉ નિર્ધારિત રક્ત આલ્કોહોલ મર્યાદા શું હતી?

ડ્રાઇવરો એક લિટર લોહીમાં 0.3 ગ્રામ શુદ્ધ આલ્કોહોલ અને શ્વાસ બહાર કાઢવામાં 0.15 ગ્રામ સુધીની સાંદ્રતા સાથે કાર ચલાવી શકે છે. જો કે, પહેલેથી જ 2010 માં, આ સુધારાઓ રદ કરવામાં આવ્યા હતા - અને લોહીમાં આલ્કોહોલનું અનુમતિપાત્ર સ્તર ફરીથી શૂન્ય બની ગયું હતું. આનાથી ડ્રાઇવરોમાં રોષ અને મોટા દંડનું વાવાઝોડું આવ્યું કે જેઓ હજુ સુધી "પ્રતિબંધ" કાયદાની રજૂઆત વિશે જાણતા ન હતા.

કેફિર અથવા કેવાસ માટે બ્રેથલાઇઝર પ્રતિક્રિયા

મોટેભાગે, ગુસ્સે ઉદ્ગારો વચ્ચે, શબ્દસમૂહો સાંભળવામાં આવ્યા હતા કે વ્હીલની પાછળ જતા પહેલા કોઈએ કેવાસ અને કેફિર પણ પીવું જોઈએ નહીં. કારણ કે બ્રેથલાઈઝર, તેઓ કહે છે, આલ્કોહોલની સહેજ સાંદ્રતા પણ શોધી કાઢે છે અને શૂન્ય સિવાયનું મૂલ્ય બતાવે છે, જે સીધા અધિકારોની વંચિતતા તરફ દોરી જાય છે.

શું આ સાચું છે? અમુક અંશે, હા. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે કેવાસ અથવા (0.5% સુધી આલ્કોહોલ પીતા હો), તો પીણું પીધા પછી થોડી સેકંડમાં ઉપકરણ 1-1.5 પીપીએમ બતાવી શકે છે. પરંતુ એક મિનિટમાં રીડિંગ્સ ઘટીને શૂન્ય થઈ જશે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે પ્રથમ નમૂનો વ્યવહારીક રીતે બાષ્પીભવનમાંથી લેવામાં આવ્યો હતો, અને ફેફસાંમાંથી નહીં, જરૂરિયાત મુજબ.

વ્યક્તિના વજન, પીણાની શક્તિ અને વપરાશ પછી વીતેલા સમય વચ્ચે સીધો સંબંધ છે. એવી ગણતરી કરવામાં આવી હતી કે જો સરેરાશ બિલ્ડનો ડ્રાઇવર ચાર લિટર કેવાસ (0.5% તાકાત) પીવે છે, તો અડધા કલાક પછી બ્રેથલાઇઝર 0.12 પીપીએમ બતાવશે, અને 1.5 કલાક પછી - 0 પીપીએમ. જો કે, એવી વ્યક્તિની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે કે જેણે તરત જ 4 લિટર કેવાસ પીધો અને તરત જ વ્હીલ પાછળ ગયો. તદુપરાંત, કીફિરની સમાન માત્રામાં પીવું મુશ્કેલ છે. તેથી તે તારણ આપે છે કે ડ્રાઇવરો નિરર્થક ગુસ્સે હતા? શું સુધારાઓ પરત કરવાની જરૂર ન હતી?

બ્રેથલાઈઝર ભૂલ

ડ્રાઇવરોને ગુસ્સે થવાનો દરેક અધિકાર હતો, ખાસ કરીને જેઓ, સૈદ્ધાંતિક રીતે, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે દારૂ પીતા નથી. હકીકત એ છે કે બ્રેથલાઇઝરનું પોતાનું છે, ભલે તે નાનું હોય. નાના માપની શ્રેણીમાં (0.5 સુધી) તે, એક નિયમ તરીકે, ±0.05 ppm છે. શ્વાસ બહાર કાઢવામાં આલ્કોહોલની સામગ્રીમાં વધારો સાથે, ભૂલ રીડિંગ્સના 15-20% સુધી પહોંચી શકે છે. વધુમાં, તેમની ચોકસાઈ ઉપકરણના પ્રકાર અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે.

