Ilgus dešimtmečius alpinistai turėjo ieškoti pulkų bivuakui net ir sunkiausiais maršrutais. Tačiau alpinizme atsiradus laipiojimui ant vertikalių sienų, tikimybė tinkamu laiku rasti lentyną sumažėjo beveik iki nulio. Platformos, kurias mes visi dabar žinome, buvo gana ilgų optimalaus techninio sprendimo šiam sudėtingumui paieškų rezultatas.
Nakvynė ant sienų techniniame alpinizme prasidėjo maždaug praėjusio amžiaus 50-aisiais. Tačiau tada, kaip ir dabar, buvo manoma, kad idealus variantas nakvoti yra pulkas. Kartu su vis sunkiau lipti, sparčiai mažėjo patogių lentynų ant sienų. Reikėjo organizuoti bivuaką ten, kur buvo daugmaž tinkama vieta.
Akivaizdu, kad vieta ne visada buvo tinkamu laiku. Reguliariai iškildavo klausimas – toliau judėti rizikuojant pakibti per naktį ar sustoti anksčiau laiko. Palaipsniui pasibuvimas per naktį tapo kasdienybe.
Manoma, kad Amerikoje pirmą kartą ant sienų hamaką pradėjo naudoti 60-aisiais Royal Robbins (Royal Robbins). Robbinso hamakui reikėjo dviejų taškų, esančių maždaug 2,5 metro ar didesniu atstumu. Taškai turėjo būti maždaug tame pačiame aukštyje, o tai ne visada lengva išdėstyti ant sienos. Pats hamakas nebuvo pakankamai patogus.
Dizainą patobulino „Nose on El Cape“ pradininkas Warrenas Hardingas. Jo BAT (iš esmės absurdiška technologija) sistema, kaip ir šiuolaikinės, buvo pritvirtinta prie vieno taško. BAT būtų galima pakabinti bet kurioje patikimoje stotyje.
Pats Warrenas per atsitiktinumą vos nenumirė 1968 m., kabėdamas savo BAT, kai bandė įkopti į Half House. Tai lėmė tris dienas trukusi audra su kruša ir sniegu. El Cape'e jis pasiekė savotišką rekordą, kai kartu su Deanu Caldwellu bandė pirmą kartą pakilti Ankstyvojo ryto šviesos siena. Su partneriu jie ant sienos praleido 27 dienas, daugiausia naudodami GPGB nakvynei.
Sakoma, kad po 22-osios pakilimo dienos atėjo atšiaurūs blogi orai. Ketvirtąją audros dieną Nacionalinio parko gelbėjimo tarnyba nusprendė, kad laikas vaikinams gelbėtis. Gelbėtojams priėjus prie jų, įvyko dialogas, įėjęs į didžiosios sienos istoriją:
Labas vakaras! Kuo mes galime būti jums naudingi?
Mes atėjome jūsų išgelbėti!
- Taip? Ateik čia, įsitaisyk, mes įpilsime tau vyno.
Kiek vėliau į GPGB panašią Wall Bomb sistemą panaudojo Billas Forresteris. Pagrindinis hamakų sistemų trūkumas buvo nepatogumas ir beveik neišvengiamas kontaktas su siena, o tai padidino šaltį ir drėgmę. Tai ypač jautėsi per lietų. Yosemite pionierius Jimas Bridwellas ne veltui pavadino savo maršrutą „Vandenio siena“. Jam teko hamako apačioje padaryti skylutes, kad pro jas išbėgtų vanduo. Be to, hamakas beveik iš visų pusių spaudė miegmaišį ir šaltis lengvai prasiskverbė į vidų. Dėl pavojaus, kad miegant gali atsitrenkti galvą į sieną, kai kurie mieliau miegodavo su šalmu.
1972 m. Gregas Lowe'as ir Robertas Kieselis pirmą kartą sėkmingai įkopė į šiaurės vakarų Half House veidą, naudodami pirmąjį modernių platformų prototipą. Sistema vadinosi LURP (Limited Use of Reasonable Placements – Limited Use of Reliable Points) ir ją sudarė sulankstomas aliuminio rėmas ir tentas. Rėmas buvo išardytas į 18 komponentų. Įrenginys, skirtingai nei hamakas, buvo standus ir leido nakvoti lietingomis ir drėgnomis sąlygomis. Svarbu tai, kad atsirado galimybė apsidrausti nepaliekant markizės.
