Португалийн Саброса тосгонд.
Магеллан ядуу аймгийн язгууртан гэр бүлээс гаралтай бөгөөд хааны ордонд ажиллаж байв. 1505 онд тэрээр Зүүн Африкт очиж, найман жил тэнгисийн цэргийн алба хаажээ. Тэрээр Энэтхэгт үргэлжилж буй мөргөлдөөнд оролцож, шархдаж, 1513 онд Португал руу эргүүлэн татав.
Лиссабон руу буцаж ирээд Фердинанд Магеллан үнэ цэнэтэй амтлагч, халуун ногоо ургадаг Молукка руу баруун замаар усан онгоцоор аялах төслийг боловсруулжээ. Энэ төслийг Португалийн хаан татгалзсан.
1517 онд Магеллан Испанид очиж, энэ төслийг Испанийн хаанд санал болгосноор түүнийг Энэтхэг рүү баруун тэнгисийн замыг хайж олох флотилийн ерөнхий командлагчаар томилов.
Магелланы флотил нь "Тринидад", "Сан Антонио", "Сантьяго", "Консепсион", "Виктория" гэсэн таван хөлөг онгоцноос бүрдсэн байв.
1519 оны 9-р сарын 20-нд залуурчин Санлукар боомтоос (Гвадалкивирийн аманд) хөдлөв. Магеллан тэнгисийн зураглалгүйгээр хийсэн бөгөөд нарны дагуу өргөрөгийг хэрхэн тодорхойлохыг мэддэг байсан ч уртрагыг ойролцоогоор тодорхойлох найдвартай хэрэгсэл түүнд байгаагүй.
11-р сарын сүүлчээр усан онгоц Бразилийн эрэгт хүрч, нэг сарын дараа - Ла Платагийн амнаас баруун тийш гарц олоогүй, 1520 оны 2-р сард.
Магеллан өмнө зүгт нүүж, Сан Матнас, Сан Хорхегийн томоохон буланг нээхдээ үл мэдэгдэх газрын эргийг (түүнийг Патагония гэж нэрлэдэг) хоёр мянга гаруй километрийн зайд мөргөв.
1520 оны 3-р сард флот Сан Жулиан булан руу орж, Магеллан дарагдсан гурван хөлөг онгоцонд бослого гарчээ. 1520 оны 8-р сард Сан Жулиан буланд өвөлжсөний дараа Магеллан дөрвөн хөлөг онгоцтойгоо урагшаа урагшаа нүүж, 1520 оны 10-р сарын 21-нд далайн давалгаа (хожим нь Магеллан гэж нэрлэсэн) үүдийг нээж, түүнийг судалж, өмнөд хэсэгт байрлах Тиерра дель Фуэго архипелагийг илрүүлэв.
1520 оны 11-р сард Магеллан далайд орж, хамтрагчид нь Номхон далай гэж нэрлэж, 17 мянга гаруй километр замыг зогсоолгүй туулж, 1521 оны 3-р сард Марианы арлуудын бүлгээс хойд өргөргийн 13 хэмээс дээш гурван арлыг нээсэн. Гуам, дараа нь Филиппиний арлууд.Арлууд (Самар, Минданао, Себу). Магеллан Себу арлын захирагчтай холбоотон болж, түүний төлөө зэргэлдээх Мактан арлын эсрэг кампанит ажил явуулж, 1521 оны 4-р сарын 27-нд нутгийн иргэдтэй тулалдаанд амь үрэгджээ.
Багийнхан баруун зүг рүү аяллаа. Тэр мөчид хөдөлсөн хэвээр байсан Виктория, Тринидад хоёр Европчуудаас хамгийн түрүүнд Калимантан аралд хүрч, Бруней хотын ойролцоо бэхлэгдсэний дараа тэд арлыг бүхэлд нь Борнео гэж нэрлэж эхлэв. 11-р сарын эхээр хөлөг онгоцууд Молуккад хүрч, халуун ногоо - шанцай, самар, хумс худалдаж авав. Удалгүй Тринидад португалчуудад эзлэгдсэн бөгөөд зөвхөн Виктория л дэлхийн анхны тойрог замыг дуусгаад 1522 оны 9-р сард 18 хүний хамт Севильд буцаж ирэв. Авсан халуун ногоо зарсан нь экспедицийн бүх зардлыг төлсөн. Испани Мариан болон Филиппиний арлуудад "анхны нээлт хийх эрх"-ийг хүлээн авч, Молуккад нэхэмжлэл гаргасан.
Португалийн нэрт далайчин, нээлтчин Фердинанд Магеллан хүн төрөлхтний түүхэнд мөнхөд мөрөө үлдээж, хамгийн алдартай судлаачдын нэг болжээ. Тэрээр эрэлхэг зоригтой аялалд гарсан бөгөөд түүний үр дүн нь бидний мэдлэгийн нөөцийг дүүргэж, Магелланы үеийн хүмүүст олон шинэ зүйлийг хэлсэн юм. Түүний гавьяаг хэт үнэлэх боломжгүй бөгөөд Фердинанд Магелланы нэрийг хэзээ ч мартахгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно.
- Магеллан бол дэлхийг тойрсон анхны хүн юм.
- Алдарт хоолойг Магелланы нэрээр нэрлэсэн төдийгүй хоёр галактик - Том ба жижиг Магелланы үүлс, мөн саран дээрх тогоо.
- Магеллан бол Филиппиний арлуудыг Европчуудад нээж өгсөн бөгөөд одоо ижил нэртэй бүгд найрамдах улс байрладаг (харна уу).