વાસ્તવમાં, જો આપણે સ્વીકારીએ કે ડ્રાઇવરની બ્લડ આલ્કોહોલ મર્યાદા શૂન્ય હોવી જોઈએ, તો પછી સંભવિત ભૂલને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. અને રશિયન ફેડરેશનના કાયદામાં સુધારાની રજૂઆતનો હેતુ આ જ છે. એટલે કે, ડ્રાઇવરોને નાના ડોઝમાં પણ દારૂ પીવાની પરવાનગી આપવામાં આવતી નથી, પરંતુ ખોટા બ્રેથલાઇઝર રીડિંગ્સના આધારે અન્યાયી સજાની શક્યતા ઓછી થાય છે.

ઉપકરણ વાંચનને શું અસર કરી શકે છે?

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અનુમતિપાત્ર આલ્કોહોલ મર્યાદા શૂન્ય ન હોઈ શકે, માત્ર સાધનની ભૂલોને કારણે. અન્ય ઘણા પરિબળો છે જે બ્રેથલાઈઝર ટેસ્ટને અસર કરી શકે છે. આમાં આલ્કોહોલ આધારિત દવાઓ, ટૂથપેસ્ટ અને માઉથવોશ, સિગારેટ, તીવ્ર ગંધવાળા ખોરાક, મસાલેદાર ખોરાક, ફુદીનો ગમ અને કોઈપણ ખોરાક કે જેમાં ઘણા બધા આવશ્યક તેલનો સમાવેશ થાય છે. સૂચિ ખૂબ પ્રભાવશાળી છે, પરંતુ બધું લાગે તેટલું ડરામણી નથી. મીટર રીડિંગમાં વધારો અમુક ખોરાક લીધા પછી થોડીવારમાં જ જોવા મળી શકે છે. આ સમય પછી, સ્કેલ શૂન્ય અથવા નાની સંખ્યા દર્શાવશે જે અનુમતિપાત્ર ભૂલ શ્રેણીમાં આવે છે.

પરંતુ વધેલા સ્તર વિશેની ભયંકર દંતકથાની પુષ્ટિ થઈ નથી. સક્ષમ નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, માનવ શરીરમાં તેની માત્રા એટલી ઓછી છે કે એક પણ ઉપકરણ પ્રતિક્રિયા કરશે નહીં.

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અનુમતિપાત્ર આલ્કોહોલ મર્યાદા

તેથી, ભૂલની સંભાવના અસ્તિત્વમાં છે, જેનો અર્થ થાય છે કે સુધારાઓ પરત કરવા જોઈએ. આ તે જ નિર્ણય છે જે રાજ્ય ડુમાના ડેપ્યુટીઓએ લીધો હતો અને સ્વીકાર્ય આલ્કોહોલ મર્યાદાનો ખ્યાલ પાછો આપ્યો હતો. 2013 એ ઉગ્ર ચર્ચાનો સમય હતો. દરેકને આ પગલું શાણપણભર્યું નહોતું લાગતું. પરંતુ તેમ છતાં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. નવી બ્લડ આલ્કોહોલ મર્યાદા 0 પીપીએમ છે. શ્વાસ બહાર કાઢવામાં અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય 0.16 પીપીએમ છે. આ સંખ્યાઓનો અર્થ શું છે? એક નોંધ દેખાય છે જે સમજાવે છે કે જો તેના શરીરમાં ડ્રગ્સ અથવા સાયકોટ્રોપિક દવાઓ હોય અથવા હવાના લિટર દીઠ 0.16 મિલિગ્રામથી વધુ સાંદ્રતા હોય તો ડ્રાઇવર જવાબદાર છે. તે આ મૂલ્ય હતું જે કોઈપણ સંભવિત ભૂલને ઓળંગવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

વાસ્તવમાં, આ સુધારાનો અર્થ એ છે કે તમે પીને વાહન ચલાવી શકતા નથી, અને તેનો ઉદ્દેશ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા ભ્રષ્ટાચારને દૂર કરવાનો છે અને અન્યાયી રીતે સજા પામેલા ડ્રાઇવરોની સંખ્યા ઘટાડવાનો છે જેઓ બ્રેથલાઇઝર પર અત્યંત ઓછી સંખ્યા હોવા છતાં તેમના લાયસન્સથી વંચિત છે.