Mažiau išradingi amžininkai aštuntojo dešimtmečio pradžioje naudojo įprastus plieninius lovų rėmus, „pasiskolintus“ Yosemite parko namuose, drąsiai keldami juos prie sienos. Tai buvo didelis žingsnis į priekį nuo hamakų, tačiau jų sistemos svėrė iki 30 kg. Dienos herojai Hugh Burtonas ir Bruce'as Hawkinsas naudojo US Navy aliuminio lovų rėmus ir vandeniui atsparų audinį. 
Kartą El Cape Mike'as Grahamas pastebėjo alpinistą, narsiai kovojantį su teleskopiniu vamzdžiu ir brezento konstrukcija. Buvo aišku, kad sistemą galima patobulinti. Taigi 1977 m. pasirodė Gramicci kompanija ir pirmosios komercinės platformos prototipai. Vienas iš jų Mike'as specialiai paruošė Dale Bard (Dale Bard). Dale'as prisimena savo pirmąją naktį platformoje: „Jaučiausi taip patogiai, kad naktį pabudęs maniau, kad esu stovykloje ir tuoj eisiu į tualetą. Tiesa, greitai sužinojau, kad iki stovyklos vertikaliai yra 750 m. 
Netrukus Grahamas sukūrė modelį, kuris buvo surinktas greičiau nei per minutę ir svėrė 2,7 kg. Kartu su Ronu Kauku jie per tris su puse dienos įveikė antrąjį „Arklio čiuožyklos“ įkopimą. Septyniomis dienomis pagerinę rezultatą, jie iš esmės nustatė naują alpinizmo standartą. „Po to kopimo visi norėjo turėti platformą“, – prisimena Grahamas. Jis iškart gavo užsakymą iš 25 žmonių. Sistemą jis pavadino „Cliff Dwelling“ (Rock House), tačiau tarp žmonių įsigalėjo talpesnis ir paprastesnis „portaledge“ (nešiojamoji lentyna). Dizainas, nepaisant akivaizdžių pranašumų, turėjo savo trūkumų. Pirmiausia tai buvo susiję su kampinėmis jungtimis, kurios kartais neatlaikydavo pakankamos apkrovos. 
1986 m. Johnas Middendorfas įkūrė A5 Adventures. Prekės ženklo A5 platforma techniškai ir komfortu pranoko visus ankstesnius analogus. Naujo dizaino tentas buvo patogus, lengvai valdomas ir praktiškai pašalino drėgmės patekimą į vidų. Bendras sistemos stiprumas žymiai padidėjo. A5 modelis buvo pradėtas naudoti toli už Yosemite ribų, įskaitant daug sunkesnėmis klimato sąlygomis. Labiausiai paplitusi yra dviguba versija. 
Specialiai pačioms ekstremaliausioms laipiojimo sąlygoms buvo sukurta rombo formos trijų vietų „Diamond Ledge“ sistema su dviem tvirtinimo taškais, apsaugančiais nuo bet kokios krypties vėjo. Trečiasis asmuo gali būti pasodintas į hamaką, pakabintą apatiniame rombo skyriuje.
Dešimtajame dešimtmetyje A5 įsigijo North Face ir pervadino ACE. A5/ACE platformos dizainas šiuo metu yra licencijuotas Black Diamond.
Sveiki, draugai. Pasaulyje yra daug viršūnių su beveik vien uolomis. Tačiau kai kurie liko neįveikti ilgą laiką dėl to, kad per vieną šviesią dieną niekas negalėjo įveikti viso kopimo. Teko nakvoti tiesiai ant uolų. Reguliariai kildavo klausimas – toliau judėti rizikuojant pakibti per naktį ar anksčiau laiko sustoti ant uolėtos atbrailos.
