ઘર સ્ત્રીરોગવિજ્ઞાન આધુનિક પ્રવાસીઓ અને સંશોધકો. આધુનિક પ્રવાસીઓ અને તેમની શોધો

સ્ત્રીરોગવિજ્ઞાન

આધુનિક પ્રવાસીઓ અને સંશોધકો. આધુનિક પ્રવાસીઓ અને તેમની શોધો

જો આપણે આપણા સમયના મહાન પ્રવાસીઓ વિશે વાત કરીએ, તો આપણે ફ્યોડર ફિલિપોવિચ કોન્યુખોવની અનન્ય પ્રતિભાને અવગણી શકીએ નહીં જે જીતવું, પ્રથમ નજરમાં, જીતવું અશક્ય છે. આજે કોન્યુખોવ ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવ, વિશ્વના સૌથી ઊંચા શિખરો, સમુદ્રો અને મહાસાગરો પર વિજય મેળવનાર ગ્રહ પરના શ્રેષ્ઠ પ્રવાસીઓમાંનો પ્રથમ છે. તેમણે આપણા ગ્રહ પર સૌથી વધુ દુર્ગમ સ્થળોએ ચાલીસથી વધુ અભિયાનો કર્યા છે.

આર્ખાંગેલ્સ્ક પ્રાંતના ઉત્તરીય પોમોર્સના વંશજ, તેનો જન્મ ચકલોવોના માછીમારી ગામમાં એઝોવ સમુદ્રના કિનારે થયો હતો. જ્ઞાન માટેની તેની અતૃપ્ત તરસ એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ કે પહેલેથી જ 15 વર્ષની ઉંમરે, ફેડર એઝોવ સમુદ્રમાં માછીમારીની રોઇંગ બોટ પર સફર કરી હતી. આ મહાન સિદ્ધિઓ તરફનું પ્રથમ પગલું હતું. આગામી વીસ વર્ષોમાં, કોન્યુખોવ ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવ પરના અભિયાનોમાં ભાગ લે છે, ઉચ્ચ શિખરો પર વિજય મેળવે છે, વિશ્વભરમાં ચાર પ્રવાસ કરે છે, કૂતરાની સ્લેજ રેસમાં ભાગ લે છે અને પંદર વખત એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરે છે. 2002 માં, પ્રવાસીએ રોઇંગ બોટમાં એટલાન્ટિકની એકલ સફર કરી અને રેકોર્ડ બનાવ્યો. તાજેતરમાં, 31 મે, 2014 ના રોજ, કોન્યુખોવનું ઓસ્ટ્રેલિયામાં એક સાથે અનેક રેકોર્ડ સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રખ્યાત રશિયન પેસિફિક મહાસાગરને ખંડથી ખંડ સુધી પાર કરનાર પ્રથમ બન્યો. એવું કહી શકાય નહીં કે ફ્યોડર ફિલિપોવિચ ફક્ત મુસાફરી પર નિશ્ચિત વ્યક્તિ છે. દરિયાઈ શાળા ઉપરાંત, મહાન પ્રવાસી પાસે બોબ્રુસ્કમાં બેલારુસિયન આર્ટ સ્કૂલ અને મોસ્કોમાં આધુનિક માનવતાવાદી યુનિવર્સિટી છે. 1983 માં, ફ્યોડર કોન્યુખોવ યુએસએસઆરના કલાકારોના સંઘના સૌથી યુવા સભ્ય બન્યા. તેઓ મુસાફરીની મુશ્કેલીઓને દૂર કરવામાં પોતાના અનુભવો વિશે બાર પુસ્તકોના લેખક પણ છે. પેસિફિક મહાસાગરના સુપ્રસિદ્ધ ક્રોસિંગના અંતે, કોન્યુખોવે કહ્યું કે તે ત્યાં રોકાવાનો નથી. તેમની યોજનાઓમાં નવા પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે: હોટ એર બલૂનમાં સમગ્ર વિશ્વમાં ઉડવું, ક્રૂ સાથે કીલબોટ પર જ્યુલ્સ વર્ન કપ માટે 80 દિવસમાં વિશ્વની પરિક્રમા કરવી, મારિયાના ટ્રેન્ચમાં ડૂબકી મારવી.

રીંછ ગ્રિલ્સ

આજે, આ યુવાન અંગ્રેજી પ્રવાસી, ટીવી પ્રસ્તુતકર્તા અને લેખક લાખો પ્રેક્ષકો માટે જાણીતા છે, જે ડિસ્કવરી ચેનલ પર સૌથી વધુ રેટિંગ ધરાવતા ટેલિવિઝન પ્રોગ્રામને આભારી છે. ઑક્ટોબર 2006 માં, "કોઈપણ કિંમતે બચી જાઓ" કાર્યક્રમ તેમની ભાગીદારીથી પ્રસારિત થવા લાગ્યો. ટીવી પ્રસ્તુતકર્તાનો ધ્યેય માત્ર દર્શકોનું મનોરંજન કરવાનો નથી, પણ અણધાર્યા પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગી થઈ શકે તેવી મૂલ્યવાન સલાહ અને ભલામણો આપવાનો પણ છે.

રીંછનો જન્મ ગ્રેટ બ્રિટનમાં વારસાગત રાજદ્વારીઓના પરિવારમાં થયો હતો અને તેણે ભદ્ર લેડગ્રોવ સ્કૂલ અને યુનિવર્સિટી ઓફ લંડનમાં ઉત્તમ શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. માતાપિતાએ તેમના પુત્રના સઢવાળી, રોક ક્લાઇમ્બિંગ અને માર્શલ આર્ટ્સ પ્રત્યેના જુસ્સામાં દખલ કરી ન હતી. પરંતુ ભાવિ પ્રવાસીએ સહનશક્તિની કુશળતા અને સૈન્યમાં ટકી રહેવાની ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી, જ્યાં તેણે પેરાશૂટ જમ્પિંગ અને પર્વતારોહણમાં નિપુણતા મેળવી. આ કૌશલ્યોએ તેને પાછળથી તેના પ્રિય ધ્યેય - એવરેસ્ટ પર વિજય મેળવવામાં મદદ કરી. આ ઘટના છેલ્લી સદીના અંતમાં, 1998 માં બની હતી. રીંછ ગ્રિલ્સમાં ફક્ત દબાવી ન શકાય તેવી ઊર્જા છે. તેમના પ્રવાસની યાદી વિશાળ છે. 2000 થી 2007 સુધી તેમણે બ્રિટિશ રોયલ વોટર રેસ્ક્યુ સોસાયટી માટે ભંડોળ એકત્ર કરવા ત્રીસ દિવસમાં બ્રિટિશ ટાપુઓની આસપાસ સફર કરી; ફ્લેટેબલ બોટ પર ઉત્તર એટલાન્ટિકને પાર કર્યું; વરાળથી ચાલતા વિમાનમાં એન્જલ ધોધ ઉપરથી ઉડાન ભરી, સાત હજાર મીટરથી વધુની ઉંચાઈએ બલૂનમાં લંચ લીધું; હિમાલય ઉપર પેરાગ્લાઈડ... 2008 માં, પ્રવાસીએ એન્ટાર્કટિકામાં સૌથી દૂરના અજેય શિખરોમાંથી એક પર ચઢવાના લક્ષ્ય સાથે આયોજિત અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. લગભગ તમામ અભિયાનો જેમાં ગ્રિલ્સ ભાગ લે છે તે સખાવતી છે.

જો તમને લાગે છે કે લાંબી મુસાફરી એ માનવતાના મજબૂત અડધા ભાગનો વિશેષાધિકાર છે, તો તમે ખૂબ જ ભૂલમાં છો. અને આ યુવાન અમેરિકન એબી સન્ડરલેન્ડ દ્વારા સાબિત થયું હતું, જેણે 16 વર્ષની ઉંમરે યાટ પર એકલા વિશ્વની પરિક્રમા કરી હતી. તે રસપ્રદ છે કે એબીના માતા-પિતાએ માત્ર તેણીને આવા જોખમી ઉપક્રમો હાથ ધરવા માટે જ મંજૂરી આપી ન હતી, પરંતુ તેણીને તે માટે તૈયાર કરવામાં મદદ પણ કરી હતી. એ નોંધવું જોઇએ કે છોકરીના પિતા એક વ્યાવસાયિક નાવિક છે.