- 1509 оны 2-р сарын 3-нд болсон Диу дахь тэнгисийн цэргийн тулалдаанд Магелланы каравел дайсны хөлөг онгоцыг эвдэж, Магеллан өрсөлдөгчдийн туг хөлөг онгоцонд суув.
- Нэгэн удаа Магеллан явж байсан флотын хэд хэдэн хөлөг онгоц осолдож, завин дахь далайчид эзгүй аралд хүрч ирэв. Далайчдын зарим нь тусламж авахаар завиар явж, үлдсэн хэсэг нь буцаж ирэхдээ арал дээр хүлээхээр шийджээ. Бүх офицерууд завиар явж, эрэг дээр зөвхөн далайчдыг үлдээж, хэн ч тэдний төлөө эргэж ирэхгүй гэж айж, жирийн далайчид уурлаж байв. Үймээн самуун гарах шахсан боловч Магеллан багаа тайвшруулж, далайчдын хамт арал дээр үлдэв. Удалгүй тэд бүгд аврагдсан.
- Нэгэн удаа Магеллан худалдаачинд их хэмжээний мөнгө зээлсэн бөгөөд тэр мөнгөө буцааж өгөхийг хүсээгүй. Шүүхээс ердөө зургаан жилийн дараа Магелланд өрийг буцааж өгсөн.
- Алдарт аялалынхаа өмнө Магеллан Малайз, Энэтхэг, Африкт маш их тулалдсан. Дараа нь цэргийн албыг орхиж, тэрээр амьдралаа ертөнцийг судлахад зориулахаар шийджээ.
- Португалийн хаан экспедицээ санхүүжүүлэхийг хүсээгүй тул Магеллан Испанийн далбаан дор дэлхийг тойрон аялжээ. Гэхдээ Испанийн титэм алдартай навигаторыг зохих ёсоор үнэлэв.
- Таван хөлөг онгоцноос бүрдсэн эскадриль дэлхийг тойрох аялалд гарч, хоёр жилийн турш хоол хүнсээ авч явсан бөгөөд Магеллан дарвуулт замыг далайчид болон бусад ахмадуудаас нууж байсан нь олон удаа дургүйцлийг төрүүлэв.
- Магеллан олон жилийн турш нэг ч хөлөг онгоцоо алдалгүйгээр өөрийн нэрийг хүлээн авсан хоолойгоор флотыг удирдаж байсан цорын ганц ахмад хэвээр байв.
- Номхон далай нь түүнийг гаталж, 17 мянган км замыг туулж, нэг ч шуургатай тулгараагүй Магелланы ачаар нэрээ олж авсан. Дадлагаас харахад энэ нэр нь болгоомжгүй болсон - Номхон далай нь хүчирхийллийн шинж чанараараа алдартай. Магеллан аялалдаа азтай байсан.
- Магеллан дэлхийг тойрох гэж байсангүй - тэр Молукка руу гарц хайж байв.
- Магеллан өөрөө Филиппинд нас барж, дэлхийг хэзээ ч тойрч байгаагүй. Аяллын үеэр экспедицийн ихэнх хэсэг сүйрсэн - 250-300 хүн байсан таван хөлөг онгоцноос зөвхөн нэг хөлөг онгоц 18 хүнтэй Испани руу буцаж ирэв. Ийнхүү Магелланы экспедиц дэлхийг тойрох анхны аялал болов.
- Энэтхэгийн галыг галт уул гэж андуурсан Магелланы ачаар Тиерра дель Фуэго арлууд нэрээ авсан. Үнэндээ архипелаг дээр нэг ч галт уул байдаггүй (харна уу).
- Филиппиний Мактан арал дээр Магелланы хөшөөг босгожээ. Үүний хажууд өөр нэг хөшөө - Магеллан гараас нь нас барсан уугуул удирдагчийн хөшөө байдаг.
Япон хэлний Nihon (日本) нь ni (日) болон hon (本) гэсэн хоёр хэсгээс бүрддэг бөгөөд хоёулаа Синик хэл юм. Орчин үеийн хятад хэл дээрх эхний үг (日) нь rì гэж дуудагддаг бөгөөд япон хэлээр "нар" (идеограммаараа бичгээр дамжуулдаг) гэсэн утгатай. Орчин үеийн хятад хэлний хоёр дахь үг (本) нь bӗn гэж дуудагддаг. Үүний анхны утга нь "үндэс" бөгөөд үүнийг илэрхийлж буй идеограмм нь модны идеограмм mù (木) бөгөөд үндсийг нь харуулахын тулд доор зураас нэмсэн. "Үндэс" гэсэн утгаас "гарал үүсэл" гэсэн утга үүсч, яг энэ утгаар нь Японы Nihon (日本) - "нарны гарал үүсэл" > "мандах нарны орон" (орчин үеийн хятад rì bӗn) гэсэн нэршилд оржээ. ). Эртний Хятад хэлэнд bӗn (本) гэдэг үг бас "гүйлгэх, ном" гэсэн утгатай байжээ. Орчин үеийн Хятад хэлэнд энэ утгаараа shū (書) гэсэн үгээр солигдсон боловч номны лангуу болон үлдсэн. Хятад хэлний bӗn (本) гэдэг үгийг япон хэлэнд "үндэс, гарал үүсэл" болон "гүйлгэх, ном" гэсэн утгаар нь зээлж авсан бөгөөд орчин үеийн Япон хэлэнд ч гэсэн hon (本) нь ном гэсэн утгатай. "Гүйлгэх, ном" гэсэн утгатай ижил хятад үг bӗn (本) нь эртний түрэг хэлэнд мөн зээлсэн бөгөөд түүнд түрэг хэлний -ig дагавар залгаснаар *күжниг хэлбэрийг олж авсан байна. Туркууд энэ үгийг Европт авчирсан бөгөөд энэ нь Дунай түрэг хэлээр ярьдаг Булгаруудын хэлнээс ном хэлбэрээр славян хэлээр ярьдаг болгарчуудын хэлэнд орж, сүмийн славян хэлээр дамжуулан бусад славян хэл, тэр дундаа орос хэл рүү тархжээ.