60-aisiais Royal Robbins bandė miegoti naudoti hamaką. Tam reikėjo dviejų taškų, atskirtų maždaug 2,5 metro ar daugiau. Taškai turėjo būti maždaug tame pačiame aukštyje, o tai ne visada lengva išdėstyti ant sienos.
Dizainą patobulino „Nose on El Cap“ pradininkas Warrenas Hardingas. Jo BAT (iš esmės absurdiška technologija) sistema, kaip ir šiuolaikinės, buvo pritvirtinta prie vieno taško. 1868 m., pirmą kartą kopdamas į El Capa kalną, jis su partneriu ant sienos praleido 27 dienas, daugiausia naudodamas GPGB nakvynei. Sakoma, kad po 22-osios pakilimo dienos atėjo atšiaurūs blogi orai. Ketvirtąją audros dieną Nacionalinio parko gelbėjimo tarnyba nusprendė, kad laikas vaikinams gelbėtis. Gelbėtojams priėjus prie jų, įvyko dialogas, įėjęs į didžiosios sienos istoriją:
Labas vakaras! Kuo mes galime būti jums naudingi? Mes atėjome tavęs išgelbėti! - Taip? Ateik čia, įsitaisyk, mes įpilsime tau vyno.
Pagrindinis hamakų sistemų trūkumas buvo nepatogumas ir beveik neišvengiamas kontaktas su siena, o tai padidino šaltį ir drėgmę.
1972 m. Gregas Lowe'as ir Robertas Kieselis pirmą kartą sėkmingai įkopė į šiaurės vakarų Half House veidą, naudodami pirmąjį modernių platformų prototipą.
Sistema vadinosi LURP (Limited Use of Reasonable Placements – Limited Use of Reliable Points) ir ją sudarė sulankstomas aliuminio rėmas ir tentas. Rėmas buvo išardytas į 18 komponentų. Įrenginys, skirtingai nei hamakas, buvo standus ir leido nakvoti lietingomis ir drėgnomis sąlygomis.
1977 m. pasirodė Gramicci kompanija ir pirmosios komercinės platformos prototipas. Vienas iš jų Mike'as specialiai paruošė Dale'ui Bardui. Dale'as prisimena savo pirmąją naktį platformoje: „Jaučiausi taip patogiai, kad naktį pabudęs maniau, kad esu stovykloje ir tuoj eisiu į tualetą. Sistemą jis pavadino „Cliff Dwelling“ (Rock House), tačiau tarp žmonių įsigalėjo talpesnis ir paprastesnis „portaledge“ (nešiojamoji lentyna).
1986 m. Johnas Middendorfas įkūrė A5 Adventures. Ji pradėjo gaminti platformą su naujo dizaino tentu. Labiausiai paplitusi yra dviguba versija.
Tomas Richardsonas
(Tomas Richardsonas alpinistas nuo 1976 m. Šis britų alpinistas kelis kartus per metus dalyvauja įvairiose ekspedicijose ir kalnų maratonuose visame pasaulyje kaip dalyvis ar organizatorius. Jis yra vienas iš Mountain Equipment komandos narių)
Kai kas gali apibūdinti mane kaip apsėstą, bet aš esu kažkur tarp didelio entuziazmo ir atsidavimo, kai reikia kopti ir tyrinėti Didžiuosius pasaulio kalnus. Daugiau nei 40 metų mėgau keliauti su klientais, draugais ar vietiniais – man pasisekė, kad netrukus leisiu į 110-ąją ekspediciją (ką tik suskaičiavau).
Kita kelionė – didžiausia iš visų – Karakorumas Pakistane. Mes patenkame į Baltoro ledyną iki Concordia netoli K2 ir tada kertame aukštą ir labai technišką Gondogoro La perėją į gražų Hushe slėnį. Aš negaliu laukti.
Per pastaruosius keturis dešimtmečius daug naktų praleidau keliuose miegmaišiuose. Ne visada buvo gerai. Naktį drebėjau atidarytame bivako maiše, apžiūrinėjau sunkų maišą, pilną izoliacijos snieguotoje įduboje ant Karakoramo viršukalnės, o mano draugas, knarkiantis šalia manęs jaukiame mažame piniginės dydžio miegmaišyje, o taip, tai buvo naktį, kurią prisimenu. Tai tikrai ne blogiau nei tai, kad per ekspediciją šiauriniame Everesto veide turėjau panaudoti tualetinį butelį miegmaišyje, bet išgelbėsiu jus nuo smulkmenų.