23 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ, યાટ કેલિફોર્નિયાના મરિના ડેલ રે બંદરેથી નીકળી હતી. કમનસીબે, પ્રથમ સફર અસફળ રહી. બીજો પ્રયાસ 6 ફેબ્રુઆરીએ થયો હતો. ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં એબીએ યાટના હલ અને એન્જિનની નિષ્ફળતાને નુકસાનની જાણ કરી. આ સમયે તે ઓસ્ટ્રેલિયા અને આફ્રિકા વચ્ચે દરિયાકિનારાથી 2 હજાર માઇલ દૂર હતી. આ પછી, છોકરી સાથેનો સંપર્ક વિક્ષેપિત થયો, અને તેના વિશે કંઈ જાણી શકાયું ન હતું. સર્ચ ઓપરેશન અસફળ રહ્યું હતું અને એબીને ગુમ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, એક મહિના પછી, દક્ષિણ હિંદ મહાસાગરમાંથી યાટમાંથી એક તકલીફ સંકેત મળ્યો હતો. ઓસ્ટ્રેલિયન બચાવકર્તાઓ દ્વારા 11 કલાકની શોધખોળ પછી, તીવ્ર તોફાનના વિસ્તારમાં એક યાટ શોધી કાઢવામાં આવી હતી, જેમાં, સદનસીબે, એબી સલામત અને સ્વસ્થ હતો. ખોરાક અને પાણીના મોટા પુરવઠાએ તેણીને જીવિત કરવામાં મદદ કરી. છોકરીએ અહેવાલ આપ્યો કે છેલ્લા સંદેશાવ્યવહાર સત્ર પછીના તમામ સમયે તેણીએ તોફાનને દૂર કરવું પડ્યું હતું, અને તે શારીરિક રીતે સંપર્કમાં રહેવા અને રેડિયોગ્રામ મોકલવામાં અસમર્થ હતી. એબીનું ઉદાહરણ બહાદુર ભાવના ધરાવતા લોકોને તેમની મર્યાદા ચકાસવા અને ત્યાં ક્યારેય રોકાવા માટે પ્રેરણા આપે છે.

આપણા સમયના સૌથી મૂળ પ્રવાસીઓમાંના એકે તેમના જીવનના તેર વર્ષ વિશ્વભરમાં તેમની અસામાન્ય મુસાફરીમાં વિતાવ્યા. બિન-માનક પરિસ્થિતિ એ હતી કે જેસને કોઈપણ તકનીકના સ્વરૂપમાં સંસ્કૃતિની સિદ્ધિઓનો ઇનકાર કર્યો હતો. ભૂતપૂર્વ બ્રિટિશ ક્લીનર સાયકલ, બોટ અને... રોલરબ્લેડ સાથે વિશ્વભરમાં તેની સફર પર ગયો હતો!

આ અભિયાનની શરૂઆત 1994માં ગ્રીનવિચથી થઈ હતી. 27 વર્ષીય લુઈસે પોતાના મિત્ર સ્ટીવ સ્મિથને પોતાના જીવનસાથી તરીકે પસંદ કર્યો. ફેબ્રુઆરી 1995માં પ્રવાસીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પહોંચ્યા. 111 દિવસની સફર પછી, મિત્રોએ અલગ-અલગ રાજ્યો પાર કરવાનું નક્કી કર્યું. 1996 માં, રોલર સ્કેટ પર મુસાફરી કરી રહેલા લેવિસને એક કાર દ્વારા ટક્કર મારી હતી. તેણે હોસ્પિટલમાં નવ મહિના ગાળ્યા. રિકવરી પછી, લેવિસ હવાઈ જાય છે અને ત્યાંથી પેડલ બોટ પર ઓસ્ટ્રેલિયા જાય છે. સોલોમન ટાપુઓમાં, તે પોતાની જાતને ગૃહ યુદ્ધની વચ્ચે જોયો, અને ઓસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે તેના પર મગર દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો. ઑસ્ટ્રેલિયા પહોંચ્યા પછી, લુઇસ નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે તેની સફરમાં વિક્ષેપ પાડે છે અને થોડો સમય અંતિમ સંસ્કાર ગૃહમાં કામ કરે છે અને ટી-શર્ટ વેચે છે. 2005 માં, તે સિંગાપોર ગયો, ત્યાંથી ચીન ગયો, જ્યાંથી તે ભારત આવ્યો. સાયકલ દ્વારા દેશને પાર કરીને, બ્રિટન માર્ચ 2007 સુધીમાં આફ્રિકા પહોંચ્યા. લેવિસની બાકીની મુસાફરી તેને યુરોપમાં લઈ જાય છે. તેણે રોમાનિયા, બલ્ગેરિયા, ઑસ્ટ્રિયા, જર્મની અને બેલ્જિયમમાંથી સાઇકલ ચલાવી, પછી ઑક્ટોબર 2007માં લંડન પાછા ફરતાં પહેલાં સમગ્ર વિશ્વમાં તેની અનોખી સફર પૂરી કરીને અંગ્રેજી ચેનલ પાર કરી. જેમ્સ લુઈસે સમગ્ર વિશ્વ અને પોતાને સાબિત કર્યું કે માનવ ક્ષમતાઓની કોઈ મર્યાદા નથી.

જો તમને લાગતું હોય કે મહાન ભૌગોલિક શોધનો યુગ પસાર થતાં, ઉત્કૃષ્ટ પ્રવાસીઓ પણ વિસ્મૃતિમાં અદૃશ્ય થઈ ગયા, તો તમે ભૂલથી છો! અમારા સમકાલીન લોકોએ પણ સૌથી અદ્ભુત મુસાફરી કરી. તેમની વચ્ચે એવા વૈજ્ઞાનિકો છે કે જેઓ તેમના સિદ્ધાંતોની પુષ્ટિની શોધમાં ગયા હતા, ઊંડા સમુદ્રના સંશોધકો અને ફક્ત સાહસિકો કે જેમણે એકલા અથવા સમાન વિચારધારાવાળા લોકો સાથે વિશ્વભરની સફર પર જવાનું જોખમ લીધું હતું. તેમની મુસાફરી વિશે ઘણી ડોક્યુમેન્ટ્રી બનાવવામાં આવી છે, અને તેમને આભાર, અમે તેમની આંખો દ્વારા સમગ્ર વિશ્વને વાસ્તવિક, જીવંત, જોખમો અને સાહસોથી ભરપૂર જોઈ શકીએ છીએ.

જેક્સ-યવેસ કોસ્ટેઉ

કેપ્ટન કૌસ્ટીયુ વિશ્વ મહાસાગરના પ્રખ્યાત ફ્રેન્ચ સંશોધક, પુસ્તકો અને ફિલ્મોના લેખક અને શોધક છે. વિશ્વના મહાસાગરોએ તેમના ઘણા રહસ્યો જાહેર કર્યા છે અને તેમની ઊંડાઈની અગાઉ અગમ્ય સુંદરતા મોટી સંખ્યામાં સ્કુબા ડાઇવિંગ ઉત્સાહીઓને બતાવી છે. આપણે કહી શકીએ કે કેપ્ટન કૌસ્ટીયુ આધુનિક ડાઇવિંગના પિતા છે, કારણ કે તે જ તેણે મુખ્ય ડાઇવિંગ ઉપકરણ બનાવ્યું હતું. આપણા ગ્રહની પાણીની અંદરની દુનિયા પર સંશોધન કરતી વખતે, કૌસ્ટ્યુએ પ્રખ્યાત તરતી પ્રયોગશાળા "કૅલિસ્ટો" અને પ્રથમ ડાઇવિંગ ઉપકરણ "ડેનિસ" બનાવ્યું.

Jacques Cousteauએ લાખો લોકોને મૂવી સ્ક્રીન પર બતાવીને મોહિત કર્યા કે પાણીની અંદરની દુનિયા કેટલી સુંદર છે, તેમને એ જોવાની તક આપી કે જે પહેલાં મનુષ્યો માટે અગમ્ય હતું.

થોર હેયરડાહલ

તેમની ટીમ સાથે, તેઓ 4,300 માઈલની સફર કરીને 101 દિવસમાં રારોઈયા એટોલ પહોંચ્યા. આ તેમની સૌથી પ્રસિદ્ધ સફરમાંની એક હતી, કોન-ટીકી અભિયાન, ઘરે બનાવેલા તરાપો પર. તેમણે તેમના પ્રવાસ દરમિયાન શૂટ કરેલી ફિલ્મને 1951માં ઓસ્કાર એવોર્ડ મળ્યો હતો.