તબીબી સૂચકાંકો

અને નાર્કોલોજિસ્ટ્સના દૃષ્ટિકોણથી, લોહીમાં આલ્કોહોલનું સ્તર શું હોવું જોઈએ? પરમિલ એ આલ્કોહોલની સાંદ્રતાનું માપ છે, પરંતુ આ સંખ્યાઓનો ખરેખર અર્થ શું છે?

તેથી, સંપૂર્ણ સ્વસ્થતા, અથવા શૂન્ય આલ્કોહોલ સામગ્રી, વ્યવહારીક રીતે અસ્તિત્વમાં નથી, અને 0.1-0.13 પીપીએમ રીડિંગ ધરાવતી વ્યક્તિ શાંત માનવામાં આવે છે. 0.2-0.5 પર, ફરતા પદાર્થોની ધારણા ઘટે છે, ધ્યાન અને એકાગ્રતા ઘટે છે. સાવધાની અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

0.5-0.7 ની સાંદ્રતા દર્શાવે છે કે વ્યક્તિ અંતરનો યોગ્ય રીતે નિર્ણય કરી શકતી નથી, રંગોનો તફાવત કરી શકતી નથી અને સંતુલન જાળવી શકતી નથી. તેની પાસે ધીમી પ્રતિક્રિયા છે. જો કે, પોતાની સ્થિતિ પ્રત્યે નિર્ણાયક વલણ રહે છે.

0.7-1.3 પીપીએમ પર, ઉચ્ચારણ નશોની સ્થિતિ જોવા મળે છે: ધ્યાન ઘટાડવું, પરિસ્થિતિનું ઝડપથી મૂલ્યાંકન કરવામાં અસમર્થતા. 1.3-2.4 ની સાંદ્રતા એ ગંભીર નશો છે. વ્યક્તિની વાણી અને સંકલન ક્ષતિગ્રસ્ત છે. આત્મ-નિયંત્રણનો અભાવ.

બ્લડ આલ્કોહોલની મર્યાદા 3-5 પીપીએમ છે. તેણી ઘાતક છે.

તેથી, જેમ આપણે જોઈએ છીએ, વાસ્તવિક તબીબી સૂચકાંકોને ધ્યાનમાં લઈને નવા સુધારા રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. અને જો અગાઉ લોહીમાં 0.3 પીપીએમની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે ઘણા ડ્રાઇવરોએ સફર પહેલાં પીવાની પરવાનગી તરીકે લીધી હતી, તો આજે તેઓ મજબૂત પીણાં પી શકતા નથી.

વિવિધ દેશોમાં માન્ય રક્ત આલ્કોહોલ મર્યાદા

રશિયન ફેડરેશન એકમાત્ર રાજ્ય નથી જ્યાં દારૂ પીધા પછી કાર ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે. યુએઈ, જાપાન, રોમાનિયા, સાઉદી અરેબિયા, ઇરાક, આર્મેનિયા અને અન્ય સંખ્યાબંધ દેશોમાં સમાન પ્રથા રજૂ કરવામાં આવી છે.

• અલ્જેરિયા અને અલ્બેનિયામાં, માન્ય રક્ત આલ્કોહોલ મર્યાદા 0.1 પીપીએમ છે.
• એસ્ટોનિયા, નોર્વે અને પોલેન્ડમાં - 0.2.
• જ્યોર્જિયા, બેલારુસ અને ઉરુગ્વેમાં - 0.3.
• લિથુઆનિયા અને જમૈકામાં - 0.4.
• ફ્રાન્સ, મોનાકો, થાઈલેન્ડ અને પોર્ટુગલમાં 0.5 પીપીએમની મંજૂરી છે.
• બોલિવિયા, હોન્ડુરાસ અને ઇક્વાડોરમાં - 0.7.
• બહામાસ, ઈંગ્લેન્ડ, યુએસએ અને સિંગાપોરમાં - 0.8.

કેમેન ટાપુઓ અને લેસોથોમાં સૌથી વધુ અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય 1 પીપીએમ છે. અને સંખ્યાબંધ દેશો, ઉદાહરણ તરીકે, ઇથોપિયા, ભૂતાન અને અંગોલા, ડ્રાઇવરોને આલ્કોહોલિક પીણાં પીવાથી બિલકુલ પ્રતિબંધિત કરતા નથી.

શું બ્રેથલાઈઝરમાં ભૂલની હાજરીને ટાંકીને લાઇસન્સ પરત કરવું શક્ય છે?