Ийнхүү орос хэлний ном, япон хэлний хон "ном" гэдэг үг нь хятад гаралтай нийтлэг язгууртай бөгөөд Японы Нихон хэмээх япон нэрэнд хоёр дахь бүрэлдэхүүн хэсэг болгон нэг язгуур орсон байна.
Бүх зүйл тодорхой болсон гэж найдаж байна уу?)))
Магеллан (Магалхайс) Фернан (1480-1521), Португалийн далайчин.
1480 оны хавар Саброз хотод ядуу язгууртны гэр бүлд төрсөн. 1492-1504 онд. Португалийн хатан хааны дагалдагчдад хуудас болж үйлчилсэн.
1505 онд Фринсиско де Алмейдагийн багийн бүрэлдэхүүнд тэрээр Зүүн Африк руу явсан; Энэтхэг, Мозамбикт удаан хугацаагаар амьдарсан. 1512 онд тэрээр Лиссабон руу буцаж ирээд Молукка руу баруун замаар дарвуулт аялах төслийг боловсруулжээ. Португалийн хаан түүнийг үгүйсгэв.
1517 онд Магеллан Испанид ирж, хаан Чарльз I-ийн алба хашиж, түүнийг Энэтхэг рүү далайн шинэ зам хайхаар явсан флотилын командлагчаар томилов. 1519 оны 9-р сарын 20-нд таван хөлөг онгоцны экспедиц Санлукар де Баррамеда (Испани) боомтоос гарч, 1520 оны 1-р сард Ла Плата голын аманд хүрч ирэв. Эндээс өмнө зүг рүү хөдөлж буй хөлөг онгоцууд хоолойг хайж, бүх булан руу оров. Магеллан Патагония гэж нэрлэсэн газар дээрээ Сан Матиас, Сан Хорхегийн буланг нээсэн. 1520 оны 3-р сард тэрээр Сан Жулиан буланд өвлийн улиралд гурван хөлөг онгоцонд гарсан бослогыг дарав. 8-р сард Магеллан урагшаа нүүж, 1520 оны 10-р сарын 21-нд бүх Гэгээнтнүүдийн хоолой (дараа нь Магелланы хоолой гэж нэрлэгдсэн) гэж нэрлэсэн хоолойд оров. Үүнийг судалсны дараа залуур Тьерра дель Фуэго арлыг нээсэн. Далайн хоолойг дайрах үеэр Сан Антониогийн багийнхан бослого гаргаж, Испани руу буцаж ирэв.
1520 оны 11-р сарын 28 Магеллан далайд оров, түүнийг хамтрагчид нь Номхон далай гэж нэрлэдэг. Хангамж, цэвэр усны хомсдолоос болж цааш явахад маш хэцүү байв. 1521 оны 3-р сард Магеллан 17,000 гаруй км замыг туулж Мариана арлуудын бүлгээс гурван арлыг (Гуамыг оруулаад), дараа нь Филиппиний арлуудыг (Самар, Минданао, Себу) нээсэн.
1521 оны 4-р сарын 27-нд Мактан арал (Филиппин) дээр уугуул иргэдтэй мөргөлдөөний үеэр залуурчин амь үрэгджээ. Түүний хамтрагчид үргэлжлүүлэн явсан боловч зөвхөн хоёр хөлөг онгоц Испани руу буцаж ирэв - өмнө нь эзгүй байсан Сан Антонио, Виктория.
Магелланы экспедиц нь дэлхийн анхны тойрог замыг хийж, дэлхийн цорын ганц далай байгааг нотолж, дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн бодит нотолгоо болсон юм.
Фернан Магеллан (Фернан де Магалхайс) - (1480 оны 11-р сарын 20-нд төрсөн - 1521 оны 4-р сарын 27-нд нас барсан)
Магеллан Фердинанд юу нээсэн бэ?
Португалийн нэрт далайчин Магеллан Фернанд түүний экспедиц нь Молукка руу чиглэсэн баруун замыг эрэлхийлсэн дэлхийн анхны тойрог замыг хийсэн. Энэ нь дэлхийн ганц далай байдгийг баталж, дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн бодит нотолгоо болсон юм. Магеллан Ла Платагаас өмнө зүгт Өмнөд Америкийн бүх эргийг нээсэн, өмнөд хэсгээс тивийг тойрон эргэлдэж, түүний нэрээр нэрлэгдсэн хоолой, Патагон Кордильераг нээсэн; эхлээд Номхон далайг гатлав.
Фердинанд Магелланы намтар
Хүмүүсийн оюун ухаан, хүн төрөлхтний хөгжил дэвшилд дэлхийн хэмжээний өөрчлөлтийг бий болгосон хүмүүсийн дунд аялагчид ч чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Тэдний хамгийн гайхалтай дүр бол Испаничлагдсан Фернан Магеллан нэрээр дэлхий дахинд танигдсан Португалийн Фернан де Магалхайс юм.
Фердинанд Магеллан 1470 онд Португалийн зүүн хойд нутгийн алслагдсан Трас-ос Леонтес мужийн Саброса сууринд төржээ. Түүний гэр бүл язгууртнууд боловч ядуу зүдүү баатрын гэр бүлд харьяалагддаг байсан бөгөөд шүүх дээр хүндэтгэлтэй ханддаг байв. Фернандын эцэг Педро Руй де Магалханес хаан II Жуао Авейрогийн стратегийн чухал боомтод ахлах алкалде * томилсон нь дэмий зүйл биш байв.