Poilsis ir miegas kelionės metu yra būtini norint atsigauti, taip pat palaikyti psichinę ir fizinę sveikatą. Taigi, čia yra šeši patarimai, kaip gerai išsimiegoti kalnuose:
1. Pasirinkite tinkamas miegmaišis. Mano draugė alpinista teisingai pasakė, kad idealus miegmaišis yra toks, kuriame nėra taip šalta, kad numirtų, bet ir ne taip šilta, kad ryte nesinorėtų keltis iš lovos.
Šilčiausias krepšys, per sunkus. Asmeniškai manau, kad 700 gramų aukštos kokybės pūkų yra puikus kompromisas įvairiose situacijose. Nesiimkite per erdvaus miegmaišio, jei neplanuojate jame miegoti su drabužiais. Viduje bus tiek vietos su šaltu oru, kad sušalsite daug labiau nei tikėjotės.
Visada pirkite tai, kas geriausia izoliacijos, audinių ir dizaino atžvilgiu. Pasirūpinkite reguliariu jo vėdinimu tiek keliaujant, tiek laikant namuose.
Kompresinį maišelį naudokite tik nešiojimui, o ne laikymui. Laikykite jį sausą kuprinėje ir atskirai nuo kitų daiktų. Galų gale gali prireikti skalbimo, kurį turėtų atlikti tik profesionalas. Pūkas geriausiai veikia, kai yra švarus. Nedarykite to patys, tai beveik neabejotinai bus brangi nelaimė – patikėkite manimi.
2. Pasirūpinkite žemės izoliacija. Daug naktų praleidau kalnuose be miegmaišio. Gali būti gana niūru, bet tikrai bus daug blogiau, jei nebus jokio kilimėlio, kuris jus atskirtų nuo sniego ir akmenų. Pneumatiniai čiužiniai yra patogūs, bet gali pradurti arba juos reikia kažkaip pripūsti. Jei tai susiję su jūsų paties kvėpavimu ar siurbimu, tai gali būti labai problemiška, kai esate išsekęs arba esate aukštyje.
Tankus putplasčio kilimėlis yra atsakymas, visur esantis geltonas kilimėlis (anksčiau žinomas kaip Karrimat, bet dabar vadinamas Multimat) yra nebrangus ir gali būti zigzago formos, kad būtų geriau supakuotas į kuprinę. Arba taip pat puikiai tinka kilimėlis su kiaušinių padėklo struktūra. Jei taip, paimkite papildomą putplasčio dalį klubams ir pečiams, jei esate ant sniego ar ledyno.
3. Pailsėkite, kai tik galite. Nusnausti dienos metu, kai atvykstate į stovyklą, o saulė vis dar yra jūsų palapinėje, yra puiku ir mediciniškai įrodyta, kad tai atgaivinanti. Vakare, norint sušildyti maišelį, puikiai padeda ir veikia sandarus butelis, pripildytas karšto vandens (įdėkite jį į kojas), kurį galima gerti ir naktį. Venkite išeiti iš palapinės naktį, tai gali būti pavojinga ir prarasite didžiulį šilumos kiekį.
4. Teisingai naudokite drabužius. Mėgsta miegoti su dvigubais batais miegmaišyje. Tai neveikia gerai, nes nors jūsų kojos yra šiltos, jos taip pat sušlampa ir labai greitai atvės, kai išeisite. Geriau apsimauti šviežias, sausas kojines, o šlapius vidinius batus ir šlapias kojines palikti miegmaišyje, kad išdžiūtų. Nenusirenkite visiškai, palikite kepurę nakčiai.