અને 1969 માં, તેણે આફ્રિકન લોકો દ્વારા એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરવાની સંભાવનાને સાબિત કરવા માટે પેપિરસ બોટ પર એક નવી ખતરનાક અભિયાનની શરૂઆત કરી. જો કે, "રા" બોટ પર થોર હેયરડાહલની પ્રથમ સફર નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થઈ; બોટ બાર્બાડોસ ટાપુથી માત્ર 600 માઈલ દૂર ડૂબી ગઈ.

એક વર્ષ પછી, હઠીલા નોર્વેજીયન તેની મુસાફરીનું પુનરાવર્તન કર્યું અને 57 દિવસમાં મોરોક્કોથી બાર્બાડોસ ગયો. માર્ગ દ્વારા, આ અભિયાનમાં ડૉક્ટર અમારા દેશબંધુ યુરી સેનકેવિચ હતા. હેયરદાહલે બાદમાં માલદીવ, પેરુ અને ટેનેરાઈફની મુલાકાત લીધી.

યુરી સેનકેવિચ

પ્રોગ્રામ "ટ્રાવેલર્સ ક્લબ" ના લોકપ્રિય ટીવી પ્રસ્તુતકર્તા યુરી સેનકેવિચ ફક્ત થોર હેયરડાહલના અભિયાનના ડૉક્ટર તરીકે જ નહીં પરંતુ સૌથી પ્રખ્યાત પ્રવાસીઓની સૂચિમાં હતા. પ્રવાસી તરીકે તેમનો "ટ્રેક રેકોર્ડ" આદરણીય છે:

તબીબી સંશોધક તરીકે, સેનકેવિચને અવકાશ ફ્લાઇટમાં ભાગ લેવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી,
આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં માનવ વર્તનનો અભ્યાસ કરવા માટે વોસ્ટોક સ્ટેશનની 12મી એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો,
પેપિરસ બોટ "રા", પછી "રા -2" પર અને હિંદ મહાસાગરમાં "ટાઈગ્રીસ" પર મુસાફરી કરી.

સોવિયેત ટેલિવિઝનના લાખો દર્શકો વિશ્વને જોઈ શક્યા હતા, કારણ કે તેઓ "સિએનકીવિઝની આંખો દ્વારા" મજાક કરતા હતા. માર્ગ દ્વારા, પ્રોગ્રામ "સિનેમા ટ્રાવેલ ક્લબ" નો સમાવેશ ગિનીસ બુક ઑફ રેકોર્ડ્સમાં કરવામાં આવ્યો હતો.

નિકોલે ડ્રોઝડોવ

40 થી વધુ વર્ષો પહેલા, નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ ડ્રોઝડોવ લોકપ્રિય ટીવી શો "ઇન ધ એનિમલ વર્લ્ડ" ના હોસ્ટ બન્યા હતા. એક ઉત્સુક પ્રવાસી, "બહાદુર જાણકાર", જે વિશ્વના સૌથી અદ્ભુત અને સુંદર જીવો તરીકે પ્રાણીઓ વિશે વાત કરવામાં કલાકો વિતાવે છે - પછી તે હાથી હોય, બગ હોય અથવા ઝેરી સાપ હોય. એક અદ્ભુત અને અદ્ભુત વ્યક્તિ, આપણા દેશના લાખો દર્શકોની મૂર્તિ, પક્ષીઓ, સરિસૃપ, ઘરેલું અને જંગલી પ્રાણીઓના જીવનના રસપ્રદ તથ્યો વિશે, આપણા પ્રકૃતિની સુંદરતા વિશેની વાર્તાઓ સાંભળવી એ એક અજોડ આનંદ છે, કારણ કે માત્ર એક જીવન સાથે પ્રેમ કરનાર વ્યક્તિ આવી વાત કરી શકે છે.

નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ વિશે એક રસપ્રદ તથ્ય - તેમના પરદાદા મોસ્કોના મેટ્રોપોલિટન ફિલારેટ હતા, અને તેમના પરદાદા ઈવાન રોમાનોવિચ વોન ડ્રેલિંગ ફિલ્ડ માર્શલ મિખાઈલ કુતુઝોવના ઓર્ડરલી હતા.

નિકોલાઈ ડ્રોઝડોવે સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રવાસ કર્યો, તમામ પ્રાણીશાસ્ત્રીય અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો, કુદરતી પરિસ્થિતિઓમાં પ્રાણીઓના રહેઠાણો અને આદતોનો અભ્યાસ કર્યો, એલ્બ્રસ પર ચઢી, સંશોધન જહાજ "કૅલિસ્ટો" પર લાંબી અભિયાનમાં ભાગ લીધો અને એવરેસ્ટ પર પ્રથમ સોવિયેત અભિયાનમાં ભાગ લીધો, અને બે વાર માઉન્ટ એવરેસ્ટ પર ગયા. ઉત્તર ધ્રુવ, આઇસબ્રેકર યમલ પર ઉત્તરીય સમુદ્ર માર્ગ સાથે ચાલ્યો, ડિસ્કવરી પર અલાસ્કા અને કેનેડાના દરિયાકાંઠે સફર કરી.

ફેડર કોન્યુખોવ

એકલ પ્રવાસી જેણે જીતવું અશક્ય લાગતું હતું તે જીતી લીધું, જેણે એકલા મુસાફરી કરવી અશક્ય હતું તેવા માર્ગને એક કરતા વધુ વખત વટાવી દીધો - મહાન સમકાલીન ફ્યોડર કોન્યુખોવ. ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવો, સમુદ્રો, મહાસાગરો અને વિશ્વના સૌથી ઊંચા શિખરો પર વિજય મેળવનાર પ્રવાસીઓમાં પ્રથમ, જે તેણે આપણા ગ્રહ પરના સૌથી વધુ દુર્ગમ સ્થળોએ કરેલા 40 થી વધુ અભિયાનો દ્વારા સાબિત થાય છે. તેમાંથી વિશ્વભરની પાંચ સફર છે, એક રોઇંગ બોટ પર એટલાન્ટિક (જે માર્ગ દ્વારા, તેણે એક કરતા વધુ વખત ઓળંગી) એકલ સફર. કોન્યુખોવ પેસિફિક મહાસાગરને ખંડથી ખંડ સુધી પાર કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતો.

પરંતુ અમારા પ્રખ્યાત દેશબંધુનું જીવન એકલા મુસાફરીથી ભરેલું નથી - ફ્યોડર કોન્યુખોવ યુએસએસઆરના કલાકારોના સંઘના સૌથી યુવા સભ્ય અને મુસાફરી વિશેના બાર પુસ્તકોના લેખક બન્યા. આગળ નવી યોજનાઓ હતી: હોટ એર બલૂનમાં વિશ્વભરની ફ્લાઇટ અને જુલ્સ વર્ન કપ માટે 80 દિવસમાં પરિક્રમા, તેમજ મારિયાના ટ્રેન્ચમાં ડાઇવ. જો કે, 2010 માં પાદરી તરીકે નિયુક્ત થયા પછી, ફ્યોડર કોન્યુખોવે હવે મુસાફરી ન કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ... ભગવાનના માર્ગો રહસ્યમય છે અને પ્રખ્યાત પ્રવાસી ફરીથી સુકાન પર છે. આ વસંતમાં, તેણે રશિયન રેકોર્ડ "તોડ્યો" અને 19 કલાક અને 10 મિનિટ સુધી બલૂનમાં હવામાં રહ્યો.

રીંછ ગ્રિલ્સ

ઑક્ટોબર 2006માં પહેલીવાર પ્રસારિત થયેલા ડિસ્કવરી ચૅનલ પરના સૌથી વધુ રેટિંગવાળા ટેલિવિઝન પ્રોગ્રામ, “સર્વાઈવ એટ એની કોસ્ટ”ને કારણે યુવા અંગ્રેજી પ્રવાસીને ખ્યાતિ મળી. ટીવી પ્રસ્તુતકર્તા અને પ્રવાસી ગ્રહ પરના સૌથી અદ્ભુત સ્થાનોના સુંદર દૃશ્યો સાથે દર્શકોને ફક્ત "મનોરંજન" કરતા નથી, તેનો ધ્યેય પ્રેક્ષકોને જીવનની ભલામણો પહોંચાડવાનો છે જે અણધાર્યા પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગી થઈ શકે છે.