તે શક્ય છે જો તમે સાબિત કરો કે ઉપકરણમાં ખરેખર તે છે. એટલે કે, તબીબી તપાસ કરાવવી જરૂરી છે, જે લોહીમાં દારૂની ગેરહાજરી બતાવશે. આવા પુરાવાઓ જ કોર્ટ ડ્રાઇવરની તરફેણમાં નિર્ણય લેવા માટે પૂરતા ગણશે.

જો તમે સમયસર પરીક્ષા પાસ ન કરો, તો તમે તમારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ગુમાવી શકો છો.

નવો કાયદો અપનાવ્યા પછી તમારા અધિકારો કેવી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરવા

આ કિસ્સામાં, પૂર્વવર્તી બળ લાગુ કરવામાં આવે છે, જે ગુના માટે ડ્રાઇવરોની સજાને ઘટાડે છે. આ કલાના બીજા ભાગ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. 1.7 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા.

એટલે કે, જો 0.16 પીપીએમ સુધીના શ્વાસમાં આલ્કોહોલની સામગ્રીને કારણે ડ્રાઇવરને તેના લાયસન્સથી વંચિત રાખવામાં આવ્યો હતો, તો તે નવા સુધારા અપનાવવાના સંબંધમાં કેસની સમીક્ષા કરવા માટે કોર્ટમાં અરજી કરી શકે છે. તેથી, કાયદો પૂર્વવર્તી રીતે લાગુ થાય છે.

0.16 પીપીએમ અથવા તેથી વધુની સાંદ્રતા માટે સજા પામેલા ડ્રાઇવરો તેમનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પાછું મેળવી શકશે નહીં.

ડ્રાઈવર સર્વે

અગાઉ, અનુમતિપાત્ર બ્લડ આલ્કોહોલ મર્યાદા 0.3 પીપીએમ હતી, જે ડ્રાઇવરોને તેમનું લાઇસન્સ ગુમાવવાના ભય વિના એક ગ્લાસ બીયર પીવાની મંજૂરી આપતી હતી. આજે, શ્વાસ બહાર કાઢવામાં માત્ર 0.16 પીપીએમની મંજૂરી હતી (અને પછી સંભવિત કુલ ભૂલ તરીકે). પરંતુ ડ્રાઇવરો ખરેખર કેટલું પીવે છે?

અનામી સર્વેક્ષણો અનુસાર, 2.7% ઉત્તરદાતાઓ નિયમિતપણે નશામાં વાહન ચલાવે છે. લગભગ અડધા ઉત્તરદાતાઓ (49.2%) દાવો કરે છે કે તેઓ નશામાં હોય ત્યારે ક્યારેય વાહન ચલાવતા નથી, કારણ કે આમાં પોતાને, અજાણ્યાઓ અને સંબંધીઓને નુકસાન પહોંચાડવાનું જોખમ તેમજ મૃત્યુની સંભાવનાનો સમાવેશ થાય છે. માત્ર 8.8% વાહનચાલકો તેમના લાઇસન્સ ગુમાવવાના ડરથી પીતા નથી. અને તે જ સંખ્યા સ્વીકારે છે કે તેઓ શહેરની બહાર વેકેશન પર, નિર્જન દેશના રસ્તાઓ પર નશામાં વાહન ચલાવે છે. અને 14.8 ટકા ઉત્તરદાતાઓએ સ્વીકાર્યું કે તેઓએ ઓછામાં ઓછું એક વખત "સરળ રીતે નશામાં" વાહન ચલાવ્યું હતું.

સામાન્ય રીતે, અપનાવવામાં આવેલા સુધારાઓને તે ડેપ્યુટીઓ માટે રાહત કહી શકાય કે જેઓ વાસ્તવિક આલ્કોહોલ મર્યાદા રજૂ કરવા માંગતા હતા, પરંતુ તે જ સમયે ઉપકરણની ભૂલો, ડાયાબિટીક ડ્રાઇવરો અને એન્ડોજેનસ આલ્કોહોલના સ્તર વિશે દલીલો કરી. અને હવે અમારી પાસે 0.16 પીપીએમની થ્રેશોલ્ડ છે, જે કોઈપણ ભૂલને આવરી લેવા માટે રચાયેલ છે. તે જ સમયે, તમે પી શકતા નથી અને વાહન ચલાવી શકતા નથી - અને યોગ્ય રીતે. છેવટે, ડ્રાઇવરોના લોહીમાં દારૂમાં વધારો અને અકસ્માતોની સંખ્યામાં વધારો વચ્ચેનો સંબંધ લાંબા સમયથી સાબિત થયો છે અને વધારાની પુષ્ટિ અને પરીક્ષણની જરૂર નથી.