6. Vėdinkite. Įlipus į palapinę, kai lauke šaltas ir vėjuotas oras, kyla pagunda užsegti visas duris ir uždengti liukus. Stenkitės kuo labiau tam atsispirti, o geriau intuityviai laiku atidaryti ventiliacijos angas, kad palapinėje susidarytų oro srautas. Tai ne tik padės jums miegoti, suteiks maksimalų deguonies kiekį ir sumažins galvos skausmo tikimybę aukštyje, bet ir sumažins kondensacijos lygį, kuris neišvengiamai ir išskirtinai atsiranda viensluoksnėse palapinėse.
Ilgus dešimtmečius alpinistai turėjo ieškoti pulkų bivuakui net ir sunkiausiais maršrutais. Tačiau alpinizme atsiradus laipiojimui ant vertikalių sienų, tikimybė tinkamu laiku rasti lentyną sumažėjo beveik iki nulio. Platformos, kurias mes visi dabar žinome, buvo gana ilgų optimalaus techninio sprendimo šiam sudėtingumui paieškų rezultatas.
Nakvynė ant sienų techniniame alpinizme prasidėjo maždaug praėjusio amžiaus 50-aisiais. Tačiau tada, kaip ir dabar, buvo manoma, kad idealus variantas nakvoti yra lentyna. Kartu su vis sunkiau lipti, sparčiai mažėjo patogių lentynų ant sienų. Reikėjo organizuoti bivuaką ten, kur buvo daugmaž tinkama vieta.
1. 
Akivaizdu, kad vieta ne visada buvo tinkamu laiku. Reguliariai iškildavo klausimas – toliau judėti rizikuojant pakibti per naktį ar sustoti anksčiau laiko. Palaipsniui pasibuvimas per naktį tapo kasdienybe.
2. 
Manoma, kad Amerikoje pirmą kartą ant sienų hamaką pradėjo naudoti 60-aisiais Royal Robbins (Royal Robbins). Robbinso hamakui reikėjo dviejų taškų, esančių maždaug 2,5 metro ar didesniu atstumu. Taškai turėjo būti maždaug tame pačiame aukštyje, o tai ne visada lengva išdėstyti ant sienos. Pats hamakas nebuvo pakankamai patogus.
3. 
Dizainą patobulino „Nose on El Cape“ pradininkas Warrenas Hardingas. Jo BAT sistema (Basically Absurd Technology – Simply Absurd Technology), kaip ir šiuolaikinės, buvo pritvirtinta prie vieno taško. BAT būtų galima pakabinti bet kurioje patikimoje stotyje.
Pats Warrenas per atsitiktinumą vos nenumirė 1968 m., kabėdamas savo BAT, kai bandė įkopti į Half House. Tai lėmė tris dienas trukusi audra su kruša ir sniegu. El Cape'e jis pasiekė savotišką rekordą, kai kartu su Deanu Caldwellu bandė pirmą kartą pakilti Ankstyvojo ryto šviesos siena. Su partneriu jie ant sienos praleido 27 dienas, daugiausia naudodami GPGB nakvynei.
4. 
Sakoma, kad po 22-osios pakilimo dienos atėjo atšiaurūs blogi orai. Ketvirtąją audros dieną Nacionalinio parko gelbėjimo tarnyba nusprendė, kad laikas vaikinams gelbėtis. Gelbėtojams priėjus prie jų, įvyko dialogas, įėjęs į didžiosios sienos istoriją:
- Labas vakaras! Kuo mes galime būti jums naudingi?
Mes atėjome tavęs išgelbėti!
- Taip? Ateik čia, įsitaisyk, mes įpilsime tau vyno.
Kiek vėliau į GPGB panašią Wall Bomb sistemą panaudojo Billas Forresteris. Pagrindinis hamakų sistemų trūkumas buvo nepatogumas ir beveik neišvengiamas kontaktas su siena, o tai padidino šaltį ir drėgmę. Tai ypač jautėsi per lietų. Yosemite pionierius Jimas Bridwellas ne veltui pavadino savo maršrutą „Vandenio siena“. Jam teko hamako apačioje padaryti skylutes, kad pro jas išbėgtų vanduo. Be to, hamakas beveik iš visų pusių spaudė miegmaišį ir šaltis lengvai prasiskverbė į vidų. Dėl pavojaus, kad miegant gali atsitrenkti galvą į sieną, kai kurie mieliau miegodavo su šalmu.