તેમની મુસાફરીની યાદી પ્રભાવશાળી છે: તેમણે ત્રીસ દિવસમાં બ્રિટિશ ટાપુઓની આસપાસ સફર કરી, ફુલાવી શકાય તેવી હોડીમાં ઉત્તર એટલાન્ટિકને પાર કર્યું, એન્જલ ધોધ પર વરાળથી ચાલતું વિમાન ઉડાવ્યું, હિમાલય પર પેરાગ્લાઈડ કર્યું, એક અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. એન્ટાર્કટિકામાં દૂરના ચઢાણ વિનાના શિખરો અને ગોઠવાયેલા... સાત હજાર મીટરથી વધુની ઊંચાઈએ બલૂનમાં ગાલા ડિનર! ગ્રિલ્સના મોટાભાગના અભિયાનો ચેરિટી માટે છે.

એબી સન્ડરલેન્ડ

મુસાફરી અપેક્ષા કરતા વધુ ખતરનાક બની: ઓસ્ટ્રેલિયા અને આફ્રિકા વચ્ચે, દરિયાકાંઠેથી 2 હજાર માઇલ દૂર, યાટના હલને નુકસાન થયું અને એન્જિન નિષ્ફળ ગયું. આ સંદેશ પછી, સંદેશાવ્યવહારમાં વિક્ષેપ પડ્યો, એબીની યાટની શોધ અસફળ રહી અને તેણીને ગુમ જાહેર કરવામાં આવી. એક મહિના પછી, ઓસ્ટ્રેલિયન બચાવકર્તાઓએ ભારે વાવાઝોડાના વિસ્તારમાં ખોવાયેલી યાટ અને એબીને જીવંત અને નુકસાન વિનાની શોધ કરી. આ પછી કોણ કહેશે કે વહાણમાં સ્ત્રીને સ્થાન નથી?

જેસન લેવિસ

અને છેવટે, આધુનિક પ્રવાસીઓમાં સૌથી મૂળ, જેમણે વિશ્વભરમાં 13 વર્ષ વિતાવ્યા! શા માટે આટલા લાંબા સમય સુધી? સરળ હકીકત એ છે કે જેસને કોઈપણ તકનીક અને સંસ્કૃતિની તમામ સિદ્ધિઓનો ઇનકાર કર્યો હતો. ભૂતપૂર્વ દરવાન અને તેના મિત્ર સ્ટીવ સ્મિથ બાઇક, બોટ અને રોલરબ્લેડ દ્વારા વિશ્વભરમાં ફર્યા હતા!

1994માં ગ્રીનવિચથી આ અભિયાન શરૂ થયું; ફેબ્રુઆરી 1995માં, પ્રવાસીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કિનારે પહોંચ્યા અને 111 દિવસની સફર પછી, રોલર સ્કેટ પર અલગથી અમેરિકા પાર કરવાનું નક્કી કર્યું. લેવિસને અકસ્માત પછી 9 મહિના સુધી તેની સફરમાં વિક્ષેપ કરવો પડ્યો હતો. પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, લુઇસ હવાઈ જાય છે, જ્યાંથી તે પેડલ બોટ પર ઑસ્ટ્રેલિયા જાય છે, જ્યાં તેણે ટી-શર્ટ વેચીને આગળની મુસાફરી માટે પૈસા કમાવવા માટે થોડો સમય પસાર કરવો પડ્યો હતો.

2005 માં, તે સિંગાપોર પહોંચે છે અને પછી સાયકલ દ્વારા ચીન અને ભારતને પાર કરે છે. માર્ચ 2007 સુધીમાં, તે આફ્રિકા પહોંચ્યો અને સાયકલ પર આખા યુરોપને પણ પાર કર્યું: રોમાનિયા, બલ્ગેરિયા, ઑસ્ટ્રિયા, જર્મની અને બેલ્જિયમ. ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સ્વિમિંગ કર્યા પછી, જેસન લુઇસ ઓક્ટોબર 2007માં લંડન પાછો ફર્યો.

9 પસંદ કર્યા

જો તમને લાગતું હોય કે મહાન ભૌગોલિક શોધના યુગ સાથે, ઉત્કૃષ્ટ પ્રવાસીઓ પણ વિસ્મૃતિમાં અદૃશ્ય થઈ ગયા, તો તમે ભૂલથી છો! અમારા સમકાલીન લોકોએ પણ સૌથી અદ્ભુત મુસાફરી કરી. તેમની વચ્ચે એવા વૈજ્ઞાનિકો છે કે જેઓ તેમના સિદ્ધાંતોની પુષ્ટિ કરવા માટે ગયા હતા, ઊંડા સમુદ્રના સંશોધકો અને માત્ર સાહસિકો કે જેમણે એકલા અથવા સમાન વિચારધારાવાળા લોકો સાથે વિશ્વભરની સફર પર જવાનું જોખમ લીધું હતું. તેમની મુસાફરી વિશે ઘણી ડોક્યુમેન્ટ્રી બનાવવામાં આવી છે, અને તેમના માટે આભાર, અમે તેમની આંખો દ્વારા સમગ્ર વિશ્વને વાસ્તવિક, જીવંત, જોખમો અને સાહસોથી ભરપૂર જોઈ શકીએ છીએ.

જેક્સ-યવેસ કોસ્ટેઉ

કેપ્ટન કૌસ્ટીયુ વિશ્વ મહાસાગરના પ્રખ્યાત ફ્રેન્ચ સંશોધક, પુસ્તકો અને ફિલ્મોના લેખક અને શોધક છે. વિશ્વના મહાસાગરોએ તેમના ઘણા રહસ્યો જાહેર કર્યા છે અને તેમની ઊંડાઈની અગાઉની અગમ્ય સુંદરતા મોટી સંખ્યામાં સ્કુબા ડાઇવિંગ ઉત્સાહીઓને બતાવી છે. આપણે કહી શકીએ કે કેપ્ટન કૌસ્ટીયુ આધુનિક ડાઇવિંગના પિતા છે, કારણ કે તે જ તેણે મુખ્ય ડાઇવિંગ ઉપકરણ બનાવ્યું હતું. આપણા ગ્રહની પાણીની અંદરની દુનિયા પર સંશોધન કરતી વખતે, કૌસ્ટીયુએ પ્રખ્યાત તરતી પ્રયોગશાળા "કૅલિસ્ટો" અને પ્રથમ ડાઇવિંગ ઉપકરણ "ડેનિસ" બનાવ્યું. Jacques Cousteauએ લાખો લોકોને મૂવી સ્ક્રીન પર બતાવીને મંત્રમુગ્ધ કર્યા કે પાણીની અંદરની દુનિયા કેટલી સુંદર છે, તેમને એ જોવાની તક આપી કે જે પહેલાં મનુષ્યો માટે અગમ્ય હતું.

થોર હેયરડાહલ

20મી સદીના સૌથી પ્રખ્યાત નોર્વેજીયનના નામની જોડણી તેની મૂળ ભાષામાં "થોર" છે, જેમ કે નોર્સ પૌરાણિક કથાઓના મુખ્ય દેવતાઓમાંના એક, થોરના નામની જેમ. પ્રાચીન સંસ્કૃતિઓને એકબીજાના સંપર્કમાં લાવવા માટે તેમણે હોમમેઇડ વોટરક્રાફ્ટ પર ઘણી સફર કરી. હેયરડાહલે દક્ષિણ અમેરિકાના રહેવાસીઓ પોલિનેશિયાના ટાપુઓની મુલાકાત લેવા વિશેનો તેમનો સિદ્ધાંત વ્યવહારમાં સાબિત કર્યો, કારણ કે વૈજ્ઞાનિક વિશ્વએ તેમના વિચારોને સ્વીકાર્યા ન હતા. તેમની ટીમ સાથે, તેઓ 4,300 માઈલની સફર કરીને 101 દિવસમાં રારોઈયા એટોલ પહોંચ્યા. આ તેમની સૌથી પ્રસિદ્ધ સફરમાંની એક હતી, કોન-ટીકી અભિયાન, ઘરે બનાવેલા તરાપો પર. તેમણે તેમના પ્રવાસ દરમિયાન શૂટ કરેલી ફિલ્મને 1951માં ઓસ્કાર એવોર્ડ મળ્યો હતો. અને 1969 માં, તેણે આફ્રિકન લોકો દ્વારા એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરવાની સંભાવનાને સાબિત કરવા માટે પેપિરસ બોટ પર એક નવી ખતરનાક અભિયાનની શરૂઆત કરી. જો કે, "રા" બોટ પર થોર હેયરડાહલની પ્રથમ સફર નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થઈ; બોટ બાર્બાડોસ ટાપુથી માત્ર 600 માઈલ દૂર ડૂબી ગઈ. એક વર્ષ પછી, હઠીલા નોર્વેજીયન તેની મુસાફરીનું પુનરાવર્તન કર્યું અને 57 દિવસમાં મોરોક્કોથી બાર્બાડોસ ગયો. માર્ગ દ્વારા, આ અભિયાનમાં ડૉક્ટર અમારા દેશબંધુ યુરી સેનકેવિચ હતા. હેયરદાહલે બાદમાં માલદીવ, પેરુ અને ટેનેરાઈફની મુલાકાત લીધી.