(* Алкалде бол гүйцэтгэх эрх мэдэлтэй байсан шүүх, хотын захиргааны албан тушаалтан юм. Түүний гол үүрэг нь нийтийн хэв журмыг сахиулах явдал байв).
Боловсрол
Шүүх дээр холболт хийснээр 1492 онд алкальд ууган хүүгээ Хатан хаан Элеонорад хуудас болгон хавсаргах боломжтой болсон. Тиймээс Фернанд хааны ордонд хүмүүжих эрхийг авсан. Тэнд морь унах, хашаа барих, шонхор шувуу барих урлагаас гадна одон орон судлал, навигаци, зураг зүйг эзэмших чадвартай байв. Португалийн шүүх дээр эдгээр эд зүйлсийг залуу ордныхонд ханхүү Хенри Хөтлөгчөөс хойш заавал авах ёстой байв. Тэд шинэ газар нутгийг байлдан дагуулах, нээх зорилгоор алсын зайн тэнгисийн экспедицийг хийх шаардлагатай болсон. Хуаныг хаан ширээнд залсан Мануэль хаан тэдний сургамжийг ажигласан нь гайхах зүйл биш юм.
Амбицтай Фернанд навигацийн талаар нухацтай сонирхож эхлэв. Тэрээр 1504 онд ордны хорон санаат явдлаас хол байхын тулд хаанаас Энэтхэгийн дэд ван Франсиско де Алмейдагийн удирдлаган дор Энэтхэг рүү явахыг зөвшөөрч, зөвшөөрөл аван 1505 оны хавар Лиссабоныг орхин гарчээ.
Навигатор Магалхаесийн карьер
Алмейдагийн экспедиц нь цэвэр цэргийн шинж чанартай байсан бөгөөд Софалагаас Ормуз хүртэл, Кочиноос Баб эл-Мандеб хүртэлх тэрслүү лалын шашинт удирдагчдыг дарах зорилготой байв. Лалын цайзуудыг газрын хөрснөөс арчиж, оронд нь Португалийн цайзуудыг барих шаардлагатай байв.
Магалхайс Килва, Софал, Момбаса, Каннанур, Каликут зэрэг газар нутаг дахь тэнгисийн болон хуурай замын тулалдаанд оролцож, мөн эдгээр хотуудыг цөлмөхөд оролцож, цаг хугацаа өнгөрөхөд өөрийн харгис хэрцгий байдал, золгүй явдалд дассан эрэлхэг дайчин болон хувирчээ. эрин үе. Тэрээр байлдааны болон навигацийн ур чадвартай, зоригтой ахмадын нэр хүндийг хурдан олж авсан. Үүний зэрэгцээ, тэр ч байтугай зэвсэгт ахан дүүсдээ санаа тавих нь ирээдүйн тойргийн анхдагчийн гол шинж чанаруудын нэг болжээ.
1509 он - Малаккагийн ойролцоох тулалдааны үеэр Магалхайс нэр хүндтэй болж, Малайчуудын довтолгоонд өртсөн цөөхөн нутаг нэгтнүүддээ бараг ганцаараа туслахаар иржээ. Тэрээр Малаккагаас Энэтхэгт буцаж ирэхдээ мөн адил язгууртны дүрд тогложээ. Зөвхөн 5 хүний толгойд Фернанд Португалийн каравел руу яаран очиж, ялахад туслав.
1510 оны эхээр Магалхаесын навигацийн карьер бараг дуусав: Каликут руу хийсэн амжилтгүй дайралтын үеэр тэрээр хоёр дахь удаагаа хүнд шархаджээ. Мароккогийн эсрэг кампанит ажлын үеэр авсан анхны шарх нь түүнийг насан туршдаа доголон болгожээ. Сэтгэлээр унасан Фернан эх орондоо буцаж ирэхээр шийджээ.
Магелланы зам
Хавар гурван хөлөг онгоцтой жижиг флотил Кочиноос Португал руу хөдлөв. Усан онгоцны нэг нь Магалхайс байв. Гэхдээ энэ удаад тэр хэзээ ч гэртээ ирж чадаагүй. Энэтхэгийн эргээс 100 милийн зайд хоёр хөлөг онгоц аюултай Падуа далайн эрэг рүү гүйж, живжээ. Офицерууд болон нэр хүндтэй зорчигчид үлдсэн хөлөг онгоцондоо Энэтхэг рүү буцахаар шийдэн, үндэсгүй хамтрагчидаа усан онгоцонд газаргүй нарийхан элсэрхэг эрэг дээр ус, хоол хүнсгүй үлдээв. Фернанд тэдэнтэй хамт усан онгоцоор явахаас татгалзав: язгууртнууд, өндөр зэрэглэл нь үлдсэн хүмүүст тусламж илгээх боломжтой гэсэн нэг төрлийн баталгаа байв. Эцэст нь ийм зүйл болсон. Хоёр долоо хоногийн дараа сүйрсэн хөлөг онгоцыг аварсан бөгөөд Энэтхэгт ирсний дараа тэд хүнд хэцүү нөхцөлд хүмүүст итгэл найдвар төрүүлж, тэсвэр тэвчээрийг бэхжүүлж чадсан ивээн тэтгэгчдийнхээ ер бусын тууштай байдлын талаар хаа сайгүй ярьж байв.