રાજ્ય સત્તાવાળાઓએ ડ્રાઇવરના લોહીમાં આલ્કોહોલની હાજરી માટે અનુમતિપાત્ર મર્યાદા સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે. કાનૂની મર્યાદાને ઓળંગવું એ નાગરિક માટે નોંધપાત્ર દંડથી ભરપૂર છે જે રસ્તાઓ પર વ્યવસ્થા અને સલામતીનું ઉલ્લંઘન કરે છે. આપણા દેશમાં, વ્યક્તિના લોહીમાં આલ્કોહોલની ગણતરી પીપીએમમાં ​​થાય છે, એટલે કે, રક્તના લિટર દીઠ ગુણોત્તર સૂચવવામાં આવે છે.

દરેક દેશ તેના પ્રદેશ પર વાહનચાલકો માટે નશા માટે થ્રેશોલ્ડ સેટ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેનેડામાં, 0.8 પીપીએમની મંજૂરી છે, જે સીધા રસ્તાની સામે બીયરના ગ્લાસને અનુરૂપ છે. આપણા દેશના રહેવાસીઓ માટે, ચોક્કસ નિયમો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે જેનું ઉલ્લંઘન કરવાની સખત ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે સજા સતત સખત બની રહી છે, કારણ કે નિર્દોષ લોકો ભોગ બને છે જેઓ તેમની પોતાની કોઈ ભૂલ વિના અકસ્માતનો ભોગ બને છે.

ત્રણ વર્ષ સુધી, 2013 સુધી, લોહીમાં આલ્કોહોલનું પ્રમાણ સ્પષ્ટપણે શૂન્ય બતાવવાનું હતું. આવા કાયદાએ ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકોના પ્રોટોકોલને પડકારવાની શક્યતાને સંપૂર્ણપણે નકારી કાઢી હતી અને કારના માલિકને સજા કરવામાં આવી હતી. ઘણા કાનૂની વિવાદો ઉભા થયા કારણ કે ડ્રાઇવરો ક્યારેક પોતાને મુશ્કેલ અને અપ્રમાણિત પરિસ્થિતિઓમાં જોવા મળે છે.

કોઈ વ્યક્તિ ડ્રગ લઈ શકે છે અને તેનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ગુમાવી શકે છે. કેટલાક ખાદ્ય ઉત્પાદનો અને બિન-આલ્કોહોલિક પીણાં (કેફિર) એ ઉપકરણને ભૂલ આપી હતી, કોઈની નિર્દોષતા સાબિત કરવી લગભગ અશક્ય હતું. જ્યારે 2013 માં કાયદો બદલવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે તે શૂન્ય બ્રેથલાઈઝર રીડિંગમાંથી વિચલિત થવા માટે માન્ય બન્યું હતું.

વધુ હલનચલન માટે 0.16 mg/l હવા દર્શાવતી હવાનો શ્વાસ સ્વીકાર્ય માનવામાં આવે છે. પરમિલ સૂચકાંકો લોહીમાં માપવામાં આવે છે, શ્વાસ બહાર કાઢવામાં આવતી હવામાં નહીં. શ્વાસ બહાર મૂકતી હવામાંથી લોહીના પીપીએમમાં ​​માપનના એકમોનું રૂપાંતર નીચેના ગુણોત્તર અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે: 0.045 mg/l = 0.1 ppm. નશા માટે અનુમતિપાત્ર થ્રેશોલ્ડ 0.35 પીપીએમ છે અને તે ધારાસભ્ય દ્વારા સ્થાપિત થયેલ છે.

પરિચયિત ધોરણની ગણતરી એવી રીતે કરવામાં આવે છે કે શક્ય માપન ભૂલોને દૂર કરી શકાય. ડ્રાઇવર નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે અન્યાયી સજાથી ડરતો નથી, પરંતુ થ્રેશોલ્ડને ઓળંગવાથી સ્પષ્ટપણે કાયદાનું ઉલ્લંઘન સૂચવવામાં આવશે.