યુરી સેનકેવિચ

તબીબી સંશોધક તરીકે, સેનકેવિચને અવકાશ ફ્લાઇટમાં ભાગ લેવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી, તેણે આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં માનવ વર્તનનો અભ્યાસ કરવા માટે વોસ્ટોક સ્ટેશનની 12મી એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો, પેપિરસ બોટ "રા" પર મુસાફરી કરી હતી, પછી "રા- 2" અને હિંદ મહાસાગરમાં ટાઇગ્રિસ પર. સોવિયેત ટેલિવિઝનના લાખો દર્શકો વિશ્વને જોઈ શક્યા હતા, કારણ કે તેઓ "સિએનકીવિઝની આંખો દ્વારા" મજાક કરતા હતા. માર્ગ દ્વારા, કાર્યક્રમ "સિનેમા ટ્રાવેલ ક્લબ" ગિનિસ બુક ઑફ રેકોર્ડ્સમાં દાખલ થયો હતો.

નિકોલે ડ્રોઝડોવ

40 થી વધુ વર્ષો પહેલા, નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ ડ્રોઝડોવ લોકપ્રિય ટીવી શો "ઇન ધ એનિમલ વર્લ્ડ" ના હોસ્ટ બન્યા હતા. એક ઉત્સુક પ્રવાસી, "બહાદુર જાણકાર", જે વિશ્વના સૌથી અદ્ભુત અને સુંદર જીવો તરીકે પ્રાણીઓ વિશે વાત કરવામાં કલાકો વિતાવે છે - પછી તે હાથી હોય, બગ હોય અથવા ઝેરી સાપ હોય. એક અદ્ભુત અને અદ્ભુત વ્યક્તિ, આપણા દેશના લાખો દર્શકોની મૂર્તિ, પક્ષીઓ, સરિસૃપો, ઘરેલું અને જંગલી પ્રાણીઓના જીવનના રસપ્રદ તથ્યો, આપણા પ્રકૃતિની સુંદરતા વિશેની તેમની વાર્તાઓ સાંભળવી એ એક અજોડ આનંદ છે, કારણ કે માત્ર એક જીવન સાથે પ્રેમ કરનાર વ્યક્તિ આ રીતે કહી શકે છે. નિકોલાઈ નિકોલાઈવિચ વિશે એક રસપ્રદ તથ્ય - તેમના પરદાદા મોસ્કોના મેટ્રોપોલિટન ફિલારેટ હતા, અને તેમના પરદાદા ઈવાન રોમાનોવિચ વોન ડ્રેલિંગ ફિલ્ડ માર્શલ મિખાઈલ કુતુઝોવના ઓર્ડરલી હતા.

ફેડર કોન્યુખોવ

એકલા પ્રવાસી જેણે જીતવું અશક્ય લાગતું હતું તે જીતી લીધું, જેણે એકલા મુસાફરી કરવી અશક્ય હતું તેવા માર્ગને એક કરતા વધુ વખત વટાવી દીધો - મહાન સમકાલીન ફ્યોડર કોન્યુખોવ. ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવો, સમુદ્રો, મહાસાગરો અને વિશ્વના સૌથી ઊંચા શિખરો પર વિજય મેળવનાર પ્રવાસીઓમાં પ્રથમ, જે તેણે આપણા ગ્રહ પરના સૌથી વધુ દુર્ગમ સ્થળોએ કરેલા 40 થી વધુ અભિયાનો દ્વારા સાબિત થાય છે. તેમાંથી વિશ્વભરની પાંચ સફર છે, એક રોઇંગ બોટ પર એટલાન્ટિક (જે માર્ગ દ્વારા, તેણે એક કરતા વધુ વખત ઓળંગી) એકલ સફર. કોન્યુખોવ પેસિફિક મહાસાગરને ખંડથી ખંડ સુધી પાર કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતો. પરંતુ અમારા વ્યસ્ત દેશબંધુનું જીવન એકલા મુસાફરીથી ભરેલું નથી - ફ્યોડર કોન્યુખોવ યુએસએસઆરના કલાકારોના સંઘના સૌથી યુવા સભ્ય અને મુસાફરી વિશેના બાર પુસ્તકોના લેખક બન્યા. આગળ નવી યોજનાઓ હતી: હોટ એર બલૂનમાં વિશ્વભરની ફ્લાઇટ અને જુલ્સ વર્ન કપ માટે 80 દિવસમાં પરિક્રમા, તેમજ મારિયાના ટ્રેન્ચમાં ડાઇવ. જો કે, 2010 માં પાદરી તરીકે નિયુક્ત થયા પછી, ફ્યોડર કોન્યુખોવે હવે મુસાફરી ન કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ... ભગવાનના માર્ગો રહસ્યમય છે અને પ્રખ્યાત પ્રવાસી ફરીથી સુકાન પર છે. આ વસંતમાં, તેણે રશિયન રેકોર્ડ "તોડ્યો" અને 19 કલાક અને 10 મિનિટ સુધી બલૂનમાં હવામાં રહ્યો.

રીંછ ગ્રિલ્સ

એબી સન્ડરલેન્ડ

માત્ર પુરુષો જ ભટકતા પવન સાથે મિત્રતાની બડાઈ કરી શકતા નથી - એબી સન્ડરલેન્ડ, એક યુવાન પ્રવાસી, જેણે 16 વર્ષની વયે, એક યાટ પર એકલા વિશ્વની પરિક્રમા કરી હતી, તે ઘણા પુરુષોને શરૂઆત આપશે. એબીના માતા-પિતાનો નિર્ધાર આશ્ચર્યજનક છે, કારણ કે તેઓએ તેણીને માત્ર આવા જોખમી સાહસમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપી નથી, પરંતુ તેણીને તેના માટે તૈયાર કરવામાં મદદ પણ કરી છે. અરે, 23 જાન્યુઆરી, 2010ના રોજ પ્રથમ શરૂઆત અસફળ રહી અને એબીએ 6 ફેબ્રુઆરીએ બીજો પ્રયાસ કર્યો. મુસાફરી અપેક્ષા કરતા વધુ ખતરનાક બની: ઓસ્ટ્રેલિયા અને આફ્રિકા વચ્ચે, દરિયાકાંઠેથી 2 હજાર માઇલ દૂર, યાટના હલને નુકસાન થયું અને એન્જિન નિષ્ફળ ગયું. આ સંદેશ પછી, સંદેશાવ્યવહારમાં વિક્ષેપ પડ્યો, એબીની યાટની શોધ અસફળ રહી અને તેણીને ગુમ જાહેર કરવામાં આવી. એક મહિના પછી, ઓસ્ટ્રેલિયન બચાવકર્તાઓએ ભારે વાવાઝોડાના વિસ્તારમાં ખોવાયેલી યાટ અને એબીને જીવંત અને નુકસાન વિનાની શોધ કરી. આ પછી કોણ કહેશે કે વહાણમાં સ્ત્રીને સ્થાન નથી?

જેસન લેવિસ

અને છેવટે, આધુનિક પ્રવાસીઓમાં સૌથી મૂળ, જેમણે વિશ્વભરમાં 13 વર્ષ વિતાવ્યા! શા માટે આટલા લાંબા સમય સુધી? સાદી હકીકત એ છે કે જેસને કોઈપણ તકનીકી અથવા સંસ્કૃતિની કોઈપણ સિદ્ધિઓનો ઇનકાર કર્યો હતો. ભૂતપૂર્વ દરવાન અને તેના મિત્ર સ્ટીવ સ્મિથ બાઇક, બોટ અને રોલરબ્લેડ દ્વારા વિશ્વભરમાં ફર્યા હતા! 1994માં ગ્રીનવિચથી આ અભિયાન શરૂ થયું; ફેબ્રુઆરી 1995માં, પ્રવાસીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કિનારે પહોંચ્યા અને 111 દિવસની સફર પછી, રોલર સ્કેટ પર અલગથી અમેરિકા પાર કરવાનું નક્કી કર્યું. લેવિસને અકસ્માત પછી 9 મહિના સુધી તેની સફરમાં વિક્ષેપ કરવો પડ્યો હતો. પુનઃપ્રાપ્તિ પછી, લુઇસ હવાઈ જાય છે, જ્યાંથી તે પેડલ બોટ પર ઑસ્ટ્રેલિયા જાય છે, જ્યાં તેણે ટી-શર્ટ વેચીને આગળની મુસાફરી માટે પૈસા કમાવવા માટે થોડો સમય પસાર કરવો પડ્યો હતો. 2005 માં, તે સિંગાપોર પહોંચે છે અને પછી સાયકલ દ્વારા ચીન અને ભારતને પાર કરે છે. માર્ચ 2007 સુધીમાં, તે આફ્રિકા પહોંચ્યો અને સાયકલ પર આખા યુરોપને પણ પાર કર્યું: રોમાનિયા, બલ્ગેરિયા, ઑસ્ટ્રિયા, જર્મની અને બેલ્જિયમ. ઇંગ્લિશ ચેનલમાં સ્વિમિંગ કર્યા પછી, જેસન લુઇસ ઓક્ટોબર 2007માં લંડન પાછો ફર્યો.