Фернанд хэсэг хугацаанд Энэтхэгт үлджээ. Баримт бичгүүдийн дагуу тэрээр бусад ахмадууд чимээгүй байсан тохиолдолд санал бодлоо зоригтой илэрхийлдэг. Энэ нь түүний шинэ дэд хаан Афонсо де Альбукеркетэй санал зөрөлдөх гол шалтгаан байж магадгүй юм.
Португал
1512 оны зун - Магалхайс Португал руу буцаж ирэв. Энэ нь хааны ордны цалингийн хуудасны бичилтээр нотлогдож байгаа бөгөөд үүний дагуу түүнд сар бүр 1000 Португалийн реалын хааны тэтгэвэр оноож байжээ. 4 долоо хоногийн дараа энэ нь бараг хоёр дахин нэмэгдсэн нь эрэлхэг ахмадын гавьяаг шүүх хүлээн зөвшөөрсөнийг илтгэж магадгүй юм.
Азаморагийн Моорстой (Мароккогийн орчин үеийн Аземмур) дайны үеэр Фернанд хошуучаар томилогдсон, өөрөөр хэлбэл тэрээр нэлээд нэр хүндтэй, ашигтай албан тушаалд очжээ. Хоригдлууд болон олзлогдсон бүх цомууд түүний бүрэн мэдэлд байв. Мацаг барилт нь хувийн баяжих хязгааргүй боломжийг олгосон тул Магалхайд муу санаатай хүмүүс дутагдаж байсангүй.
Хэсэг хугацааны дараа түүнийг Моурчуудын сүрэг рүү дайрах ажиллагааг зохион байгуулж, 400 толгой мал хулгайлахыг зөвшөөрсөн гэж үндэслэлгүй буруутгаж, үүний төлөө маш их мөнгө авсан. Хэсэг хугацааны дараа хэргийг хэрэгсэхгүй болгосон ч гомдсон Фернан огцорчээ.
Амьжиргааны эх үүсвэргүй хоцорсон тул эр зоригоороо алдартай дайчин хааны өршөөлийг хүлээж байв. Мануэлээс тэтгэврээ ердөө 200 Португалийн реалаар нэмэгдүүлэхийг хүссэн. Гэвч хаан хүчтэй зан чанартай хүмүүст дургүй байсан бөгөөд түүхч Баррушийн хэлснээр "... түүнд үргэлж дургүйцдэг байсан" тул татгалзжээ. Үүнд эгдүүцсэн Магалхайс 1517 онд эх орноо нууцаар орхин Испани руу нүүжээ.
Испани
Тэр цагаас хойш дэлхийг тойрон урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй далайн аялалын түүх эхэлсэн бөгөөд түүний бөмбөрцөг нь зөвхөн тэр үед л таамаглаж байсан. Үүний зохион байгуулалт, хэрэгжилтийн гавьяа нь одооноос эхлэн Фердинанд Магеллан болсон Фернанд Магалхайстай холбоотой юм.
Хожим нь Мануэль хаан үүнийг барьж, илүү сайн ашиглахад зохистой тууштай байдлаар Магеллан төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхэд нь саад болж эхлэв. Гэвч алдаагаа засах боломжгүй болж, Португали улс түүхэндээ хоёр дахь удаагаа агуу хөвгүүдийнхээ нээлтийн үр шимийг хүртэх боломжоо алдаж, тэдний чадавхийг дутуу үнэлэв.
"Молуккан Армада" - Магелланы хөлөг онгоцууд
Португалид ч гэсэн тэрээр далайн графикийг сайтар судалж, далайчидтай танилцаж, газарзүйн уртрагыг тодорхойлох асуудлыг маш их шийдэж байсан нь мэдэгдэж байна. Энэ бүхэн түүнд санаагаа хэрэгжүүлэхэд маш их тусалсан.
1493 оны папын бух Интер cetera-ийн дагуу 1494 онд тогтоосон хилийн шугамын зүүн талд нээгдсэн бүх шинэ нутаг дэвсгэрүүд Португалид, баруун талд нь Испанид харьяалагддаг байв. Гэвч тухайн үед хэрэглэж байсан газарзүйн уртрагыг тооцоолох арга нь баруун хагас бөмбөрцгийг тодорхой зааглах боломжийг олгосонгүй. Тиймээс Магеллан, түүнчлэн түүний найз, туслах зурхайч, сансар судлаач Руй Фалейро нар Молуккас Португалийнх биш, харин Испанид харьяалагдах ёстой гэж үздэг байв.
1518, 3-р сар - Тэд Энэтхэгийн Зөвлөлд төслөө танилцуулав. Удаан хугацааны хэлэлцээ хийсний эцэст үүнийг хүлээн зөвшөөрч, Испанийн хаан Карлос I (Ариун Ромын эзэнт гүрний V Чарльз) 2 жилийн хугацаанд 5 хөлөг онгоц тоноглож, хангамжийг хуваарилах үүрэг хүлээв. Шинэ газар нээгдсэн тохиолдолд хамтрагчдад захирагч болох эрхийг олгосон. Тэд мөн орлогын 20 хувийг авсан. Энэ тохиолдолд эрх нь өвлөгдөх ёстой байсан.
Энэхүү чухал үйл явдлын өмнөхөн Фернандын амьдралд ноцтой өөрчлөлт гарсан. Севильд ирээд Португалийн цагаачдын колонид элсэв. Тэдний нэг болох Севиллийн Алказарын комендант Диого Барбоза зоригт ахмадыг гэр бүлдээ танилцуулав. Түүний хүү Дуарте Фернантай дотны найз болсон бол охин Беатрис нь түүний эхнэр болжээ.