• સૌ પ્રથમ, ઉપકરણની રીડિંગ્સ પીણાની મજબૂતાઈ અને લેવાયેલી માત્રા પર આધારિત છે;
• વજન, લિંગ અને મોટરચાલકનું વળતર;
• દારૂ માટે વલણ, આરોગ્યની સ્થિતિ;
• ખોરાકની હાજરી, એટલે કે, નાસ્તા પછી, ઉપકરણ નાની માત્રા બતાવી શકે છે;
• નિરીક્ષણ સમયે વ્યક્તિની સ્થિતિ.

સરખામણી માટે: 70 કિલો વજન ધરાવતા આધેડ વયના માણસ દ્વારા વોડકા (0.5 l) ની બોટલ પીધા પછી ઉપકરણ 1 ppm નો નશો બતાવશે. વ્યક્તિ મહત્તમ પી શકે છે તે એટલું છે કે ઉપકરણ 5-6 બાર બતાવે છે, આ દારૂનું ઘાતક સેવન હશે. આ ગણતરીઓના આધારે, અમે અંદાજ લગાવી શકીએ છીએ અને નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે સ્વીકાર્ય સૂચકો ઉપકરણના તમામ રેન્ડમ વિચલનોને આવરી લેશે.

પ્રયોગશાળાના અભ્યાસ માટે આભાર, નીચેના સૂચકાંકો સ્થાપિત થયા છે: 0.1 લિટર વોડકા પીવાથી 0.55 પીપીએમ મળે છે. 0.5 લિટરના જથ્થામાં બીયર 0.32 પીપીએમ બતાવશે, જે માપન ભૂલને આભારી નથી. ક્ષેત્રમાં પ્રમાણભૂત રીડિંગ્સ મેળવવી હંમેશા શક્ય નથી; ઘણી વાર, બોર્ડરલાઇન રીડિંગ્સને ફરીથી અને ફરીથી અને ફરીથી તપાસવું પડે છે.

કોઈપણ અસ્પષ્ટતાને દૂર કરવા માટે, કાયદો 0.35 પીપીએમ પર અનુમતિપાત્ર નશાની મર્યાદા નક્કી કરે છે. આવા કંઈક અંશે ફૂલેલું આંકડો દેખીતી રીતે દોષિત મોટરચાલકને નિયંત્રણ ઉપકરણના રીડિંગ્સમાં ભૂલનો સંદર્ભ લેવાની મંજૂરી આપશે નહીં. દારૂ પીધા પછી લોહીમાં પીપીએમની માત્રાની ગણતરી કરવી લગભગ અશક્ય છે. ભૂલો ન કરવા માટે અને તમે કેટલું પીધું છે અને રોડ ટેસ્ટ દરમિયાન તમે શું અપેક્ષા રાખી શકો છો તે જાણવા માટે, તમારી સાથે ટેબલ રાખવું પૂરતું છે.

પુરુષો અને સ્ત્રીઓ માટે પ્રસ્થાપિત પ્રાયોગિક સંકેતો અલગ છે; જે નશામાં છે તેના પ્રત્યે શરીરની ધારણા અને પ્રતિક્રિયામાં તફાવતને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. પ્રાયોગિક કોષ્ટકો પીવાના માપનના એકમ તરીકે, 100 ગ્રામની ક્ષમતા સાથે 1 ગ્લાસ વોડકા લે છે, પરિણામો, અલબત્ત, તદ્દન મનસ્વી છે, પરંતુ કેટલીકવાર તેઓ ડ્રાઇવરને ખતરનાક સફરને રોકવામાં મદદ કરે છે.

ઘણી વાર, એક મોટરચાલક તેના પોતાના પર અંદાજ કાઢવાનો પ્રયાસ કરે છે કે તે આગળ વધતા પહેલા કેટલો સમય લેશે. ડ્રાઇવરો સારી રીતે સમજે છે કે જો તેઓ ટ્રાફિક નિરીક્ષકોને મળે તો તેઓ શું સામનો કરે છે. ઇમાનદાર ડ્રાઇવરો સંભવિત કમનસીબી અને અન્ય લોકો માટેના જોખમ વિશે વિચારે છે, તેથી તેઓ શરીરમાંથી આલ્કોહોલ દૂર થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવાનું પસંદ કરે છે.