ફેડર કોન્યુખોવ- આધુનિક રશિયન પ્રવાસી, કલાકાર, લેખક.

તેમના જીવન દરમિયાન તેમણે 40 થી વધુ અનન્ય અભિયાનો અને ચડતો ચડ્યા, પુસ્તકો અને ચિત્રોમાં વિશ્વની તેમની દ્રષ્ટિ વ્યક્ત કરી. ફ્યોડર કોન્યુખોવ રશિયાના કલાકારોના સંઘ અને રશિયાના લેખકોના સંઘના સભ્ય છે. નવ પુસ્તકોના લેખક. રશિયન એકેડેમી ઑફ આર્ટ્સના ગોલ્ડ મેડલના વિજેતા, રશિયન એકેડેમી ઑફ આર્ટ્સના માનદ વિદ્વાન, 3,000 થી વધુ પેઇન્ટિંગ્સના લેખક. રશિયન અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનોના સહભાગી.
સમુદ્ર કપ્તાન. યાટ કેપ્ટન. તેણે ચાર વખત વિશ્વની પ્રદક્ષિણા કરી, પંદર વખત એટલાન્ટિકને પાર કર્યું, એકવાર રોઇંગ બોટમાં. સ્પોર્ટ્સના સન્માનિત માસ્ટર.
યુએસએસઆરના લોકોની મિત્રતાનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો. પર્યાવરણ સંરક્ષણમાં તેમના યોગદાન બદલ UNEP "ગ્લોબલ 500" એવોર્ડ. યુનેસ્કો ફેર પ્લે પ્રાઇઝનો વિજેતા.
"ક્રોનિકલ ઓફ હ્યુમેનિટી" જ્ઞાનકોશમાં સમાવિષ્ટ છે. રશિયન ભૌગોલિક સોસાયટીના સંપૂર્ણ સભ્ય.
ઓર્ડર ઓફ યુક્રેનિયન ઓર્થોડોક્સ ચર્ચ ગ્રાન્ડ શહીદ એનાયત. જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ, 1લી ડિગ્રી, ભગવાનના પવિત્ર ઓર્થોડોક્સ ચર્ચના લાભ માટે અનુકરણીય અને મહેનતુ કાર્ય માટે.

આપણા ગ્રહના પાંચ ધ્રુવોનો પ્રથમ અને અત્યાર સુધીનો એકમાત્ર વિજેતા:
ઉત્તરીય ભૌગોલિક (ત્રણ વખત)
દક્ષિણ ભૌગોલિક
આર્ક્ટિક મહાસાગરમાં સંબંધિત અપ્રાપ્યતાનો ધ્રુવ
એવરેસ્ટ (ઊંચાઈ ધ્રુવ)
કેપ હોર્ન (યાટ્સમેનનો ધ્રુવ)

નાખોડકા (પ્રિમોર્સ્કી ટેરિટરી, રશિયા), ટર્ની શહેર (ઇટાલી) અને બર્ગિન ગામ (કાલ્મીકિયા, રશિયા) ના માનદ નિવાસી.

ગ્રાન્ડ સ્લેમ પ્રોગ્રામ (ઉત્તર ધ્રુવ, દક્ષિણ ધ્રુવ, એવરેસ્ટ) પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ રશિયન.

1998 થી, આધુનિક માનવતાવાદી એકેડેમીમાં એક્સ્ટ્રીમ કંડિશન્સ (LDEL) ની લેબોરેટરી ઓફ ડિસ્ટન્સ લર્નિંગના વડા.

લગ્ન કર્યા. પત્ની ઈરિના. પુત્ર ઓસ્કર, પુત્રી તાત્યાના, પુત્ર નિકોલાઈ. પૌત્ર ફિલિપ, પૌત્રી પોલિના, પૌત્ર એથન, પૌત્ર આર્કાડી, પૌત્ર બ્લેક.

જીવનચરિત્ર.
12 ડિસેમ્બર, 1951 ના રોજ યુક્રેનના ઝાપોરોઝ્ય પ્રદેશના ચકલોવો ગામમાં જન્મ. પિતા - કોન્યુખોવ ફિલિપ મિખાયલોવિચ (જન્મ 1917), માતા - કોન્યુખોવા મારિયા એફ્રેમોવના (જન્મ 1918). પત્ની - કોન્યુખોવા ઇરિના એનાટોલીયેવના (જન્મ 1961), કાયદાના ડૉક્ટર, પ્રોફેસર. પુત્ર - કોન્યુખોવ ઓસ્કાર ફેડોરોવિચ (જન્મ 1975). પુત્રી - કોન્યુખોવા તાત્યાના ફેડોરોવના (જન્મ 1978).

ભાવિ પ્રખ્યાત પ્રવાસી ફ્યોડર કોન્યુખોવ રહેતા હતા અને તેનો ઉછેર એક સરળ ખેડૂત પરિવારમાં થયો હતો, જેમાં પાંચ બાળકો હતા: ત્રણ પુત્રો અને બે પુત્રીઓ. નાનપણથી, તેઓ ખેતરોમાં સખત સામૂહિક ખેત મજૂરી કરવા, બગીચામાં કામ કરવા માટે ટેવાયેલા હતા, અને ફ્યોડોર ઘણીવાર તેના માછીમાર પિતા સાથે એઝોવ સમુદ્રમાં માછીમારો પાસે જતા હતા. હું સુકાન પર નજર રાખીને અને માછીમારોને તેમની જાળ બહાર કાઢવામાં મદદ કરવામાં ખુશ હતો. બુડાપેસ્ટ પહોંચેલા મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં સહભાગી તરીકે, મારા પિતાએ વારંવાર તેમના બાળકોને નાઝીઓ સામેની મુશ્કેલ લડાઇઓ વિશે કહ્યું અને તેમને પ્રામાણિકપણે કામ કરવા અને તેમની જમીનની સંભાળ રાખવા વિનંતી કરી. યંગ ફ્યોડર તેના દાદા, ઝારવાદી સૈન્યમાં લેફ્ટનન્ટ કર્નલ, જ્યોર્જી સેડોવ વિશેની રસપ્રદ વાર્તાઓથી પ્રભાવિત થયો હતો, જેની સાથે તેણે તે જ ગેરિસનમાં સેવા આપી હતી. આર્કટિકની તેની છેલ્લી, દુ:ખદ સફર પહેલાં, જ્યોર્જીએ એક મિત્રને એક ઓર્થોડોક્સ ક્રોસ છોડ્યો અને તેને તેના સૌથી મજબૂત પુત્રો અથવા પૌત્રોને આપવા વિનંતી કરી જે તેના વિચારને અમલમાં મૂકી શકે. અને, જેમ તમે જાણો છો, ફ્યોડોરે આ ઇચ્છા પૂરી કરી - તેણે ત્રણ વખત ઉત્તર ધ્રુવની મુલાકાત લીધી, અને એક વખત તેની ગરદન પર તે ક્રોસ સાથે એકલા.

ફ્યોદોરે નાની ઉંમરથી જ પોતાની જાતને લાંબી સફર માટે તૈયાર કરી હતી, શરૂઆતમાં, કદાચ સાવ સભાનપણે નહીં. મેં તરવાનું અને સારી રીતે ડાઇવ મારવાનું, હોડીની હરોળ અને સફર કરવાનું શીખ્યા. હું ઠંડા પાણીમાં તર્યો અને હેલોફ્ટમાં સૂઈ ગયો. શાળાના બાળકોમાં ફૂટબોલ અને લાંબા અંતરની દોડમાં તેની કોઈ સમાનતા ન હતી, અને સૌથી વધુ તે સમુદ્ર, સમુદ્રના તત્વો અને રોમાંસ દ્વારા આકર્ષાયો હતો. ગોંચારોવ અને સ્ટેન્યુકોવિચ, જુલ્સ વર્ને અને અન્ય દરિયાઈ ચિત્રકારોને વાંચ્યા પછી, 15 વર્ષની ઉંમરે તેણે તેની પ્રથમ સફર કરી - તેણે રોઇંગ બોટ પર એઝોવનો સમુદ્ર પાર કર્યો.