Магеллан залуу, чин сэтгэлээсээ хайртай эхнэр, саяхан төрсөн хүүгээ орхихыг үнэхээр хүсээгүй ч үүрэг хариуцлага, хүсэл эрмэлзэл, гэр бүлээ тэжээх хүсэл нь түүнийг далайд дуудаж байв. Түүнийг болон Фалейругийн таагүй зурхайн таамаглалыг зогсоож чадсангүй. Гэвч яг үүнээс болж Руй аялалд оролцохоос татгалзаж, Магеллан түүний цорын ганц удирдагч, зохион байгуулагч болжээ.
Магелланы дэлхийг тойрон хийсэн аялал
Севильд Тринидад, Сан Антонио, Консепсион, Виктория, Сантьяго гэсэн 5 хөлөг онгоц бэлтгэсэн. 1519 оны 9-р сарын 20-нд Фердинанд Магеллан хөлөг онгоцны зогсоол дээр жирэмсэн Беатрис болон шинэ төрсөн Родриго нартай салах ёс гүйцэтгэж, зангууг өргөхийг тушаажээ. Тэд бие биенээ дахин харах тавилантай байгаагүй.
Жижиг флотын жагсаалтад 265 хүн багтсан: командлагч ба жолоодлогочид, завьчин, буучин, жирийн далайчин, санваартан, мужаан, чулуучин, копер, цэрэг, тодорхой үүрэг хариуцлагагүй хүмүүс. Үндэстэн дамнасан энэ бүх баг (испаничууд, португалчуудаас гадна итали, герман, франц, флеминг, сицили, англи, мавр, малайчууд байсан) дуулгавартай байх ёстой байв. Мөн сэтгэл дундуур байдал нь усан онгоцны эхний долоо хоногоос эхэлсэн. Португалийн хааны агентууд хөлөг онгоцнуудад нэвтэрч, Севилья дахь Португалийн консул Алварисын идэвх зүтгэлээр савнууд нь ялзарсан гурил, хөгцтэй жигнэмэг, ялзарсан эрдэнэ шишийн махаар хэсэгчлэн дүүрчээ.
9-р сарын 26-нд далайчид Канарын арлуудад хүрч, 10-р сарын 3-нд Бразилийг зорьж, 12-р сарын 13-нд Рио-де-Жанейрогийн булан руу оров. Эндээс аялагчид "Өмнөд тэнгис" рүү гарах гарц хайхаар Өмнөд Америкийн эрэг дагуу урд зүгийг зорьж, харанхуйд түүнийг алдахгүйн тулд зөвхөн өдрийн цагаар хөдөлж байв. 1520, 3-р сарын 31 - Усан онгоцууд өвлийн улиралд Патагонийн эргийн ойролцоох Сан Жулиан буланд орж ирэв.
бослого
Фердинанд Магеллан - бослогыг дарах
Удалгүй Магеллан хоолны дэглэмийг багасгах тушаал өгөх шаардлагатай болжээ. Гэвч багийн нэг хэсэг нь ийм шийдвэрийг эсэргүүцэж, Испани руу буцахыг шаардаж эхэлсэн ч эрс татгалзсан хариу авчээ. Дараа нь Улаан өндөгний баярыг тэмдэглэх үеэр босогчдын удирдагчид багийн ихэнх хэсэг нь эрэг дээр очсоныг далимдуулан гурван хөлөг онгоцыг барьж чаджээ.
Магеллан хүч, заль хэрэглэхээр шийджээ. Тэрээр Виктория руу хэд хэдэн үнэнч хүмүүсийг тэрслүү нярав Луис де Мендозад захидал илгээжээ. Тэр захидлыг уншиж байхдаа хутгалуулсан бөгөөд багийнхан ямар ч эсэргүүцэл үзүүлээгүй. Маргааш нь тэрслүү хоёр ахмад Гаспар де Кесада, Хуан де Картагена нар булангийн газраас хөлөг онгоцоо татахыг оролдсон боловч Тринидад, Сантьяго, Виктория нар босогчдоос эргүүлэн татаж, тэдний замыг хаажээ. Сан Антонио ямар ч эсэргүүцэлгүйгээр бууж өгсөн. Тэднийг тушаасан Кесада тэр даруй баривчлагдаж, хэсэг хугацааны дараа Картахена бас баригдав.
Фердинанд Магелланы тушаалаар Мендозагийн цогцсыг дөрөв болгон хувааж, Кесадагийн толгойг тасдаж, Картахена болон урвагч санваартан Педро Санчес де ла Рейна нарыг эрэг дээр үлдээв. Гэвч тэрслүү далайчид хохирсонгүй. Тэд хөлөг онгоцны ажилд шаардлагатай байсан тул тэдэнд амьдрал өгсөн.
Магелланы хоолой
Удалгүй тагнуулын үеэр "Сантьяго"-г алдсан эскадриль урагшаа урагшиллаа. Гэвч урвасан явдал үүгээр зогссонгүй. Арваннэгдүгээр сарын 1-нд эскадриль хүссэн хоолойгоор аль хэдийн хөдөлж байх үед, хожим Магелланик гэж нэрлэгдсэн, удирдагч Иштебан Гомиш хөлөг онгоц нь бусад хөлөг онгоцнуудаас харагдахгүй байгааг далимдуулан Сан Антонио хотыг эзлэн Испани руу зугтав. . Магеллан гэр бүлийнхээ хувь заяанд Гомис ямар чухал үүрэг гүйцэтгэсэн талаар мэдээгүйн адил урвалтын талаар хэзээ ч олж мэдээгүй. Цөллөгч Испанид ирэхдээ ахмад генералаа хааны эсрэг урвасан гэж буруутгав. Үүний үр дүнд Беатрис болон түүний хүүхдүүдийг гэрийн хорионд оруулж, байцаалт авчээ. Тэрээр улсын тэтгэмжээс хасагдаж, хүнд хэцүү байдалд оров. Тэр ч, түүний хөвгүүд ч экспедицийн буцаж ирэхийг харах хүртэл амьдарсангүй. Мөн Гомес "Магелланы флотод үзүүлсэн онцгой үйлчилгээ"-ийн төлөө хаанаас баатар цолоор шагнагджээ.