ઉંમર, શરીરના વજન અને પીવાની શક્તિના આધારે દરેક વ્યક્તિ શાંત થવા માટે પોતાનો ચોક્કસ સમય વિતાવે છે. તાકાત, નાસ્તાની હાજરી અને પીવામાં આવેલા પીણાંની સંખ્યાના આધારે, નશોની ટોચ 0.5-2 કલાકની વચ્ચે થાય છે. અનુભવી ડ્રાઇવરો પુષ્ટિ કરી શકે છે કે તમારે વાસ્તવિક સફર પહેલાં બિલકુલ પીવું જોઈએ નહીં, પરીક્ષક ચોક્કસપણે તે બતાવશે.

જો તમારે એક દિવસ પછી જ વ્હીલ પાછળ જવાની જરૂર હોય, તો આલ્કોહોલ બંધ થઈ જશે અને વિશ્લેષણ કંઈપણ બતાવશે નહીં. જ્યારે પ્રશ્નમાંની પરિસ્થિતિ બિન-માનક હોય ત્યારે કેટલીકવાર સાબિત લોક નિયમ નિષ્ફળ જાય છે. રક્તમાંથી આલ્કોહોલિક પીણાને દૂર કરવાની ગતિનો પ્રશ્ન ઘણાને ચિંતા કરે છે, પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા છે અને અંદાજિત તારીખો સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.

પ્રયોગશાળાની માહિતી બધા ડ્રાઇવરો માટે બરાબર સમાન નથી. ડ્રાઇવરની ઉંમર, લિંગ અને વજન માટે ભથ્થાં બનાવવા જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે 100 ગ્રામ વોડકા પીતા હો, તો પછી બહાર નીકળેલી વરાળ 3-3.5 કલાક પછી શોધી શકાય છે. મધ્યમ વયના અને બિલ્ડના માણસ માટે, સૂચકાંકો નીચેની મર્યાદાઓની અંદર રહેશે:

• 0.5 લિટર બીયર 2 કલાક પછી અદૃશ્ય થઈ જશે; જો પીણું ઉચ્ચ શક્તિનું હોય, તો પછી 3 કલાક પછી ઉપકરણ દારૂ બતાવશે નહીં;
• 200 ગ્રામ મધ્યમ શક્તિનો વાઇન 2 કલાકમાં ઓગળી જશે;
• ઉપકરણ દ્વારા 17 કલાક પછી 40 ડિગ્રીથી વધુ 0.5 લિટર આલ્કોહોલ શોધી શકાશે નહીં.

બધી ગણતરીઓ એકદમ અંદાજિત હોવાથી અને સંબંધિત ઘણા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતી હોવાથી, વીમા માટે ચોક્કસ સમયગાળો ઉમેરવાનો પ્રસ્તાવ છે. તમારે જોખમ ન લેવું જોઈએ અને પ્રસ્થાન સમયની ગણતરી મિનિટોમાં કરવી જોઈએ, કારણ કે સાધનની ભૂલ 0.1-0.16 પીપીએમ તરીકે ગણવામાં આવે છે.

એવું બની શકે છે કે હાલના સૂચકાંકોમાં ભૂલ ઉમેરવામાં આવશે અને ડ્રાઇવર નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવા માટે દોષિત હશે. તમારી સ્વસ્થતાની ખાતરી કરવા માટે પ્રવાસને બીજા એક કલાક માટે મુલતવી રાખવો શ્રેષ્ઠ રહેશે. દરેક નાગરિક તેના શરીરની લાક્ષણિકતાઓ જાણે છે, તેથી તમારે બિનજરૂરી જોખમ ન લેવું જોઈએ અને ગંભીર મુશ્કેલીઓને આકર્ષિત કરવી જોઈએ નહીં.

અલબત્ત, ઇનપેશન્ટ આલ્કોહોલ ટેસ્ટ દરમિયાન બ્રેથલાઇઝર રીડિંગ વિવાદિત અથવા પુષ્ટિ કરી શકાય છે. જો તમે તમારી સ્વસ્થતાની અગાઉથી કાળજી લો તો લાંબી અને અપ્રિય પ્રક્રિયાઓને અટકાવી શકાય છે.

દર વર્ષે, નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ વધે છે અને વધુ ગંભીર બને છે.