પ્યોટર બેકેટોવ (1600 - 1661 પછી) - 17મી સદીના રશિયન સંશોધક, સાઇબિરીયાના સંશોધક.

સૌથી વધુ અનુકરણીય "રશિયન વિજેતાઓ" પૈકીના એક, જેમણે પ્રામાણિકપણે તેમના હેતુની સેવા કરી અને કોઈપણ સાહસોમાં સામેલ ન થયા, બેકેટોવ ઘણા રશિયન શહેરોના સ્થાપક હતા.

જીવનચરિત્ર

17મી સદીના ઘણા અગ્રણી વ્યક્તિઓના જીવનના પ્રારંભિક વર્ષો વિશે લગભગ કંઈ જ જાણીતું નથી; પ્યોટર બેકેટોવ આ અર્થમાં અપવાદ નથી. તેમના વિશેની માહિતી ફક્ત 1620 ના દાયકામાં જ દેખાય છે, જ્યારે તેમને સરકારી સેવામાં તીરંદાજ તરીકે નોકરી મળી હતી.

થોડા સમય પછી, 1627 માં, બેકેટોવે ઝારને એક અરજી મોકલી, જેમાં તેણે ઓછામાં ઓછા કેટલાક યોગ્ય પગાર મેળવવા માટે સેન્ચ્યુરીયનનું પદ આપવાનું કહ્યું.

વેસિલી પોયાર્કોવ સાઇબિરીયાના શોધકર્તાઓમાંના એક છે. તેમણે આ જમીનોના વિકાસમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો.

17મી સદીમાં, રશિયન સામ્રાજ્યએ સાઇબિરીયાને તેની જમીનો સાથે જોડવાનું સપનું જોયું. તે એક વિશાળ અને સમૃદ્ધ પ્રદેશ હતો જ્યાં ઘણા લોકો રહેતા હતા.

સાઇબેરીયન ભૂમિનો અભ્યાસ અને જોડાણ કરવા માટે વિશેષ અભિયાનો ભેગા કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી એકનું નેતૃત્વ વેસિલી પોયાર્કોવ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.

જીવનના વર્ષો

વેસિલી પોયાર્કોવના જીવનના વર્ષો વિશેની સચોટ માહિતી સાચવવામાં આવી નથી. તેની પ્રવૃત્તિઓ વિશેની માહિતી ધરાવતા માત્ર દસ્તાવેજી સ્ત્રોતો જ આજ સુધી બચ્યા છે. તેઓ 1610-1667 સુધીના છે.

વેસિલી એર્મોલેવિચ બગોર આર્ક્ટિક નાવિક અને સાઇબિરીયાના અગ્રણીઓમાંના એક હતા.

તેણે યેનિસેઈના ગવર્નર એ. ઓશાનિનને મદદ કરીને અન્વેષિત પ્રદેશોની શોધખોળ કરી.

જીવનના વર્ષો

બગોરના જીવનના ચોક્કસ વર્ષો અજ્ઞાત છે, પરંતુ ઇતિહાસકારો માને છે કે તેનો જન્મ 1600 ની આસપાસ થયો હતો અને 1668 માં તેનું અવસાન થયું હતું.

બગોરનું જીવનચરિત્ર

બગોરનો ઉમદા મૂળ નહોતો. તે કોસાક ફોરમેન હતો, કિલ્લાઓના નિર્માણ અને સાઇબિરીયાના અભ્યાસમાં ભાગ લીધો હતો.

મિખાઇલ સ્ટેદુખિન એ 17મી સદીના સંશોધક અને ધ્રુવીય નેવિગેટર છે જેમણે ઉત્તર-પૂર્વીય સાઇબિરીયાની શોધખોળ કરી હતી, એક વ્યક્તિ જે ઓખોત્સ્કના સમુદ્રની ઉત્તરે, તેમજ કોલિમા, ગિઝિગા, પેન્ઝિના અને અનાદિરની મુલાકાત લેનાર પ્રથમ વ્યક્તિઓમાંનો એક હતો. નદીઓ

M. Stadukhin ની ભૌગોલિક શોધો આર્કટિક અને પેસિફિક મહાસાગરના રશિયન દરિયાકિનારાની શોધ અને અભ્યાસમાં એક વિશાળ યોગદાન બની હતી.

મિખાઇલ સ્ટેદુખિનના જીવનના વર્ષો

જન્મ વર્ષ અજ્ઞાત, 1666 માં મૃત્યુ પામ્યા.

મિખાઇલ સ્ટેદુખિનનું જીવનચરિત્ર

મિખાઇલ સ્ટેદુખિનનો જન્મ કયા વર્ષમાં થયો હતો તે ચોક્કસ માટે જાણીતું નથી. સંભવતઃ, રશિયન સંશોધકનો જન્મ પિનેગા નદી પરના એક ગામમાં પોમોર્સના પરિવારમાં થયો હતો.

17મી સદીમાં સાઇબિરીયાના વિકાસને આધુનિક રશિયાના ઇતિહાસની સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટના તરીકે રજૂ કરવામાં આવે છે.

તે યુરોપિયન વિશ્વની મહાન ભૌગોલિક શોધ અને નવી દુનિયાના વિજયના રશિયન એનાલોગ તરીકે બોલાય છે.

આ અંશતઃ વાજબી સરખામણી છે. ઓલ-રશિયન બજારના ઉદભવ અને આર્થિક વૃદ્ધિના સંદર્ભમાં, નવા વેપાર માર્ગોનો વિકાસ એ દેશના વિકાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો છે.

S.I. ચેલ્યુસ્કિન એક દરિયાઈ પ્રવાસી, સંશોધક, લાંબા ગાળાના અભિયાનમાં સહભાગી છે જેમણે ગંભીર ભૌગોલિક શોધો કરી હતી જેને તેમના જીવનકાળ દરમિયાન અવગણવામાં આવી હતી.

મૂળ

ચેલ્યુસ્કિનના પૂર્વજો (17મી સદીના દસ્તાવેજો અનુસાર - ચેલ્યુસ્ટકિન્સ) પહેલા ખૂબ જ સફળ લોકો હતા, મહત્વપૂર્ણ હોદ્દા પર હતા, સારી રીતે પ્રમોટ કરવામાં આવ્યા હતા અને સમૃદ્ધ હતા.

પરંતુ પીટર ધ ગ્રેટ હેઠળ, સેમિઓન ઇવાનોવિચના પિતા બદનામીમાં પડ્યા (તે બળવાખોર મોસ્કોના તીરંદાજોમાંના હતા) અને તેમના જીવનના અંત સુધી તેમના પરિવારે ગામની અરણ્યમાં વનસ્પતિ કરી, ભાગ્યે જ પૂરા કર્યા.

S.I. ચેલ્યુસ્કિનનો જન્મ ક્યાં અને ક્યારે થયો તે વિશેની સચોટ માહિતી હજુ સુધી મળી શકી નથી, આશરે 1700.

શિક્ષણ

1714 માં, ઉમદા અજ્ઞાન સેમિઓન ચેલ્યુસ્કિનને મોસ્કોની એક શાળામાં દાખલ કરવામાં આવ્યો, જ્યાં છોકરાઓને ચોક્કસ વિજ્ઞાન અને નેવિગેશન શીખવવામાં આવતું હતું. અહીં ભાવિ સંશોધકે ગણિત, ભૂગોળ અને ખગોળશાસ્ત્રની શાણપણ શીખી.

તે એક હોશિયાર અને મહેનતું વિદ્યાર્થી હતો. 1721 માં, તેમનો અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમને નેવિગેટિંગ પ્રવૃત્તિઓ માટે પ્રમાણપત્ર માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી.

યુ. એફ. લિસ્યાન્સ્કી એક ઉત્કૃષ્ટ રશિયન નેવિગેટર છે, જેમણે સાથે મળીને વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કર્યો હતો.