Марианагийн нээлт
11-р сарын 28-нд Фердинанд Магелланы хөлөг онгоцууд нэг ч европ хүн явж үзээгүй далайд оров. Аз болоход цаг агаар сайхан хэвээр байсан тул залуурчин Номхон далайг нэрлэжээ. Түүнийг гатлахдаа тэрээр дор хаяж 17 мянган км алхаж, олон жижиг арлуудыг нээсэн боловч буруу тооцоолол нь газрын зураг дээрх тодорхой цэгүүдийг тодорхойлох боломжийг олгосонгүй. Зөвхөн 1521 оны 3-р сарын эхээр Мариана арлуудын хамгийн өмнөд хэсэг болох Гуам, Рота гэсэн хоёр арлыг нээсэн нь маргаангүй гэж үздэг. Магеллан тэднийг дээрэмчид гэж нэрлэсэн. Арлынхан далайчдаас завь хулгайлсан бөгөөд ахмад генерал эрэг дээр бууж, хэд хэдэн уугуул овоохойг шатаажээ.
Энэ аялал бараг 4 сар үргэлжилсэн. Хэдийгээр энэ бүсэд хар салхи байхгүй байсан ч хүмүүс маш хэцүү байсан. Тэд өт хорхойтой холилдсон чихрийн тоос идэж, ялзарсан ус ууж, үхрийн арьс, модны үртэс, харх хөлөглөхийг албаддаг байв. Эдгээр амьтад тэдэнд бараг л амттан мэт санагдаж, нэгийг нь хагас дукатаар зардаг байв.
Багийнхан хорхойт өвчинд нэрвэгдэж, олон хүн нас баржээ. Гэвч Магеллан эскадрилийг итгэлтэйгээр урагшлуулсаар байсан бөгөөд ямар нэгэн байдлаар буцаж ирэх санал болгосноор тэрээр: "Бид үхрийн ширийг бүгдийг нь идэж байсан ч урагшлах болно."
Филиппиний арлуудын нээлт
1521, 3-р сарын 15 - Экспедиц Самар (Филиппин) арлын ойролцоо дуусч, долоо хоногийн дараа баруун тийш хөдөлж, Магелланы боол Малай Энрике төрөлх яриаг нь сонссон Лимасава арал дээр ирэв. . Энэ нь аялагчид халуун ногоотой арлуудын ойролцоо байсан, өөрөөр хэлбэл тэд даалгавраа бараг дуусгасан гэсэн үг юм.
Гэсэн хэдий ч навигатор нандин арлуудад хүрэхийг эрэлхийлэв. Гэвч тэрээр Филиппинчүүдийг Христийн шашинд оруулахын тулд хэсэг хугацаанд үлдэхээр шийджээ.
1521, 4-р сарын 7 - усан онгоц Себу арлын ойролцоо бэхлэгдсэн бөгөөд тэнд томоохон боомт, Ражагийн оршин суух газар байрладаг байв. Чин сэтгэлээсээ сүсэг бишрэлтэй Магеллан арлын оршин суугчид ямар ч материаллаг ашиг тусыг тооцохгүйгээр Христийн шашныг хүлээн зөвшөөрөхийг шаардаж байсан ч тэр уугуул иргэдийг хуучин итгэлээсээ татгалзаж, загалмайд мөргөхөд л Испанийн хүчирхэг хааны нинжин сэтгэлд найдаж болно гэж итгүүлсэн.
Дөрөвдүгээр сарын 14-нд Себу Хумабон захирагч баптисм хүртэхээр шийджээ. Өдгөө Карлос гэгддэг зальтай ража Магелланы харийн дайснуудын эсрэг дэмжлэг авч, улмаар түүний хүчийг сорьсон бүх хүнийг нэг өдрийн дотор эрхшээлдээ оруулав. Нэмж дурдахад, Хумабон Магеллан Филиппинд том флотын толгойд буцаж ирэхдээ Христийн шашинд анх орсон хүн болсны шагнал болгон түүнийг бүх арлуудын цорын ганц захирагч болгоно гэж амласан. Түүгээр ч барахгүй ойролцоох арлуудын захирагчдыг дуулгавартай байдалд оруулав. Гэвч эдгээр арлуудын нэг болох Силапалапу нэртэй Мактанагийн удирдагч Карлос Хумабонд захирагдахыг хүссэнгүй. Дараа нь залуурчин хүч хэрэглэхээр шийджээ.
Магелланы үхэл
Магелланы үхэл
1521, 4-р сарын 27 - Хуягт 60 зэвсэгт хүн, хэд хэдэн жижиг буутай, завинд суугаад Мактан руу явав. Тэдэнтэй хамт хэдэн зуун Хумабон дайчид иржээ. Гэвч аз нь испаничуудаас нүүр буруулсан. Цөөн хэдэн испаничууд улс орныг бүхэлд нь эзэгнэж чадсан Мексикийг байлдан дагуулсан түүхийг дурсахдаа ч ахмад генерал дайсныг дутуу үнэлэв. Мактаны дайчидтай хийсэн тулалдаанд түүний хатуужилтай хамтрагчид нь ялагдаж, ахмад жанжин өөрөө толгойгоо тавив. Завь руу ухрах үеэр нутгийн иргэд түүнийг усанд гүйцэж түрүүлэв. Гар, хөлөндөө шархадсан, аль хэдийн доголон Магеллан унав. Дараа нь юу болсныг экспедицийн түүхч Антонио Пигафет уран яруу дүрсэлсэн байдаг.