5. 
1972 m. Gregas Lowe'as ir Robertas Kieselis pirmą kartą sėkmingai įkopė į šiaurės vakarų Half House veidą, naudodami pirmąjį modernių platformų prototipą. Sistema vadinosi LURP (Limited Use of Reasonable Placements – Limited Use of Reliable Points) ir ją sudarė sulankstomas aliuminio rėmas ir tentas. Rėmas buvo išardytas į 18 komponentų. Įrenginys, skirtingai nei hamakas, buvo standus ir leido nakvoti lietingomis ir drėgnomis sąlygomis. Svarbu tai, kad atsirado galimybė apsidrausti nepaliekant markizės.
6. 
Mažiau išradingi amžininkai 70-ųjų pradžioje naudojo įprastus plieninius lovų rėmus, „pasiskolintus“ iš Yosemite parko namų, drąsiai keldami juos prie sienos. Tai buvo didelis žingsnis į priekį nuo hamakų, tačiau jų sistemos svėrė iki 30 kg. Dienos herojai Hugh Burtonas ir Bruce'as Hawkinsas naudojo US Navy aliuminio lovų rėmus ir vandeniui atsparų audinį.
7. 
Kartą El Cape Mike'as Grahamas pastebėjo alpinistą, narsiai kovojantį su teleskopiniu vamzdžiu ir brezento konstrukcija. Buvo aišku, kad sistemą galima patobulinti. Taigi 1977 m. pasirodė Gramicci kompanija ir pirmosios komercinės platformos prototipai. Vienas iš jų Mike'as specialiai paruošė Dale Bard (Dale Bard). Dale'as prisimena savo pirmąją naktį platformoje: „Jaučiausi taip patogiai, kad naktį pabudęs maniau, kad esu stovykloje ir tuoj eisiu į tualetą. Tiesa, greitai sužinojau, kad iki stovyklos vertikaliai yra 750 m.
8. 
Netrukus Grahamas sukūrė modelį, kuris buvo surinktas greičiau nei per minutę ir svėrė 2,7 kg. Kartu su Ronu Kauku jie per tris su puse dienos įveikė antrąjį „Arklio čiuožyklos“ įkopimą. Septyniomis dienomis pagerinę rezultatą, jie iš tikrųjų nustatė naują alpinizmo standartą. „Po to kopimo visi norėjo turėti platformą“, – prisimena Grahamas. Jis iškart gavo užsakymą iš 25 žmonių. Sistemą jis pavadino „Cliff Dwelling“ (Rock House), tačiau tarp žmonių įsigalėjo talpesnis ir paprastesnis „portaledge“ (nešiojamoji lentyna). Dizainas, nepaisant akivaizdžių pranašumų, turėjo savo trūkumų. Pirmiausia tai buvo susiję su kampinėmis jungtimis, kurios kartais neatlaikydavo pakankamos apkrovos.
9. 
1986 m. Johnas Middendorfas įkūrė A5 Adventures. Prekės ženklo A5 platforma techniškai ir komfortu pranoko visus ankstesnius analogus. Naujo dizaino tentas buvo patogus, lengvai valdomas ir praktiškai pašalino drėgmės patekimą į vidų. Bendras sistemos stiprumas žymiai padidėjo. A5 modelis buvo pradėtas naudoti toli už Yosemite ribų, įskaitant daug sunkesnėmis klimato sąlygomis. Labiausiai paplitusi yra dviguba versija.
10. 
Specialiai pačioms ekstremaliausioms laipiojimo sąlygoms buvo sukurta rombo formos trijų vietų „Diamond Ledge“ sistema su dviem tvirtinimo taškais, apsaugančiais nuo bet kokios krypties vėjo. Trečiasis asmuo gali būti pasodintas į hamaką, pakabintą apatiniame rombo skyriuje.
Dešimtajame dešimtmetyje A5 įsigijo North Face ir pervadino ACE. A5/ACE platformos dizainas šiuo metu yra licencijuotas Black Diamond.
11. 
12. 
13. 
14. 
15. 
16. 
17. 
18. 
19. 
20. 
21. 
22. 
23. 
24. 