યુવા

યુ. લિસ્યાન્સ્કીનો જન્મ નાનકડા રશિયન શહેર નેઝિનમાં 1773 માં એક પાદરીના સામાન્ય પરિવારમાં થયો હતો. બાળપણથી જ મેં સમુદ્રનું સપનું જોયું, તેથી મેં નેવલ કેડેટ કોર્પ્સમાં પ્રવેશ કર્યો અને સફળતાપૂર્વક સ્નાતક થયા. એડમિરલ એસ.કે. ગ્રેગના સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે ફ્રિગેટ "પોડ્રેઝિસ્લાવ" પર સેવા આપવા માટે સોંપવામાં આવ્યું. તેણે સ્વીડિશ લોકો સાથેના યુદ્ધમાં હોગલેન્ડ અને અન્ય ઘણી નૌકા લડાઈઓમાં ભાગ લીધો હતો, બ્રિટિશ કાફલામાં સ્વયંસેવક તરીકે સેવા આપી હતી, ઉત્તર અમેરિકાના કિનારા પર ફ્રેન્ચ સાથેની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો અને એન્ટિલેસ અને ભારતની સફર કરી હતી.

પરિક્રમા

તેના વતન પરત ફર્યા પછી, લિસ્યાન્સ્કીને સ્લૂપ "નેવા" ના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. આ જહાજ I. F. Kruzenshtern ની આગેવાની હેઠળ રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાન પર નીકળ્યું હતું, જેમણે બીજા સ્લોપ નાડેઝડાને કમાન્ડ કર્યો હતો. આ બે રશિયન જહાજો 1803 ના ઉનાળાના મધ્યમાં ક્રોનસ્ટાડથી તેમના વતન છોડ્યા હતા. નવેમ્બર 1804 માં, યુ. એફ. લિસ્યાન્સ્કી અને આઈ. એફ. ક્રુસેન્સ્ટર્ન રશિયન કાફલાના ઇતિહાસમાં વિષુવવૃત્ત રેખા પાર કરનાર પ્રથમ હતા. તે જ વર્ષના ફેબ્રુઆરીમાં, બંને જહાજો કેપ હોર્નની આસપાસ પ્રશાંતના પાણીમાં પ્રવેશ્યા. અહીં જહાજો અલગ થઈ ગયા.

ખારીટોન પ્રોકોફિવિચ લેપ્ટેવ સૌથી મોટા રશિયન ધ્રુવીય સંશોધકોમાંના એક છે. આર્ક્ટિકના ભાવિ વિજેતાનો જન્મ 1700 માં નજીક સ્થિત પેકેરેવો ગામમાં થયો હતો. 1715 માં, યુવાન લેપ્ટેવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ નેવલ એકેડેમીમાં પ્રવેશ કર્યો, જે ત્રણ વર્ષ પછી તેણે સફળતાપૂર્વક સ્નાતક થયા અને મિડશિપમેન તરીકે નૌકાદળમાં પ્રવેશ કર્યો. 1726 માં તેમને મિડશિપમેન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી. 1734 માં તેણે સ્ટેનિસ્લાવ લેસ્ઝ્ઝિન્સ્કી સામેના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો, જેને એક વર્ષ અગાઉ પોલિશ રાજા તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો.

ફ્રિગેટ "મિતાવા", જેના પર લેપ્ટેવે સેવા આપી હતી, તેને ફ્રેન્ચ દ્વારા લશ્કરી કામગીરી દરમિયાન પકડવામાં આવે છે, જેમણે આ પ્રાપ્ત કરવા માટે છેતરપિંડીનો આશરો લીધો હતો. તેના વતન પરત ફર્યા પછી, લપ્ટેવ, બાકીના મિતાવા અધિકારીઓ સાથે, લડ્યા વિના જહાજને આત્મસમર્પણ કરવા બદલ મૃત્યુદંડની સજા ફટકારવામાં આવે છે, પરંતુ ક્રૂ તરત જ નિર્દોષ હોવાનું જાણવા મળે છે. આ ગેરસમજ પછી, ખારીટોન પ્રોકોફીવિચ સેવામાં પાછો ફર્યો. 1737 માં, તેમને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી અને ગ્રેટ નોર્ધન એક્સપિડિશનમાં ટુકડીના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. સફરનો હેતુ લેના અને યેનિસેઇ વચ્ચેના આર્કટિક દરિયાકાંઠે અન્વેષણ કરવાનો હતો; અન્ય એક મહાન રશિયન ધ્રુવીય સંશોધક, ખારીટોન પ્રોકોફિવિચના પિતરાઈ ભાઈ દિમિત્રી યાકોવલેવિચ લેપ્ટેવ પણ તેમાં ભાગ લીધો હતો. 1738 ની પ્રારંભિક વસંતમાં, અભિયાનના સભ્યો યાકુત્સ્ક પહોંચ્યા.

દિમિત્રી યાકોવલેવિચ લેપ્ટેવ એક પ્રખ્યાત રશિયન પ્રવાસી છે, જેઓ તેમના પિતરાઈ ભાઈ ખારીટોન પ્રોકોફિવિચ લેપ્ટેવ સાથે મળીને તેમના ધ્રુવીય અભિયાનો માટે પ્રખ્યાત બન્યા હતા.

1701 માં બોલોટોવો ગામમાં નાના જમીન ધરાવતા ઉમરાવોના પરિવારમાં જન્મ. 1715 માં, તેમના પિતરાઈ ભાઈ સાથે, તેમણે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં મેરીટાઇમ એકેડેમીમાં અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1718 માં તેમનો અભ્યાસ પૂરો કર્યા પછી, લેપ્ટેવને ક્રોનસ્ટેટ સ્ક્વોડ્રનના એક જહાજ પર મિડશિપમેન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી.

1721માં તેને મિડશિપમેનનો હોદ્દો મળ્યો અને 1724માં તે નોન-કમિશન લેફ્ટનન્ટ બન્યો. 1727 થી 1729 સુધી તેણે ફ્રિગેટ "સેન્ટ જેકબ" ને કમાન્ડ કર્યો.

મહાન ધ્રુવીય સંશોધક જ્યોર્જી યાકોવલેવિચ સેડોવનું જીવનચરિત્ર અસામાન્ય અને દુ:ખદ છે. તેનો જન્મ 1877 માં એક નાના અઝોવ ગામમાં થયો હતો; આજે આ ગામ મહાન ધ્રુવીય સંશોધકનું નામ ધરાવે છે. જ્યોર્જ નાનપણથી જ સખત મહેનત શીખ્યો હતો. તેના પિતા, એક સરળ એઝોવ માછીમાર, ઘણા વર્ષોથી ગાયબ થઈ ગયા. છોકરાને તેની માતા અને આઠ ભાઈઓ અને બહેનોને ખવડાવવા માટે કામ કરવું પડ્યું. તેની પાસે વાંચન અને લખવાનું શીખવાનો સમય નહોતો અને 14 વર્ષની ઉંમર સુધી તે ન તો વાંચી શકતો હતો કે ન તો લખી શકતો હતો.

તેના પિતા ઘરે પાછા ફર્યા પછી, બે વર્ષમાં તે પેરોકિયલ સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયો અને ઘરેથી ભાગી ગયો. છોકરાએ તે જીવનમાં શું કર્યું અને તેણે તેના ઇચ્છિત ધ્યેયને કેવી રીતે બનાવ્યો તે બહુ ઓછું જાણીતું છે. પરંતુ 21 વર્ષની ઉંમરે, જ્યોર્જી સેડોવને લાંબા-અંતરના નેવિગેટર તરીકે ડિપ્લોમા મળ્યો. 24 વર્ષની ઉંમરે, સફળતાપૂર્વક પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી, તે લેફ્ટનન્ટનો રેન્ક મેળવે છે.
તેમનું પ્રથમ હાઇડ્રોગ્રાફિક અભિયાન આર્કટિક મહાસાગરનું હતું. ઉત્તરીય બરફ લાંબા સમયથી યુવાન નાવિકને આકર્ષિત કરે છે. તેણે ઉત્તર ધ્રુવ પર વિજય મેળવવાનું અને સાબિત કરવાનું સપનું જોયું કે એક રશિયન માણસ આ કરી શકે છે.

તે શરૂ થયું, અને ઉત્તર ધ્રુવ તરફના અભિયાનને મુલતવી રાખવું પડ્યું. પણ વિચાર તેને છોડતો નથી. તે એવા લેખો લખે છે જેમાં તે સાબિત કરે છે કે ઉત્તરીય દરિયાઈ માર્ગનો વિકાસ જરૂરી છે. તેણે કેસ્પિયન સમુદ્ર પર, કોલિમા પર કામ કર્યું અને નોવાયા ઝેમલ્યા પર ક્રેસ્ટોવાયા ખાડીની શોધ કરી.