"Ахмад нүүрээрээ унасан бөгөөд тэр даруй тэд түүн рүү төмөр, хулс жад шидэж, бидний толь, гэрэл, баяр баясгалан, жинхэнэ удирдагчийг устгах хүртэл хутгаар цохиж эхлэв. Тэр бид бүгдээрээ завин руу шумбах цаг байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд эргэж харав ... "
Далайчдын цаашдын хувь заяа
Дараачийн үйл явдлууд нь Магелланыг "жинхэнэ удирдагч" гэж нэрлэсэн Пигафетагийн үнэн зөвийг гэрчилсэн юм. Гагцхүү тэр шунахайн боодлыг ямар ч үед урвахад бэлэн байлгаж чадах бололтой.
Түүний залгамжлагчид ялсан байр сууриа хадгалж чадсангүй. Тэдний хийсэн хамгийн эхний зүйл бол солилцооны барааг хөлгүүдэд халуухан яаран хүргэх явдал байв. Дараа нь шинэ удирдагчдын нэг нь Малай Энрикег бодолгүйгээр доромжилсон бөгөөд тэрээр Хумабоныг урвалт руу ятгав. Ража Испаничуудын заримыг урхинд оруулан алахыг тушааж, Консепсионы амьд үлдсэн ахмад Хуан Серраугийн төлөөсийг нэхэв. Түүнийг өрсөлдөгч гэж үзээд флотилын командлагчаар түр томилогдсон Хуан Карвало нөхдөө орхиж, далбаагаа өргөхийг тушаажээ.
120 орчим хүн амьд үлджээ. Гурван хөлөг онгоцонд хүрч, ихэвчлэн чиглэлээ өөрчилдөг байсан ч тэд Молуккад хүрч, замдаа өт хорхойд идэгдсэн Консепсионыг устгасан. Энд тэд испаничууд тийм ч их дургүй байсан нутгийн хүн амын аюул, гэртээ харих замд тулгарч болзошгүй бэрхшээлүүдийн талаар бодоогүй тул халуун ногоо худалдаж авахаар яаравчлав. Эцэст нь Эстебан Элканогийн удирдлаган дор Виктория Молуккаас гарч, ачаалал ихтэй Тринидад засварын ажилд үлджээ. Эцэст нь Панам руу хүрэх оролдлого бүтэлгүйтсэн түүний багийнхан баригджээ. Удаан хугацааны турш түүний гишүүд эхлээд Молуккад, дараа нь Бандагийн арлуудад шорон, тариалангийн талбайд сууж байв. Дараа нь тэднийг Энэтхэг рүү илгээж, өглөгийн мөнгөөр амьдарч, эрх баригчдын сонор сэрэмжтэй хяналтанд байсан. 1527 онд ердөө тав нь л эх орондоо ирэх азтай байжээ.
Элканогийн удирдлаган дор Виктория Португалийн хөлөг онгоцны замыг хичээнгүйлэн тойрч Энэтхэгийн далайн өмнөд хэсгийг гаталж, Сайн Найдварын хошууг тойрч, 1522 оны 9-р сарын 8-нд Кабо Верде арлуудыг дайран орж ирэв. Испанийн Сан Лукар боомт. Түүний багийн гишүүдээс ердөө 18 хүн амьд үлджээ (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр - 30).
Гэртээ далайчид хэцүү байсан. Хүндэтгэлийн оронд тэд "алдагдсан" нэг өдрийн төлөө олон нийтийн наманчлалыг хүлээн авав (цагийн бүсээр дэлхийг тойрон хөдөлсний үр дүнд). Санваартнуудын үзэж байгаагаар энэ нь зөвхөн мацаг барьсны үр дүнд л тохиолдож болно.
Гэсэн хэдий ч Элкано өргөмжлөл хүртсэн. Тэрээр “Чи намайг анхлан тойрон аялсан” гэсэн бичээс бүхий бөмбөрцгийг дүрсэлсэн сүлд, 500 дукатын тэтгэвэр авчээ. Мөн Магелланыг хэн ч санасангүй.
Түүхэнд энэ гайхамшигтай хүний жинхэнэ үүрэг үр удамд үнэлэгдэж чадсан бөгөөд Колумбаас ялгаатай нь хэзээ ч маргаж байгаагүй. Түүний аялал нь дэлхийн тухай ойлголтыг өөрчилсөн юм. Энэхүү аяллын дараа гаригийн бөмбөрцөг байдлыг үгүйсгэх оролдлого бүрмөсөн зогсч, дэлхийн далай нэг гэдгийг баталж, дэлхийн бөмбөрцгийн жинхэнэ хэмжээний талаархи санаа бодлыг олж авч, Америк бол бие даасан тив, далайн давалгаа гэдгийг эцэст нь тогтоосон. хоёр далайн хооронд олдсон. Стефан Цвейг "Магелланы эр зориг" номондоо: "Өөрийгөө танин мэдэхэд нь тусалдаг, бүтээлч сэтгэлгээг нь гүнзгийрүүлдэг хүн л хүн төрөлхтнийг баяжуулдаг. Энэ утгаараа Магелланы хийсэн эр зориг нь тухайн үеийнхээ бүх эр зоригийг давж гардаг.