2017 માં, નીચેના દંડ કાયદા દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા:

• નશામાં ડ્રાઇવિંગના પ્રથમ નોંધાયેલા કેસમાં 30 હજાર રુબેલ્સનો દંડ થશે. ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ 1.5-2 વર્ષ માટે રદ કરવામાં આવે છે, પ્રશ્નમાંના એપિસોડમાં ઉલ્લંઘનની સંપૂર્ણતાને આધારે;
• આ લેખ હેઠળ વારંવાર ઉલ્લંઘન કરવાથી 50 હજાર રુબેલ્સનો દંડ અને 3 વર્ષ સુધી કાર ચલાવવાના અધિકારની વંચિતતા થાય છે;
• જો ડ્રાઇવરને નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે સજા છે અને તે આ મુદ્દા પર નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તો તેને વહીવટી કોડ હેઠળ 10-15 દિવસ માટે ધરપકડ કરવામાં આવશે;
• ડ્રાઇવર દ્વારા તબીબી તપાસ કરાવવાનો ઇનકાર એ નશા સમાન છે, ગુનેગાર માટે આવનારા તમામ પરિણામો સાથે.

કાયદા અનુસાર, જો વાહનનો માલિક દારૂના નશામાં ધૂત નાગરિકને વાહન ચલાવવાનો અધિકાર આપે છે, તો તેને એવી સજા કરવામાં આવશે કે જાણે તે કાર ચલાવતો હોય. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે માલિક પેસેન્જર સીટ પર હતો અથવા કારમાંથી ગેરહાજર હતો કે કેમ તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. ડેપ્યુટીઓ સતત માર્ગ સલામતીના મુદ્દા સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યા હોવાથી, 2017 માં દારૂના નશામાં ડ્રાઇવરો માટે દંડની વધુ કડક રાહ જોવી પડે તેવી શક્યતા છે.

કારના તમામ માલિકો સમજે છે કે દારૂ પીવા અને કાર ચલાવવા વચ્ચે જેટલો વધુ સમય પસાર થાય છે, તેટલો વધુ શાંત અને વધુ આત્મવિશ્વાસ જ્યારે ઈન્સ્પેક્ટર દ્વારા તપાસવામાં આવે ત્યારે ડ્રાઈવર અનુભવે છે. સ્પષ્ટ સલાહ ઉપરાંત, ત્યાં ઘણા મુદ્દાઓ છે જેના પર અમે ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરીએ છીએ:

• સફર પહેલાં તરત જ લેવામાં આવતી આલ્કોહોલ ધરાવતી દવાઓ ઉપકરણના રીડિંગ્સને અસર કરી શકે છે;
• બિન-આલ્કોહોલિક હોમમેઇડ પીણાં કેટલીકવાર ચિત્રને વિકૃત કરે છે અને નશો દર્શાવે છે. આ કેવાસ, કોમ્પોટ અથવા આથો દૂધના ઉત્પાદનો હોઈ શકે છે જે સફર પહેલાં અથવા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તરત જ પીવામાં આવે છે;
• જો કોઈ વિવાદાસ્પદ પરિસ્થિતિ ઊભી થાય અને ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ સાથે સંઘર્ષ થાય, તો સમસ્યા તબીબી સંસ્થામાં રક્ત પરીક્ષણ લઈને, એકમાત્ર રીતે ઉકેલવામાં આવે છે. નિરીક્ષક તમને પરીક્ષાનો ઇનકાર કરવાના પરિણામો વિશે ચેતવણી આપશે, તેથી તમારે રૂટ બદલવો પડશે અને ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓની સૂચનાઓનું પાલન કરવું પડશે;
• ચ્યુઇંગ ગમ, મૌખિક ઉત્પાદનો અથવા સિગારેટ દ્વારા આલ્કોહોલને તટસ્થ કરી શકાતું નથી;
• સંઘર્ષને વધારવાની જરૂર નથી, તમારે યોગ્ય વર્તન કરવાની અને કર્મચારીઓની તમામ માંગણીઓ પૂરી કરવાની જરૂર છે.

જો તમે ટૂંક સમયમાં સફર પર જઈ રહ્યા હોવ અને તમારી જાતને વ્યવસ્થિત બનાવવાની જરૂર હોય, તો ગરમ સ્નાન લેવાની, થોડી ઊંઘ લેવાની અને તાજી હવામાં ચાલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો તમને નશો લાગે છે, તો તમારે તમારી કાર ચલાવવી જોઈએ નહીં.

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અનુમતિપાત્ર આલ્કોહોલ મર્યાદા. શા માટે બરાબર 0.16 પીપીએમ?